جسر كورونادو يعبر خليج سان دييغو ، تم بناؤه لربط البر الرئيسي بجزيرة كورونادو. على خريطة كاليفورنيا ، تم تعيينه على أنه الطريق السريع 75 ، ويتميز عن الجسور الأخرى بشكله المنحني المميز ودعامات العارضة.
معلومات أساسية
رجل أعمال جون د. سبريكلز أوصى ببناء جسر بين سان دييغو وكورونادو في عام 1926 ، ولكن تم رفض الاقتراح. استندت الإجابة إلى حقيقة أنه كان من الخطر للغاية بناء مجمع وفي نفس الوقت هيكل باهظ الثمن: يمكن أن ينهار الجسر نتيجة لزلزال ، ومن ثم فإن كل الجهود المستثمرة في البناء ستذهب سدى.
أثيرت هذه القضية مرة أخرى ، حيث أصبح بناء الجسر ضروريا. لكن في عام 1935، ضابط في المحطة الجوية البحرية في الجزيرة الشمالية قال إنه إذا ظهر الجسر ، فسيتعين على البحرية مغادرة سان دييغو. تم تأجيل البناء. في ال 1950 ، مجلس مدينة كورونادو أخذ زمام المبادرة لتطوير دراسة الجدوى اللازمة لبدء أعمال البناء على الهيكل. أدى ذلك إلى حقيقة أنه بحلول عام 1964 ، دعمت البحرية فكرة إطلاق جسر كورونادو، ولكن بشرط أن تكون هناك مساحة خالية لا تقل عن 61 مترا تحتها ، وهي ضرورية لحركة السفن.
تاريخ الخلق
لتحقيق حالة الأسطول ، تقرر زيادة طول جسر كورونادو من خلال وضع مسار منحني بدلا من مسار مباشر إلى الجزيرة. روبرت موشر، تم تعيين طالب فرانك لويد رايت ، مبتكر العمارة العضوية ، كبير المهندسين المعماريين. لقد قام بالكثير من العمل لمراعاة جميع الفروق الدقيقة وضمان سلامة المنشأة. بناء على مبادرته ، تم أخذ جسر صندوقي مع عارضة مصنوعة من الخرسانة والصلب ، مدعومة بعوارض ومدعومة بأبراج ، كأساس.
في وقت لاحق اتضح أن البحرية لم تكن فقط ضد فتح الجسر ، بل لم يعجبه سكان المدينة أيضا. ونتيجة لذلك ، تم اتخاذ قرار بشأن البناء من قبل ولاية كاليفورنيا، وبدأ العمل في عام 1967. تطلب المشروع أكثر من 10000 طن من الفولاذ الإنشائي و 7000 طن أخرى من حديد التسليح ، بالإضافة إلى أكثر من 90.000 ياردة مكعبة من الخرسانة. ال جسر كورونادوأقيم حفل افتتاح حركة السيارات في عام 1969.
وصف قصير
على الرغم من كل الصعوبات المرتبطة بإطلاق المنشأة ، إلا أنها لا تزال تعمل. بالإضافة إلى ذلك ، تم الاعتراف به كنصب تذكاري للفن الهندسي ، والذي يجذب انتباه المسافرين من مختلف البلدان. ال جسر كورونادو تبدو مذهلة ، ويمكن رؤيتها بوضوح من بعيد. يتجاوز الطول 3 كيلومترات ، ويبلغ الارتفاع في الجزء المركزي 61 مترا. هناك 5 ممرات عليها: 2 متجهة شرقا ، 2 متجهة غربا ، و 1 عكس الممر المتوسط.
وظيفية خارجيا لاندمارك هو قوس مع ملف تعريف منحني. تمت الموافقة على التصميم ليس بسبب الجاذبية الجمالية ، ولكن في المقام الأول من أجل السماح للسفن الكبيرة بالمرور تحت المساحة الموجودة تحتها. الأعمدة الداعمة للجسر على الجانب الشرقي مزينة بلوحات جدارية. في عام 2002، تم إيقاف الرسوم عليه رسميا. هناك علامات مع أرقام هواتف الخط الساخن لخدمة الدعم لأولئك الذين يفكرون في الانتحار بالقفز في الماء.
كيفية الحصول على
جسر كورونادو ينتمي إلى كا-75 الطريق السريع ، ويمكن الوصول إليه من كل من كورونادو وسان دييغو. يوفر إطلالات على وسط مدينة سان دييغو والمنشآت البحرية ، وفي يوم صاف يمكنك رؤية تلال المكسيك. كل عام ، يستضيف الجسر غير تنافسي الدراجة الخليج الحدث ، الذي الرياضيين السفر في جميع أنحاء الخليج.
معرض الصور
