HZMB ブリッジ

HZMB 橋は世界最長の橋と考えられており、その略語は香港-珠海-マカオの略です。 その長さは55キロメートルです。 どの州にも中国の構造に類似するものはありません。 この複合施設は、珠江デルタを横断する橋とトンネルで構成されています。 その耐用年数は約 120 年です。

歴史

1980 年に中国政府は香港と広東省を結びつけるというアイデアを思いつきました。 それは最終決定され、2003 年に 3 つの都市を結ぶ世界で最も野心的なプロジェクトである HZMB 橋の建設プロジェクトが開発されました。 何百もの科学研究機関がこの取り組みに参加しています。 このプロジェクトは 2008 年に承認されました。 建設工事は 1 年後に始まりました。

当初、HZMB ブリッジは 2016 年に運用開始されると述べられていました。 しかし、橋は 2018 年に開通しました。 10月からバスの運行が始まりました。 これらの目的には 110 億ドル以上が割り当てられています。 全長55キロメートルのうち、38キロメートルが橋です。 HZMB 橋の主要部分は約 30 キロメートルで構成され、水中トンネルの長さは 6.7 キロメートルです。 主橋は斜張橋の 3 つのセクションと通信しており、支間長は 280 ～ 460 メートルの間で変化します。

デザイン上の特徴

思慮深い設計のおかげで、中国各地間の移動は 4 時間から 30 分に短縮されました。 HZMB 橋の重量は約 400 トンです。 建設者はこの建物が 100 年以上続くと確信しています。 この設計の利点は、台風、地震、ハリケーンに対する耐性です。 トンネルは深さ約50メートルにある。 試運転前にすべての安全テストに合格しました。

時速 100 キロメートル以下の速度で橋を渡ることをお勧めします。 乗客や物資を輸送するためのバスや車両が利用できます。 全員が入国審査を受ける必要があります。 特別な許可があった場合のみ自家用車での進入が可能で、タクシーの通行は禁止されています。 6 車線からなる HZMB 橋は、世界で最も安全な橋の 1 つとして認められています。 同時に、船の動きを妨げません。