HZMB ブリッジ

HZMB橋は世界で最も長い橋と見なされており、略語は香港-珠海-マカオを表しています。 その長さは55キロです。 どの国にも中国の建設の類似物はありません。 この複合施設は、珠江デルタを横断する橋とトンネルで構成されています。 その耐用年数は約120年です。

起源の歴史

1980年、中国政府は香港と広東省を結ぶというアイデアを思いつきました。 それは最終決定され、2003年に3つの都市を結ぶ世界で最も野心的なプロジェクト、HZMB橋の建設のためのプロジェクトが開発されました。 何百もの科学研究機関がこの作業に参加しています。 このプロジェクトは2008年に承認されました。 建設工事は一年後に始まりました。

当初、HZMBブリッジは2016年に稼働することが発表されました。 しかし、橋は2018年にオープンしました。 10月には、バスの動きが始まりました。 これらの目的のために110億ドル以上が割り当てられています。 55キロメートルの長さのうち、38キロメートルは橋です。 HZMB橋の主要部分はほぼ30キロメートルで構成されており、水中トンネルの長さは6.7キロメートルです。 主な橋は斜張橋の3つのセクションに接続されており、その長さは280〜460メートルの間で変化します。

デザインの特徴

思慮深いデザインのおかげで、中国の一部の間の旅行は4時間から30分に短縮されました。 HZMB橋の重さは約400トンです。 ビルダーは、それが100年以上続くと確信しています。 建設の利点は、台風、地震、ハリケーンに対する耐性です。 トンネルはほぼ50メートルの深さにあります。 すべての安全試験は試運転前に成功しました。

時速100キロメートルまでの速度で橋に沿って移動することをお勧めします。 乗客や貨物を輸送するためのバスや車両に開放されています。 誰もが入国管理を通過することが義務付けられています。 自家用車は特別な許可を得てのみ移動でき、この場所ではタクシーサービスは禁止されています。 交通用の6車線で構成されるHZMB橋は、世界で最も安全な橋の1つとして認識されています。 同時に、それは船の動きを混乱させません。