Adam

Früher habe ich mich für eine Person gehalten, die gerne reist, obwohl ich ehrlich gesagt hauptsächlich den Teil der Reise geliebt habe, bei dem alles im Voraus bekannt ist: Tickets wurden gekauft, das Hotel gebucht, die Route verlegt, und das nächste Restaurant wurde nach Meinung anderer Touristen immer noch zu Hause gefunden. Ich stellte mich gerne als mutiger Entdecker neuer Länder vor, aber in Wirklichkeit habe ich es vorgezogen, dass die Forschung planmäßig verläuft, ohne unangenehme Überraschungen und vorzugsweise mit einem guten Internet. Wenn das Navigationsgerät sagte, ich solle rechts abbiegen, habe ich nach rechts abbiegen, auch wenn die Straße mit unglaublich schönen Häusern nach links begann, und wenn die App zeigte, dass es sieben Minuten zu Fuß zum Bahnhof war, fing ich schon am sechsten an, nervös zu werden. Im Allgemeinen war meine Komfortzone gut ausgestattet: Es gab gewohnte Routen, klare Regeln und die Gewissheit, dass man in jeder unklaren Situation das Smartphone öffnen und so tun kann, als ob ich alles unter Kontrolle hätte. Einmal wurde mir klar, dass selbst ein Urlaub bei mir zu einer kleinen Arbeitsschicht wurde, wo ich gleichzeitig für Logistik, Verpflegung, Sicherheit und pünktliche Ankunft zu den Sehenswürdigkeiten verantwortlich war. Ich konnte mich einen halben Tag auf einen Spaziergang vorbereiten, die Bewertungen des Cafés studieren und die Routen vergleichen, aber ich bemerkte die Stadt, in die ich ankam, überhaupt nicht. Ich wollte, dass alles perfekt verläuft, und deshalb hatte ich ständig Angst, dass etwas schief gehen würde. Irgendwann habe ich mich auf den Gedanken gefasst, dass ich lange keine echte Überraschung mehr erlebt habe, denn selbst gelegentliche Entdeckungen habe ich fleißig aus dem Programm ausgeschlossen, als ob sie mir den Urlaub verderben könnten. Eine Reise, bei der alles ein bisschen schief gelaufen ist Der Wendepunkt war meine Reise nach Istanbul, wo ich für ein paar Tage unterwegs war, in der Hoffnung, ruhig durch die Stadt zu laufen, berühmte Sehenswürdigkeiten zu sehen und endlich eine Pause von der üblichen Hektik zu machen. Der erste Morgen begann ziemlich anständig: Ich frühstückte im Hotel, überprüfte die Wettervorhersage, öffnete die Karte und machte mich auf den Weg, die Gegend zu erkunden, indem ich im Voraus eine Route mit so viel Ernstes aufstellte, als würde ich nicht in der Stadt herumlaufen, sondern eine kleine Operation leiten. Ich habe mit großer Mühe herausgefunden, wie die U-Bahn in einer großen Stadt funktioniert, aber meine Schwierigkeiten haben damit nicht geendet. Istanbul Metro Linie M8 Nach einer Stunde stellte sich jedoch heraus, dass die für mich notwendige Straße gesperrt war, das Navigationsgerät schlug eindringlich vor, durch eine Gasse zu gehen, und ich wusste überhaupt nicht, wo ich war. Das Schlimmste war, dass es schöne alte Häuser, kleine Geschäfte, den Geruch von frischem Gebäck und laute Cafés gab, aber anstatt das zu genießen, was passiert, stand ich mitten auf der Straße und stieß wütend mit dem Finger auf den Bildschirm des Telefons. Nach mehreren erfolglosen Versuchen, die Situation wieder unter Kontrolle zu bringen, habe ich endlich mein Smartphone in meine Tasche gesteckt und beschlossen, einfach dorthin zu gehen, wo ich wollte, anstatt dorthin zu gehen, wo die blaue Linie auf der Karte hinwies. Natürlich verlor ich an diesem Punkt endgültig die Richtung, aber ich sah eine Straßenkatze, die mich aufmunterte. In der Türkei werden Tiere mit großem Respekt behandelt, und ich habe Katzen auf dieser Reise noch mehr als einmal auf meinem Weg getroffen. Dann fand ich ein kleines Café, in dem die Einheimischen saßen, redeten, Zeitungen lasen und überhaupt nicht wie Menschen aussahen, die dringend irgendwo fliehen mussten. Ich habe Tee bestellt, ohne wirklich zu wissen, wie ich den Namen richtig aussprechen soll, und bekam ein Glas heißes Getränk, das viel schmackhafter war, als ich es von einem zufällig gefundenen Lokal erwartet hatte. Während ich an einem kleinen Tisch saß und Passanten beobachtete, wurde mir allmählich klar, dass ich in den letzten Stunden zum ersten Mal wirklich auf Reisen war, anstatt es so zu organisieren, dass keine Minute vergeht. Der erste Schritt besteht darin, mit einem Fremden zu sprechen Am selben Tag musste ich mich einer weiteren Prüfung stellen, die von außen wahrscheinlich völlig unseriös aussah, aber für mich fast eine Leistung erwies. Ich wollte zu einer Aussichtsplattform kommen, war jedoch in den öffentlichen Verkehrsmitteln verwirrt und konnte nicht herausfinden, in welche Richtung ich fahren sollte. Früher hätte ich die Systeme weiter untersucht, eine halbe Stunde damit verbracht, nach Informationen zu suchen, und wahrscheinlich ein Taxi gerufen, um mein Schicksal nicht zu erfahren, aber dieses Mal beschloss ich, einen Mann, der in der Nähe stand und Kaffee trank, nach dem Weg zu fragen. Mein Englisch erschien mir plötzlich schrecklich, die Gesten sahen lächerlich aus, und ein Satz, den ich mehrmals geistig geprobt hatte, flog mir aus dem Kopf, als sich ein Fremder mir zuwandte. Ich versuchte zu erklären, wo ich hin will, zeigte die Adresse auf meinem Handy und bereitete mich darauf vor, dass ich nicht verstanden werde, aber der Mann schaute ruhig auf die Karte, erklärte etwas und zeigte sogar mit der Hand, wo ich umsteigen muss. Außerdem bemerkte er meine Verwirrung, lächelte und half ein paar Minuten bei der Bewältigung der Route, obwohl er wahrscheinlich seine eigenen Angelegenheiten hatte. In diesem Moment wurde mir klar, wie sehr ich manchmal meine eigenen Ängste übertreibe: Ich hatte Angst, dumm zu erscheinen, ein paar Worte falsch auszusprechen oder jemandem Unannehmlichkeiten zu bereiten, während mir die andere Person einfach half und meinen Tag fortsetzte. Taksim-Platz Nach diesem kleinen Sieg begann ich mein Verhalten allmählich zu ändern, obwohl ich nicht sagen kann, dass ich mich an einem Tag zu einem furchtlosen Reisenden entwickelt habe, der in jeder Sprache mit irgendjemandem sprechen kann. Ich war immer noch besorgt, wenn ich Fragen stellen musste, manchmal verwirrt und regelmäßig die Route überprüft habe, aber jetzt betrachtete ich zumindest nicht jede ungeplante Situation als persönliche Niederlage. Aber jetzt fühle ich mich viel sicherer, selbst an überfüllten Orten, wie dem Taksim-Platz im Stadtteil Beyoglu. Das architektonische Ensemble des Platzes wurde 1930 vom französischen Architekten Henri Prost entworfen, vielleicht fühlt sich dieser Ort deshalb so authentisch im europäischen Stil an. Es stellte sich heraus, dass das Verlassen der Komfortzone nicht unbedingt mit einem Fallschirmsprung, einem Aufstieg auf einen gefährlichen Gipfel oder einer Reise in den Dschungel ohne Verbindung mit der Zivilisation einhergehen muss. Manchmal genügt es, zuzugeben, dass du den Weg nicht kennst, um Hilfe zu bitten und einer anderen Person zu erlauben zu sehen, dass du nicht so allwissend und unabhängig bist, wie du es gewohnt bist, für dich selbst zu erscheinen. Ich habe angefangen, Dinge zu tun, für die ich mich vorher nicht entschieden habe In den folgenden Tagen habe ich speziell meine Freizeit in meinem Zeitplan belassen, um nicht jeden Ausgang des Hotels in ein weiteres Rennen um die Sehenswürdigkeiten zu verwandeln. Ich konnte in eine unbekannte Straße rollen, in eine kleine Bäckerei gehen, ein Gericht probieren, dessen Name mir nichts sagte, oder einfach am Wasser sitzen und Fähren und Leute beobachten, die sich um ihre Angelegenheiten kümmern. Manchmal waren meine Experimente nicht so erfolgreich: Ich bestellte einmal ein Essen, das sich ausschließlich auf ein Foto auf der Speisekarte konzentrierte, und bekam ein Gericht, das so aussah, als ob der Koch meine Bereitschaft für extremen Tourismus direkt am Esstisch testen wollte. Ich aß so viel ich konnte, trank alles mit Tee und setzte mir mental ein weiteres Häkchen für Mut, obwohl mein Magen meine Begeisterung nicht ganz zu teilen schien. Sirkeci-Terminal Ich ging zum historischen Bahnhof in Istanbul, obwohl das nicht in meine Route passte. Ich war einfach in der Nähe und bereue es nicht, an diesem Ort gelandet zu sein. Nach und nach bemerkte ich, dass ich nicht mehr so stark von den Bewertungen anderer Leute und den im Voraus erstellten Empfehlungen abhängig war, weil ich meine eigenen Erfahrungen hatte, die ich im Internet nicht finden konnte. Ein Café könnte laut und eng sein, eine andere Straße sieht nicht wie schöne Fotos aus, und ein unauffälliger Innenhof wurde plötzlich zu einem Ort, an den man zurückkehren wollte. Ich versuchte mir nicht mehr zu beweisen, dass ich richtig reisen kann, und ließ die Reise zum ersten Mal so sein, wie sie sich von selbst entwickelt hat. Das bedeutete nicht, dass ich mit der Planung aufhörte oder ein rücksichtsloser Mensch wurde, sondern dass ich jetzt merkte: Eine gute Route ist für die Bequemlichkeit notwendig, nicht um mich von allen Überraschungen zu berauben. Die interessanteste Entdeckung war, dass meine ständige Angst, besonders an öffentlichen Orten, zusammen mit der Angewohnheit, jede Kleinigkeit zu kontrollieren, allmählich verschwunden war. Früher konnte ich meine Stimmung durch einen verspäteten Bus, plötzlichen Regen oder ein geschlossenes Museum ruinieren, weil ich jede Abweichung vom Plan als ein Problem wahrnahm, das sofort behoben werden musste. Jetzt habe ich mir häufiger eine andere Frage gestellt: Was kann in dieser Situation interessant gemacht werden? Wenn es zu regnen begann, suchte ich nach einem gemütlichen Café, wenn ich die Route änderte, neue Straßen betrachtete, und wenn etwas nicht funktionierte, versuchte ich, den Rest des Tages nicht mit Ärger zu verschwenden. Natürlich murrte ich manchmal immer noch, besonders wenn die Turnschuhe nass wurden oder das Telefon im unpassendsten Moment leer war, aber zumindest wusste ich jetzt, dass dies keine Katastrophe war, sondern ein normaler Teil der Reise. Was hat sich nach meiner Rückkehr in mir geändert Als ich nach Hause kam, dachte ich, dass es keine großen Veränderungen gab, denn ich habe den Berg nicht erobert, keine Weltreise unternommen und nicht einmal gelernt, eine Fremdsprache fließend zu sprechen. Ich habe nur ein paar Tage in einer fremden Stadt verbracht, in der ich manchmal verloren ging, ungewöhnliches Essen probierte, um Hilfe bat und mir erlaubte, Pläne zu ändern, wenn sich die Umstände anders entwickelten. Doch schon in den ersten Wochen nach der Reise bemerkte ich, dass ich mich in Situationen, in denen ich mich vorher unsicher fühlte, ruhiger fühlte. Es war einfacher für mich, Fragen zu stellen, Leute kennenzulernen, etwas Neues auszuprobieren und zuzugeben, dass ich etwas nicht wissen kann, ohne es als Nachteil zu betrachten. Ich erkannte auch, dass meine Komfortzone nichts Schlechtes war, wie es manchmal in Motivationsartikeln üblich ist, in denen eine Person angeboten wird, alles Vertraute sofort aufzugeben und dem Unbekannten entgegenzuwirken. In der Tat mag ich immer noch komfortable Hotels, gekaufte Tickets im Voraus und die Möglichkeit, die Route zu sehen, bevor ich das Haus verlasse, weil der Komfort das Reisen wirklich angenehmer macht. Das Problem begann, als der Wunsch, sich sicher zu fühlen, sich in Angst vor jeder Abweichung von der gewohnten Ordnung verwandelte, und der Wunsch, alles vorauszusehen, mich davon abhielt, Freude an dem zu haben, was passiert. Jetzt versuche ich, meine eigene Komfortzone nicht zu zerstören, sondern sie allmählich zu erweitern, indem ich meinem Leben neue Erfahrungen und Situationen hinzufüge, in denen ich etwas Unbekanntes lernen muss. Seitdem habe ich mich häufiger für kleine Abenteuer entschieden, auch wenn ich nicht sicher bin, ob alles perfekt verläuft, und ich versuche, eine interessante Gelegenheit nicht aufzugeben, nur weil sie ungewöhnlich erscheint. Manchmal ist es eine Reise in eine unbekannte Stadt ohne einen detaillierten Plan, manchmal ein Gespräch mit einer Person, die ich nie wieder sehen werde, und manchmal ist es eine ganz einfache Sache, in ein Restaurant zu gehen, in dem das Menü in einer fremden Sprache geschrieben ist, und ohne die Hilfe eines Dolmetschers zu versuchen, es zu verstehen. Ich fühle mich nicht immer sicher, und ehrlich gesagt möchte ich manchmal zu meiner alten Gewohnheit zurückkehren, alles zu kontrollieren, aber jetzt weiß ich, dass Aufregung nicht unbedingt bedeutet, dass ich etwas falsch mache. Vielleicht lerne ich gerade in solchen Momenten ein wenig mehr über mich selbst, als ich lernen könnte, wenn ich unter normalen Umständen bleibe. Manchmal reicht es aus, einfach das Falsche zu rollen Wenn ich mich jetzt an diese Reise nach Istanbul erinnere, verstehe ich, dass ich mich am meisten an die berühmten Moscheen, die schönen Ansichten und Fotos erinnere, die ich nach Hause gebracht habe, sondern an einige ganz gewöhnliche Momente, die ursprünglich nicht auf meiner Reise waren. Es war eine Tasse Tee in einem kleinen Café, die Hilfe eines Fremden, ein Spaziergang durch die Straßen, an deren Namen ich mich nicht einmal erinnern konnte, und das Gefühl, dass ich nicht unbedingt im Voraus wissen muss, was jeden Tag enden wird. Damals wurde mir zum ersten Mal wirklich klar, dass Reisen eine Person nicht nur durch neue Orte verändern kann, sondern auch durch Situationen, in denen vertraute Verhaltensweisen nicht mehr funktionieren. Wenn die Möglichkeit verschwindet, alles zu kontrollieren, muss man genauer hinschauen, Menschen ansprechen, Entscheidungen treffen und sich selbst etwas mehr vertrauen als zuvor. Galata-Brücke Ich kann nicht sagen, dass ich nach dieser Reise eine völlig andere Person geworden bin, weil Gewohnheiten in wenigen Tagen nicht verschwinden und das Vertrauen nicht um 3.15 Uhr mit einem Fingerklick auftaucht. Aber ich habe definitiv aufgehört, meine eigene Angst als zwingenden Grund zu betrachten, etwas Interessantes aufzugeben, und habe gelernt, das Unbekannte nicht nur als Bedrohung, sondern auch als Chance wahrzunehmen. Nun, wenn ich mich auf einer unbekannten Straße befinde und merke, dass ich an der falschen Stelle abgebogen bin, versuche ich mich zuerst umzusehen, und erst dann am Telefon zu greifen und vom Navigator eine sofortige Rettung zu verlangen. Diese Strategie hatte ich auf einer unbekannten Brücke über das Goldene Horn der Bucht, später erfuhr ich, dass es sich um eine Galatabrücke handelt, die 1910 gebaut wurde. Seine Länge beträgt 484 Meter, wahrscheinlich wie die Länge meiner beunruhigenden Gedanken früher. Aber ich bin froh, dass ich verstanden habe: Manchmal beginnen die wichtigsten Entdeckungen irgendwann, wenn man von der Route abfällt, keine Panik mehr hat und sich zum ersten Mal seit langer Zeit erlaubt, einfach zu sehen, wohin die Straße führen wird.

Es gibt Städte, in denen ich im Voraus weiß, wohin ich gehen werde, wo ich zu Mittag essen werde und zu welcher Zeit ich anfangen werde zu bereuen, unbequeme Schuhe anzuziehen. Valencia ist nur ein Ort, an dem es leicht ist, für ein paar Tage eine Route zu erstellen: Altstadt, Markt, Stadt der Künste und Wissenschaften, Strand, Gärten von Turia, und dann noch lange zu versuchen, zu verstehen, warum die Füße nicht mehr am Kulturprogramm teilnehmen wollen. Aber eines Abends saß ich im Hotel, blätterte ohne einen bestimmten Zweck durch die Karte und bemerkte einen kleinen grünen Punkt etwas abseits meiner gewohnten Route. Es hieß Jardín de Monforte - die Gärten von Monforte, und ich verstand überhaupt nicht, was es war. Ich öffnete die Fotos, schaute mir ein paar Bilder an und dachte, der Ort sieht hübsch aus, aber nichts Besonderes. In Valencia ist es im Allgemeinen schwierig, eine Person mit einem schönen Garten zu überraschen, wenn Sie eine riesige Turia zur Seite haben, also wollte ich zuerst einfach die Karte schließen und diesen Fund vergessen. Aber dann funktionierte meine touristische Neugier, die mich manchmal zu schönen Orten führt und manchmal eine halbe Stunde völlig falsch laufen lässt. Diesmal hatte die Karte glücklicherweise Recht. Ich wollte nur sehen, was da drin ist Am nächsten Tag ging ich ohne große Erwartungen dorthin. Und genau das hat mir dann gefallen: Ich bin nicht zu einer berühmten Sehenswürdigkeit gefahren, stand nicht schlange und hatte nicht einmal Zeit, mir im Voraus ein schönes Foto für mein Handy auszudenken. Gärten von Monforte sie sind nicht weit von anderen Grünflächen in Valencia entfernt, sehen aber aus, als ob sie speziell vor einer Person versteckt wurden, die zu schnell in der Stadt unterwegs ist. Hinter dem Steinzaun befindet sich eine völlig andere Welt, und der Eingang ist durch einen kleinen Pavillon vorangestellt. Die offizielle Touristenseite von Valencia nennt auch Monforte einen der weniger bekannten Orte der Stadt, und der städtische Parkservice beschreibt es als einen neoklassischen Garten zum Wandern und Entspannen. Ich ging hinein und stand die ersten paar Sekunden einfach da. Nicht weil ich etwas Großartiges gesehen habe, sondern weil ich überhaupt nicht erwartet habe, so etwas an diesem Ort zu sehen. Vor ein paar Minuten ging ich mit Autos, Ampeln und Leuten, die irgendwo in Eile waren, durch eine normale Stadtstraße und fand mich jetzt inmitten von ordentlich getrimmten Büschen, Marmorskulpturen, Brunnen und ruhigen Gassen wieder. Und dann wurde mir klar, dass ich zufällig genau das gefunden habe, wonach ich gesucht habe, obwohl ich vorher nicht einmal wusste, wonach ich suche. Ein kleines Stück von einem anderen Valencia Die Gärten von Monforte sind im neoklassizistischen Stil eingerichtet und umfassen etwas mehr als 12.000 Quadratmeter. Es gibt Skulpturen, Brunnen, Hecken, Blumenzonen und alte Bäume, und der Garten selbst ist so gestaltet, dass ständig etwas Neues in einer Runde auftaucht. Gärten von Monforte Mir hat besonders das Gefühl gefallen, dass der Garten nicht versucht, sich auf einmal vollständig zu zeigen. Du gehst eine Spur entlang, siehst einen Brunnen vor dir, rollst ab – eine Skulptur erscheint, ein paar Schritte weiter – und schon öffnet sich eine andere Ecke. Irgendwann habe ich mich dabei erwischt, dass ich völlig aufgehört habe, auf das Telefon zu schauen. Normalerweise fotografiere ich auf Reisen fast alles, was mir interessant erscheint, und finde dann abends in der Galerie ungefähr einhundertsiebenundvierzig identische Fotos eines Gebäudes, die mit einer leichten Winkeländerung aufgenommen wurden. Hier wollte ich einfach weitermachen. Ich bin fast vorbeigekommen Die Gärten von Monforte in Valencia Das Lustige ist, wenn ich die Karte nicht versehentlich geöffnet hätte, könnte ich überhaupt nicht hierher kommen. Ich ging durch Valencia und wusste sehr gut, dass es irgendwo in der Nähe einen großen Stadtpark gab, aber ich wusste nichts über Monforte. Deshalb mag ich solche Orte mehr als viele berühmte Sehenswürdigkeiten. Wenn du zum Eiffelturm oder Kolosseum kommst, weißt du im Voraus, was du jetzt sehen wirst, du stellst ungefähr Fotos vor und verstehst sogar, wo die anderen Touristen stehen werden. Und hier hatte ich überhaupt keine Erwartungen. Es ist fast so, als würde man die Tür zu einem Raum öffnen, von dem du vorher nichts gewusst hast. Eine Geschichte, die ich schon nach dem Spaziergang gelernt habe Später beschloss ich, ein wenig über diesen Ort zu lesen und fand heraus, dass die Geschichte des Gartens viel interessanter ist, als ich dachte. Jahrhundert wurde das Grundstück vom Marquis de San Juan Juan Bautista Romero erworben, der den Architekten Sebastian Monleon beauftragte, das Gelände in einen Garten umzuwandeln. Nach dem Tod des Marquis ging der Garten an die Familie Monforte über und wurde bereits im 20. Jahrhundert Eigentum der Stadt. Für Besucher wurde es 1973 eröffnet. Es hat mir besonders gut gefallen, das schon nach dem Spaziergang zu erfahren. Vorher ging ich einfach zwischen Bäumen und Skulpturen spazieren und dachte, dass ein schöner alter Park vor mir liegt, und dann stellte sich heraus, dass hinter dieser Schönheit eine ziemlich lange Geschichte steckt. Es stimmt, ich habe eine Gewohnheit, die ich nicht gewinnen kann: Zuerst einen Ort zu sehen, dann zu bewundern und erst dann zu lesen, wo ich überhaupt war. Wahrscheinlich erinnern meine Reisen deshalb manchmal an eine Untersuchung, bei der der Hauptverdächtige ich selbst bin. Das Unerwartetste ist Stille Die Stille hat mich am meisten überrascht. Natürlich nicht absolut, weil Valencia hinter einem Steinzaun nirgendwohin verschwunden ist, aber nach dem Lärm der Stadt wird es im Garten wirklich viel ruhiger. Ich setzte mich neben einen der Brunnen und schaute für eine Weile einfach auf das Wasser. In der Nähe las jemand ein Buch, dann redete das Paar laut, und irgendwo waren die Schritte auf dem Gehweg zu hören. Und an diesem Punkt wurde mir klar, dass ich absolut nicht überall hingehen wollte. Für eine Person, die normalerweise auf Reisen nach dem Prinzip «Wenn Sie angekommen sind, müssen Sie alles sehen» lebt, ist dies eine ziemlich ernste Leistung. Natürlich habe ich alles ruiniert Dann beschloss ich, ein paar Fotos zu machen. Hier begann mein traditioneller Kampf gegen die Realität. Auf dem ersten Bild ist irgendwie ein Mann in den Rahmen geraten, den ich überhaupt nicht bemerkt habe. Im zweiten schnitt ich die Hälfte der Skulptur ab. Auf dem dritten war alles in Ordnung, außer meinem Finger, der irgendwie vor der Kamera landete. Ich schaute mir das Ergebnis an, atmete durch und entschied, dass das Universum vielleicht versucht zu deuten: Hör auf, Fotos zu machen, setz dich einfach hin. Manchmal hat sie recht, aber es hat sich immer noch ein paar meiner Meinung nach erfolgreiche Aufnahmen ergeben. Ein Ort, an dem ich mich nirgendwohin beeilt habe Ich habe viel mehr Zeit im Garten verbracht, als ich wollte. Anfangs dachte ich, ich würde zwanzig Minuten vorbeikommen, sehen, was dieser Ort ist, ein paar Fotos machen und die Route fortsetzen. Am Ende wurden zwanzig Minuten zu einer Stunde, und dann stellte ich fest, dass ich mich schon daran erinnere, wo sich das nächste Café befindet und ob ich dort etwas Kaltes kaufen kann. Dies ist vielleicht der genaueste Indikator dafür, wie sehr mir der Ort gefallen hat: Wenn ich nach einem Spaziergang nach Nahrung suche, bedeutet dies, dass die Reise erfolgreich verläuft. Offiziell sind die Gärten von Monforte jetzt kostenlos und jetzt gibt die Stadt ihnen die Öffnungszeiten von März bis Oktober von 10:00-20:00 Uhr und von November bis Februar von 10:00-18:00 Uhr an. Warum habe ich mich an diesen Ort erinnert An diesem Tag wurde mir eine einfache Sache klar: Die interessantesten Reiseziele sind nicht immer dort, wo große Wegweiser stehen. Manchmal erscheinen sie auf der Karte mit einem kleinen grünen Punkt, den du zufällig bemerkst. Du denkst zuerst: "Okay, ich werde vorbeischauen", und dann sitzt du am Brunnen und weißt, dass du dich an diesen Moment besser erinnern wirst als an die nächste obligatorische Sehenswürdigkeit. Die Gärten von Monforte sind genau dieser Ort für mich geworden. Ich hatte nicht vor, hierher zu fahren, habe vor der Reise nichts über sie gelesen und sie nicht einmal in die ursprüngliche Route nach Valencia aufgenommen. Ich habe einfach eines Abends die Karte geöffnet, einen grünen Fleck gesehen und beschlossen, zu überprüfen, was da drin ist. Jetzt lasse ich speziell Platz für Zufälle Nach dieser Geschichte habe ich meine Einstellung zu Routen ein wenig geändert. Früher dachte ich, dass eine gute Route ist, wenn alles im Voraus geplant ist: Wo man morgens hingeht, wo man zu Mittag isst, was man am Nachmittag sehen und wohin man am Abend gehen kann. Jetzt lasse ich auf jeden Fall ein paar Stunden nur dem Zufall überlassen. Denn es war der Zufall, der mich einmal in einen kleinen neoklassischen Garten mitten in Valencia führte, wo ich plötzlich langsamer wurde, aufhörte, auf die Uhr zu schauen und zum ersten Mal den ganzen Tag nur am Brunnen saß. Und wenn Sie jemals in sein werden Valencia, Spanien . seien Sie nicht überrascht, wenn Ihnen die Karte plötzlich einen grünen Punkt zeigt, von dem Sie noch nichts gehört haben. Ich würde es an Ihrer Stelle nicht eilig haben, es zu schließen. Manchmal befindet sich hinter einem solchen Punkt ein Ort, an den man sich später viel öfter erinnert als an die Sehenswürdigkeiten, für die man überhaupt in die Stadt gekommen ist.

Ich kam nur für einen Tag nach Venedig und erkannte im Voraus, dass dies ein Fall war, in dem ein Plan nur auf Papier schön sein kann. Ich wollte den Markusplatz, den Dogenpalast, die Vaporetto-Fahrt sehen, durch die kleinen Gassen spazieren gehen, die Rialtobrücke besuchen und natürlich nicht endgültig zwischen den Kanälen verloren gehen. Am Ende habe ich einen Teil des Plans ausgeführt, einen Teil musste ich ein wenig verschieben, und ein paar Mal habe ich mich einfach dorthin zurückgezogen, wo ich wollte, weil Venedig eine Stadt ist, in der es manchmal völlig sinnlos ist, streng auf der Route zu gehen. Ich kam am Morgen an und versuchte speziell, den Tag früh zu beginnen. Venedig erschien mir in den ersten Stunden ganz anders: Es gab noch nicht viele Touristen, die Straßen waren relativ ruhig und das Wasser in den Kanälen spiegelte die alten Hausfassaden wider. Schon damals wurde mir klar, dass ein Tag hier nicht genug ist, aber wenn Sie nicht versuchen, einen Weltrekord für die Anzahl der Sehenswürdigkeiten zu setzen, die Sie gesehen haben, können Sie eine sehr reiche und schöne Reise bekommen. Der Markusplatz ist der erste echte Eindruck Markus-Basilika Als erstes ging ich zu Markusplatz . Dies ist wahrscheinlich der offensichtlichste Ort, um Venedig zu erkunden, aber manchmal werden die offensichtlichen Orte aus einem Grund offensichtlich. Als ich auf den Platz ging und die Basilika San Marco, den Glockenturm und die umliegenden historischen Gebäude sah, war der erste Eindruck ungefähr so: «Aber jetzt bin ich wirklich in Venedig.» Am meisten hat mir die Kombination aus Architektur und Wasser gefallen. Der Platz selbst ist riesig und feierlich, aber buchstäblich beginnt eine Lagune in der Nähe, so dass der gesamte Raum völlig anders wahrgenommen wird als der normale europäische Platz. Ich ging ein bisschen spazieren, machte Fotos und stand einfach zwischen den Gebäuden und betrachtete die Details. Hat mir besonders gefallen basilika San Marco –ihre byzantinische Architektur unterscheidet sich sehr von dem, was ich in italienischen Städten gewohnt bin, und deshalb ist sie mir am meisten in Erinnerung geblieben. Natürlich habe ich ein paar Fotos gemacht, obwohl ich mir vorher versprochen habe, weniger zu fotografieren. Aber seien wir ehrlich: Wenn du nach Venedig gekommen bist und San Marco nicht fotografiert hast, kann man davon ausgehen, dass du zufällig in Italien gelandet bist. Der Dogenpalast ist ein Ort, an dem die Geschichte buchstäblich herumläuft Nach dem Platz ging ich nach Dogenpalast . Ich hatte erwartet, einen schönen alten Palast zu sehen, aber im Inneren erwies sich das Baudenkmal von Venedig als viel interessanter, als ich es mir vorgestellt hatte. Dogenpalast Mir haben die riesigen Hallen, die Haupttreppen, die Gemälde an den Wänden und die Atmosphäre des Ortes gefallen. Hier merkt man besonders gut, wie reich und einflussreich die Republik Venedig einst war. Ich ging von Halle zu Halle und hielt regelmäßig an, um Decken und Gemälde zu betrachten. Irgendwann habe ich mich auf den Gedanken gefasst, dass ich absolut nicht verstehe, wie lange es gedauert hat, denn Venedig hat mich wieder die Uhr vergessen lassen. Seufzerbrücke Getrennt beeindruckt Seufzerbrücke . Natürlich habe ich ihn schon vor der Reise auf den Fotos gesehen, aber er war viel interessanter, besonders wenn man seine historische Bedeutung versteht. Hier hat mir das Gefühl gefallen, dass man nicht nur auf ein schönes Gebäude schaut, sondern buchstäblich durch ein Stück Stadtgeschichte geht. Ein Vaporetto ist der beste Weg, um Venedig vom Wasser aus zu sehen Nach dem Dogenpalast beschloss ich, eine Pause vom Wandern zu machen und setzte mich auf vaporetto . Und hier begann mein Lieblingsteil des Tages. Wenn man durch Venedig spaziert, sieht man ständig Kanäle von einer Ebene aus, und vom Wasser aus öffnet sich die Stadt ganz anders. Alte Paläste, Hausfassaden, Brücken, Boote und Kirchen schwimmen allmählich vorbei, und irgendwann kommt das Gefühl auf, dass du dich in einem Film befindest. Ich setzte mich absichtlich hin, um nach außen zu schauen, und verbrachte fast die gesamte Reise mit einem Telefon in der Hand. Dann erkannte ich, dass ich schon so viele Fotos hatte, dass es für ein separates Fotoalbum ausreichen würde, aber ich fuhr trotzdem fort. Besonders gefiel die Aussicht auf Großer Kanal . Dies ist vielleicht einer jener Fälle, in denen selbst eine normale Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu einer Attraktion für sich wird. Die Rialtobrücke ist schön, laut und nicht leer Die nächste Station war Rialtobrücke . Wenn der Markusplatz ein Symbol für Venedig ist, dann hat sich Rialto für mich als lebendiger und alltäglicher erwiesen. Natürlich gab es viele Leute hier. Sehr viel. Rialtobrücke Ich habe versucht, ein Foto ohne Massen zu machen, aber nach ein paar Versuchen wurde mir klar, dass es ungefähr so ist, als würde ich Venedig ohne Wasser fotografieren. Deshalb habe ich einfach aufgehört, mit der Realität zu kämpfen und angefangen, nach außen zu schauen. Die Brücke bietet einen schönen Blick auf den Canal Grande und Geschäfte, Cafés und Einkaufsstraßen befinden sich in der Umgebung. Mir hat genau diese Kombination gefallen: die historische Brücke, die alten Gebäude, das Wasser, die Boote und das gewöhnliche Stadtleben. Ich habe mich länger hier aufgehalten als geplant, weil man den Verkehr auf dem Kanal fast endlos beobachten kann. Die kleinen Gassen von Venedig sind das, was mir am meisten gefallen hat Nach dem Rialto beschloss ich, mich etwas von den wichtigsten touristischen Routen zu entfernen. Und hier hat mir Venedig vielleicht am meisten gefallen. Ich bin einfach in eine der kleinen Straßen gerollt und bin ohne Karte gegangen. Nach ein paar Minuten wurde es viel ruhiger, es gab kaum Leute, und anstelle der nächsten berühmten Sehenswürdigkeit erschienen kleine Plätze, alte Häuser, Wäscheleine und kleine Brücken. So ein Venedig wollte ich sehen – ohne die Menge, ohne das obligatorische Foto und ohne das Gefühl, dass noch fünf Punkte vor uns liegen müssen. Ich habe die Karte mehrmals geöffnet, um sicherzustellen, dass ich immer noch verstehe, wo ich bin, aber dann habe ich beschlossen, sie zu entfernen. Es stimmt, nach einiger Zeit wurde mir klar, dass ich keine Ahnung habe, wo ich überhaupt bin. Aber das erwies sich als kein Problem. In Venedig ist es fast ein obligatorischer Teil des Programms, sich zu verirren. Gondel - lohnt es sich zu fahren? Natürlich konnte ich keinen Tag in Venedig verbringen und zumindest nicht an eine Gondel denken. Am Ende entschied ich mich trotzdem für eine Fahrt. Und hier hatte ich gemischte Erwartungen. Einerseits ist es eine sehr touristische Geschichte, andererseits gibt es Dinge, die man mindestens einmal ausprobieren möchte. Als die Gondel vom Ufer wegging und wir einen kleinen Kanal hinunter segelten, wurde mir klar, dass die Entscheidung richtig war. In engen Kanälen sieht Venedig ganz anders aus: Die Fassaden der Häuser sind nur wenige Meter von dir entfernt, kleine Brücken schweben von oben, und der Lärm der Großstadt verschwindet allmählich. Insel Venedig Mir hat besonders gut gefallen, dass man Details von Gebäuden vom Wasser aus sehen kann, die man nicht sehen kann, wenn man zu Fuß geht. Als die Reise endete, schaute ich jedoch auf die Uhr und erkannte, dass der Tag zu schnell begann, sich dem Finale zu nähern. Das abendliche Venedig ist eine ganz andere Stadt Am Abend kehrte ich wieder zum Markusplatz zurück. Und hier wartete auf mich der zweite große Eindruck des Tages. Das abendliche Venedig ist völlig anders als das Morgenland. Piazzetta Die Menschen werden kleiner, das Licht wird weicher, die Fassaden der Gebäude beginnen zu leuchten und das Wasser reflektiert die Lichter. Ich ging einfach auf dem Platz spazieren, ging dann zur Uferpromenade und schaute eine Weile auf die Lagune. Nach einem ganzen Tag zu Fuß war ich schon müde, aber ich wollte überhaupt nicht gehen. Das ist wahrscheinlich der größte Nachteil von Venedig: Die Stadt lässt dich immer wieder denken, dass du noch fünf Minuten brauchst – und du wirst etwas noch Schöneres sehen. Was mir am besten gefallen hat Wenn ich mehrere Orte auswähle, an die ich mich besonders erinnere, würde ich mich selbst an die erste Stelle setzen Venedig mit Wasser . Keine besondere Attraktion, sondern das Gefühl der Stadt, wenn man einen Großen Kanal oder einen kleinen Seitenkanal hinunterschwimmt und die alten Gebäude ganz in der Nähe sieht. Markusplatz Auf dem zweiten Platz für mich war es Markusplatz . Ja, es ist touristisch, laut und ziemlich überfüllt, aber seine Größe und Architektur sind wirklich beeindruckend. Dogenpalast ich mochte meine Geschichte und das Interieur und Rialto - dadurch, dass hier echtes Stadtleben zu spüren ist. Aber am meisten hat mich die üblichen kleinen Straßen überrascht. Dort hörte ich auf, Venedig als eine bekannte Touristenattraktion wahrzunehmen und fing an, es als eine echte Stadt wahrzunehmen. Mein Tag in Venedig Wenn ich alles auf eine Route setze, sah mein Tag ungefähr so aus: Markusplatz → Basilika San Marco → Dogenpalast → Seufzerbrücke → Vaporetto-Spaziergang am Canal Grande → Rialtobrücke → Spaziergang durch ruhige Gassen → Gondelfahrt → Abendspaziergang bei San Marco . Innenhof des Dogenpalastes Die Route war voll, aber ich habe es nie bereut, für einen Tag angekommen zu sein. Natürlich ist ein Tag nicht genug, um Venedig in Ruhe zu erkunden, besonders wenn Sie Museen, Inseln und andere Bereiche der Stadt besuchen möchten. Aber manchmal kann eine kurze Fahrt auch echt werden. Ich konnte die wichtigsten Sehenswürdigkeiten sehen, bin auf dem Wasser gefahren, habe mich verirrt, bin mehrmals dorthin zurückgekehrt, wo ich schon war, habe viele Fotos gemacht und am Abend habe ich schließlich aufgehört zu verstehen, wie viele Kilometer ich zurückgelegt habe. Rialtobrücke Als ich Venedig verließ, fühlte ich mich irgendwie, als hätte ich ein paar Tage hier verbracht, obwohl es tatsächlich nur einen gab. Wahrscheinlich ist das eine Besonderheit dieser Stadt. Venedig ist nicht wie ein Ort, den du gerade besuchst. Du gehst für einen Tag hinein – und du kommst schon mit dem Gefühl heraus, dass du ein Stück von dir selbst dort gelassen hast. Und natürlich wusste ich schon damals, dass ich wiederkommen würde. Nur beim nächsten Mal werde ich versuchen, keine so enge Route zu bauen. Wen betrüge ich? Fünf Minuten nach dem Kauf des Tickets öffne ich die Karte erneut und fange an, alles hintereinander hinzuzufügen.

Den letzten Tag habe ich beschlossen, ohne den Versuch zu verbringen, einen Weltrekord für die Anzahl der Sehenswürdigkeiten zu setzen, die ich gesehen habe. Am Morgen ging es in Richtung Elounda, von wo aus man die Insel Spinalonga erreichen kann. Elunda Spinalonga Spinalonga ist einer jener Orte, an denen sich die Geschichte besonders stark anfühlt. Die kleine Insel hat eine Festung, venezianische Festungen und eine Siedlung erhalten, die mit der Geschichte der ehemaligen Kolonie für Menschen mit Lepra verbunden ist. Wenn man durch die Steinstraßen spaziert und das Meer umschaut, ist es ziemlich schwierig, diesen Ort einfach als einen schönen Touristenpunkt wahrzunehmen. Nach Spinalonga kehrte ich auf das Festland zurück und beschloss, es nicht mehr zu überstürzen. Ich habe in Elounda zu Mittag gegessen, dann einen Platz am Meer gefunden und für ein paar Stunden einfach nur gelebt. Natürlich hat mein innerer Tourist versucht, mich davon zu überzeugen, dass der letzte Tag nicht ohne neue Attraktionen verschwendet werden kann. Aber ich habe ihn besiegt. Manchmal ist nach vier Tagen Reisen, Anstiegen, Stränden und Serpentinen der beste Plan überhaupt kein Plan. Was ich in fünf Tagen sehen konnte Wenn Sie die gesamte Route in einem Schema zusammenfassen, ist es ziemlich vollmundig geworden: Heraklion - Palast von Knossos - Rethymno - Chania - Elafonisi - Lassiti-Plateau - Agios Nikolaos - Elounda - Spinalonga . Dabei habe ich nicht speziell versucht, die ganze Insel zu umfahren, denn in fünf Tagen würde es eher zu einem Wettkampf mit einem Navigator als zu einem Urlaub werden. Festung von Kules Am meisten hat mir gefallen, dass sich Kreta ständig verändert. Morgens kannst du zwischen alten Ruinen spazieren gehen, nach ein paar Stunden die Bergstraße entlang fahren und abends am Meer mit einem Teller mit lokaler Nahrung sitzen und den Sonnenuntergang beobachten. Elafonisi bei Sonnenuntergang Wenn ich diese Route jetzt neu erstellen würde, würde ich wahrscheinlich die gleichen Orte verlassen, würde sie aber etwas ruhiger machen. Für einige Punkte würde ich mir mehr Zeit nehmen, besonders für Chania und die Küste, denn es ist sehr einfach, sich dort zu sagen: «Ich werde schnell schauen» und plötzlich feststellen, dass drei Stunden vergangen sind. Und ich würde das Auto sicher wieder nehmen. Denn der Hauptvorteil von Kreta war für mich nicht nur in den berühmten Sehenswürdigkeiten, sondern auch in der Straße dazwischen. Du fährst über die Insel, die Berge, Olivenhaine und das Meer wechseln sich vor dem Fenster ab, und du weißt nicht mehr, was dort passieren wird – und darum liebe ich solche Reisen. Im Allgemeinen sind die fünf Tage auf Kreta ungefähr so verlaufen, wie gute Reisen stattfinden sollten: Ich habe viel mehr nachgeschaut, als ich geplant hatte, etwas mehr Zeit auf der Straße verbracht, als ich mir versprochen hatte, mich mehrmals verirrt, die Route ein paar Mal geändert und am letzten Abend habe ich nur an eines gedacht – warum ich nicht mindestens zehn Tage Urlaub genommen habe.

Am vierten Tag setzte ich mich wieder ans Steuer und fuhr in Richtung Osten Kretas. Ich beschloss, auf dem Lassiti-Plateau vorbeizufahren, weil ich nicht nur die Küste, sondern auch den Berg Kreta sehen wollte. Nach der Meereslandschaft hat sich alles um sich dramatisch verändert. Der Weg ging nach oben, es entstanden Berge, kleine Dörfer und ein ganz anderer Lebensrhythmus. Ich habe mir einige Sehenswürdigkeiten angesehen. Unten füge ich ein Foto eines Denkmals bei, an dem ich nicht vorbeikommen konnte. Es wurde gebaut, um die Erinnerung an die Tragödie und die Rolle der Ereignisse im Kampf um die Befreiung Kretas zu bewahren. Denkmal zum Gedenken an die Zerstörung von Lassiti durch die osmanischen und ägyptischen Truppen im Mai 1867 Ich hielt mehrmals an, nur um die Landschaft zu betrachten, und stellte wieder einmal sicher, dass das Auto auf Kreta nicht nur ein Fortbewegungsmittel war, sondern auch eine Möglichkeit, ständig Orte zu finden, nach denen ich nicht suchen wollte. Wolismeni-See, Agios Nikolaos Nach dem Plateau ging ich nach Agios Nikolaos. Die Stadt liegt um den Voulismeni-See herum und ich habe es genossen, einfach herumzulaufen, in einem Café zu sitzen und die Boote anzuschauen. Nach der Bergstraße fühlte sich dieser Ort fast wie eine Erholungspause vor dem letzten Tag an. Ich wünschte, ich hätte das Telefon nicht aufgeladen, ich hätte mehr Bilder machen können. Aber es ist eine Lektion für die Zukunft – achten Sie auf das Aufladen und nehmen Sie immer eine Powerbank mit. Am Abend ging ich entlang der Promenade spazieren und erkannte, dass Kreta es geschafft hatte, mir in vier Tagen mehrere völlig unterschiedliche Gesichter zu zeigen. Dabei schaffte es die Insel immer noch, so zu bleiben, wo man einfach an der Straße anhalten, das Meer betrachten und erkennen konnte, dass man im Moment überhaupt keine Sehenswürdigkeiten braucht.

Den dritten Tag widmete ich der Natur und ging zum Strand von Elafonisi. Der Weg dorthin ist selbst Teil der Reise geworden: Berge, kleine Dörfer, Serpentinen und Ausblicke, die ich mehrmals auf der Suche nach einem Ort zum Anhalten gemacht habe. Strandabschnitt von Elafonisi mit rosa Sand und Felsen entlang der Küste Als ich endlich bei Elafonisi ankam, wurde mir klar, warum die Leute bereit waren, hierher zu fahren. Das klare Wasser, der helle Sand, die Lagune und der berühmte rosa Farbton einiger Strandabschnitte ergeben ein sehr schönes Bild. Es stimmt, mir wurde ziemlich schnell klar, dass es besser ist, früher zu kommen, wenn du den Ort in Ruhe genießen willst, weil es später viel mehr Leute gibt. Nach dem Strand kehrte ich nicht sofort nach Chania zurück und beschloss, eine kleine Fahrt entlang der Küste zu unternehmen. Es war der Tag, an dem der Plan endlich zu bröckeln begann, aber nur auf eine gute Art und Weise. Ich bin mehrmals von der Hauptstraße abgekommen, habe am Meer angehalten und einfach auf den Steinen gesessen, weil ich nach ein paar Tagen intensiven Programms ein wenig Ruhe haben wollte. Ich bin schon ziemlich müde nach Chania zurückgekehrt, aber ich hatte das Gefühl, dass es der dritte Tag war, an dem ich am meisten Urlaub hatte. Es gibt keine Paläste, Festungen und lange Listen von Sehenswürdigkeiten – nur die Straße, das Meer und das Gefühl, dass man nirgendwohin eilen muss.

Am zweiten Tag ging ich in den Westen der Insel. Die erste Station war Rethymnon, es wird auch Rethymnon genannt. Hier hat mir sofort die Kombination aus alter Architektur, engen Straßen und dem Meer gefallen. Ich ging durch die Altstadt, erreichte den Hafen von Venedig und stieg zur Festung Fortezza auf, die einen tollen Blick auf die Stadt und die Küste bietet. Fortezza-Festung Rethymnon war genau der Ort, an dem ich mir ständig sagte: «Noch zehn Minuten – und wir fahren weiter.» Dann verging eine halbe Stunde, ich fand eine weitere schöne Straße, kam vorbei, um einen Kaffee zu trinken und vergaß wieder die Existenz des Zeitplans. Am Ende verließ ich Rethymno später, als ich es wollte, aber ich beschloss, mir keine Sorgen zu machen, denn im Urlaub ist es manchmal nützlich, wenigstens manchmal seinen eigenen Plan zu verlieren. Die Festung Fortezza ist eine der größten erhaltenen venezianischen Festungen in Europa. Das Ausmaß ist natürlich erstaunlich, ich habe es nie bereut, einen ungeplanten Stopp gemacht zu haben. Chania Als nächstes fuhr ich nach Chania. Die Altstadt von Chania hat sich als einer meiner Lieblingsorte auf Kreta erwiesen: venezianische Gebäude, enge Gassen, ein Hafen, ein Leuchtturm und eine große Anzahl kleiner Cafés. Ich ging lange entlang der Promenade spazieren und setzte mich dann einfach auf die Terrasse und beobachtete die Leute. Besonders gefiel dem venezianischen Hafen mit dem Leuchtturm. Am Abend wurde es hier noch angenehmer, als die Hitze des Tages ein wenig schlief und die Stadt begann, ganz anders auszusehen. Ich erkannte, dass Chania für einen separaten Tag verlassen werden könnte, aber meine Route ähnelte bereits dem Versuch, drei Ferien gleichzeitig zu verbringen.

Die Insel auf der Karte scheint nicht so groß zu sein, aber wenn du anfängst, eine Route zu erstellen, stellt sich heraus, dass zwischen «Lass uns morgens den Palast sehen, dann zum Strand gehen und abends in eine andere Stadt schauen» Kilometer von Straßen, Serpentinen und meinem ewigen Optimismus liegen. Am Ende entschied ich mich, nicht alles zu sehen, sondern machte eine Route für fünf Tage, in der ich alte Städte, schöne Strände, Bergstraßen und einige Orte kombinierte, an die ich wirklich fahren wollte. Ich habe das Auto genommen und eine Unterkunft im Voraus gebucht, weil das Auto auf Kreta die Möglichkeiten stark erweitert. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln kann man auch reisen, aber ich wollte selbst entscheiden, wo ich anhalten und wo ich weiter fahren soll, denn manchmal ist es eine zufällige Aussichtsplattform, die interessanter ist als der Punkt, den du eine Woche auf der Karte markiert hast. Die Route war ziemlich dicht, aber in fünf Tagen habe ich es geschafft, ein ganz anderes Kreta zu sehen – historisch, Berg-, Strand- und das Faule, wo ich einfach am Meer sitzen und nirgendwo hingehen möchte. Aus den Ruinen nachgebaute Fragmente des Palastes von Knossos Archäologischer Komplex von Knossos Am ersten Tag habe ich beschlossen, mit Heraklion zu beginnen, weil es für mich nicht die vernünftigste Entscheidung war, nach Kreta zu fliegen und sofort irgendwo am anderen Ende der Insel abzureisen. Nachdem ich das Auto erhalten hatte, ging ich in Richtung des Palastes von Knossos, der ganz in der Nähe von Heraklion liegt. Und hier wurde mir zum ersten Mal klar, dass die Fotos die Größe des Ortes nicht vermitteln: Wenn man zwischen den alten Mauern spaziert und sich vorstellt, dass hier vor ein paar tausend Jahren eine ganze minoische Zivilisation existierte, beginnt man, den normalen Urlaub etwas anders zu betrachten. Der Palast von Knossos erwies sich als eine Attraktion, für die es sich lohnt, früh anzukommen. Tagsüber kommen ziemlich viele Leute hierher, deshalb ist es am Morgen viel angenehmer zu gehen, besonders wenn Sie nicht die Hälfte der Tour in der Warteschlange verbringen oder nach einem Ort suchen, an dem Sie normalerweise ein Foto machen können. Ich habe ehrlich versucht, genau auf die Geschichte des Palastes zu hören, aber ich habe mich regelmäßig mit dem Gedanken beschäftigt, dass ich stehe und nur Steine betrachte, um mir vorzustellen, wie das alles in alten Zeiten aussah. Festung von Kules Nach Knossos kehrte ich nach Heraklion zurück und ging gut gelaunt spazieren. Ich habe den venezianischen Hafen, die Festung von Kules, angeschaut, bin am 25. August die Straße entlang gelaufen und habe auf den Lwiwplatz geschaut. Nach den historischen Ruinen war es besonders schön, einfach im Café zu sitzen, Kaffee zu trinken und die Stadt zu beobachten. Venezianische Festung in Heraklion Und ich ging auch zur venezianischen Festung, die 9 Kilometer westlich von Heraklion liegt. Trotzdem ist es bequem, mit dem Auto zu reisen, ich musste kein Taxi suchen und in einer Fremdsprache mit dem Fahrer verhandeln. Ich fühle mich zuversichtlich und genieße den lang ersehnten Urlaub. Am Abend wurde mir klar, dass der erste Tag ziemlich anstrengend war, obwohl es nach dem Plan schien, als würde ich nur ein paar Orte sehen. Damals erinnerte ich mich zum ersten Mal an meine Lieblingsregel für Autofahrten: Wenn der Navigator sagt, dass es zwanzig Minuten bis zum nächsten Punkt dauert, bedeutet das überhaupt nicht, dass ich in zwanzig Minuten dort ankommen werde.

Nach Kyoto ging ich nach Osaka, und hier änderte sich die Stimmung wieder. Wenn Tokio mir riesig und schnell erschien, Kyoto ruhig und atmosphärisch, erwies sich Osaka als entspannter, lauter und etwas sehr lebhafter. Hier hat es mir sofort gefallen, einfach durch die Straßen zu gehen, die Schilder anzuschauen, in die Geschäfte zu schauen und die Leute zu beobachten. Besonders gut öffnet sich Osaka am Abend, wenn die Schilder aufleuchten und die Straßen noch belebter werden. Ich ging durch Dotonbori, betrachtete die riesigen Schilder der Restaurants und erkannte irgendwann, dass ich nicht nur wegen der Tempel und der schönen Architektur nach Japan gekommen war. Manchmal ist es am interessantesten, einfach die Straße entlang zu gehen und zuzusehen, wie das normale Leben der Stadt funktioniert. Sushi Und natürlich hat das Essen in Osaka besondere Aufmerksamkeit verdient. Dieses Mal habe ich Sushi bestellt und andere lokale Gerichte probiert, mir mehrmals gesagt, dass es für heute genau genug ist, und dann war ich nach zwanzig Minuten wieder in der Nähe eines kleinen Lokals. Irgendwann wurde mir klar, dass meine Route durch Osaka nicht mehr nach Sehenswürdigkeiten, sondern nach Snacks geteilt werden konnte, weil sie so viel logischer aussah. Wie habe ich die Woche verteilt Wenn ich jetzt die ganze Reise betrachte, habe ich die Woche so verteilt: Ich habe Tokio die ersten drei Tage gegeben, Kyoto zwei Tage gewidmet und noch zwei Tage nach Osaka gelassen. Diese Route war für mich ziemlich vollmundig, hat sich aber nicht zu einem endlosen Rennen zwischen Bahnhöfen, Tempeln und einem Hotel entwickelt. In Tokio konzentrierte ich mich auf die Stadtteile, das moderne Stadtleben und die öffentlichen Verkehrsmittel, denn dort wollte ich das Ausmaß der japanischen Hauptstadt spüren und sehen, wie sie in der Dunkelheit aussieht. Kiyomizu-dera Kyoto wurde für ruhigere Spaziergänge, Tempelanlagen, traditionelle Architektur und die Atmosphäre des alten Japan verlassen, und Osaka wurde als letzter Teil der Reise verwendet, wo man sich ein wenig entspannen, viel spazieren gehen und alles essen konnte, was auf das Auge fiel. Was habe ich nach einer Woche in Japan herausgefunden Die wichtigste Entdeckung für mich war, dass Japan völlig anders ist als ein Land, das man normalerweise durch Fotos oder kurze Videos im Internet verstehen kann. Ja, ich habe berühmte Orte gesehen, das lokale Essen probiert, Züge gefahren und viele Kilometer zurückgelegt, aber am meisten habe ich mich an die üblichen Momente erinnert: kleine Straßen, Automaten, Stationen, Abendgeschäfte, ruhige Gegenden und ein Gefühl dafür, wie sich alles um mich herum von meinem gewohnten Leben unterscheidet. Es ist sehr bequem, mit dem Zug zu reisen. Mir wurde klar, dass eine Woche in Japan sehr anstrengend sein kann, wenn Sie die Route im Voraus durchdenken und nicht jeden Tag versuchen, absolut alles unterzubringen. Tokio, Kyoto und Osaka scheinen sich gut zu ergänzen, denn nach der riesigen Hauptstadt ist es schön, im ruhigeren Kyoto zu sein und danach zum lauten und gastronomisch unbeschwerten Osaka zu wechseln. Und ich habe schließlich überzeugt, dass die japanischen öffentlichen Verkehrsmittel nur in den ersten paar Stunden schrecklich sind. Dann fangen Sie schon an, ziemlich zuversichtlich auf die Karte zu schauen, die richtige Plattform zu finden und sogar ein gewisses inneres Gefühl des Stolzes zu erfahren, wenn der Zug gerade fährt, wenn er im Zeitplan steht. Es stimmt, irgendwo drinnen bleibt immer noch eine kleine Stimme, die erinnert: «Entspann dich nicht, wir sind immer noch in Japan». Dotombori, Osaka Als ich nach Hause flog, hatte ich ein seltsames Gefühl, als hätte ich gerade angefangen, dieses Land kennenzulernen. In einer Woche hatte ich Zeit, Tokio, Kyoto und Osaka zu sehen, aber anstatt Japan ein Häkchen zu setzen, hatte ich einen ganz anderen Wunsch, zurückzukehren und zu sehen, was diesmal außerhalb der Route übrig war. Wahrscheinlich ist dies der beste Indikator für eine erfolgreiche Reise: Wenn du mit einem Koffer voller Dinge und Fotos nach Hause kommst und dein Kopf bereits anfängt, eine neue Route zu finden.

Während meiner lang ersehnten Reise nach Japan ging ich nach Kyoto. Ich habe mich vor der Reise ein wenig Sorgen gemacht, weil mir die japanischen Züge so genau und organisiert schienen, dass ich mir sicher war, dass ich mich einmal irren sollte, und das ganze System würde wegen mir zusammenbrechen. In der Praxis war alles viel ruhiger, besonders als ich das Ticket herausfand und erkannte, wo mein Zug war, obwohl mich die Gewohnheit, im Voraus zum Bahnhof zu kommen, immer noch vor ein paar nervösen Minuten bewahrte. Japans Hochgeschwindigkeitszüge Der Zug selbst wurde zu einem separaten Teil der Reise. Nach einem ziemlich lauten und geschäftigen Tokio war es schön, sich einfach hinzusetzen, die Tasche nebeneinander zu legen und eine Weile aus dem Fenster zu schauen. Japan vor dem Fenster änderte sich allmählich, die städtische Bebauung wurde durch ruhigere Landschaften ersetzt, und ich hatte endlich das Gefühl, dass die Reise wirklich begann, weil alles vorher zu schnell passierte. Kyoto hat mich mit einer ganz anderen Stimmung getroffen. Hier habe ich zum ersten Mal während meiner Reise das Gefühl gehabt, dass man das Tempo etwas reduzieren kann und einfach die Straße entlang gehen kann, ohne alle zehn Minuten irgendwo Zeit zu haben. Enge Gassen, traditionelle Häuser, Tempel, kleine Geschäfte und eine völlig andere Architektur erzeugten das Gefühl, als wäre ich nach Japan gekommen, das ich vorher nur auf den Fotos gesehen habe. In Kyoto habe ich absichtlich Zeit für Spaziergänge ohne einen harten Plan gelassen. Natürlich hatte ich eine Liste von Orten, die ich ohne sie hatte, aber ich habe bereits gemerkt, dass der Versuch, alles an einem Tag zu besuchen, am Ende mit Fotos endet und mich am Abend fragt, wo ich das alles gesehen habe. Also ging ich einen Teil des Tages einfach durch die Straßen, schaute in kleine Geschäfte und Cafés und ließ mich gelegentlich von der Route abbiegen. Schloss Nijo Einer der schönsten Momente war ein Spaziergang durch die historischen Viertel der Stadt, in denen der Kontrast zu Tokio besonders gut zu spüren ist: weniger Hochhäuser, weniger visuelles Rauschen, mehr kleine Details, auf die man achten möchte. Das Schloss von Nijo war beeindruckt, es ist die ehemalige befestigte Residenz der Tokugawa-Shoguns. Es ist nicht nur ein nationaler Schatz Japans, sondern auch ein UNESCO-Weltkulturerbe. Ich fuhr weiter durch das historische Kyoto und fing mich mehrmals an zu denken, dass ich, anstatt ein anderes Wahrzeichen zu fotografieren, einfach stehe und nach außen schaue, weil die Straße selbst schon wie ein fertiges Foto aussah. Irgendwann entschied ich mich für einen kleinen Snack, entschied mich selbstbewusst für einen Ort, setzte mich hin, schaute auf das Menü und erkannte, dass mein Vertrauen mit dem Wort «Menü» endete. Als Ergebnis habe ich einige Minuten lang versucht herauszufinden, was ich bestellen werde, und dann habe ich einfach ein Gericht zufällig ausgewählt und beschlossen, es als Teil einer kulturellen Erfahrung zu betrachten, weil es manchmal einfacher ist, eine Niederlage vor einem unbekannten japanischen Gericht zuzugeben, als einen Experten darzustellen. Wahrscheinlich war ich nicht sehr hungrig, der Geschmack hat mir nicht gefallen. Ich hätte lieber Sushi bestellt.

Als ich anfing, eine Woche in Japan zu planen, hatte ich eine ziemlich einfache Idee: Tokio zu sehen, nach Kyoto zu fahren, nach Osaka zu schauen und nach Hause zurückzukehren, mit dem Gefühl, dass ich dieses Land zumindest ein wenig verstanden habe. Die Naivität war natürlich enorm, weil Japan in einer Woche nicht einfach endet – es hat Zeit, die Vorstellung, wie ein normaler Tag eines Reisenden überhaupt aussehen sollte, mehrmals zu ändern. Am Ende war meine Route ziemlich dicht, aber dadurch konnte ich drei völlig unterschiedliche Gesichter Japans sehen und verstehen, warum einige Touristen nach der ersten Reise sagen, dass sie Wochen genug hatten, während andere bereits am Flughafen anfangen, die nächste zu planen. In Tokio bin ich mit diesem Zustand angekommen, in dem es scheint, dass alles in Fotos, Filmen und im Internet bekannt ist, aber in Wirklichkeit weigert sich das Gehirn immer noch, das zu akzeptieren, was passiert. Shinjuku-Wolkenkratzer, Tokio Riesige Kreuzungen, Hochhäuser, kleine Gassen, Automaten, Geschäfte, endlose Wegweiser und Menschen, die ziemlich sicher irgendwo hingehen, während Sie mit Ihrem Telefon stehen und versuchen zu verstehen, warum Ihr Navigator Ihnen vorschlägt, durch drei unterirdische Gänge zu gehen. Die ersten paar Stunden fühlte ich mich im Allgemeinen wie ein Mann, der zufällig in einer sehr gut organisierten Zukunft gelandet war. Akagi-jinja Gleichzeitig sind alte Bräuche in diesem Land erhalten geblieben, und beim Besuch der Tempel hat man den Eindruck, dass ich in die Vergangenheit versetzt wurde. Ich habe Respekt vor der östlichen Philosophie, also habe ich beschlossen, das moderne Shinto-Heiligtum in Tokio, Akagi-Jinja, zu besuchen. Alles - so kann man lange über den sakralen Raum lesen, aber es ist schwierig, den Besuch des sakralen Raums zu beschreiben. Kurz gesagt, es ist, als ob ich meine Gedanken in Ordnung gebracht hätte. Shibuya Station Ich beschloss, mich nicht in einen Marathon zu verwandeln und bin einfach in der Stadt herumgelaufen, weil der Körper nach dem Flug noch nicht ganz wusste, in welchem Teil der Welt er sich befand. Ich begann im Shibuya-Viertel, schaute auf die berühmte Kreuzung, ging ein wenig durch die Straßen und ging dann einfach hin, wohin die Augen blickten, was sich in Tokio als eine ziemlich angenehme Aktivität erwies. Nach einiger Zeit wurde mir jedoch klar, dass es eine großartige Möglichkeit ist, sich in einer Stadt dieser Größe zufällig in einer völlig anderen Gegend zu entdecken und gleichzeitig zu entdecken, dass es aus irgendeinem Grund schon vierzig Minuten gedauert hat, zurück zu gehen. Marunouchi-Platz an der Westseite des Bahnhofsgebäudes Am zweiten Tag fühlte ich mich schon etwas sicherer und beschloss, die öffentlichen Verkehrsmittel in Tokio in der Praxis zu testen. Ich habe die wichtigsten Routen im Voraus untersucht, die richtigen Apps installiert und mich sogar davon überzeugt, dass alles unter Kontrolle ist, aber Japan hat mich schnell daran erinnert, dass das Vertrauen eines Touristen ungefähr bis zum ersten großen Bahnhof lebt. Am Bahnhof bin ich für eine Weile von einer Ebene zur anderen gegangen, habe die Zeiger auf Japanisch und Englisch angeschaut und so getan, als ob ich vollkommen verstehe, wohin ich brauche, obwohl die innere Stimme ziemlich überzeugend anbot, einfach in einen Zug zu steigen und zu sehen, was passiert. In Tokio hat mir besonders gefallen, wie natürlich ganz andere Dinge hier nebeneinander liegen. Sie können am Morgen zwischen riesigen modernen Gebäuden sein, dann in eine ruhige Straße rollen, wo fast niemand ist, und nach zehn Minuten stehen Sie bereits in der Nähe eines kleinen Tempels und beobachten eine völlig andere Atmosphäre. Es sind diese Momente, die mir am meisten in Erinnerung geblieben sind, weil Tokio für mich nicht so sehr eine Reihe einzelner Sehenswürdigkeiten war, sondern eine riesige Stadt, die sich ständig direkt vor deinen Augen verändert.

Eine lustige Sache ist mir schon lange aufgefallen: Solange du nur eine Reise planst, scheint es, dass alles ziemlich vernünftiges Geld kostet. Flug - nun, lassen Sie 50-60 Tausend Rubel, Unterkunft – ein bisschen mehr, das Essen ist im Allgemeinen Unsinn, und Unterhaltung kann nach Lust und Laune gewählt werden. Und dann fängst du an, alles zusammenzusetzen und verstehst, dass es aus irgendeinem Grund zu einem ziemlich anständigen Betrag geworden ist, also versuche ich jetzt vor jeder Reise zumindest, das Budget im Voraus zu berücksichtigen. Um es klarer zu machen, habe ich beschlossen, eine normale Reise zu machen 7 tage und eine Person . ohne Luxus, aber auch ohne Modus "Ich lebe am Brot und übernehme die Nacht am Bahnhof». Es geht um normales Wohnen, normale Cafés und Geschäfte, öffentliche Verkehrsmittel, mehrere kostenpflichtige Sehenswürdigkeiten und einen kleinen Vorrat an ungeplanten Freuden. Europa aus Moskau - ungefähr 120-160 Tausend Rubel Internationaler Flughafen Scheremetjewo Wenn wir über beliebte europäische Reiseziele sprechen, würde ich jetzt ungefähr eine Woche von Moskau aus auf eine einwöchige Reise setzen 120-160 tausend Rubel pro Person . Flug und Unterkunft werden hier in der Regel zu den wichtigsten Ausgabenposten, besonders wenn Sie in eine teure europäische Stadt reisen. Ungefähr würde mein Budget so aussehen: 60-70 tausend Rubel für den Flug , etwa 30-45 Tausend für die Unterkunft , noch nicht 15-20 tausend pro Mahlzeit , etwa 5-7 tausend für den Transport und ungefähr 5-10 tausend für Museen, Sehenswürdigkeiten und Unterhaltung . Außerdem würde ich eine kleine Reserve hinterlassen, denn eine Reise ohne eine ungeplante Tasse Kaffee und ein absolut notwendiges Souvenir scheint noch niemandem gelungen zu sein. Paris Deshalb orientiere ich mich für mich ungefähr an 120-160 tausend Rubel pro Woche . Und Paris, Amsterdam oder andere teure Städte können diese Messlatte leicht höher heben, und Sie können deutlich billiger in eine Budget-Richtung gehen. Asien aus Moskau - ungefähr 95-130 Tausend Rubel Mit Asien ist die Situation interessanter. Der Flug von Moskau selbst kann einen großen Teil des Budgets einnehmen, aber schon nach der Ankunft sind viele der täglichen Ausgaben für den Geldbeutel angenehmer. Thailand Zum Beispiel, wenn Sie Thailand nehmen, würde ich ungefähr für den Flug legen 50-65 tausend Rubel . für eine Unterkunft in etwa 20-30 tausend . zum Essen 10-15 tausend , transport - in der Nähe 5-7 tausend und für Ausflüge und Unterhaltung mehr 5-10 tausend . Es stellt sich ungefähr heraus 95-130 tausend Rubel pro Woche . Und hier habe ich zum ersten Mal verstanden, warum manche Menschen nach ihrer ersten Reise nach Südostasien anfangen, darüber nachzudenken, länger dort zu bleiben. Wenn man die Kosten für eine Woche Urlaub mit einer europäischen Stadt vergleicht und sich dann einen Monat Leben in einem warmen Klima vorstellt, sieht die Idee nicht mehr so verrückt aus. Aber Indien ist bereits eine Option zum Überwintern Indien ist mir ein bisschen zu viel wert, weil ich es nicht nur als eine Richtung für eine Woche betrachten würde, sondern als eine Option für lange Überwinterung . Wenn Sie für 7-10 Tage dorthin fliegen, kann das Budget ungefähr so berechnet werden wie für andere asiatische Länder, aber das eigentliche Interesse beginnt, wenn es um mindestens ein paar Wochen oder einen Monat geht. Indien Für eine einwöchige Reise würde ich mich ungefähr an der orientieren 90-120 tausend Rubel pro Person , wenn Sie keine teuren Hotels wählen und sich nicht jeden Abend ein Fest des Lebens arrangieren. Der Flug kann ungefähr dauern 45-60 tausend Rubel . unterkunft für eine Woche - ca. 15-25 tausend . essen und Transport - noch etwa 15-20 tausend und der Rest kann für Ausflüge und Unterhaltung reserviert werden. Aeroflot Aber wenn wir darüber sprechen monat der Überwinterung . ich würde ungefähr legen 100-150 tausend Rubel pro Monat plus Flug abhängig vom gewählten Staat, der Stadt und dem Wohnniveau. In einer einfacheren Variante können Sie weniger ausgeben, und wenn Sie eine gute Wohnung, Restaurants, Reisen durch das Land und Komfort wünschen, ohne jede Rupien ständig zu zählen, wird das Budget höher sein. Indien ist in dieser Hinsicht für die Dauer interessant. Es ist eine Sache, für eine Woche zu kommen, jeden Tag etwas zu beeilen, alles auf einmal zu sehen und abends ins Bett zu fallen, und eine ganz andere Sache ist, ein Haus für einen Monat zu mieten, sich niederzulassen, ein Lieblingscafé zu finden, auf den Markt zu gehen und sich allmählich an den lokalen Rhythmus zu gewöhnen. Das Visum darf man nicht vergessen Es gibt nur einen Punkt, den ich unbedingt noch berücksichtigen würde vor dem Kauf eines Tickets : Russische Staatsbürger benötigen ein Visum, um nach Indien zu reisen. Dabei kann ein touristisches E-Visa online über das offizielle indische Visa-Portal ausgestellt werden, das heißt, es ist nicht erforderlich, zum Konsulat zu gehen, um ein elektronisches Touristenvisum einzureichen. VFS Global Visa Service Center Für Touristen stehen verschiedene e-Tourist Visa-Optionen zur Verfügung, darunter kurzfristige 30-Tage-Optionen sowie langfristige Ein- und Fünfjahresoptionen. Ein langfristiges Visum bedeutet jedoch nicht, dass es möglich ist, unbegrenzt in Indien zu bleiben: Das offizielle Portal legt die maximale Aufenthaltsdauer für ein Kalenderjahr separat fest. Deshalb, wenn die Idee, in Indien zu überwintern, wirklich interessiert ist, würde ich zuerst die Dauer der Reise und die spezifische Variante des Visums bestimmen und dann die Tickets kaufen. Und es wäre notwendigerweise über die offizielle Website eingereicht worden, da die indische Botschaft selbst in Moskau warnt, das offizielle e-Visa-Portal zu verwenden und fragwürdige Vermittlungsseiten nicht zu verwenden. Wie viel braucht es dann für den Winter? Wenn ich mir meine ideale Option vorstelle, würde ich nicht drei Tage lang mit einem hektischen Zeitplan nach Indien fahren. Ich würde ein Ticket nehmen, eine Unterkunft für einen Monat mieten und versuchen, dort ein normales Leben zu führen, anstatt ständig ein Tourist mit einem Telefon in der einen Hand und einer Karte in der anderen zu sein. Goa Mein Wahrzeichen ist auf ein Monat in Indien würde ungefähr so aussehen: flug – 45-60 Tausend Rubel , unterkunft - 30-50 Tausend , essen – 20-30 Tausend , transport - 5-10 Tausend , unterhaltung und Reisen - 10-20 Tausend . Das Ergebnis ist ungefähr 110-170 Tausend Rubel zusammen mit dem Flug , wenn wir von einer ziemlich komfortablen, aber nicht luxuriösen Option sprechen. Und hier wird es schon interessant, nicht die Kosten einer einwöchigen Reise zu vergleichen, sondern die Kosten eines ganzen Monats. Es stellt sich eine paradoxe Situation heraus: Manchmal ist ein Monat der Überwinterung in einem relativ preiswerten Land auf Kosten vergleichbar mit einer Woche in einer teuren europäischen Stadt. Meine kleine Ausgabentabelle Wenn Sie alles zusammenfassen, ist mein Maßstab für eine Person jetzt ungefähr so: Europa, 7 Tage: 120-160 tausend ₽ Thailand, 7 Tage: 95-130 Tausend ₽ Indien, 7 Tage: 90-120 Tausend ₽ Indien, 1 Monat: 110-170 tausend ₽ zusammen mit dem Flug Japan, 7 Tage: 140-190 Tausend ₽ Natürlich ist dies kein Preisschild am Eingang zum Flughafen und kein Versprechen, dass jeder die Reise bis zum Rubel wiederholen kann. Der Gesamtbetrag wird sehr stark von der Jahreszeit, dem Flugdatum, der Stadt, dem Wechselkurs, dem Wohnniveau und der Art und Weise beeinflusst, wie eine Person ein normales Abendessen in ein gastronomisches Ereignis verwandelt. Aber für die Vorplanung mag ich solche Zahlen viel mehr als den Satz «Alles hängt von dir ab». Jetzt können Sie zumindest den Kalender öffnen, auf Ihr Bankkonto schauen und sich ehrlich sagen: «Also, ich plane Europa, ich überlege Asien, und in Indien scheint ich bereits eine Wohnung geistig gemietet zu haben.» Und wissen Sie, was das Gefährlichste ist? Nach solchen Berechnungen scheint die Reise nicht mehr unerreichbar zu sein. Du denkst nicht mehr: »Eines Tages werde ich nach Indien überwintern", sondern fängst an zu zählen, wie viele Monate bis zum Winter noch sind und wie viel du jeden Monat verschieben musst. Und das ist schon eine ganz andere Ebene der Planung - und viel gefährlicher für das ruhige Leben meines Bankkontos.

Als ich zum ersten Mal das Schema der öffentlichen Verkehrsmittel in Tokio betrachtete, hatte ich das Gefühl, dass ich keinen Stadtplan vor mir hatte, sondern einen Plan für eine geheime Militäroperation. Es gibt viele Linien, es gibt noch mehr Stationen, verschiedene Unternehmen, Transplantationen, Ausgänge mit Nummern, und alles sieht auf den ersten Blick so aus, als ob die Japaner beschlossen hätten, den Touristen auf Stressresistenz zu überprüfen. Also beschloss ich, nicht so zu tun, als hätte ich alles beim ersten Mal verstanden, sondern arrangierte ein kleines Experiment und testete zwei Tage lang speziell die öffentlichen Verkehrsmittel in verschiedenen Teilen Tokios. In diesen zwei Tagen habe ich es geschafft, mit der U-Bahn zu fahren, mit normalen Stadtzügen, ein paar Transfers zu machen, mich im Bahnhof zu verlieren, in die falsche Richtung zu gehen und einmal ziemlich lange mit dem Telefon in der Hand zu stehen, so zu tun, als wäre ich nicht verloren gegangen, sondern studiere Architektur nur sehr genau. Am Ende wurde mir klar, dass die öffentlichen Verkehrsmittel in Tokio viel einfacher sind, als es scheint, wenn man nicht versucht, sich an das gesamte System zu erinnern. Sie müssen buchstäblich mit ein paar Dingen umgehen, und dann beginnt die Stadt, Sie praktisch selbst zu transportieren. U-Bahnen und Züge sind nicht dasselbe Das erste, was ich vor der ersten Reise zu verstehen empfehlen würde, ist, dass es in Tokio U–Bahnen gibt und es Eisenbahnlinien gibt, die verschiedenen Unternehmen gehören. Für Touristen sind Tokyo Metro und Toei Subway besonders wichtig, und neben ihnen gibt es JR und private Bahnlinien. Auf der Karte können sie wie ein einziges Transportsystem aussehen, aber es sind tatsächlich mehrere verschiedene Systeme, die sehr eng miteinander verbunden sind. Und hier bin ich zuerst ein bisschen hängen geblieben. Ich bin an Städte mit U-Bahn gewöhnt, habe eine Station gewählt, bin in einen Zug gestiegen und ich glaube nicht wirklich, wem der Wagen gehört. In Tokio funktioniert dieser Ansatz auch, aber manchmal muss man genauer hinschauen, weil die gewünschte Route nicht mit der U-Bahn, sondern mit der Bahnlinie verlaufen kann und die normale Transplantation plötzlich zu einer kleinen Quest wird. Die nützlichste Erfindung eines Touristen ist die Transportkarte Nach dem ersten Tag wurde mir klar, dass der Kauf eines separaten Tickets für jede Reise eine Möglichkeit ist, sich freiwillig das Leben zu erschweren. Es ist viel bequemer, eine Suica- oder PASMO-Transportkarte zu verwenden, wenn sie in einem geeigneten Format für Sie verfügbar ist, und sie einfach am Ein- und Ausgang anzubringen. Die Mechanik ist elementar: Ich habe die Karte oder das Gerät am Lesegerät am Drehkreuz befestigt, bestanden und am Ausgang wieder befestigt. Das System versteht selbst, wie viel Sie für eine Reise abschreiben müssen. Mir hat besonders gefallen, dass ich nicht jedes Mal am Automaten stehen muss und herausfinden muss, wie viel die Fahrt zur gewünschten Station kostet, obwohl ich die ersten paar Male immer noch aus Gewohnheit mit dem Gesicht der Person, die jetzt die Prüfung ablegen wird, an den Automaten herangegangen bin. Wenn Sie bereits eine Transportkarte auf Ihrem Telefon eingerichtet haben, vereinfacht dies das Leben im Allgemeinen erheblich. Das Telefon wird gleichzeitig zur Karte, zum Navigator und zum Transportsystem, und ich fühlte mich allmählich wie ein Einheimischer, obwohl ich zehn Minuten später wieder nach dem richtigen Weg suchte. Wie kann ich verstehen, welchen Zug ich nehmen soll Hier hat mir die Regel am meisten geholfen: Nicht nur auf den Namen der Endstation zu schauen. In Tokio ist es viel sicherer, die Richtung, die Linie und die spezifische Route zu überprüfen, die der Navigator anzeigt. Normalerweise habe ich die Route im Telefon geöffnet und geschaut, welche Linie ich erreichen muss, von welcher Plattform der Zug abfährt und wo genau ich aussteigen soll. Das Navigationsgerät zeigt nicht nur die Station, sondern auch die Fahrtrichtung, die Anzahl der Haltestellen, den Umstieg und die Fahrzeit an. Also habe ich nach ungefähr ein paar Stunden aufgehört, die gesamte Karte von Tokio selbst zu entschlüsseln. Dabei habe ich eine interessante Sache bemerkt: Der Zug kann auf der gewünschten Linie ankommen, aber nicht jedes Line-up geht notwendigerweise dorthin, wo du es brauchst. Deshalb habe ich vor dem Einsteigen immer die Richtung auf der elektronischen Anzeigetafel und den Namen der Endstation überprüft. Es ist besser, die zusätzlichen zwanzig Sekunden zu verbringen, um zu überprüfen, als sich dann nach ein paar Stopps in einem anderen Teil von Tokio zu entdecken. Transplantationen sind das Interessanteste Am ersten Tag behandelte ich Transplantationen mit etwas Misstrauen, weil die Station riesig sein könnte und der Übergang zwischen den Linien manchmal eine bemerkenswerte Zeit in Anspruch nahm. Wobei das Wort «Station» in Tokio nicht immer eine kleine Plattform mit zwei Ausgängen und einem Kaffeeautomaten bedeutet. Einige Stationen sind so groß, dass man im Inneren ziemlich gut spazieren gehen kann. Es gibt Geschäfte, Cafés, Wegweiser, Treppen, Rolltreppen und so viele Leute, dass ich irgendwann nicht mehr verstehe, ob ich immer noch geschäftlich unterwegs bin oder bereits an einem japanischen Stadtfest teilnehme. Aber es gibt eine gute Nachricht hier: Die Zeiger sind normalerweise sehr detailliert. Sie müssen sich nur Zeit nehmen und sich den Namen der gewünschten Linie, die Linienfarbe und die Ausgangsnummer ansehen. Ich habe zuerst versucht, der Menge zu folgen, weil es logisch schien, dass so viele Menschen sich nicht irren können. Es stellte sich heraus, wie sie können, besonders wenn diese Menge nur zum Einkaufszentrum geht. Mein erster Tag: Shibuya, Shinjuku und Asakusa Ich beschloss, den Transport in verschiedenen Bezirken in der Atmosphäre zu überprüfen, also begann ich mit Shibui. Hier geht alles schnell: Die Leute gehen in alle Richtungen, die Züge kommen nacheinander an, um riesige Bildschirme, Geschäfte und Kreuzungen herum, die ich vor meiner Reise etwa tausend Mal auf Fotos gesehen habe. Nach Shibui ging ich nach Shinjuku, und dort wurde mir schließlich klar, dass es in Tokio wichtig war, nicht nur die Nummer der Station, sondern auch den Ausgang zu betrachten. In einigen Fällen kann ein falscher Ausweg einen kurzen Spaziergang zum gewünschten Ort in eine vollständige Tour durch die Gegend verwandeln. Ich ging einmal hinaus, schaute mich um und erkannte, dass ich mir überhaupt nicht vorstellen konnte, wo ich war, obwohl ich mir vor einer Minute absolut sicher war, dass ich meine Navigationsfähigkeiten hatte. Kaminarimon-Tor Dann fuhr ich in Richtung Asakusa und sah das Kaminarimon–Tor, das zu einem der ältesten buddhistischen Tempel, dem Senso-Ji, führte. Nach den lauten Shibui und Shinjuku fühlt sich diese Gegend völlig anders an, und mir hat gefallen, dass die gleichen öffentlichen Verkehrsmittel es ermöglichen, sich in relativ kurzer Zeit zwischen völlig verschiedenen Teilen der Stadt zu bewegen. Irgendwann fing ich mich auf den Gedanken, dass ich die U-Bahnfahrt nicht mehr als ein separates Abenteuer wahrnehme, obwohl ich am Morgen noch die Zeiger mit dem Gesichtsausdruck eines Forschers einer unbekannten Zivilisation fotografierte. Zweiter Tag: Bahnhof Tokio, Ginza und Odaiba Ginza Am zweiten Tag beschloss ich, das Experiment zu komplizieren und ging zum Bahnhof von Tokio, dann nach Ginzu und weiter in Richtung Odaiba. An diesem Tag habe ich endlich verstanden, warum viele Menschen vor der Reise raten, die Route im Voraus zu betrachten, anstatt auf Intuition zu hoffen. Der Bahnhof von Tokio ist riesig und es ist leicht, sich in ihm wie ein kleines Detail eines großen Mechanismus zu fühlen. Ich habe das Telefon mehrmals überprüft, die Plattformnummern und die Zeiger überprüft und dann das Telefon erneut überprüft, weil ich bereits begonnen habe zu vermuten, dass mein Gehirn absichtlich versucht, mich an die falsche Stelle zu schicken. Aber nach ein paar Reisen gibt es eine gewisse Gewissheit. Du weißt schon, dass du zuerst die richtige Linie finden musst, dann die Richtung, dann die Plattform, und nach der Reise nicht sofort zum ersten Ausgang eilen musst, sondern genau sehen musst, welcher Ausgang benötigt wird. Und dann hört der japanische Transport auf, chaotisch zu erscheinen und beginnt sehr logisch auszusehen. Was passiert, wenn ich die japanischen Namen nicht verstehe Die japanischen Namen der Stationen können zunächst einschüchternd sein, besonders wenn man auf die Anzeigetafel schaut und gleichzeitig versucht, Hieroglyphen, das Lateinische zu lesen und immer noch zu verstehen, wohin der Zug fährt. Aber ein Tourist muss die japanische Sprache nicht kennen, um den Transport zu nutzen. Die Stationen haben normalerweise englische Bezeichnungen, und die Linien haben Farben und alphanumerische Bezeichnungen. Darüber hinaus zeigen moderne Navigationsanwendungen die Route perfekt an, daher habe ich mich fast immer nach dem Namen der Station in lateinischer Sprache und der Zeilennummer orientiert. Am nützlichsten ist es, den Namen des Ortes oder der Station, zu der du gehst, im Voraus zu speichern, um ihn dem Mitarbeiter der Station zu zeigen. Das japanische Transportpersonal war meiner Erfahrung nach sehr aufmerksam, und selbst wenn ich wie eine Person aussah, die überhaupt nicht wusste, wohin sie gehen sollte, versuchte ich, die Richtung zu zeigen. Und was ist mit den Bussen Ich habe auch die Busse ausprobiert, obwohl ich den Großteil der Strecken in diesen zwei Tagen mit Zügen und U-Bahnen gefahren bin. Das Bus-System in Tokio ist auch gut organisiert, aber es schien mir persönlich etwas weniger offensichtlich für die erste Bekanntschaft mit der Stadt zu sein. Der Hauptunterschied besteht darin, dass Sie die Route, den Halt und die Zahlungsmethode genauer betrachten müssen. Wenn Sie zum ersten Mal in Tokio sind und planen, viel zwischen den Bezirken zu bewegen, würde ich mich zuerst mit U-Bahn- und Bahnlinien vertraut machen und die Busse für Fälle verlassen, in denen eine bestimmte Route wirklich bequemer ist, um durch das Land zu fahren. Was hat mich am meisten überrascht Am meisten hat mich nicht einmal die Anzahl der Linien und die Größe der Stationen getroffen, sondern wie ruhig das alles bei einer großen Anzahl von Menschen funktioniert. An manchen Stellen scheint es, als ob ein endloser Passagierstrom vor dir liegt, aber das System funktioniert weiterhin ohne das Gefühl von Chaos. Ich habe mich auch schnell daran gewöhnt, dass es im Transport nicht notwendig ist, laut am Telefon zu sprechen und im Allgemeinen ist es üblich, sich ruhig genug zu verhalten. Nach lauten touristischen Städten ist dies zunächst etwas ungewöhnlich, aber nach einiger Zeit beginnt man, die Möglichkeit zu schätzen, ruhig an die richtige Stelle zu kommen, ohne an einem fremden Telefongespräch auf der gesamten Plattform teilzunehmen. Meine Hauptfehler sind Der Hauptfehler ist es, die Größe der Stationen zu unterschätzen. Wenn der Navigator schreibt, dass die Transplantation fünf Minuten dauert, füge ich jetzt automatisch einen Vorrat hinzu, besonders wenn es sich um einen großen Verkehrsknotenpunkt handelt. Der zweite Fehler besteht darin, nur den Namen der Station zu sehen und den Ausgang zu vergessen. In Tokio kann dies kritisch sein, weil ein Ausgang praktisch in der Nähe des richtigen Ortes sein kann, während ein anderer dich ein paar Blocks spazieren schickt, und du wirst es nicht sofort verstehen. Und der dritte Fehler ist, alles zu versuchen, sich daran zu erinnern. Nach zwei Tagen wurde mir klar, dass es absolut nicht notwendig war, eine Karte von ganz Tokio im Kopf zu behalten. Es genügt zu wissen, wohin du jetzt gehen musst, die Route zu öffnen, die Linie, die Richtung, die Plattform und den Ausgang zu überprüfen und dann einfach ruhig den Schildern zu folgen. Wie lange dauert es, um es herauszufinden Um ehrlich zu sein, es hat zwei Tage gedauert, bis ich aufgehört habe, Angst vor dem tokioter Verkehr zu haben. Ich bin kein Experte geworden und hätte sicherlich nicht mit geschlossenen Augen feststellen können, wo welche Linie verläuft, aber ich habe aufgehört, jede Fahrt als intellektuellen Marathon wahrzunehmen. Jetzt würde ich ruhig in den Zug steigen, eine Transplantation vornehmen, zur gewünschten Station gehen und nicht einmal jeden Zeiger auf die Erinnerung fotografieren. Obwohl ich mich selbst kannte, hätte ich nach fünf Minuten sicher wieder das Telefon herausgeholt und die Route noch einmal überprüft – nur zur Beruhigung. Was ich dem Touristen rate Wenn Sie zum ersten Mal nach Tokio reisen, versuchen Sie nicht, das gesamte Verkehrssystem an einem Abend zu erkunden. Wählen Sie am ersten Tag mehrere Routen aus, installieren Sie eine praktische Navigationsanwendung, verstehen Sie die Transportkarte und überprüfen Sie vor dem Einsteigen immer die Fahrtrichtung. Und achten Sie darauf, Zeit für große Stationen und Transplantationen zu investieren. In Tokio wird der Abstand zwischen zwei Punkten manchmal nicht nur in Kilometern gemessen, sondern auch in der Anzahl der Treppen, Rolltreppen, Korridore und Kurven, die Sie innerhalb der Station durchlaufen müssen. Nach zwei Tagen meines Experiments war die Schlussfolgerung ziemlich einfach: Die öffentlichen Verkehrsmittel in Tokio sehen beängstigender aus, als sie tatsächlich sind. Die ersten Reisen können dazu führen, dass Sie sich wie eine Person fühlen, die versehentlich in einen riesigen Mechanismus gelangt ist, aber dann fangen Sie an, die Logik dieses Systems zu verstehen und sich ruhig in der Stadt zu bewegen. Und das Schöne ist, dass Tokio viel zugänglicher wird, wenn man aufhört, Angst vor seinem Transport zu haben. Man kann morgens in Asakusa spazieren gehen, dann in den Wolkenkratzern von Shinjuku sein, danach einen Kaffee in Ginza trinken und abends von Odaiba aus auf die Stadt schauen, ohne jedes Mal ein Taxi nehmen zu müssen. Für mich war das das wichtigste Geheimnis des Tokioter Transports: Zuerst macht es Angst, dann überrascht es, und dann sitzt du schon im Wagen, schaust aus dem Fenster und denkst darüber nach, wohin du heute noch gehen würdest.

Ich wollte schon lange nach Italien reisen, aber jedes Mal, wenn ich anfing, die Reisekosten zu zählen, sahen die Zahlen so aus, als würde ich nicht in den Urlaub fahren, sondern eine kleine Villa in der Toskana kaufen. Am meisten erschreckte es nicht einmal die Unterkunft und den Flug, sondern wie schnell das Geld verschwindet: Ich habe Kaffee getrunken, einen Snack genommen, ein Ticket gekauft, bin irgendwo angekommen, am Abend habe ich beschlossen, einfach auf dem Platz zu sitzen - und die Brieftasche hat bereits merklich abgenommen. Auf dieser Reise habe ich beschlossen, aus eigener Erfahrung zu prüfen, ob es möglich ist, Italien zu sehen, ausgewogen zu essen, an einem anständigen Ort zu leben und nicht mit dem Gefühl nach Hause zurückzukehren, dass ich zusammen mit dem Kolosseum versehentlich die Hälfte Roms finanziert habe. Ich habe schon vor der Reise angefangen zu sparen Das erste, was ich getan habe, war, dass ich nicht mehr nach dem Prinzip «Wohin ich jetzt möchte» nach einer Reise suchte. Normalerweise stellte ich mich zuerst mit einem Glas Wein irgendwo auf einem schönen Platz vor, öffnete dann die Preise und begann leise zu leiden. Dieses Mal habe ich das Gegenteil getan: Zuerst habe ich mir die Daten, die Kosten für Flug und Unterkunft angeschaut und dann entschieden, welche Route für mich bequemer wäre, weil Italien in fast jeder Richtung schön ist, aber ich wollte nicht viel für das Recht bezahlen, drei Stunden früher dort zu sein. Mit den Tickets habe ich auch keine Eile bekommen, denn manchmal ist der Unterschied zwischen den Nachbarterminen ziemlich greifbar. Wenn es möglich ist, den Urlaub ein wenig zu verschieben, würde ich auf jeden Fall einige Abflug- und Ankunftsoptionen überprüfen und nicht nur den direkten Weg zur Hauptstadt der Route, sondern auch die benachbarten Flughäfen betrachten. Es ist jedoch wichtig, hier nicht in die eigene Sparfalle zu geraten: Wenn ein billiges Ticket Sie zum Flughafen bringt, von wo Sie dann die Stadt für die Hälfte der Kosten für den Flug selbst erreichen müssen, gibt es keinen besonderen Sieg. Ich habe die Unterkunft nicht im Zentrum gewählt In Italien habe ich eine einfache Sache ziemlich schnell verstanden: Das Wort «Zentrum» kann manchmal einen völlig unanständigen Betrag zu den Lebenshaltungskosten hinzufügen. Natürlich ist es bequem, neben dem Hauptplatz zu wohnen, besonders wenn man abends das Hotel verlässt und in fünf Minuten in den schönen Straßen sein kann, aber manchmal zahlt man für diesen Spaziergang, bevor man seine Schuhe anzieht. Also fing ich an, die Gebiete etwas weiter von den Touristenattraktionen entfernt zu betrachten, aber in der Nähe der U-Bahn, des Bahnhofs oder einer guten Bushaltestelle. Das Ergebnis war, dass ich manchmal zehn bis fünfzehn Minuten zu Fuß gehen musste, aber die Zimmerkosten waren deutlich angenehmer, und gleichzeitig sah ich die üblichen italienischen Straßen, kleine Geschäfte, Einheimische und Cafés, in denen niemand versuchte, mir Pasta zum Preis eines guten Mittagessens zu verkaufen. Für mich erwies sich dies im Allgemeinen als eine angenehme Entdeckung: Manchmal hinterlässt ein Ort, der etwas weiter vom Touristenzentrum entfernt ist, viel mehr Eindrücke. Frühstück im Café habe ich fast aufgehört zu kaufen Der erste Morgen in Italien begann schön: Ich verließ das Hotel, setzte mich an einen Tisch draußen, bestellte einen Kaffee und etwas dazu, schaute mich um und fühlte mich wie ein Filmheld. Am zweiten Morgen habe ich ungefähr dasselbe getan, ich habe mich erst gefragt, warum ein paar Minuten des schönen Lebens mein Budget so sicher reduzieren. Danach begann ich, die Optionen zu wechseln. Wenn das Frühstück im Preis enthalten war, habe ich es ruhig genutzt, und wenn nicht, habe ich etwas im Supermarkt oder in einer kleinen Bäckerei gekauft und mir das Frühstück selbst arrangiert. Dabei habe ich auf italienischen Kaffee und Gebäck überhaupt nicht verzichtet, weil die Einsparungen vernünftige Grenzen haben müssen, und es wäre schon eine falsche Strafe, mir morgens die Möglichkeit zu nehmen, einen normalen Espresso zu trinken. Mit Restaurants musste die Beziehung etwas überarbeitet werden Der gefährlichste Satz in Italien für meine Brieftasche klang ungefähr so: «Nun, da wir hier sind, lass uns an einen schönen Ort gehen.» Normalerweise gab es danach ein Menü, dann ein paar Gerichte, Getränke, ein Dessert und am Ende eine Rechnung, die mich dazu brachte, die Decke sehr genau zu untersuchen und mich an all meine Lebensentscheidungen zu erinnern. Also begann ich, auf die Orte zu achten, an denen die Italiener selbst essen, und wollte nicht jeden Abend neben der Hauptattraktion essen. Für ein volles Mittagessen war es oft genug, sich für ein einfaches Lokal etwas abseits des Touristenplatzes zu entscheiden, und manchmal nahm ich Pizza, Panini oder ein anderes Essen zum Mitnehmen und ging mit ihr in den Park oder auf den Platz. Es stellte sich heraus, dass es billiger wurde, und die Atmosphäre hat überhaupt nicht gelitten, denn irgendwo in Italien mit einem Stück Pizza zu sitzen, ist meiner Meinung nach schon eine völlig unabhängige kulturelle Erfahrung. Ich habe aufgehört, an jeder Ecke Wasser und Snacks zu kaufen Hier wurde mir klar, wie unauffällig Geld verschwinden kann. Wenn man den ganzen Tag spazieren geht, will man ständig trinken, dann will man plötzlich essen, dann noch Kaffee, dann Eis, und jedes Mal scheint es, dass ein paar Euro überhaupt eine Kleinigkeit sind. Und am Abend stapelt man alles zusammen und merkt, dass sich dein kleines «kleines Ding» ruhig in die Kosten für ein anständiges Abendessen verwandelt hat. Also trug ich eine Flasche Wasser mit mir und kaufte im Voraus kleine Snacks im Laden. In Italien kann man in vielen Städten Trinkbrunnen oder öffentliche Wasserquellen finden, so dass die Flasche besonders im Sommer zu einer ziemlich nützlichen Sache wird. Und Eis habe ich trotzdem gekauft, weil ich nach Italien gekommen bin, nicht zu einem Finanzseminar. Ich habe Zug und Bus zwischen Städten verglichen Wenn die Route mehrere Städte umfasst, würde ich nicht automatisch das erste Ticket kaufen, das ich getroffen habe. Es gibt verschiedene Transportmöglichkeiten in Italien, und die Reisekosten können stark von der Zeit, der Art des Zuges und dem Kauf des Tickets im Voraus abhängen. Manchmal erweist sich ein schneller Zug als die bequemste Lösung, besonders wenn es um beliebte Ziele zwischen großen Städten geht, aber manchmal kann eine langsamere Option oder ein Bus die Kosten deutlich reduzieren. Ich habe vor dem Kauf einfach ein paar Optionen verglichen, weil die zusätzlichen paar Stunden auf der Straße für mich eine durchaus akzeptable Bezahlung waren, um Geld für ein normales Abendessen und nicht für den Transport übrig zu lassen. In Museen habe ich mir die Besuchsbedingungen im Voraus angesehen Früher konnte ich zu den Sehenswürdigkeiten kommen und erst vor Ort den Ticketpreis erfahren, danach stand ich mit dem Gesicht eines Mannes vor der Kasse, der plötzlich merkte, dass er heute schon Architektur von außen gesehen hatte und vielleicht genug davon hatte. In Italien ist dieser Ansatz besonders gefährlich, weil es viele Sehenswürdigkeiten gibt und der Wunsch, alles zu sehen, sehr schnell einen Urlaub in einen teuren Marathon durch Museen verwandeln kann. Kolosseum Deshalb habe ich vor der Reise die offiziellen Websites der Orte überprüft, die mich interessieren, und nachgesehen, ob es kostenlose Stunden, spezielle Tage oder Kombinationstickets gibt. Im Rahmen einer staatlichen Initiative des italienischen Kulturministeriums ist der Eintritt in einige Museen frei. Es gibt bestimmte Stunden, in denen es möglich ist, die Ausstellung oder andere Exponate kostenlos zu sehen. Unter den Teilnehmern – Das Kolosseum in Rom, die Kapitolmuseen, die Uffizien in Florenz und andere Einrichtungen . Es stimmt, ich würde mich nicht ausschließlich auf freie Tage verlassen, weil sich dort manchmal so viele Leute treffen, dass das Sparen zu einem Stehtraining wird. Ich habe aufgehört, absolut alles zu sehen Wahrscheinlich war es diese Entscheidung, die sich als die wirtschaftlichste erwies. Als ich zum ersten Mal die Route machte, wollte ich in wenigen Tagen überall hinkommen: Rom, Florenz, Venedig, irgendwo auf dem Weg, vorzugsweise das Meer erobern und bei Sonnenuntergang irgendwie zufällig in der Toskana sein. Dann schaute ich auf die Karte und erkannte, dass ich einen großen Teil des Urlaubs in Zügen und Bahnhöfen verbringen würde. Also habe ich ein paar Orte ausgewählt und eine normale Menge Zeit dazwischen gelassen, um nicht mit einem Koffer und dem Gesichtsausdruck eines Mannes, der zu spät für sein eigenes Leben ist, durch Italien zu laufen. Infolgedessen habe ich nicht nur weniger für Umzüge ausgegeben, sondern zum ersten Mal hatte ich das Gefühl, dass ich mich wirklich ausruhte, anstatt die Tourismusvorschriften zu erfüllen. Wie viel kann man am Ende sparen Ich würde keine universelle Summe versprechen, weil das Budget einer Reise durch Italien sehr stark von der Stadt, der Jahreszeit, der Dauer der Reise, dem Wohnniveau und der Art und Weise abhängt, in der eine Person Restaurants mit Blick auf die Hauptattraktion liebt. Aber auch ohne extreme Einsparungen ist es durchaus möglich, die Kosten durch ein paar einfache Dinge zu reduzieren: im Voraus nach Flug und Unterkunft suchen, Bereiche etwas weiter als das Zentrum betrachten, öffentliche Verkehrsmittel benutzen, Optionen für Umzüge zwischen Städten vergleichen, einen Teil des Essens in normalen Geschäften kaufen und die Preise für Sehenswürdigkeiten im Voraus überprüfen. Dabei habe ich eine wichtige Sache verstanden: Auf Reisen zu sparen bedeutet nicht, ständig alles abzulehnen. Ich trank ruhig italienischen Kaffee, aß Pasta, kaufte Eis, ging in Museen und wählte manchmal ein schönes Café, einfach weil ich es dort mochte. Ich wusste jetzt einfach, was ich nicht zu viel bezahlen kann, um dann nicht vor der letzten Pizza im Urlaub zu stehen und nicht im Kopf darauf zu zählen, ob mir das Geld für den Rückzug noch ausreicht. Italien hat sich im Allgemeinen als ein Land erwiesen, in dem vernünftige Einsparungen nicht verhindern, dass Sie Spaß haben, wenn Sie nicht versuchen, die Reise in einen Wettbewerb «Wer wird am wenigsten ausgeben» zu verwandeln. Man kann nicht einen Steinwurf vom Kolosseum entfernt leben, aber jeden Morgen geht man durch Rom spazieren, man kann einmal in einem schönen Restaurant speisen und am anderen Abend eine Pizza zum Mitnehmen mitnehmen, man kann nicht auf die teuerste Weise zwischen den Städten fahren und sich dabei absolut nicht wie ein Tourist zweiter Klasse fühlen. Schließlich reiste ich nicht nach Italien, um meinen Freunden später stolz ein Foto von meinem leeren Geldbeutel zu zeigen, sondern um mit Fotos, Erinnerungen und zumindest ein bisschen Geld für die nächste Reise nach Hause zurückzukehren.

Als ich zum ersten Mal eine Reise nach Santorini plante, hatte ich ein ganz bestimmtes Bild in meinem Kopf: weiße Häuser, blaue Kuppeln, enge Gassen, einen unglaublichen Blick auf die Ägäis und natürlich den berühmten Sonnenuntergang, für den jedes Jahr eine große Anzahl von Menschen auf die Insel kommt. Ich stellte mich irgendwo auf der Terrasse mit einer Tasse Kaffee vor, habe mir die Fotos von Santorini angesehen und wusste ungefähr schon, welche Fotos ich machen würde, obwohl ich mir sehr wohl bewusst bin, dass die Person, die die Fotos im Voraus plant, am Ende immer noch dreimal so viele Bilder macht, als ich wollte. Aber unter all diesen schönen Plänen war die antike Stadt, die unter einer Schicht vulkanischer Asche verborgen war, überhaupt kein Platz, und sie war es, die am Ende zum unerwartetsten Ort meiner Reise wurde. Als ich zum ersten Mal von Akrotiri hörte, war es für mich sogar schwer vorstellbar, dass man auf einer so malerischen Insel etwas finden könnte, das sich so von dem üblichen Bild von Santorin unterscheidet. Ich kam über das Meer, die weißen Häuser und das Gefühl des ewigen Sommers hierher, und stattdessen ging ich eines Tages nach einer alten Siedlung und erwartete überhaupt nicht, wie sehr sie mich beeindrucken würde. Wahrscheinlich wurde mir deshalb Akrotiri besonders in Erinnerung bleiben, weil die auffälligsten Entdeckungen auf Reisen oft dort stattfinden, wo du ursprünglich gar nicht gehen wolltest. Der Weg führte mich in ein ganz anderes Santorini Vor meiner Reise hatte ich das Gefühl, dass Santorini in erster Linie schöne Städte am Rande der Caldera sind, endlose Treppen, Terrassen mit Meerblick und Fotos, die aussehen, als wären sie speziell für einen Reisekatalog verarbeitet worden. Aber je weiter ich von den berühmtesten Orten der Insel wegging, desto stärker änderte sich der Eindruck, denn hinter den üblichen Touristenbildern öffnete sich allmählich ein ganz anderes Santorini, ein ruhiger, altertümlicher und etwas überraschend Echtes. Damals wurde mir klar, dass die Insel viel interessanter ist, als es auf den Fotos aussieht, und dass sich hinter ihren weißen Fassaden eine Geschichte verbirgt, an die ich vorher kaum gedacht habe. Ich erinnere mich, dass ich in Richtung Akrotiri gefahren bin und dachte, ich würde wahrscheinlich alles ziemlich schnell sehen und dann zu meinen üblichen Spaziergängen auf der Insel zurückkehren. Ich habe im Allgemeinen diese schöne Angewohnheit, einige Orte im Voraus zu unterschätzen und mich dann zu fragen, warum ich ihnen keinen halben Tag zugewiesen habe, weil es sich herausstellt, dass ich dort am längsten verweilen möchte. Zu diesem Zeitpunkt wusste ich noch nicht, dass ich in ein paar Stunden durch eine alte Siedlung gehen würde und versuchen würde, mir vorzustellen, wie das Leben der Menschen hier vor Tausenden von Jahren aussah. Die Stadt, die sich unter dem Vulkan befand Akrotiri war völlig anders als die Orte, die ich auf Reisen gesehen habe, weil hier die Geschichte buchstäblich in Form von Straßen, Gebäuden und erhaltenen Details einer alten Siedlung vor dir liegt. Es ist ein archäologisches Denkmal aus der minoischen Zeit, das nach einem starken Ausbruch unter vulkanischer Asche begraben wurde, und dadurch sind viele Elemente der antiken Stadt bis heute erhalten geblieben. Wenn Sie diese Geschichte kennen, beginnen Sie, alles mit ganz anderen Augen zu betrachten, weil Sie verstehen, dass es nicht nur Ruinen gibt, sondern ein Ort, der einst eine echte Stadt war, wo Menschen lebten, arbeiteten, durch die Straßen gingen, Häuser bauten und nicht ahnten, dass Reisende nach Tausenden von Jahren hierher kommen und versuchen würden, sich ihr Leben vorzustellen. Das Erstaunlichste für mich war das Gefühl der Zeit, das hier fast physisch entsteht, obwohl es ein bisschen pathetisch klingt und ich normalerweise versuche, solche Formulierungen zu vermeiden. Aber wenn man zwischen alten Mauern steht und die erhaltenen Elemente der Häuser betrachtet, spürt man wirklich, wie groß die Entfernung zwischen deinem Leben und dem Leben der Menschen ist, die einst hier waren. Ich habe mich sogar bei dem Gedanken erwischt, dass meine üblichen Probleme wie ein verlorenes Ticket, ein entladenes Telefon oder die nächste Suche nach der richtigen Straße vor dem Hintergrund der Geschichte dieses Ortes völlig lächerlich aussehen. Ich habe überhaupt nicht damit gerechnet, hier zu Hause zu sein Es hat mich besonders überrascht, wie weit diese Siedlung entwickelt war, weil die antike Stadt in meinem Kopf ganz anders aussah. Ich habe mir ein paar Steine, ein paar Wände und ein Schild mit einer langen historischen Beschreibung vorgestellt, die ich ungefähr zur Hälfte lesen werde und dann weitergehen werde, weil die touristische Konzentration der Aufmerksamkeit manchmal nach eigenen Gesetzen lebt. Aber Akrotiri war viel interessanter, und allmählich bemerkte ich das Layout der Straßen, die mehrstöckigen Gebäude, die Räumlichkeiten und die verschiedenen Details, die es ermöglichten, sich vorzustellen, wie schwierig das Leben der Menschen hier vor vielen tausend Jahren war. Mir hat besonders gefallen, dass man hier nicht nur einzelne Artefakte betrachten kann, sondern versuchen kann, eine ganze Stadt geistig wieder aufzubauen, was den Eindruck eines Ausflugs völlig verändert. Du gehst durch alte Straßen und weißt, dass einst Leute hier waren, die in Eile waren, über ihre Angelegenheiten redeten, Mahlzeiten vorbereiteten, Nachbarn trafen und vielleicht auch manchmal wegen irgendwelcher ganz alltäglichen Kleinigkeiten irritiert waren. Und genau dieser Gedanke hat mir aus irgendeinem Grund den alten Akrotiri viel näher gebracht, weil die Geschichte nicht mehr eine Reihe von Daten war und die Geschichte gewöhnlicher Menschen wurde. Die unerwartetste Entdeckung meiner Reise Wahrscheinlich wurde mir hier schließlich klar, dass Reisen uns selten das geben, was wir von ihnen erwarten, und das ist einer der Hauptgründe, warum ich sie so sehr liebe. Ich kam wegen der schönen Aussicht, des Meeres, der weißen Häuser und der Fotos nach Santorini, und am Ende war ich am meisten beeindruckt von einem Ort, von dem ich vor meiner Reise viel weniger wusste als von den berühmten Straßen der Ki. Es stellt sich ziemlich lustig heraus: Ich konnte lange eine schöne Karte aus Santorin wählen, und dann war die wertvollste Erinnerung an eine antike Stadt, die vor Tausenden von Jahren unter vulkanischer Asche verborgen war. Ich kam mit einem ganz anderen Inselgefühl von dort heraus, denn jetzt war Santorini für mich nicht mehr nur eine schöne Kulisse für Fotos und romantische Spaziergänge. Hinter weißen Häusern und blauen Kuppeln entstand plötzlich eine riesige Geschichte, die Vulkanausbrüche, alte Zivilisationen, Städte und Menschen aufwies, deren Spuren Tausende von Jahren später erhalten geblieben waren. Und mir hat diese Entdeckung gefallen, gerade weil sie völlig unerwartet geschah und mich dazu veranlasste, die bereits auf den Fotos bekannte Insel mit ganz anderen Augen zu betrachten. Nach Akrotiri sah ich Santorini anders an Als ich mich dann wieder in weißen Häusern und engen Gassen befand, wurde alles um mich herum etwas anders wahrgenommen, denn jetzt sah ich nicht nur eine moderne Touristeninsel hinter der schönen Landschaft. Ich habe die vulkanische Landschaft betrachtet und daran gedacht, dass sie einst das Schicksal einer alten Siedlung veränderte, und das Meer, das Reisende heute von den Restaurantterrassen bewundern, war Teil des Lebens der Menschen, die lange vor den ersten Touristen hier lebten. Selbst ein gewöhnlicher Spaziergang schien mir jetzt wie eine kleine Zeitreise zu sein, obwohl ich natürlich immer noch immer schöne Türen fotografierte und in der Nähe jeder besonders glücklichen Aussicht oder eines Tempels anhielt. Und das ist wahrscheinlich der wahre Wert von Reisen für mich, weil sie manchmal völlig unbemerkt unsere Wahrnehmung von gewöhnlichen Dingen verändern. Vor meiner Reise war Santorini für mich eine wunderschöne griechische Insel, die ich oft auf Fotos gesehen habe, und nach Akrotiri wurde es zu einem Ort mit einer unglaublich tiefen Geschichte, in dem die Schönheit der Natur mit der Erinnerung an eine alte Zivilisation zusammenhängt. Ich kam für einen Eindruck an und bekam einen ganz anderen, weshalb mir dieser Tag viel heller in Erinnerung geblieben ist als viele im Voraus geplante Routenpunkte. Ein Ort, auf den ich überhaupt nicht gewartet habe Wenn ich mich jetzt frage, welcher Ort auf meiner ganzen Reise durch Griechenland am überraschendsten war, werde ich ohne zu zögern Akrotiri nennen. Nicht weil es die spektakulärsten Fotos oder die berühmtesten Arten gab, sondern weil ich ohne große Erwartungen dorthin gefahren bin und von dort aus mit dem Gefühl abgereist bin, dass ich zufällig eine ganz andere Seite von Santorin entdeckt habe. Manchmal denke ich, dass solche Orte zu den wichtigsten Erinnerungen der Reise werden, weil wir keine Zeit haben, uns im Voraus zu überlegen, was unser Eindruck sein sollte, und deshalb nehmen wir alles viel ehrlicher wahr. Wenn ich mich jetzt an Santorini erinnere, erscheinen mir nicht nur weiße Häuser, blaue Kuppeln und der Sonnenuntergang über der Ägäis vor meinen Augen, sondern auch die alten Straßen von Akrotiri, die Stille des archäologischen Komplexes und das Gefühl, dass unter meinen Füßen eine Geschichte liegt, die mehrere tausend Jahre alt ist. Und wenn mir vor der Reise gesagt würde, dass die antike Stadt der unerwartetste Ort meiner Reise sein würde, würde ich wahrscheinlich nur lächeln und antworten, dass ich nach Santorin genau nach dem anderen fahre. Und jetzt verstehe ich, dass solche unerwarteten Wendungen Reisen wirklich interessant machen, weil man nie weiß, welcher Ort plötzlich länger als alle anderen bei dir bleiben wird.