Ponte HZMB
A Ponte HZMB é considerada a ponte mais longa do mundo, a abreviatura significa Hong Kong-Zhuhai-Macau. Seu comprimento é de 55 quilômetros. Não existem análogos da estrutura chinesa em nenhum estado. O complexo consiste em pontes e túneis que atravessam o Delta do Rio das Pérolas. Sua vida útil é de aproximadamente 120 anos.
Histórico
Em 1980, o governo chinês teve a ideia de conectar Hong Kong à província de Guangdong. Foi finalizado e em 2003 foi desenvolvido um projeto para a construção do projeto mais ambicioso do mundo, a ponte HZMB, que une 3 cidades. Centenas de organizações científicas e de investigação juntaram-se a este esforço. O projeto foi aprovado em 2008. As obras começaram um ano depois.
Foi inicialmente declarado que a ponte HZMB entraria em operação em 2016. Mas a ponte foi inaugurada em 2018. O serviço de ônibus começou em outubro. Mais de 11 mil milhões de dólares foram atribuídos para estes fins. Dos 55 quilômetros de extensão, 38 quilômetros são pontes. A parte principal da ponte HZMB tem quase 30 quilômetros, o comprimento do túnel subaquático é de 6,7 quilômetros. A ponte principal comunica com 3 troços de pontes estaiadas, cujo vão varia entre 280 e 460 metros.
Recursos de design
Graças a um design bem pensado, as viagens entre partes da RPC foram reduzidas de 4 horas para meia hora. A ponte HZMB pesa aproximadamente 400 toneladas. Os construtores estão confiantes de que durará mais de 100 anos. A vantagem do design é a resistência a tufões, terremotos e furacões. O túnel está localizado a quase 50 metros de profundidade. Todos os testes de segurança foram aprovados com sucesso antes do comissionamento.
Recomenda-se atravessar a ponte a velocidades de até 100 quilômetros por hora. Está aberto a ônibus e veículos para transporte de passageiros ou mercadorias. Todos são obrigados a passar pelo controle de imigração. Carros particulares só podem entrar com permissão especial; táxis são proibidos nesta área. A ponte HZMB, composta por 6 pistas, é reconhecida como uma das mais seguras do mundo. Ao mesmo tempo, não atrapalha o movimento dos navios.
