Історії мандрівників — сторінка 23

Vlad Першовідкривач
Ісландія · 2 жовтня 2026 р.
День другий. Золоте кільце і перші водоспади

День другий. Золоте кільце і перші водоспади

На другий день я нарешті вирушив у дорогу. Першою великою частиною маршруту стало Золоте кільце Ісландії, і вже через деякий час після виїзду з Рейк'явіка я зрозумів, чому сюди варто їхати саме на машині. Місто зникло за спиною, навколо з'явилися гори, поля, вода і нескінченне відчуття простору, коли здається, що попереду взагалі немає нічого, крім дороги. Національний парк Тінгветлір Першою серйозною зупинкою став Тінгветлір. Я приїхав туди досить рано, тому людей було не дуже багато і можна було спокійно пройтися по території, подивитися на пейзажі і трохи звикнути до місцевого масштабу. В Ісландії взагалі дуже швидко перестаєш дивуватися тому, що місце, яке на карті здається невеликою точкою, в реальності виявляється величезним простором, по якому можна ходити набагато довше, ніж планував. Гейсір Потім я відправився до Гейсіру і водоспаду Гюдльфосс. Особливо запам'ятався саме Гюдльфосс, тому що на фотографіях він красивий, але Наживо з'являється ще й звук води, вітер і дрібні бризки, які моментально пояснюють, чому тут не варто занадто довго вдавати з себе людину, яка приїхала в Ісландію виключно заради ідеального кадру. Водоспад Гюдльфосс До вечора я вже трохи втомився і зрозумів одну важливу річ: відстані в Ісландії краще сприймати не як звичайну поїздку між двома точками, а як окрему частину подорожі. Тут ти можеш проїхати зовсім небагато по карті, але зупинитися п'ять разів, тому що за вікном кожен раз з'являється новий пейзаж, і сказати собі «гаразд, ще одна зупинка» стає практично неможливо.

Читати далі →
0 0
Vlad Першовідкривач
Ісландія · 2 жовтня 2026 р.
День перший. Рейк'явік і знайомство з машиною

День перший. Рейк'явік і знайомство з машиною

Я давно хотів побачити Ісландію саме на автомобілі. Мені здавалося, що ця країна взагалі створена для дорожньої подорожі: сідаєш за кермо, вмикаєш навігатор, береш каву і їдеш туди, де за вікном з'являються водоспади, чорні пляжі, гори, вівці і якісь абсолютно інопланетні пейзажі. На фотографіях все виглядало настільки красиво і спокійно, що я чомусь вирішив, ніби головне випробування буде пов'язано з дорогами, а не з погодою, вітром і моїм власним бажанням зупинитися біля кожного другого повороту. У підсумку я провів в Ісландії вісім днів і проїхав досить великий маршрут по південному узбережжю, подивився знамениті водоспади, льодовики, чорні пляжі, маленькі містечка і кілька місць, про які взагалі не знав до поїздки. При цьому майже кожен день відбувалося що-небудь, чого не було в первісному плані, але саме ці моменти тепер згадуються найкраще. Автомобілі напрокат Після прибуття я забрав орендований автомобіль і якийсь час просто сидів за кермом на парковці, звикаючи до думки, що тепер ця машина на найближчий тиждень стає моїм головним напарником. Я заздалегідь подивився маршрут, скачав карти і навіть перевірив кілька разів, куди саме потрібно їхати, тому відчував себе досить впевнено. Правда, впевненість злегка похитнулася, коли я побачив прогноз погоди і зрозумів, що слово «Вітер» в Ісландії може означати зовсім не те, що я звик під ним розуміти. Лаугавегур, вулиця в центрі Рейк'явіка Перший день я вирішив провести в Рейк'явіку, щоб не починати подорож відразу з великого перегону. Місто виявилося досить спокійним, компактним і зовсім не схожим на європейські столиці, до яких я звик, а після кількох годин прогулянки мені особливо сподобалося просто ходити вулицями без конкретної мети. Я заглянув у кафе, прогулявся по набережній, подивився на місцеву архітектуру і поступово почав розуміти, що Ісландія взагалі не буде схожа на ту поїздку, яку я уявляв собі заздалегідь. Потім я повернувся в готель і зайнявся найвідповідальнішою справою подорожі – розкладав речі так, щоб вранці нічого не шукати. Звичайно, вранці виявилося, що саме потрібну річ я поклав кудись зовсім нелогічно, тому перші десять хвилин нового дня пройшли не серед водоспадів, а в компанії відкритого валізи.

Читати далі →
0 0
Adam Першовідкривач
Японія · 2 жовтня 2026 р.
Осака-фінальна частина подорожі

Осака-фінальна частина подорожі

Після Кіото я поїхав до Осаки, і тут настрій знову змінився. Якщо Токіо здався мені величезним і стрімким, Кіото – спокійним і атмосферним, то Осака виявилася більш розслабленою, галасливою і якийсь дуже живий. Тут мені відразу сподобалося просто гуляти вулицями, дивитися на вивіски, заглядати в магазини і спостерігати за людьми. Особливо добре Осака розкривається ввечері, коли загоряються вивіски і вулиці стають ще більш жвавими. Я гуляв по району Дотонборі, розглядав величезні вивіски ресторанів і в якийсь момент зрозумів, що приїхав до Японії не тільки заради храмів і красивої архітектури. Іноді найцікавіше-просто йти по вулиці і дивитися, як влаштоване звичайне життя міста. Суш Ну і, звичайно, їжа в Осаці заслуговувала окремої уваги. Цього разу я замовив суші і спробував інші місцеві страви, кілька разів говорив собі, що на сьогодні вже точно достатньо, а потім через двадцять хвилин знову опинявся біля якогось невеликого закладу. У якийсь момент я зрозумів, що мій маршрут по Осаці вже можна ділити не по визначних пам'ятках, а по перекусів, тому що так він виглядав набагато логічніше. Як я розподілив тиждень Якщо зараз подивитися на всю поїздку цілком, Я розподілив тиждень так: перші три дні віддав Токіо, два дні присвятив Кіото і ще два дні залишив на Осаку. Такий маршрут виявився для мене досить насиченим, але при цьому не перетворився на нескінченну гонку між вокзалами, храмами і Готелем. У Токіо я зосередився на районах, сучасному міському житті і громадському транспорті, тому що саме там хотілося відчути масштаб японської столиці і побачити, як вона виглядає в темний час доби. Кійомідзу-Дера Кіото залишив для більш спокійних прогулянок, храмових комплексів, традиційної архітектури і атмосфери Старої Японії, а Осаку використовував як фінальну частину поїздки, де можна було трохи розслабитися, багато гуляти і є все, що траплялося на очі. Що я зрозумів після тижня в Японії Головне відкриття для мене полягало в тому, що Японія абсолютно не схожа на країну, яку можна нормально зрозуміти з фотографій або коротким роликам в Інтернеті. Так, я побачив знамениті місця, спробував місцеву їжу, поїздив на поїздах і пройшов величезну кількість кілометрів, але найбільше мені запам'яталися звичайні моменти: маленькі вулички, автомати, станції, вечірні магазини, спокійні райони і відчуття того, наскільки все навколо відрізняється від звичного мені життя. Подорожувати на поїзді цілком зручно. Я зрозумів, що тиждень в Японії цілком можна зробити дуже насиченою, якщо заздалегідь продумати маршрут і не намагатися кожен день вмістити абсолютно все. Токіо, Кіото і Осака начебто непогано доповнюють один одного, тому що після величезної столиці приємно опинитися в більш спокійному Кіото, а після нього переключитися на галасливу і гастрономічно безтурботну Осаку. А ще я остаточно переконався, що японський громадський транспорт страшний тільки перші пару годин. Потім ти вже починаєш досить впевнено дивитися на карту, знаходити потрібну платформу і навіть відчувати деяке внутрішнє почуття гордості, коли поїзд відправляється саме тоді, коли написано в розкладі. Правда, десь всередині все одно залишається маленький голос, який нагадує: «не розслабляйся, ми все-таки в Японії». Дотомборі, Осака Коли я відлітав додому, у мене було дивне відчуття, ніби я тільки почав знайомитися з цією країною. За один тиждень я встиг побачити Токіо, Кіото і Осаку, але замість бажання поставити галочку навпроти Японії у мене з'явилося зовсім інше бажання – повернутися і подивитися те, що в цей раз залишилося за межами маршруту. Напевно, це і є кращий показник вдалої подорожі: коли ти повертаєшся додому з валізою, повною речей і фотографій, а голова вже починає придумувати новий маршрут.

Читати далі →
1 0
Adam Першовідкривач
Японія · 2 жовтня 2026 р.
Від Токіо до Кіото

Від Токіо до Кіото

Під час своєї довгоочікуваної подорожі до Японії я поїхав до Кіото. Перед поїздкою трохи переживав, тому що японські поїзди здавалися мені настільки точними і організованими, що я був упевнений: варто мені один раз помилитися, і вся система впаде саме через мене. На практиці все виявилося набагато спокійніше, особливо коли я розібрався з квитком і зрозумів, де знаходиться мій поїзд, хоча звичка приходити на вокзал заздалегідь все одно врятувала мене від кількох нервових хвилин. Швидкісні поїзди Японії Сам поїзд став окремою частиною подорожі. Після досить галасливого і насиченого Токіо було приємно просто сісти, поставити поруч сумку і якийсь час дивитися у вікно. Японія За вікном поступово змінювалася, міська забудова змінювалася більш спокійними пейзажами, а я нарешті відчув, що подорож дійсно почалася, тому що до цього все відбувалося занадто швидко. Кіото зустрів мене зовсім іншим настроєм. Тут я вперше за поїздку відчув, що можна трохи зменшити темп і просто йти по вулиці, не намагаючись кожні десять хвилин куди-небудь встигнути. Вузькі вулички, традиційні будинки, храми, невеликі магазини і зовсім інша архітектура створювали відчуття, ніби я потрапив до Японії, яку до цього бачив тільки на фотографіях. У Кіото я спеціально залишив час на прогулянки без жорсткого плану. Звичайно, список місць у мене був, куди ж без нього, але я вже зрозумів, що спроба відвідати все підряд за один день закінчиться тим, що ввечері я буду дивитися фотографії і питати себе, де саме все це встиг побачити. Тому частину дня я просто гуляв вулицями, заглядав в невеликі магазини і кафе і дозволяв собі іноді звертати з маршруту. Замок Нідзе Одним з найприємніших моментів стала прогулянка по історичних районах міста, де особливо добре відчувається контраст з Токіо: менше висоток, менше візуального шуму, більше невеликих деталей, на які хочеться звернути увагу. Вразив Замок Нідзьо, це колишня укріплена резиденція сьогунів роду Токугава. Це не тільки національний скарб Японії, але і Об'єкт Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Я продовжив прогулянку по історичному Кіото і кілька разів ловив себе на думці, що замість того щоб фотографувати чергову пам'ятку, просто стою і дивлюся по сторонах, тому що сама вулиця вже виглядала як готова фотографія. У якийсь момент я вирішив трохи перекусити, впевнено вибрав місце, сів, подивився меню і зрозумів, що моя впевненість Закінчилася приблизно на слові «меню». У підсумку я кілька хвилин намагався розібратися, що саме збираюся замовити, а потім просто вибрав блюдо навмання і вирішив вважати це частиною культурного досвіду, тому що в подорожі іноді простіше визнати поразку перед невідомим японським блюдом, ніж намагатися зображати з себе експерта. Напевно, я не був сильно голодний, смак не сподобався. Краще б я замовив суші.

Читати далі →
1 0
Adam Першовідкривач
Японія · 2 жовтня 2026 р.
Токіо-перше знайомство з Японією

Токіо-перше знайомство з Японією

Коли я вперше почав планувати тиждень в Японії, У мене була досить проста ідея: подивитися Токіо, з'їздити в Кіото, заглянути в Осаку і повернутися додому з відчуттям, що я хоча б трохи зрозумів цю країну. Наївність, звичайно, була колосальна, тому що Японія За один тиждень не просто не закінчується – вона встигає кілька разів поміняти у тебе уявлення про те, як взагалі повинен виглядати звичайний день мандрівника. В результаті Мій маршрут вийшов досить щільним, але саме завдяки цьому я встиг побачити три абсолютно різних особи Японії і зрозуміти, чому одні туристи після першої поїздки кажуть, що їм вистачило тижня, а інші вже в аеропорту починають планувати наступну. У Токіо я прилетів з тим самим станом, коли начебто все навколо знайоме з фотографій, фільмів та інтернету, але в реальності мозок все одно відмовляється приймати те, що відбувається. Хмарочоси Сіндзюку, Токіо Величезні перехрестя, висотки, маленькі провулки, автомати, магазини, нескінченні покажчики і люди, які кудись дуже впевнено йдуть, поки ти стоїш з телефоном і намагаєшся зрозуміти, чому Навігатор пропонує тобі пройти через три підземних переходу. Перші кілька годин я взагалі відчував себе людиною, яку випадково висадили в дуже добре організованому майбутньому. Акагі-Дзіндзя І в той же час в цій країні збереглися стародавні звичаї, при відвідуванні храмів складається враження, що мене перенесли в минуле. З повагою ставлюся до східної філософії, тому вирішив відвідати сучасне синтоїстське святилище в Токіо Акагі-Дзіндзя. Все-так можна довго читати про сакральному просторі, але описати відвідування сакрального простору складно. Якщо коротко, то як ніби навів порядок в думках. Станція Сібуя Я вирішив не перетворювати в марафон по визначних пам'ятках і просто гуляв по місту, тому що після перельоту організм ще не зовсім розумів, в якій частині світу знаходиться. Почав з району Сібуя, подивився на знаменитий перехрестя, трохи погуляв по вулицях, а потім просто пішов світ за очі, що в Токіо виявилося досить приємним заняттям. Правда, через деякий час я зрозумів, що «піти світ за очі» в місті такого розміру – це відмінний спосіб випадково виявити себе в зовсім іншому районі і виявити заодно, що йти назад чомусь вже сорок хвилин. Площа Маруноучі на західній стороні будівлі залізничного вокзалу На другий день я вже відчував себе трохи впевненіше і вирішив перевірити Токійський громадський транспорт на практиці. Я заздалегідь вивчив основні маршрути, встановив потрібні програми і навіть переконав себе, що тепер все під контролем, але Японія швидко нагадала мені, що впевненість туриста живе приблизно до першого великого вокзалу. На станції Я деякий час переходив з одного рівня на інший, дивився на вивіски японською та англійською мовами і робив вигляд, що чудово розумію, куди мені потрібно, хоча внутрішній голос досить переконливо пропонував просто сісти на будь-який поїзд і подивитися, що вийде. У Токіо мені особливо сподобалося те, наскільки природно тут сусідять абсолютно різні речі. Можна вранці опинитися серед величезних сучасних будівель, потім згорнути в тиху вуличку, де майже нікого немає, а через десять хвилин вже стояти біля невеликого храму і спостерігати зовсім іншу атмосферу. Саме такі моменти мені запам'яталися найсильніше, тому що Токіо виявився для мене не стільки набором окремих пам'яток, скільки величезним містом, який постійно змінюється прямо у тебе перед очима.

Читати далі →
0 0
Gilyana Провідник
Італія · 1 жовтня 2026 р.
День 10. Останній ранок в Італії

День 10. Останній ранок в Італії

В останній день я спеціально нічого серйозного не планувала. Мені хотілося спокійно поснідати, пройтися по знайомих вулицях, ще раз подивитися на Венецію і просто посидіти де-небудь з кавою, не перевіряючи кожні п'ять хвилин Час відправлення. Після 10 днів постійних переміщень такий повільний фінал виявився саме тим, що було потрібно насправді. Я йшла вулицями і згадувала початок поїздки, коли тільки приїхала в Рим і ще не знала, скільки всього встигну побачити. За ці дні я встигла пожити в трьох абсолютно різних містах, кілька разів заблукати, втомитися від власної валізи, з'їсти набагато більше пасти, ніж планувала, і зробити таку кількість фотографій, що потім довелося розбиратися з пам'яттю телефону. Міст Святого Ангела Додому я їхала з відчуттям, що десять днів – це одночасно багато і зовсім мало. Багато, тому що за цей час можна побачити Рим, Флоренцію і Венецію, відчути різницю між ними і отримати справжнє уявлення про подорож по Італії, а мало – тому що варто тільки подивитися на карту, як стає зрозуміло, скільки ще залишилося за межами цього маршруту. Що я б змінила в маршруті зараз Якби я знову планувала поїздку в Італію на десять днів, я б залишила приблизно той же принцип: кілька міст, нормальна кількість часу в кожному і мінімум безглуздих переїздів. Мені набагато приємніше провести три дні в одному місці, встигнути погуляти вранці, вдень і ввечері, побачити місто не тільки з туристичного боку і залишити собі час на випадкові відкриття, ніж кожен день прокидатися з думкою, що сьогодні знову потрібно кудись їхати. Мій маршрут вийшов таким: Рим - 3 дні, Флоренція – 3 дні, Венеція – 3 дні і ще один день на переїзди і спокійне завершення подорожі. Звичайно, це далеко не вся Італія, і я прекрасно розумію, що за межами цього маршруту залишилася величезна кількість місць, куди я тепер теж хочу потрапити: Тоскана, маленькі містечка, узбережжя, південь країни і безліч місць, які я раніше навіть не розглядала. І, напевно, саме це мені подобається в подорожах найбільше. Хороша поїздка закінчується не тоді, коли ти поставила галочки навпроти всіх пам'яток, а тоді, коли повертаєшся додому і через пару днів починаєш знову дивитися фотографії, згадувати випадкові вулиці, смак вечері і який-небудь абсолютно звичайний вечірній вигляд. Після моєї Італії у мене залишилося саме таке відчуття: я не «подивилася Італію за десять днів», я просто познайомилася з нею, а знайомство виявилося настільки приємним, що тепер хочеться продовження.

Читати далі →
1 0
Gilyana Провідник
Італія · 1 жовтня 2026 р.
День 9. Останній день у Венеції

День 9. Останній день у Венеції

Дев'ятий день я вирішила присвятити більш спокійним прогулянкам і поїздці на острови. Після насичених днів у Римі та Флоренції мені хотілося просто подивитися на інший бік Венеції та трохи відпочити від постійного потоку людей у центрі. Поїздка по місту на воді вийшла дуже приємною, особливо тому, що я нікуди не поспішала і не намагалася за кілька годин встигнути абсолютно все. Я милувалася Гранд-каналом, багато фотографувала, пила каву, розглядала будинку і знову ловила себе на думці, що мені набагато цікавіше спостерігати за звичайним життям міста, ніж просто переходити від однієї пам'ятки до іншої. У якийсь момент я подивилася на навігатор і виявила, що пішла зовсім не туди, куди планувала. Але після кількох днів у Венеції я вже сприймала це майже як частину обов'язкової програми. Тальятелле з соусом болоньєзе Увечері я повернулася в місто і влаштувала собі останній італійський вечерю. Тальятелле з соусом болоньєзе мені дуже сподобалося, до поїздки в Італії я б назвала їх макаронами. А тепер я бачу різницю і постараюся приготувати широку локшину з м'ясним рагу у себе вдома. Було трохи сумно збиратися додому, тому що за десять днів я вже звикла до цього ритму: прокидатися, виходити на вулицю, багато ходити, шукати нове кафе і постійно дивуватися тому, що черговий поворот знову виявився красивішим попереднього. У такі моменти особливо хочеться зупинити час хоча б ще на пару днів.

Читати далі →
1 0
Gilyana Провідник
Італія · 1 жовтня 2026 р.
День 8. Венеція-Сан-Марко і маленькі вулиці

День 8. Венеція-Сан-Марко і маленькі вулиці

На наступний день я вирушила до площі Сан-Марко і Палацу дожів. Звичайно, людей було багато, і я заздалегідь розуміла, що Венеція – не те місце, де можна розраховувати на повну відсутність туристів в центрі. Але коли я перестала намагатися зробити ідеальну фотографію без єдиної людини в кадрі, стало набагато легше просто насолоджуватися тим, що відбувається. Вид на базиліку з площі Сан-Марко Двір Палацу дожів Після основних визначних пам'яток я спеціально пішла подалі від найжвавіших вулиць. І ось там почалася та Венеція, яка мені особливо сподобалася: маленькі містки, вузькі проходи, вікна старих будинків, човни біля стін і абсолютно спокійне життя за межами головних туристичних маршрутів. Іноді я просто зупинялася посеред вулиці і думала, що якби не знала, де перебуваю, могла б вирішити, що потрапила в декорації до старого фільму. Увечері я довго гуляла вздовж каналів і знову трохи заблукала. Але у Венеції заблукати чомусь зовсім не страшно, тому що навіть коли ти не розумієш, де знаходишся, практично завжди попереду буде красивий канал, міст або маленька площа. Правда, коли я нарешті знайшла дорогу назад, ноги вже явно вважали, що екскурсійна програма на сьогодні була виконана з перевиконанням.

Читати далі →
0 0
Gilyana Провідник
Італія · 1 жовтня 2026 р.
День 7. Флоренція-Венеція

День 7. Флоренція-Венеція

Вранці я знову зібрала валізу і вирушила на вокзал. До цього моменту я вже трохи втомилася від постійного процесу «зібрати – розібрати – знову зібрати», тому на цей раз вирішила не ускладнювати собі життя і просто перевірити все двічі перед виходом. Звичайно, саме в цей момент я мало не залишила в номері одну річ, тому що подорожі чомусь змушують мене забувати те, що вдома я ніколи не забуваю. Залізничний вокзал Санта-Марія-Новелла До Венеції дорога пройшла спокійно, і вже після прибуття почалася нова історія. З валізою Венеція виявилася набагато складніше, ніж я уявляла: Мости, сходи, каміння під ногами і відсутність звичних вулиць, по яких можна просто спокійно йти. У якийсь момент я подивилася на свій багаж з виразом людини, яка починає підозрювати, що саме він є головною перешкодою на шляху до прекрасної Італії. Гондоли на Гранд-каналі Після заселення я все одно вирушила гуляти. Перший вечір у Венеції я спеціально залишила вільним і не стала намагатися відразу знайти всі знамениті місця. Мені хотілося просто йти вздовж каналів, дивитися на будинки, слухати шум води і час від часу зупинятися там, де було особливо красиво. Поруч з традиційними венеціанськими човнами я мимоволі відчула себе героїнею італійського кіно. Не дивно, що Венеція почала поступово виробляти на мене те саме враження, заради якого сюди хочеться повертатися, тут неймовірно красиво і затишно. Гондоли використовуються як основний вид водного транспорту в історичному центрі. А ще символ міста, як я зрозуміла, є популярним туристичним атракціоном. На човні я доїхала до церкви Санта-Марія-делла-Салюте. Гранд Канал. Церква Санта-Марія-делла-Салюте Мені шлях здався дивовижною подорожжю. Я подумала про те, які щасливі італійці, адже вони можуть плисти так кожен день. Храм побудували на знак подяки після того, як відступила руйнівна епідемія чуми 1630-1631 років. У сьомий день моєї подорожі він став останнім пунктом. Не було бажання ще кудись йти, я хотіла зберегти спокій і умиротворений, які отримала після відвідин церкви.

Читати далі →
0 0
Gilyana Провідник
Італія · 1 жовтня 2026 р.
День 6. Флоренція без поспіху

День 6. Флоренція без поспіху

Шостий день я вирішила зробити трохи спокійніше і подивитися на Флоренцію зверху. Дорога наверх виявилася трохи складніше, ніж виглядала в моїй уяві, але коли я нарешті зупинилася і побачила місто перед собою, стало зрозуміло, що всі ці підйоми були не дарма. Зверху Флоренція виглядає зовсім інакше, і в такі моменти особливо добре розумієш, наскільки компактним може здаватися місто, по якому ще кілька годин тому ти намотувала кілометри. Після цього я просто гуляла без чіткого плану. Заглядала в магазини, спочатку дивилася брендові речі, а потім купувала невеликі сувеніри, які вдома напевно будуть лежати в шафі з написом «Італія», і знову фотографувала все, що траплялося по дорозі. Я взагалі помітила за собою дивну особливість: чим довше перебуваю в подорожі, тим менше фотографую пам'ятки і тим більше знімаю звичайні речі – вулиці, чашку кави, вікно готелю, столик в кафе і якусь смішну вивіску. Понте Санта-Триніта Мене підкорив місць Понте Санта-Трініта, він знаходиться між районами історичного центру і Ольтрарно. На відміну від багатолюдного Понте-Веккьо, тут спокійно. Напевно, це ідеальне місце, щоб зробити паузу, подихати повітрям і перейнятися атмосферою міста. Саме у Флоренції я остаточно відмовилася від ідеї додати в поїздку ще кілька міст. У якийсь момент мені стало зрозуміло, що якщо намагатися за десять днів подивитися все, то я буду пам'ятати тільки вокзали, номери поїздів і те, де залишила зарядку. А мені хотілося повернутися додому з відчуттям, що я дійсно була в Італії, а не просто переміщалася по ній з валізою.

Читати далі →
0 0
1…222324…29