Puente Coronado atravesada por la bahía de San Diego, fue construida para conectar el continente con la isla de coronado. En el mapa de California, se designa como la carretera 75, y se distingue de otros puentes por su forma curva característica y soportes de vigas.
Prehistoria
Businessman John D. Spreckels recomendó la construcción de un puente entre San Diego y coronado en 1926, pero esta propuesta fue rechazada. La respuesta fue argumentada por el hecho de que era demasiado arriesgado erigir un complejo y al mismo tiempo construcción costosa: el puente podría colapsar como resultado de un terremoto, y entonces todos los esfuerzos invertidos en la construcción serían en vano.
Esta pregunta se planteó nuevamente, ya que la construcción del puente se convirtió en una necesidad. Pero en 1935 uno de los oficiales de la base aérea naval North Island dijo que si aparecía el puente, la Marina tendría que abandonar San Diego. La construcción se retrasó. En la década de 1950Consejo orodense de coronado tomó la iniciativa de desarrollar un estudio de factibilidad necesario para iniciar las obras de construcción de la estructura. Esto llevó al hecho de que en 1964 la Marina apoyó la idea de lanzar puente coronado, pero con la condición de que debajo de él haya un espacio libre de al menos 61 metros necesario para el movimiento de los barcos.
Historia de la creación
Para cumplir con la condición de la flota, se decidió aumentar la longitud puente coronado, trazando una trayectoria curva en lugar de un camino directo a la isla. El arquitecto principal fue nombrado Robert Mosher, discípulo del creador de arquitectura orgánica Frank Lloyd Wright. Hizo un gran trabajo para tener en cuenta todos los matices y asegurarse de la seguridad del objeto. Por su iniciativa, se tomó como base un puente de Caja con un piso de vigas de hormigón y acero, apoyado en vigas y sostenido por torres.
Más tarde resultó que no solo la flota estaba en contra de la apertura del puente, a los ciudadanos tampoco les gustaba. Finalmente, la decisión de construir estado de California, las obras comenzaron a realizarse en 1967. El proyecto requirió más de 10 mil toneladas de acero estructural y otras 7 mil toneladas de acero reforzado, así como más de 90 mil yardas cúbicas de concreto. Inauguración puente coronado para el tráfico de automóviles tuvo lugar en 1969.
Diseño
A pesar de todas las dificultades asociadas con el lanzamiento del objeto, todavía funciona. Además, fue reconocido como un monumento de ingeniería, que atrae la atención de viajeros de diferentes países. Puente Coronado se ve espectacular, y se puede ver claramente desde lejos. La longitud supera los 3 kilómetros y la altura en la parte central es igual a 61 metros. Cuenta con 5 carriles de circulación: 2 en dirección este, 2 en dirección oeste y 1 carril central reversible.
Externamente funcional curiosidad es un arco con un perfil curvo. El diseño fue aprobado no por su atractivo estético, sino principalmente por el bien de permitir que los barcos más grandes pasen por debajo del espacio debajo. Las columnas que sostienen el puente en el lado este están decoradas con frescos. En 2002 las tarifas de viaje en él se suspendieron oficialmente. Hay carteles con los teléfonos de la línea de ayuda para aquellos que están pensando en suicidarse saltando al agua.
Cómo llegar
Puente Coronado se refiere a la autopista CA-75, se puede acceder desde coronado y San Diego. Con vistas al centro de San Diego y las instalaciones navales, en un día despejado se pueden ver las colinas de México. Cada año, el puente acoge un evento no competitivo para ciclistas Bike the Bay, en el que los atletas viajan alrededor de la bahía.
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