Мост HZMB
Мост HZMB считается самым длинным мостом в мире, аббревиатура расшифровывается как Гонконг-Чжухай-Макао. Его длина составляет 55 километров. Аналогов китайского сооружения нет ни в одном государстве. Комплекс состоит из мостов и тоннелей, пересекающих дельту Жемчужной реки. Срок его эксплуатации составляет примерно 120 лет.
История возникновения
Еще в 1980 году у правительства КНР возникла идея о соединении Гонконга с провинцией Гуандун. Она была доработана, и в 2003 году был разработан проект по строительству самого грандиозного проекта в мире, моста HZMB, который объединяет 3 города. К этой работе присоединились сотни научных и исследовательских организаций. Проект получил одобрение в 2008 году. Строительные работы стартовали через год.
Изначально было заявлено, что мост HZMB заработает в 2016 году. Но мост открылся в 2018 году. В октябре началось движение автобусов. На эти цели было выделено более 11 миллиардов долларов. Из протяженности в 55 километров 38 километров приходится на мосты. Главная часть моста HZMB состоит из почти 30 километров, длина подводного тоннеля составляет 6,7 километров. Главный мост сообщается с 3 секциями вантовых мостов, длина пролетов которых варьируется между 280 и 460 метрами.
Особенности конструкции
Благодаря продуманному дизайну проезд между частями КНР был сокращен с 4 часов до получаса. Мост HZMB весит примерно 400 тонн. Строители уверены, что он прослужит более 100 лет. Преимущество конструкции заключается в устойчивости к тайфунам, землетрясениям и ураганам. Тоннель расположен на глубине почти 50 метров. Перед введением в эксплуатацию все испытания на безопасность прошли успешно.
Передвигаться по мосту рекомендуется на скорости до 100 километров в час. Он открыт для автобусов и транспорта для перевозки пассажиров или грузов. В обязательном порядке все проходят иммиграционный контроль. Частные автомобили могут проехать лишь при наличии специального разрешения, работа такси в этом месте запрещена. Мост HZMB, состоящий из 6 полос для движения, признан одним из безопасных в мире. При этом он не нарушает движения судов.
