Adam

Auparavant, je me considérais comme une personne qui aime voyager, bien que, pour être honnête, j'ai surtout aimé la partie du voyage, où tout est connu à l'avance: les billets sont achetés, l'hôtel est réservé, l'itinéraire est tracé, et le restaurant le plus proche est trouvé à la maison selon les commentaires des autres touristes. J'aimais me présenter comme un Explorateur courageux de nouveaux pays, mais en réalité, je préférais que l'étude se déroule selon un calendrier, sans mauvaises surprises et de préférence avec un bon Internet. Si le navigateur disait de tourner à droite, je tournais à droite, même si une rue commençait à gauche avec des maisons incroyablement belles, et si l'application montrait que la gare était à sept minutes à pied, alors je commençais à être nerveux dès le sixième. En général, ma zone de confort était bien équipée: il y avait des itinéraires habituels, des règles claires et la confiance que dans toute situation incompréhensible, vous pouvez ouvrir le Smartphone et faire semblant de tout contrôler. Un jour, je me suis rendu compte que même mes vacances se sont transformées en un petit quart de travail, où j'étais responsable à la fois de la logistique, de la nourriture, de la sécurité et de l'arrivée rapide aux attractions. Je pouvais me préparer pour une promenade d'une demi-journée, étudier les commentaires sur les cafés et comparer les itinéraires, mais en même temps, je n'ai pas remarqué la ville dans laquelle je suis arrivé. Je voulais que tout se passe parfaitement et c'est pourquoi j'avais constamment peur que quelque chose ne se passe mal. À un moment donné, je me suis retrouvé à penser que je n'avais pas vraiment été surpris depuis longtemps, car même les découvertes aléatoires que j'avais soigneusement exclues du programme, comme si elles pouvaient gâcher mes vacances. Un voyage où les choses se sont un peu mal passées Le point tournant a été mon voyage à Istanbul, où je suis allé pour quelques jours, dans l'espoir de se promener tranquillement dans la ville, voir les sites célèbres et enfin faire une pause de l'agitation habituelle. Le premier matin a commencé tout à fait décent: j'ai pris le petit déjeuner à l'hôtel, vérifié les prévisions météorologiques, ouvert la carte et est allé Explorer la région, en préparant l'itinéraire avec un tel sérieux, comme si je n'allais pas marcher dans la ville, mais diriger une petite opération. J'ai eu beaucoup de mal à comprendre comment fonctionne le métro dans une grande ville, mais mes difficultés ne sont pas terminées. Ligne M8 du métro d & apos; Istanbul Cependant, après une heure, il s'est avéré que la rue dont j'avais besoin était fermée, le navigateur m'a constamment proposé de traverser une sorte de ruelle, et je ne comprenais absolument pas où je me trouvais. Le plus offensant était qu'il y avait de belles vieilles maisons, de petites boutiques, une odeur de pâtisseries fraîches et des cafés bruyants, mais au lieu de profiter de ce qui se passait, je me tenais au milieu de la rue et je tapais avec colère mon doigt sur l'écran du téléphone. Après plusieurs tentatives infructueuses pour reprendre le contrôle de la situation, j'ai finalement rangé le Smartphone dans ma poche et j'ai décidé d'aller là où je le voulais plutôt que là où la ligne bleue sur la carte l'indiquait. Bien sûr, c'est à ce moment-là que j'ai finalement perdu la direction, mais j'ai vu un chat de rue qui m'a soulagé. En Turquie, les animaux sont traités avec beaucoup de respect, et j'ai rencontré des chats plus d'une fois sur mon chemin dans ce voyage. Puis j'ai trouvé un petit café dans lequel les habitants étaient assis, discutaient, lisaient les journaux et ne ressemblaient absolument pas à des gens qui avaient un besoin urgent de fuir quelque part. J'ai commandé du thé sans vraiment savoir comment prononcer correctement le nom et j'ai reçu un verre de boisson chaude qui s'est avéré beaucoup plus savoureux que ce à quoi je m'attendais d'un établissement trouvé par hasard. Alors que j'étais assis à une petite table et que je regardais les passants, il m'est progressivement arrivé que, au cours des dernières heures, j'étais la première fois que je voyageais vraiment, plutôt que d'essayer de l'organiser de manière à ce qu'aucune minute ne soit perdue. La première étape consiste à parler à un étranger Le même jour, j'ai dû faire face à une autre épreuve qui, de l'extérieur, semblait sans doute complètement frivole, mais qui s'est avérée presque un exploit pour moi. Je voulais me rendre à une plate-forme d'observation, mais je me suis empêtré dans les arrêts de transport en commun et je ne pouvais pas comprendre dans quelle direction je devais aller. Auparavant, je continuais à étudier les circuits, passais une demi-heure à chercher des informations et finissais probablement par appeler un taxi pour ne pas tenter mon destin, mais cette fois-ci, j'ai décidé de demander la route à un homme qui se tenait à proximité et buvait du café. Mon anglais m'a soudainement semblé horrible, les gestes semblaient ridicules, et une phrase que j'avais répétée mentalement plusieurs fois s'est envolée de ma tête au moment même où un étranger s'est tourné vers moi. J'ai essayé d'expliquer où je veux aller, j'ai montré l'adresse sur le téléphone et je me suis préparé au fait que je ne comprendrais pas, mais l'homme a regardé calmement la carte, a expliqué quelque chose et a même montré avec ma main où je devais changer. De plus, il a remarqué ma confusion, a souri et a aidé à régler l'itinéraire pendant quelques minutes, même s'il avait sûrement ses propres affaires. À ce moment-là, j'ai réalisé à quel point j'exagérais parfois mes propres peurs: j'avais peur de paraître stupide, de mal prononcer quelques mots ou de mettre quelqu'un à l'aise, alors qu'une autre personne m'aidait et continuait ma journée. Place Taksim Après cette petite victoire, j'ai commencé à changer de comportement petit à petit, bien que je ne puisse pas dire qu'en un jour, je me suis transformé en un voyageur intrépide capable de parler à n'importe qui dans n'importe quelle langue. J'étais toujours inquiet quand je devais poser des questions, parfois gêné et vérifier périodiquement l'itinéraire, mais maintenant, au moins, je ne considérais pas chaque situation imprévue comme une défaite personnelle. Mais maintenant, je me sens beaucoup plus confiant, même dans des endroits bondés, comme la place Taksim dans le quartier de Beyoğlu. L'ensemble architectural de la place a été conçu en 1930 par l'architecte français Henri Prost, c'est peut-être pour cette raison que l'on ressent un tel style européen authentique à cet endroit. Il s'est avéré que la sortie de la zone de confort ne doit pas nécessairement être accompagnée d'un saut en parachute, d'une ascension vers un sommet dangereux ou d'un voyage dans la jungle sans lien avec la civilisation. Parfois, il suffit d'admettre que vous ne connaissez pas la route, de demander de l'aide et de laisser une autre personne voir que vous n'êtes pas aussi Omniscient et indépendant que vous semblez vous-même. J'ai commencé à faire des choses que j'avais hésitées auparavant Les jours suivants, j'ai spécifiquement laissé du temps libre dans mon emploi du temps afin de ne pas transformer chaque sortie de l'hôtel en une autre course pour les attractions. Je pouvais rouler dans une rue inconnue, aller dans une petite boulangerie, goûter un plat dont le nom ne me disait rien, ou simplement m'asseoir près de l'eau en regardant les ferries et les gens se précipiter pour leurs affaires. Parfois, mes expériences n'ont pas eu beaucoup de succès: un jour, j'ai commandé un repas en me concentrant uniquement sur la photo du menu et j'ai reçu un plat qui semblait que le cuisinier avait décidé de tester ma préparation au Tourisme extrême à la table du dîner. J'ai mangé autant que je pouvais, j'ai tout bu avec du thé et je me suis mentalement mis une autre coche pour le courage, même si mon estomac ne semblait pas tout à fait partager mon enthousiasme. Terminal De Sirkeji Je suis allé à la gare historique d'Istanbul, même si cela ne faisait pas partie de mon itinéraire. Je n'étais pas loin et je ne regrette pas d'être dans cet endroit. Peu à peu, j'ai remarqué que j'avais cessé de dépendre tellement des commentaires des autres et des recommandations préparées à l'avance, car j'avais mes propres impressions qui ne pouvaient pas être trouvées sur Internet. Un café pourrait être bruyant et à l'étroit, une autre rue – pas du tout comme de belles photos, et une cour banale est soudainement devenu un endroit où je voulais revenir. Je n'essayais plus de me prouver que je pouvais voyager correctement et pour la première fois, je laissais le voyage être tel qu'il se formait. Cela ne signifiait pas que j'avais cessé de planifier ou que je devenais une personne imprudente, mais maintenant je réalisais: un bon itinéraire est nécessaire pour la commodité, pas pour me priver de toutes les surprises. La découverte la plus intéressante a été que, avec l'habitude de contrôler chaque petite chose, mon anxiété constante, en particulier dans les lieux publics, a progressivement disparu. Dans le passé, je pouvais me gâter à cause d'un bus en retard, d'une pluie soudaine ou d'un musée fermé, car je percevais tout écart par rapport au plan comme un problème qui devait être corrigé immédiatement. Maintenant, je me suis posé une autre question plus souvent: qu'est-ce qui peut être intéressant dans cette situation? Si la pluie commençait, je cherchais un café confortable, si l'itinéraire changeait, envisageait de nouvelles rues, et si quelque chose ne fonctionnait pas, j'essayais de ne pas passer le reste de la journée sur l'irritation. Bien sûr, parfois, je grognais de toute façon, surtout quand mes baskets étaient mouillées ou que le téléphone se déchargeait au moment le plus inopportun, mais au moins maintenant, je me suis rendu compte que ce n'était pas une catastrophe, mais une partie normale du voyage. Ce qui a changé en moi après mon retour Quand je suis rentré chez moi, il me semblait qu'il n'y avait pas de grand changement, car je n'avais pas conquis le sommet de la montagne, fait le tour du monde et même appris à parler couramment une langue étrangère. Je viens de passer quelques jours dans une ville inconnue, où je me suis parfois perdu, j'ai essayé de la nourriture inhabituelle, j'ai demandé de l'aide et je me suis permis de changer de plan lorsque les circonstances étaient différentes. Cependant, dès les premières semaines après le voyage, j'ai remarqué que je devenais plus calme face à des situations dans lesquelles je me sentais auparavant incertain. C'était plus facile pour moi de poser des questions, de rencontrer des gens, d'essayer quelque chose de nouveau et d'admettre que je pouvais ne pas savoir quelque chose sans le prendre comme un défaut. J'ai également réalisé que ma zone de confort n'était pas quelque chose de mauvais, comme il est parfois courant de le dire dans des articles de motivation, où une personne est invitée à abandonner immédiatement tout ce qui est habituel et à aller à la rencontre de l'inconnu. En fait, j'aime toujours les Hôtels confortables, les billets achetés à l'avance et la possibilité de voir l'itinéraire avant de quitter la maison, car le confort rend vraiment le voyage plus agréable. Le problème a commencé lorsque le désir de se sentir confiant s'est transformé en peur de tout écart par rapport à l'ordre habituel, et le désir de tout prévoir m'a empêché de profiter de ce qui se passait. Maintenant, j'essaie de ne pas détruire ma propre zone de confort, mais de l'étendre progressivement, en ajoutant de nouvelles expériences et de nouvelles situations à ma vie dans lesquelles je dois apprendre quelque chose d'inconnu. Depuis lors, j'ai commencé à me contenter de petites aventures plus souvent, même si je ne suis pas sûr que tout se passe parfaitement, et j'essaie de ne pas abandonner une opportunité intéressante simplement parce qu'elle semble inhabituelle. Parfois, c'est un voyage dans une ville inconnue sans plan détaillé, parfois une conversation avec une personne que je ne reverrai plus jamais, et parfois une chose tout à fait simple est d'aller dans un restaurant où le menu est écrit dans une langue inconnue et d'essayer de comprendre sans l'aide d'un interprète. Je ne me sens pas toujours en confiance et, pour être honnête, j'ai parfois envie de revenir à une vieille habitude de tout contrôler, mais je sais maintenant que l'excitation ne signifie pas nécessairement que je me trompe. C'est peut-être à ces moments-là que j'apprends un peu plus sur moi-même que je n'aurais pu le savoir en restant dans mes circonstances habituelles. Parfois, il suffit de rouler dans le mauvais endroit Maintenant, en me souvenant de ce voyage à Istanbul, je me rends compte que ce dont je me souviens le plus, ce ne sont pas les célèbres mosquées, les belles vues et les photos que j'ai ramenées à la maison, mais quelques moments tout à fait ordinaires qui n'étaient pas dans mon itinéraire. C'était une tasse de thé dans un petit café, l'aide d'un étranger, une promenade dans les rues dont je ne me souvenais même pas, et le sentiment que je n'avais absolument pas besoin de savoir à l'avance ce que chaque jour se terminerait. C'est à ce moment-là que j'ai vraiment compris pour la première fois que voyager pouvait changer une personne non seulement par de nouveaux endroits, mais aussi par des situations dans lesquelles les comportements habituels cessaient de fonctionner. Lorsque la possibilité de tout contrôler disparaît, vous devez regarder de plus près, vous tourner vers les gens, prendre des décisions et vous faire confiance un peu plus qu'auparavant. Pont de Galata Je ne peux pas dire que je suis devenu une personne complètement différente après ce voyage, car les habitudes ne disparaissent pas en quelques jours et la confiance n'apparaît pas d'un simple clic de doigt à 3.15. Mais j'ai certainement cessé de considérer ma propre peur comme une raison obligatoire d'abandonner quelque chose d'intéressant et j'ai appris à percevoir l'inconnu non seulement comme une menace, mais aussi comme une opportunité. Maintenant, si je me trouve dans une rue inconnue et que je comprends que j'ai tourné au mauvais endroit, j'essaie d'abord de regarder autour de moi, puis de saisir le téléphone et d'exiger un sauvetage immédiat du navigateur. J'ai eu une telle stratégie sur un pont inconnu sur la baie de la corne d'Or, j'ai appris plus tard que c'était un pont de Galata construit en 1910. Sa longueur est de 484 mètres, probablement comme la longueur de mes pensées anxieuses avant. Mais je suis heureux d'avoir compris: après tout, parfois les découvertes les plus importantes commencent juste au moment où vous vous égarez, arrêtez de paniquer et, pour la première fois depuis longtemps, laissez-vous simplement voir où la route mène.

Il y a des villes dans lesquelles je sais à l'avance où je vais aller, où je vais déjeuner et à peu près à quelle heure je commencerai à regretter d'avoir mis des chaussures inconfortables. Valence est juste de ces endroits où il est facile de faire un itinéraire pour quelques jours: la vieille ville, le marché, la Ville des arts et des sciences, la plage, les jardins de Turia, et puis longtemps pour essayer de comprendre pourquoi les pieds ne veulent plus participer au programme culturel. Mais un soir, je me suis assis dans un hôtel, feuilletant une carte sans but précis et remarquant un petit point vert un peu à l'écart de mon itinéraire habituel. Elle s'appelait Jardín de Monforte-les Jardins de Monforte, et je ne comprenais absolument pas ce que c'était. J'ai ouvert les photos, regardé quelques photos et pensé que l'endroit avait l'air mignon, mais rien de spécial. À Valence, il est généralement difficile de surprendre une personne avec un beau jardin, quand vous avez un énorme Turia sous votre côté, alors je voulais d'abord fermer la carte et oublier cette découverte. Mais ensuite, ma curiosité touristique a fonctionné, ce qui me conduit parfois dans de beaux endroits et me fait parfois aller complètement dans le mauvais sens. Cette fois, heureusement, la carte a eu raison. Je voulais juste voir ce qu'il y avait dedans. Le lendemain, je suis allé là-bas sans trop d'attentes. Et c'est ce que j'ai ensuite aimé: je n'étais pas allé à la célèbre attraction, je ne faisais pas la queue et je n'avais même pas le temps de penser à une belle photo pour le téléphone à l'avance. Jardins De Monforte ils sont proches des autres espaces verts de Valence, mais ils ont l'air d'être spécifiquement cachés à un homme qui se promène trop vite dans la ville. Derrière la clôture en pierre se trouve un monde complètement différent et l'entrée est précédée d'un petit pavillon. Le site touristique officiel de Valence appelle également Monforte l'un des endroits les moins connus de la ville, et le service des parcs de la ville le décrit comme un jardin néoclassique pour la marche et la détente. Je suis allé à l'intérieur et les premières secondes juste debout. Pas parce que j'ai vu quelque chose de grandiose, mais parce que je ne m'attendais pas à voir ça dans cet endroit. Il y a quelques minutes encore, je marchais dans une rue ordinaire de la ville avec des voitures, des feux de circulation et des gens qui se pressaient quelque part, et maintenant je me suis retrouvé parmi des buissons soigneusement taillés, des sculptures en marbre, des fontaines et des ruelles tranquilles. Et puis j'ai réalisé que j'avais accidentellement trouvé exactement ce que je cherchais, même si je ne savais même pas ce que je cherchais auparavant. Un petit morceau de l'autre Valence Les jardins de Monforte sont créés dans le style néoclassique et occupent un peu plus de 12 000 mètres carrés. Il y a des sculptures, des fontaines, des haies, des zones florales et de vieux arbres, et le jardin lui-même est agencé de manière à ce qu'il y ait constamment quelque chose de nouveau à un tour. Jardins De Monforte J'ai surtout aimé le sentiment que le jardin n'essaie pas de se montrer tout de suite. Vous marchez sur un chemin, vous voyez une fontaine devant vous, vous tournez – une sculpture apparaît, quelques pas de plus – et un autre coin s'ouvre déjà. À un moment donné, je me suis surpris à arrêter complètement de regarder le téléphone. Habituellement, je prends des photos de presque tout ce qui me semble intéressant en voyage, puis le soir, je Découvre dans la galerie environ cent quarante-sept photos identiques d'un bâtiment, prises avec un léger changement d'angle. Ici, je voulais juste aller plus loin. J'ai failli passer Jardins de Monforte à Valence Le plus drôle, c'est que si je n'avais pas ouvert la carte par hasard, je n'aurais pas pu entrer ici du tout. Je marchais à travers Valence et je savais très bien qu'il y avait un grand parc urbain quelque part à proximité, mais je ne savais rien de Monfort. C'est pourquoi j'aime ces endroits plus que beaucoup de sites célèbres. Lorsque vous arrivez à la tour Eiffel ou au Colisée, vous savez à l'avance ce que vous allez voir, imaginez à peu près les photos et comprenez même où se tiendront les autres touristes. Et ici, je n'avais aucune attente. Il s'est avéré presque comme ouvrir la porte d'une pièce dont vous ne saviez pas l'existence auparavant. Une histoire que j'ai apprise après une promenade Plus tard, j'ai décidé de lire un peu sur cet endroit et j'ai découvert que l'histoire du jardin était beaucoup plus intéressante que je ne le pensais. Son origine est liée à un ancien terrain de campagne à l'extérieur de l'ancienne Valence et, au XIXe siècle, le site a été acquis par le marquis de San Juan, Juan Bautista Romero, qui a chargé l'architecte Sebastian Monleón de transformer le terrain en jardin. Après la mort du marquis, le jardin passa à la famille de Monforte, et au XXe siècle, il devint la propriété de la ville. Pour les visiteurs, il a ouvert ses portes en 1973. J'ai particulièrement aimé le savoir après une promenade. Avant cela, je me promenais simplement parmi les arbres et les sculptures et je pensais qu'il y avait un beau parc ancien devant moi, puis il s'est avéré que derrière cette beauté se trouvait une histoire assez longue. Cependant, j'ai une habitude que je ne peux pas battre: d'abord voir l'endroit, puis admirer, puis lire où j'étais. C'est peut – être pourquoi mes voyages ressemblent parfois à une enquête dans laquelle le principal suspect est moi-même. Le plus inattendu est le silence Ce qui m'a le plus surpris, c'est le silence. Pas absolu, bien sûr, parce que Valence n'a nulle part disparu derrière une clôture en pierre, mais après le bruit de la ville à l'intérieur du jardin devient vraiment beaucoup plus calme. Je me suis assis près de l'une des fontaines et j'ai regardé l'eau pendant un moment. À proximité, quelqu'un lisait un livre, puis le couple parlait à voix basse, et quelque part on entendait des pas le long de la piste. Et c'est à ce moment-là que j'ai réalisé que je n'avais absolument pas envie d'aller nulle part. Pour une personne qui vit habituellement pendant le voyage sur le principe de «une fois arrivé, vous devez tout voir", c'est une réalisation assez sérieuse. Bien sûr que j'ai tout gâché Puis j'ai décidé de prendre quelques photos. C'est là que ma lutte traditionnelle contre la réalité a commencé. Dans la première image, une personne que je n'ai pas remarquée est entrée dans le cadre d'une manière ou d'une autre. Sur la seconde, j'ai coupé la moitié de la sculpture. Sur le troisième, tout allait bien, sauf mon doigt, qui était en quelque sorte devant la caméra. J'ai regardé le résultat, j'ai soupiré et j'ai décidé que l'univers essayait peut-être de faire allusion: arrêtez de prendre des photos, asseyez-vous. Parfois, elle a raison, mais il s'est avéré que quelques cadres réussis, à mon avis, étaient. Un endroit où je n'étais pas pressé J'ai passé beaucoup plus de temps dans le jardin que je ne l'avais prévu. Au départ, je pensais que je passerais vingt minutes, que je verrais ce que c'est, que je prendrais quelques photos et que je continuerais la route. En conséquence, vingt minutes se sont transformées en une heure, puis j'ai découvert que je commençais déjà à me rappeler où se trouvait le café le plus proche et s'il était possible d'y acheter quelque chose de froid. C'est peut-être l'indicateur le plus précis de combien j'ai aimé l'endroit: si après une promenade, je commence à chercher de la nourriture, cela signifie que le voyage est réussi. Officiellement, les Jardins de Monforte sont maintenant gratuits . et maintenant, la ville leur indique des heures d'ouverture de 10h00 à 20h00 de mars à octobre et de 10h00 à 18h00 de novembre à février. Pourquoi je me souviens de cet endroit Ce jour-là, j'ai réalisé une chose simple: les endroits les plus intéressants du voyage ne sont pas toujours là où se trouvent de grands panneaux. Parfois, ils apparaissent sur la carte avec un petit point vert, que vous remarquez tout à fait par hasard. Vous pensez d'abord: «Eh bien, je vais aller voir», puis vous vous asseyez près de la fontaine et vous réalisez que c'est ce moment que vous vous souviendrez mieux d'une autre attraction obligatoire. Les jardins de Monforte sont devenus un tel endroit pour moi. Je n'avais pas prévu d'y aller, je n'avais pas lu à leur sujet avant le voyage et je ne les avais même pas inclus dans l'itinéraire initial de Valence. J'ai juste ouvert la carte un soir, j'ai vu un point vert et j'ai décidé de vérifier ce qui se passait. Maintenant, je laisse spécifiquement la place au hasard Après cette histoire, j'ai un peu changé mon attitude envers les routes. Auparavant, il me semblait qu'un bon itinéraire – c'est quand tout est prévu à l'avance: où aller le matin, où dîner, quoi regarder l'après-midi et où aller le soir. Maintenant, je suis sûr de laisser quelques heures juste au hasard. Parce que c'est le hasard qui m'a conduit un jour dans un petit jardin néoclassique au milieu de Valence, où j'ai soudainement ralenti, arrêté de regarder l'horloge et, pour la première fois de la journée, je me suis assis près d'une fontaine. Et si jamais vous serez dans Valence, Espagne . ne soyez pas surpris si la carte vous montre soudainement un point vert dont vous n'avez jamais entendu parler auparavant. Si j'étais vous, je ne serais pas pressé de la fermer. Parfois, derrière un tel point, il y a un endroit que vous vous souvenez plus souvent que les attractions pour lesquelles vous êtes venu en ville.

Je suis venu à Venise pour un jour seulement et j'ai compris à l'avance que c'était le cas où le plan ne pouvait être beau que sur papier. Je voulais voir la place Saint-Marc, le Palais des Doges, faire un tour sur le vaporetto, marcher dans les petites rues, regarder le pont du Rialto et, bien sûr, ne pas se perdre définitivement parmi les canaux. En conséquence, j'ai exécuté une partie du plan, j'ai dû déplacer une partie un peu, et plusieurs fois j'ai simplement roulé là où je voulais, parce que Venise est une ville où il est parfois complètement inutile d'aller strictement sur la route. Je suis arrivé le matin et j'ai essayé de commencer la journée plus tôt. Venise m'a semblé très différente aux premières heures: il n'y avait pas encore beaucoup de touristes, les rues étaient relativement calmes et l'eau dans les canaux reflétait les vieilles façades des maisons. Même alors, je me suis rendu compte qu'un jour ici – ce n'est pas assez, mais si vous n'essayez pas de mettre un record du monde pour le nombre d'attractions vues, vous pouvez obtenir un voyage très riche et beau. La place Saint-Marc est la première vraie impression Basilique Saint-Marc La première chose que je suis allé à place Saint-Marc . C'est probablement l'endroit le plus évident pour commencer à Explorer Venise, mais parfois, les endroits évidents deviennent évidents pour une raison. Quand je suis allé sur la place et que j'ai vu la basilique Saint-Marc, le clocher et les bâtiments historiques qui l'entouraient, la première impression était à peu près la suivante: «mais maintenant je suis vraiment à Venise.» J'ai surtout aimé la combinaison de l'architecture et de l'eau. La place elle-même est énorme et solennelle, mais littéralement à côté de la lagune commence, de sorte que tout l'espace est perçu différemment de la place européenne habituelle. Je me suis promené un peu, j'ai pris des photos et je me suis simplement tenu au milieu des bâtiments en examinant les détails. J'ai particulièrement aimé basilique Saint-Marc – son architecture byzantine est très différente de ce que j'avais l'habitude de voir dans les villes italiennes, et c'est pourquoi je me souviens le plus de lui. Bien sûr, j'ai pris quelques photos, même si je me suis promis de prendre moins de photos à l'avance. Mais soyons honnêtes: si vous êtes venu à Venise et que vous n'avez pas photographié San Marco, vous pouvez supposer que vous êtes simplement arrivé en Italie. Le palais des Doges est un endroit où l'histoire est littéralement autour Après la place, je suis allé à Palais des Doges . Je m'attendais à voir un beau palais ancien, mais à l'intérieur, le monument de l'architecture de Venise s'est avéré beaucoup plus intéressant que je ne le pensais. Palais des Doges J'ai aimé les vastes salles, les escaliers d'entrée, les peintures sur les murs et l'atmosphère même du lieu. Ici, vous comprenez particulièrement à quel point la République de Venise était riche et influente. Je marchais d'une salle à l'autre et je m'arrêtais périodiquement pour examiner les plafonds et les peintures. À un moment donné, je me suis pris à penser que je ne comprenais absolument pas combien de temps cela s'était passé parce que Venise m'avait encore fait oublier l'horloge. Pont Des Soupirs Séparément impressionné Pont Des Soupirs . Bien sûr, je l'ai vu sur les photos avant le voyage, mais en direct, il était beaucoup plus intéressant, surtout quand vous comprenez son importance historique. C'est là que j'ai aimé le sentiment que vous ne regardiez pas seulement un beau bâtiment, mais que vous traversiez littéralement une partie de l'histoire de la ville. Le vaporetto est la meilleure façon de voir Venise depuis l'eau Après Le palais des Doges, j'ai décidé de prendre une pause de randonnée et de m'asseoir sur vaporetto . Et c'est là que ma partie préférée de la journée a commencé. Si vous vous promenez à Venise, vous voyez constamment les canaux d'un niveau, et avec l'eau, la ville s'ouvre complètement différemment. Les vieux palais, les façades des maisons, les ponts, les bateaux et les églises flottent progressivement et à un moment donné, on a l'impression d'être à l'intérieur du film. Je me suis assis pour regarder vers l'extérieur et j'ai passé presque tout le voyage avec mon téléphone à la main. Puis j'ai réalisé que j'avais déjà tellement de photos que j'en avais assez pour un album photo séparé, mais j'ai quand même continué. J'ai particulièrement aimé la vue sur Grand canal . C'est peut-être l'un de ces cas où même un voyage régulier en transports en commun devient une attraction en soi. Pont du Rialto-beau, bruyant et pas du tout vide Le prochain arrêt était pont du Rialto . Si la place Saint-Marc est un symbole de la grande Venise, le Rialto s'est avéré plus vivant et quotidien pour moi. Bien sûr, il y avait beaucoup de gens ici. Beaucoup. Pont Du Rialto J'ai essayé de prendre une photo sans la foule, mais après quelques tentatives, j'ai réalisé que c'était à peu près comme photographier Venise sans eau. Par conséquent, il a simplement cessé de lutter contre la réalité et a commencé à regarder autour de lui. Le pont offre une belle vue sur le Grand canal, et il y a des magasins, des cafés et des magasins autour. J'ai aimé cette combinaison: le pont historique, les vieux bâtiments, l'eau, les bateaux et la vie urbaine ordinaire. Je suis resté ici plus longtemps que prévu, car le trafic sur la chaîne peut être observé presque indéfiniment. Les petites rues de Venise sont ce qui m'a le plus plu Après le Rialto, j'ai décidé de m'éloigner un peu des principales routes touristiques. Et ici, Venise m'a probablement plu le plus. J'ai juste roulé dans l'une des petites rues et je suis allé sans carte. Après quelques minutes, il est devenu beaucoup plus calme, il n'y avait presque pas de gens, et au lieu de la prochaine célèbre attraction, il y avait de petites places, de vieilles maisons, du linge sur les cordes et de petits ponts. C'est ce que je voulais voir – sans foule, sans photo obligatoire et sans le sentiment qu'il faut encore cinq points à l'avance. J'ai ouvert la carte plusieurs fois pour m'assurer que je comprenais toujours où je me trouvais, mais j'ai ensuite décidé de la ranger. Cependant, après un certain temps, j'ai réalisé que je ne savais pas où je me trouvais du tout. Mais cela ne s'est pas avéré être un problème. À Venise, se perdre est presque une partie obligatoire du programme. Gondole-vaut-il la peine de rouler? Bien sûr, je ne pouvais pas passer la journée à Venise et au moins ne pas penser à la gondole. J'ai finalement décidé de faire un tour. Et ici, j'avais des attentes mitigées. D'une part, c'est une histoire très touristique, d'autre part, il y a des choses que vous voulez essayer au moins une fois. Lorsque la télécabine s'est éloignée du rivage et que nous avons navigué sur un petit canal, j'ai réalisé que la décision était la bonne. Dans les canaux étroits, Venise est complètement différente: les façades des maisons sont littéralement à quelques mètres de vous, les petits ponts flottent d'en haut et le bruit de la grande ville disparaît progressivement. Venise Insulaire J'ai particulièrement aimé le fait que de l'eau, vous pouvez voir les détails des bâtiments qui ne peuvent pas être remarqués lorsque vous marchez. La vérité est que lorsque le voyage est terminé, j'ai regardé l'horloge et j'ai réalisé que la journée commençait à s'approcher trop rapidement de la finale. Venise du soir est une ville très différente Le soir, je suis retourné à la place Saint-Marc. Et c'est là que j'attendais la deuxième grande impression de la journée. Venise du soir n'est pas comme le matin. Piazzetta Les gens deviennent moins nombreux, la lumière devient plus douce, les façades des bâtiments commencent à s'illuminer et l'eau reflète les lumières. Je me promenais juste sur la place, puis je suis allé au bord de l'eau et j'ai regardé le lagon pendant un moment. Après une journée entière à pied, je suis déjà fatigué, mais je ne voulais absolument pas partir. C'est probablement le principal inconvénient de Venise: la ville vous fait constamment penser que cinq minutes de plus – et vous verrez quelque chose d'encore plus beau. Ce que j'ai le plus aimé Si vous choisissez quelques endroits qui sont particulièrement mémorisés, je mettrais en premier lieu Venise de l'eau . Pas une attraction particulière, à savoir la sensation de la ville lorsque vous naviguez sur un grand canal ou un petit canal latéral et que vous voyez les vieux bâtiments tout près. Place Saint-Marc La deuxième place pour moi était place Saint-Marc . Oui, elle est touristique, bruyante et plutôt bondée, mais son ampleur et son architecture sont vraiment impressionnantes. Palais des Doges j'ai aimé son histoire et ses intérieurs, et Rialto – le fait qu'il y ait une vraie vie urbaine ici. Mais surtout, j'ai été surpris par les petites rues ordinaires. C'est là que j'ai cessé de percevoir Venise comme une attraction touristique célèbre et que j'ai commencé à la percevoir comme une véritable ville. Mon jour à Venise Si vous rassemblez tout en un seul itinéraire, ma journée ressemblait à ceci: place Saint-Marc → basilique Saint-Marc → Palais des Doges → pont des Soupirs → promenade en vaporetto sur Le grand canal → pont du Rialto → promenade dans les rues tranquilles → promenade en gondole → promenade du soir à San Marco . Cour du Palais des Doges La route s'est avérée saturée, mais je n'ai jamais regretté d'être arrivé pour un jour. Bien sûr, pour Explorer Venise en toute sécurité, un jour ne suffit pas, surtout si vous voulez visiter les musées, les îles et d'autres quartiers de la ville. Mais parfois, un court trajet peut aussi s'avérer réel. J'ai eu le temps de voir les principales attractions, j'ai roulé sur l'eau, je me suis perdu, je suis retourné à plusieurs reprises là où j'étais déjà, j'ai pris un grand nombre de photos et, le soir, j'ai finalement cessé de comprendre combien de kilomètres j'avais parcouru. Pont Du Rialto Quand je quittais Venise, j'avais l'impression d'avoir passé quelques jours ici, même si je n'en avais vraiment passé qu'un. Probablement, c'est la particularité de cette ville. Venise ne ressemble pas à un endroit que vous venez de visiter. Vous y entrez pour un jour – et vous sortez avec le sentiment que vous y avez laissé un morceau de vous-même. Et, bien sûr, je savais déjà que je reviendrais. Seulement la prochaine fois, je vais essayer de ne pas construire une route aussi dense. Mais qui est-ce que je trompe? Cinq minutes après l'achat du billet, j'ouvrirai à nouveau la carte et commencerai à y ajouter tout de suite.

Le dernier jour, j'ai décidé de passer sans essayer d'établir un record du monde pour le nombre d'attractions vues. Dans la matinée, il est parti en direction d'Elounda, d'où il est possible de rejoindre l'île de Spinalonga. Elounda Spinalonga Spinalonga est l'un de ces endroits où l'histoire est particulièrement ressentie. La petite île a conservé une forteresse, des fortifications vénitiennes et une colonie liée à l'histoire de l'ancienne colonie pour les malades de la lèpre. Lorsque vous vous promenez dans les rues de pierre et que vous regardez la mer, il est assez difficile de considérer cet endroit simplement comme un beau point touristique. Après Spinalonga, je suis retourné sur le continent et j'ai décidé de ne plus me précipiter. J'ai dîné à Elounda, puis j'ai trouvé une place au bord de la mer et j'ai juste passé quelques heures à me reposer. Bien sûr, mon touriste intérieur a essayé de me convaincre que le dernier jour ne peut pas être dépensé sans nouvelles attractions. Mais je l'ai battu. Parfois, après quatre jours de voyages, de montées, de plages et de serpentins, le meilleur plan est de ne pas avoir de plan. Ce que j'ai vu en cinq jours Si vous rassemblez l'ensemble de la route en un seul circuit, il s'est avéré assez riche: Héraklion - palais de Knossos-Réthymnon-Chania-Elafonisi-plateau de Lassithi-Agios Nikolaos-Elounda-Spinalonga . En même temps, je n'ai pas spécifiquement essayé de faire le tour de toute l'île, car en cinq jours, cela se transformerait davantage en compétition avec le navigateur qu'en vacances. Forteresse De Koulès Ce que j'ai aimé le plus, c'est que la critique change constamment. Le matin, vous pouvez vous promener parmi les ruines antiques, après quelques heures de route sur la route de montagne, et le soir, assis au bord de la mer avec une assiette de nourriture locale et regarder le coucher du soleil. Elafonisi au coucher du soleil Si j'avais reconstitué cette route maintenant, j'aurais probablement quitté les mêmes endroits, mais je l'aurais rendu un peu plus calme. Sur certains points, je consacrerais plus de temps, en particulier à la Canée et à la côte, car il est très facile de se dire «regarde vite» et de constater soudainement que trois heures se sont écoulées. Je reprendrais la voiture. Parce que le principal avantage de la Crète pour moi n'était pas seulement dans les sites célèbres, mais dans la route elle-même entre eux. Vous conduisez autour de l'île, les montagnes, les oliviers et la mer changent à l'extérieur de la fenêtre, un autre virage est devant vous, et vous ne savez plus ce qu'il y aura – et c'est pour cela que j'aime de tels voyages. En général, cinq jours en Crète se sont écoulés à peu près comme il devrait y avoir de bons voyages: j'ai regardé beaucoup plus que prévu, j'ai passé un peu plus de temps sur la route que je ne l'avais promis, je me suis perdu plusieurs fois, j'ai changé d'itinéraire plusieurs fois et le dernier soir, je n'ai

Le quatrième jour, j'ai de nouveau pris le volant et je me suis dirigé vers l'est de la Crète. Sur la route, j'ai décidé de m'arrêter sur le plateau de Lassithi, car je voulais voir non seulement la côte, mais aussi la Crète de montagne. Après les paysages marins, tout a radicalement changé. La route est montée, des montagnes, de petits villages et un rythme de vie complètement différent sont apparus. J'ai visité plusieurs sites. Ci-dessous, je joins une photo du monument que je ne pouvais pas passer. Il a été construit dans le but de préserver la mémoire de la tragédie et du rôle des événements dans la lutte pour la libération de la Crète. Monument commémorant la destruction de Lassithi par les troupes ottomanes et égyptiennes en mai 1867 Je me suis arrêté à plusieurs reprises juste pour regarder le paysage et une fois de plus convaincu que la voiture en Crète n'est pas seulement un moyen de transport, mais aussi un moyen de trouver constamment des endroits que je n'allais pas chercher. Lac Vulismeni, Agios Nikolaos Après le plateau, je me suis dirigé vers Agios Nikolaos. La ville est située autour du lac Wulismeni et j'ai aimé me promener, m'asseoir dans un café et regarder les bateaux. Après la route de montagne, cet endroit ressemblait presque à une pause de villégiature avant le dernier jour. Dommage de ne pas avoir chargé le téléphone, aurait pu prendre plus de photos. Mais c'est une leçon pour l'avenir – surveiller la charge et toujours prendre le PowerBank avec vous. Le soir, je me suis promené le long du front de mer et j'ai réalisé que pendant quatre jours, la Crète avait réussi à me montrer plusieurs visages complètement différents.

Le troisième jour, j'ai consacré à la nature et je suis allé à la plage d'Elafonisi. La route en elle-même faisait partie du voyage: montagnes, petits villages, serpentins et vues, à cause desquelles j'ai cherché plusieurs fois un endroit pour m'arrêter. Une partie de la plage d'Elafonisi avec du sable rose et des rochers le long du littoral Quand je suis finalement arrivé à Elafonisi, il est devenu clair pourquoi les gens sont prêts à aller assez loin ici. L'eau claire, le sable clair, le lagon et la célèbre teinte rosâtre de certaines parties de la plage créent une très belle image. Cependant, je me suis vite rendu compte que si vous voulez profiter calmement de l'endroit, il est préférable de venir plus tôt, car plus tard, les gens deviennent beaucoup plus nombreux. Après la plage, je n'ai pas immédiatement retourné à la Canée et j'ai décidé de faire un petit tour le long de la côte. C'était le jour même où le plan a commencé à s'effondrer définitivement, mais exceptionnellement dans le bon sens. Je me suis retiré de la route principale à plusieurs reprises, je me suis arrêté près de la mer et je me suis assis sur les rochers, car après quelques jours de programme chargé, je voulais un peu de silence. Je suis retourné à la Canée déjà assez fatigué, mais avec le sentiment que c'était le troisième jour était le plus de vacances. Pas de palais, de forteresses et de longues listes d'attractions – seulement la route, la mer et le sentiment qu'il n'y a pas besoin de se précipiter.

Le deuxième jour, je suis allé à l'ouest de l'île. Le premier arrêt fut Réthymnon, aussi appelé Réthymnon. Ici, j'ai immédiatement aimé la combinaison de l'architecture ancienne, des rues étroites et de la mer. Je me suis promené dans la vieille ville, j'ai atteint le port vénitien et j'ai grimpé jusqu'à la forteresse Fortezza, qui offre une vue imprenable sur la ville et la côte. Forteresse Fortezza Réthymnon était juste l'endroit où je me disais constamment « " encore dix minutes – et nous allons plus loin." Puis une demi-heure s'est écoulée, j'ai trouvé une autre belle rue, je suis allé boire un café et j'ai oublié l'existence de l'horaire. En conséquence, je suis parti de Réthymnon plus tard que prévu, mais j'ai décidé de ne pas m'inquiéter, car en vacances, il est parfois utile de perdre parfois son propre plan. La forteresse de Fortezza est l'une des plus grandes fortifications vénitiennes d'Europe. L'échelle est certes frappante, n'a jamais regretté d'avoir fait un arrêt imprévu. Chania Ensuite, je suis allé à la Canée. La vieille ville de la Canée s'est avérée être l'un de mes endroits préférés en Crète: bâtiments vénitiens, rues étroites, port, phare et un grand nombre de petits cafés. Je me suis promené le long du front de mer pendant longtemps, puis je me suis assis sur la terrasse et j'ai regardé les gens. Particulièrement aimé le port vénitien avec un phare. Le soir, il est devenu encore plus agréable, quand la chaleur du jour a légèrement dormi et la ville a commencé à regarder complètement différent. J'ai réalisé que la Canée pourrait bien être laissée pour une journée séparée, mais mon itinéraire a déjà commencé à ressembler à essayer de vivre trois vacances en même temps.

L'île sur la carte ne semble pas si grand, mais quand vous commencez à faire un itinéraire, il s'avère qu'entre «regardons le palais le matin, puis allons à la plage, et le soir regardons dans une autre ville» et la réalité se trouvent des kilomètres de routes, des serpentins de montagne et mon optimisme Éternel. En conséquence, j'ai décidé de ne pas essayer de tout voir, mais j'ai fait un itinéraire de cinq jours, dans lequel j'ai combiné des villes anciennes, de belles plages, des routes de montagne et plusieurs endroits où je voulais vraiment aller. J'ai pris la voiture et réservé l'hébergement à l'avance, car en Crète, la voiture augmente considérablement les possibilités. Avec les transports en commun, vous pouvez également voyager, mais je voulais choisir où rester et où aller plus loin, parce que parfois c'est une plate-forme d'observation aléatoire est plus intéressant que le point que vous avez marqué la semaine sur la carte. La route s'est avérée assez dense, mais en cinq jours, j'ai eu le temps de voir une Crète complètement différente – historique, montagne, plage et la même paresseuse, où vous voulez juste vous asseoir près de la mer et ne pas aller nulle part. Des fragments reconstitués des ruines du palais de Knossos Complexe archéologique de Knossos Le premier jour, j'ai décidé de commencer par Héraklion, parce que venir en Crète et aller immédiatement quelque part à l'autre bout de l'île ne me semblait pas la décision la plus raisonnable. Après avoir reçu la voiture, je me suis dirigé vers le palais de Knossos, qui est tout près d'Héraklion. Et c'est là que j'ai réalisé pour la première fois que les photos ne traduisent pas l'échelle du lieu: lorsque vous marchez parmi les anciens murs et imaginez que toute une civilisation minoenne existait ici il y a plusieurs milliers d'années, vous commencez à regarder les vacances ordinaires un peu différemment. Le palais de Knossos était exactement l'attraction pour laquelle il vaut la peine d'arriver tôt. Dans l'après-midi, beaucoup de gens viennent ici, donc le matin, il est beaucoup plus agréable de marcher, surtout si vous ne voulez pas passer la moitié de l'excursion dans la file d'attente ou chercher un endroit où vous pouvez normalement prendre une photo. Honnêtement, j'ai essayé d'écouter attentivement l'histoire du palais, mais je me suis périodiquement pris à penser que je me tenais debout et que je regardais simplement les pierres, essayant d'imaginer à quoi tout cela ressemblait dans les temps anciens. Forteresse De Koulès Après Knossos, je suis retourné à Héraklion et je suis allé me promener de bonne humeur. J'ai regardé le port vénitien, la forteresse de Kules, j'ai marché dans la rue le 25 Août et j'ai regardé la place des lions. Après les ruines historiques, il était particulièrement agréable de s'asseoir dans un café, de boire du café et de regarder la ville. Forteresse vénitienne à Héraklion Et je suis allé à la forteresse vénitienne, qui se trouve à 9 kilomètres à l'ouest d'Héraklion. Néanmoins, il est pratique de voyager en voiture, je n'ai pas eu à chercher un taxi et à négocier avec le chauffeur dans une langue étrangère. Je me sens confiant et profite des vacances tant attendues. Dans la soirée, j'ai réalisé que le premier jour était assez chargé, même si, selon le plan, il semblait que je ne regarderais que quelques endroits. C'est à ce moment-là que je me suis souvenu pour la première fois de ma règle de voyage en voiture préférée: si le navigateur dit que vingt minutes avant le prochain point, cela ne signifie absolument pas que j'y arriverai dans vingt minutes.

Après Kyoto, je suis allé à Osaka et c'est là que l'ambiance a changé. Si Tokyo m'a semblé énorme et rapide, Kyoto calme et atmosphérique, alors Osaka s'est avéré plus détendu, bruyant et très animé. Ici, j'ai immédiatement aimé me promener dans les rues, regarder les panneaux, regarder les magasins et regarder les gens. Osaka s'ouvre particulièrement bien le soir, lorsque les enseignes s'allument et que les rues deviennent encore plus animées. Je me suis promené dans le quartier de Dotonbori, j'ai regardé les énormes enseignes de restaurants et j'ai réalisé à un moment donné que je n'étais pas venu au Japon uniquement pour les temples et la belle architecture. Parfois, le plus amusant est simplement de marcher dans la rue et de regarder comment la vie ordinaire de la ville est organisée. Sushi Et, bien sûr, la nourriture à Osaka méritait une attention particulière. Cette fois, j'ai commandé des sushis et essayé d'autres plats locaux, je me suis dit à plusieurs reprises que c'était déjà suffisant pour aujourd'hui, puis vingt minutes plus tard, je me suis retrouvé près d'un petit établissement. À un moment donné, j'ai réalisé que mon itinéraire autour d'Osaka peut déjà être divisé non pas par des attractions, mais par des collations, car cela semblait beaucoup plus logique. Comment j'ai distribué la semaine Si vous regardez maintenant tout le voyage dans son intégralité, j'ai réparti la semaine comme suit: les trois premiers jours ont été donnés à Tokyo, deux jours ont été consacrés à Kyoto et deux autres jours ont été laissés à Osaka. Cette route était assez saturée pour moi, mais elle ne s'est pas transformée en une course sans fin entre les gares, les temples et l'hôtel. À Tokyo, je me suis concentré sur les quartiers, la vie urbaine moderne et les transports en commun, car c'est là que je voulais avoir une idée de l'ampleur de la capitale japonaise et voir à quoi elle ressemble dans l'obscurité. Kiyomizu-dera Kyoto a quitté pour des promenades plus calmes, des complexes de temples, une architecture traditionnelle et une atmosphère du vieux Japon, et Osaka a été utilisé comme Dernière partie du voyage, où il était possible de se détendre un peu, de se promener beaucoup et de manger tout ce qui était visible. Ce que j'ai compris après une semaine au Japon La principale découverte pour moi était que le Japon est complètement différent d'un pays qui peut être compris normalement par des photos ou de courtes vidéos sur Internet. Oui, j'ai vu des endroits célèbres, goûté de la nourriture locale, pris des trains et parcouru un grand nombre de kilomètres, mais je me souviens surtout des moments habituels: petites rues, distributeurs automatiques, gares, magasins du soir, quartiers calmes et le sentiment de tout ce qui est différent de la vie que je connais. Voyager en train est très pratique. Je me suis rendu compte que la semaine au Japon peut être très riche, si vous pensez à l'avance de l'itinéraire et ne pas essayer de tous les jours pour accueillir absolument tout. Tokyo, Kyoto et Osaka semblent bien se compléter, car après l'immense capitale, il est agréable de se retrouver dans un Kyoto plus calme, puis de passer à Osaka, animée et gourmande. Et j'ai finalement été convaincu que les transports en commun japonais ne sont terribles que les premières heures. Ensuite, vous commencez déjà à regarder la carte avec confiance, à trouver la bonne plate-forme et même à ressentir un certain sentiment de fierté intérieure lorsque le train part exactement quand il est écrit dans l'horaire. Certes, quelque part à l'intérieur, il reste encore une petite voix qui rappelle: «Ne vous détendez pas, nous sommes toujours au Japon». Dotombori, Osaka Quand je suis rentré chez moi, j'avais l'impression étrange que je commençais tout juste à me familiariser avec ce pays. En une semaine, j'ai eu le temps de voir Tokyo, Kyoto et Osaka, mais au lieu de vouloir cocher le Japon, j'ai eu un désir complètement différent: revenir voir ce qui restait en dehors de la route cette fois – ci. C'est probablement le meilleur indicateur d'un voyage réussi: lorsque vous rentrez chez vous avec une valise pleine de choses et de photos, et que votre tête commence déjà à trouver un nouvel itinéraire.

Au cours de mon voyage tant attendu au Japon, je suis allé à Kyoto. Avant le voyage, j'étais un peu inquiet parce que les trains japonais me semblaient si précis et organisés que j'étais sûr que je devais me tromper une fois et que tout le système s'effondrerait à cause de moi. En pratique, tout s'est avéré beaucoup plus calme, surtout lorsque j'ai compris le billet et compris où se trouvait mon train, même si l'habitude de venir à la gare à l'avance m'a sauvé de quelques minutes nerveuses. Trains à grande vitesse du Japon Le train lui-même est devenu une partie distincte du voyage. Après un Tokyo plutôt bruyant et saturé, il était agréable de s'asseoir, de mettre un sac à côté et de regarder par la fenêtre pendant un moment. Le Japon à l'extérieur de la fenêtre a progressivement changé, le développement urbain a été remplacé par des paysages plus calmes, et j'ai finalement senti que le voyage avait vraiment commencé, car avant cela, tout se passait trop vite. Kyoto m'a rencontré d'une humeur complètement différente. Ici, pour la première fois, j'ai senti que vous pouviez ralentir un peu le rythme et simplement marcher dans la rue, sans essayer d'avoir le temps d'aller quelque part toutes les dix minutes. Les rues étroites, les maisons traditionnelles, les temples, les petits magasins et une architecture complètement différente donnaient l'impression d'être au Japon, que je n'avais vu auparavant que sur des photos. À Kyoto, j'ai spécifiquement laissé le temps de marcher sans plan rigide. Bien sûr, la liste des endroits que j'avais, où sans elle, mais je me suis déjà rendu compte que tenter de visiter tout en une journée se terminerait par le fait que le soir, je regarderais les photos et me demanderais où exactement tout cela a eu le temps de voir. Donc, une partie de la journée, je me promenais dans les rues, je regardais dans les petits magasins et les cafés et je me laissais parfois détourner de la route. Château De Nijo L'un des moments les plus agréables a été la promenade dans les quartiers historiques de la ville, où le contraste avec Tokyo est particulièrement bon: moins de gratte-ciel, moins de bruit visuel, plus de petits détails que vous voulez regarder. Impressionné par le Château de Nijō, il s'agit d'une ancienne résidence fortifiée des shoguns de la famille Tokugawa. Ce n'est pas seulement un trésor National du Japon, mais aussi un site du patrimoine mondial de l'UNESCO. J'ai continué à me promener dans le quartier historique de Kyoto et à plusieurs reprises, je me suis surpris à penser qu'au lieu de prendre des photos d'un autre monument, je me suis simplement levé et j'ai regardé autour de moi, car la rue elle-même ressemblait déjà à une photo prête à l'emploi. À un moment donné, j'ai décidé de prendre une petite collation, j'ai choisi un endroit avec confiance, je me suis assis, j'ai regardé le menu et j'ai réalisé que ma confiance s'était terminée à peu près sur le mot «menu». J'ai fini par essayer de comprendre ce que j'allais commander pendant quelques minutes, puis j'ai simplement choisi le plat au hasard et j'ai décidé de le considérer comme faisant partie de l'expérience culturelle, car il est parfois plus facile de reconnaître la défaite devant un plat japonais inconnu que d'essayer de se faire passer pour un expert. Je suppose que je n'avais pas très faim, je n'aimais pas le goût. J'aurais dû commander des sushis.

Quand j'ai commencé à planifier une semaine au Japon, j'avais une idée assez simple: regarder Tokyo, aller à Kyoto, regarder Osaka et rentrer chez moi avec le sentiment que j'avais au moins un peu compris ce pays. La naïveté, bien sûr, était colossale, car le Japon ne se termine pas simplement en une semaine – il a le temps de changer plusieurs fois votre idée de ce à quoi devrait ressembler une journée de voyageur ordinaire. En conséquence, mon itinéraire s'est avéré assez dense, mais c'est grâce à cela que j'ai réussi à voir trois visages complètement différents du Japon et à comprendre pourquoi certains touristes après le premier voyage disent qu'ils ont eu assez d'une semaine, tandis que d'autres à l'aéroport commencent à planifier la prochaine. À Tokyo, je suis arrivé avec la même condition, quand il semble que tout le monde est familier à travers les photos, les films et l'Internet, mais en réalité, le cerveau refuse toujours d'accepter ce qui se passe. Gratte-Ciel Shinjuku, Tokyo D'énormes intersections, des gratte-ciel, de petites ruelles, des distributeurs automatiques, des magasins, des panneaux sans fin et des gens qui vont quelque part très confiant, alors que vous êtes debout avec le téléphone et essayer de comprendre pourquoi le navigateur vous propose de passer par trois passages souterrains. Les premières heures, je me sentais généralement comme une personne qui avait été accidentellement débarquée dans un avenir très bien organisé. Akagi-Jinja Et en même temps, dans ce pays, les anciennes coutumes sont conservées, lors de la visite des temples, il semble que j'ai été transféré dans le passé. Avec le respect de la Philosophie orientale, j'ai donc décidé de visiter le sanctuaire shinto moderne à Tokyo Akagi-Jinja. Tout cela peut être long à lire sur l'espace sacré, mais il est difficile de décrire la visite de l'espace sacré. En bref, c'est comme si j'avais mis de l'ordre dans mes pensées. Gare De Shibuya J'ai décidé de ne pas me transformer en un marathon sur les sites touristiques et je me suis promené dans la ville, car après le vol, le corps ne comprenait pas encore exactement dans quelle partie du monde se trouvait. J'ai commencé par le quartier de Shibuya, j'ai regardé le célèbre carrefour, j'ai marché un peu dans les rues, puis je suis allé où les yeux regardent, ce qui s'est avéré être une activité plutôt agréable à Tokyo. Cependant, après un certain temps, j'ai réalisé que «aller où les yeux regardent» dans une ville de cette taille – c'est un excellent moyen de se retrouver accidentellement dans un quartier complètement différent et de découvrir en même temps que le retour pour une raison quelconque pendant quarante minutes. Place Marunouchi sur le côté ouest du bâtiment de la gare Le deuxième jour, je me sentais déjà un peu plus confiant et j'ai décidé de tester les transports en commun de Tokyo. J'ai exploré les principaux itinéraires à l'avance, installé les bonnes applications et même convaincu que tout était maintenant sous contrôle, mais le Japon m'a rapidement rappelé que la confiance du touriste vivait à peu près jusqu'à la première grande gare. À la gare, je passais d'un niveau à l'autre pendant un certain temps, regardais les panneaux en japonais et en anglais et prétendais bien comprendre où je devais aller, même si la voix intérieure suggérait de manière assez convaincante de prendre n'importe quel train et de voir ce qui se passait. À Tokyo, j'ai particulièrement aimé la façon dont des choses complètement différentes coexistent naturellement ici. Vous pouvez être parmi les grands bâtiments modernes le matin, puis rouler dans une rue calme, où il n'y a presque personne, et dix minutes plus tard, se tenir près d'un petit temple et observer une atmosphère complètement différente. Ce sont ces moments que je me souviens le plus, parce que Tokyo était pour moi non pas tant un ensemble d'attractions individuelles, mais une grande ville qui change constamment sous vos yeux.

Il y a longtemps, j'ai remarqué une chose amusante: tant que vous planifiez un voyage, il semble que tout coûtera de l'argent tout à fait raisonnable. Vol – Eh bien, laissez 50-60 mille roubles, le logement-un peu plus, la nourriture est généralement un non-sens, et le divertissement peut être choisi selon l'humeur. Et puis vous commencez à tout mettre ensemble et vous vous rendez compte que c'est le plus «un peu» pour une raison quelconque s'est transformé en un montant assez décent, alors maintenant, avant chaque voyage, j'essaie au moins de compter le budget à l'avance. Pour être plus clair, j'ai décidé de prendre le voyage habituel sur 7 jours et une personne . sans luxe, mais aussi sans régime «je vis sur le pain et je passe la nuit à la gare». Il s'agit de logements normaux, de cafés et de magasins ordinaires, de transports en commun, de plusieurs attractions payantes et d'une petite réserve pour toutes sortes de joies imprévues. L'Europe de Moscou-environ 120-160 mille roubles Aéroport international Sheremetyevo Si nous parlons de destinations européennes populaires, alors je mettrais maintenant sur un voyage d'une semaine de Moscou à peu près 120-160 mille roubles par personne . Le vol et le logement ici deviennent généralement les principaux objets de dépense, surtout si vous allez dans une ville européenne chère. À peu près mon budget ressemblerait à ceci: 60-70 mille roubles pour le vol , environ 30-45 mille pour le logement , encore 15-20 mille pour la nourriture , environ 5-7 mille pour le transport et environ 5-10 mille pour les musées, les attractions et les divertissements . De plus, je laisserais une petite réserve, car un voyage sans une tasse de café imprévue et un souvenir absolument nécessaire ne semble pas avoir réussi. Paris Par conséquent, je me concentre sur 120-160 mille roubles par semaine . Et Paris, Amsterdam ou d'autres villes chères peuvent facilement relever cette barre plus haut, et dans une direction plus budgétaire, vous pouvez respecter nettement moins cher. Asie de Moscou-environ 95-130 mille roubles Avec l'Asie, la situation est plus intéressante. Le vol lui-même de Moscou peut prendre la majeure partie du budget, mais après l'arrivée, de nombreuses dépenses quotidiennes sont plus agréables pour le portefeuille. Thaïlande Par exemple, si vous prenez la Thaïlande, alors sur le vol, je mettrais environ 50-65 mille roubles , pour un logement d'environ 20-30 mille . sur la nourriture 10-15 mille , transport-environ 5-7 mille et sur les excursions et les divertissements encore 5-10 mille . Il s'avère environ 95-130 mille roubles par semaine . Et c'est là que j'ai d'abord compris pourquoi certaines personnes, après leur premier voyage en Asie du Sud-est, commencent à penser à y rester plus longtemps. Lorsque vous comparez le coût d'une semaine de vacances avec une ville européenne, puis imaginez un mois de vie dans un climat chaud, l'idée ne semble pas si fou. Mais l'Inde est déjà une option pour l'Hivernage L'Inde est un peu particulière pour moi, car je la considérerais non seulement comme une destination pour la semaine, mais comme une option pour long Hivernage . Si vous volez là-bas pour les jours 7-10, le budget peut être calculé à peu près de la même manière que pour les autres pays asiatiques, mais le véritable intérêt commence quand il s'agit d'au moins quelques semaines ou un mois. Inde Pour un voyage d'une semaine, je me concentrerais sur environ 90-120 mille roubles par personne , si vous ne choisissez pas les Hôtels chers et ne vous organisez pas tous les soirs une fête de la vie. Le vol peut prendre environ 45-60 mille roubles , logement pour une semaine-environ 15-25 mille . nourriture et transport-environ 15-20 mille et le reste peut être laissé pour des excursions et des divertissements. Aeroflot Mais si nous parlons de mois d'Hivernage . je mettrais provisoirement 100-150 mille roubles par mois plus le vol , selon l'état, la ville et le niveau de logement choisis. Dans une version plus simple, vous pouvez dépenser moins, et si vous voulez un bon appartement, des restaurants, des voyages dans le pays et le confort sans compter constamment chaque Roupie, le budget sera plus élevé. L'Inde est intéressante à cet égard. C'est une chose de venir pendant une semaine, de se dépêcher tous les jours, d'essayer de tout voir à la fois et de tomber dans le lit le soir, et c'est une autre chose-de louer un logement pour un mois, de s'installer, de trouver votre café préféré, d'aller au marché et de s'habituer progressivement au rythme local. A propos de visa ne peut pas être oublié Il n'y a qu'un seul point que je considérerais certainement encore avant d'acheter un billet : les citoyens russes ont besoin d'un visa pour se rendre en Inde. Dans le même temps, l'e-Visa touristique peut être délivré en ligne via le portail officiel des visas indiens, c'est-à-dire qu'il n'est pas nécessaire d'aller au consulat uniquement pour le dépôt d'un visa de Tourisme électronique. Centre de service et de visa VFS Global Pour les touristes, différentes options de Visa e-Tourist sont disponibles, y compris à court terme pour 30 jours, ainsi que des options à long terme pour un et cinq ans. Dans le même temps, un visa à long terme ne signifie pas que vous pouvez rester indéfiniment en Inde sans restrictions: le portail officiel établit séparément la durée maximale du séjour au cours de l'année civile. Par conséquent, si l'idée de l'Hivernage en Inde était vraiment intéressée, j'aurais d'abord décidé de la durée du voyage et de l'option spécifique du visa, puis j'ai acheté des billets. Et il serait nécessairement soumis via le site officiel, car l'ambassade de l'Inde à Moscou avertit d'utiliser le portail officiel e-Visa et de ne pas utiliser de sites intermédiaires douteux. Combien faut-il pour l'hiver? Si j'imaginais mon idéal, je n'irais pas en Inde pendant trois jours avec un horaire frénétique. Je prendrais un billet, louerais un logement pour un mois et essayerais de vivre une vie normale, plutôt que d'être constamment un touriste avec un téléphone dans une main et une carte dans l'autre. Goa Mon point de repère sur mois en Inde ressemblerait à ceci: vol - 45-60 mille roubles , logement - 30-50 mille , nourriture - 20-30 mille , transport - 5-10 mille , divertissement et voyages - 10-20 mille . Le résultat est environ 110-170 mille roubles avec le vol . si nous parlons d'une option assez confortable, mais pas luxueuse. Et ici, il devient intéressant de comparer non pas le coût d'un voyage d'une semaine, mais le coût d'un mois entier. Il s'avère une situation paradoxale: parfois, un mois d'Hivernage dans un pays relativement peu coûteux en coûts est comparable à une semaine dans une ville européenne chère. Ma petite table de dépenses Si vous rassemblez tout, alors mon point de repère pour une personne est maintenant à peu près comme ceci: Europe, 7 jours: 120-160 mille ₽ Thaïlande, 7 jours: 95-130 mille ₽ Inde, 7 jours: 90-120 mille ₽ Inde, 1 mois: 110-170 mille avec le vol Japon, 7 jours: 140-190 mille ₽ Bien sûr, ce n'est pas une étiquette de prix à l'entrée de l'aéroport et pas une promesse que tout le monde peut répéter le voyage jusqu'au Rouble. Le montant final est très fortement influencé par la saison, les dates de vol, la ville, le taux de change, le niveau de logement et combien une personne aime transformer un dîner ordinaire en un événement gastronomique. Mais pour la planification préalable, j'aime beaucoup plus ces chiffres que la phrase «tout dépend de vous». Maintenant, au moins, vous pouvez ouvrir un calendrier, regarder votre compte bancaire et honnêtement vous dire: «alors, je planifie l'Europe, je considère l'Asie, et en Inde, il semble, déjà mentalement loué un appartement.» Et vous savez ce qui est le plus dangereux? Après de tels calculs, le voyage cesse de sembler quelque chose d'inaccessible. Vous ne pensez plus «» un jour, j'irai hiverner en Inde", mais vous commencez à compter combien de mois il reste avant l'hiver et combien vous devez reporter chaque mois. Et c'est un tout autre niveau de planification – et beaucoup plus dangereux pour la vie tranquille de mon compte bancaire.

Lorsque j'ai regardé pour la première fois le système de transport en commun de Tokyo, j'avais l'impression que ce n'était pas une carte de la ville, mais un plan d'une opération militaire secrète. Il y a beaucoup de lignes, encore plus de stations, différentes entreprises, transplantations, sorties avec des numéros, et tout cela à première vue semble que les japonais ont décidé de tester le touriste pour la résistance au stress. Par conséquent, j'ai décidé de ne pas prétendre que j'avais tout compris dès la première fois, mais j'ai fait une petite expérience et j'ai testé les transports en commun pendant deux jours dans différents quartiers de Tokyo. Au cours de ces deux jours, j'ai eu le temps de prendre le métro, les trains urbains ordinaires, de faire quelques transplantations, de me perdre à l'intérieur de la gare, de sortir complètement dans le mauvais sens et de me tenir debout pendant un certain temps avec mon téléphone à la main, prétendant que je n'étais pas perdu, mais que j'étudiais En fin de compte, j'ai réalisé l'essentiel: les transports en commun de Tokyo sont beaucoup plus faciles qu'il n'y paraît si vous n'essayez pas de vous souvenir de tout le système. Il est nécessaire de traiter littéralement avec quelques choses, et puis la ville commence à vous transporter presque lui-même. Le métro et les trains ne sont pas la même chose La première chose que je conseillerais de comprendre avant même le premier voyage est qu'il y a un métro à Tokyo et des lignes de chemin de fer appartenant à différentes entreprises. Pour les touristes sont particulièrement importants Tokyo Metro et Toei Subway, et en plus d'eux, il y a JR et des lignes de chemin de fer privées. Sur la carte, ils peuvent ressembler à un seul système de transport, mais en réalité, il s'agit de plusieurs systèmes différents qui sont très étroitement liés. Et c'est là que je suis un peu accroché au début. Je suis habitué aux villes où il y a un métro, j'ai choisi une station, je suis monté dans un train et je ne pense pas particulièrement à qui appartient la voiture. À Tokyo, cette approche fonctionne aussi, mais parfois vous devez regarder de plus près, parce que la bonne route peut passer non pas par le métro, mais par la ligne de chemin de fer, et la greffe habituelle se transforme soudainement en une petite quête. L'invention la plus utile d'un touriste-carte de transport Après le premier jour, j'ai réalisé que l'achat d'un billet séparé pour chaque voyage était un moyen de me rendre la vie plus difficile. Il est beaucoup plus pratique d'utiliser une carte de transport Suica ou PASMO si elle est disponible dans un format approprié et de l'appliquer simplement à l'entrée et à la sortie. La mécanique est élémentaire: attaché une carte ou un dispositif au lecteur sur le tourniquet, passé, et à la sortie attaché à nouveau. Le système lui-même comprend combien vous devez facturer pour le voyage. J'ai particulièrement aimé le fait qu'il n'est pas nécessaire de se tenir devant la machine à chaque fois et de savoir exactement combien coûte le voyage à la station souhaitée, bien que les deux premières fois, j'ai toujours eu l'habitude d'approcher la machine avec le visage d'une personne qui va maintenant passer l'examen. Si vous avez déjà configuré une carte de transport sur votre téléphone, cela simplifie grandement la vie. Le téléphone devient à la fois une carte, un navigateur et un laissez-passer dans le système de transport, et j'ai progressivement commencé à me sentir local, bien que dix minutes plus tard, je cherchais à nouveau la bonne sortie. Comment comprendre quel train monter C'est là que la règle m'a le plus aidé: ne regardez pas seulement le nom de la station finale. À Tokyo, il est beaucoup plus fiable de vérifier la direction, la ligne et l'itinéraire spécifique indiqué par le navigateur. J'avais l'habitude d'ouvrir un itinéraire dans le téléphone et de voir quelle ligne je devais atteindre, à partir de quelle plate-forme le train partait et où exactement sortir. Le navigateur indique non seulement la station, mais aussi la direction du mouvement, le nombre d'arrêts, les transplantations et le temps de trajet. Par conséquent, j'ai arrêté d'essayer de déchiffrer toute la carte de Tokyo après environ quelques heures. En même temps, j'ai remarqué une chose intéressante: le train peut arriver sur la ligne dont vous avez besoin, mais tous les trains ne vont pas nécessairement là où vous en avez besoin. Par conséquent, avant d'atterrir, j'ai toujours vérifié la direction sur le tableau de bord électronique et le nom de la station finale. Il est préférable de passer une vingtaine de secondes supplémentaires à vérifier que vous vous retrouvez après quelques arrêts dans une partie complètement différente de Tokyo. Transplantations-le plus intéressant Le premier jour, j'ai traité les correspondances avec une certaine suspicion, car la station pouvait s'avérer énorme et la transition entre les lignes prenait parfois un temps remarquable. Et le mot «station» à Tokyo ne signifie pas toujours une petite plate-forme avec deux sorties et une machine à café. Certaines stations sont si grandes que vous pouvez vous promener à l'intérieur. Il y a des magasins, des cafés, des panneaux, des escaliers, des escaliers mécaniques et tellement de gens qu'à un moment donné, j'ai cessé de réaliser que je suis toujours en train de faire des affaires ou que je participe déjà à un Festival de la ville japonaise. Mais il y a de bonnes nouvelles ici: les pointeurs sont généralement très détaillés. Il vous suffit de prendre votre temps et de regarder le nom de la ligne souhaitée, la couleur de la ligne et le numéro de sortie. J'ai d'abord essayé de suivre la foule parce qu'il semblait logique que tant de gens ne puissent pas se tromper. Il s'est avéré, comme ils peuvent, surtout si cette foule va juste au centre commercial. Mon premier jour: Shibuya, Shinjuku et Asakusa J'ai décidé de tester le transport dans différentes zones atmosphériques, alors j'ai commencé avec Shibuya. Ici, tout se passe rapidement: les gens vont dans toutes les directions, les trains arrivent les uns après les autres, des écrans énormes, des magasins et des intersections que j'ai vus sur des photos environ mille fois avant le voyage. Après Shibui, je suis allé à Shinjuku et c'est là que j'ai finalement réalisé qu'il était important de regarder non seulement le numéro de la station, mais aussi la sortie à Tokyo. Dans certains cas, une mauvaise sortie peut transformer une courte promenade au bon endroit en une visite complète de la région. Un jour, je suis sorti, j'ai regardé autour de moi et j'ai réalisé que je n'avais aucune idée où je me trouvais, bien qu'il y ait littéralement une minute, j'étais absolument sûr de mes capacités de navigation. Porte Caminarimon Puis je suis allé en direction d'Asakusa et j'ai vu la Porte Kaminarimon menant à l'un des plus anciens temples bouddhistes, le Senso – Ji. Après Les Shibuya et Shinjuku bruyants, la région se sent très différente et j'ai aimé le fait que le même transport en commun permet de se déplacer entre des parties complètement différentes de la ville en assez peu de temps. À un moment donné, je me suis surpris à penser que je ne percevais plus le trajet en métro comme une aventure séparée, bien que le matin, je photographiais encore des panneaux avec l'expression du visage d'un Explorateur d'une civilisation inconnue. Deuxième jour: gare de Tokyo, Ginza et Odaiba Ginza Le deuxième jour, j'ai décidé de compliquer l'expérience et je suis allé dans le quartier de la gare de Tokyo, puis à Ginza et plus loin en direction d'Odaiba. C'est ce jour-là que j'ai finalement compris pourquoi, avant le voyage, beaucoup conseillent de regarder l'itinéraire à l'avance, plutôt que d'espérer de l'intuition. La gare de Tokyo est énorme et il est facile de se sentir comme un petit détail d'un grand mécanisme à l'intérieur. J'ai vérifié le téléphone plusieurs fois, vérifié les numéros de plate-forme et les pointeurs, puis vérifié à nouveau le téléphone, car j'ai déjà commencé à soupçonner que mon cerveau essayait spécifiquement de m'envoyer au mauvais endroit. Mais après plusieurs voyages, il y a une certaine confiance. Vous comprenez déjà que vous devez d'abord trouver la bonne ligne, puis la direction, puis la plate-forme, et après le voyage, ne vous précipitez pas immédiatement à la première sortie, mais voyez quelle sortie est nécessaire. Et puis le transport japonais cesse de paraître chaotique et commence à avoir l'air très logique. Que faire si je ne comprends pas les noms japonais Au début, les noms des stations japonaises peuvent être effrayants, surtout lorsque vous regardez le tableau de bord et essayez de lire simultanément les hiéroglyphes, le Latin et de comprendre où le train va. Mais le touriste n'a pas besoin de connaître la langue japonaise pour utiliser le transport. Les stations ont généralement des désignations en anglais et les lignes ont des couleurs et des désignations alphanumériques. En outre, les applications de navigation modernes montrent parfaitement l'itinéraire, donc j'ai presque toujours été guidé par le nom de la station en Latin et le numéro de ligne. Le plus utile-à l'avance pour enregistrer le nom de l'endroit ou de la station où vous allez, dans ce cas, il suffit de le montrer à l'employé de la station. Dans mon expérience, le personnel des transports japonais était très attentif et même quand je ressemblais à une personne qui ne savait absolument pas où aller, j'essayais de montrer la direction. Et les bus? J'ai également essayé les bus, bien que la plupart des itinéraires pour ces deux jours aient été parcourus en train et en métro. Le système de bus à Tokyo est également bien organisé, mais personnellement, je l'ai trouvé un peu moins évident pour la première connaissance de la ville. La principale différence est que vous devez regarder de plus près l'itinéraire, l'arrêt et le mode de paiement. Si c'est la première fois que vous êtes à Tokyo et que vous envisagez de vous déplacer beaucoup entre les quartiers, je me familiariserais d'abord avec le métro et les lignes de chemin de fer, et je laisserais les bus pour les cas où un itinéraire particulier est vraiment plus pratique pour parcourir le sol. Ce qui m'a le plus surpris Ce qui m'a le plus frappé, ce n'est même pas le nombre de lignes et la taille des stations, mais la tranquillité avec laquelle tout cela fonctionne avec un grand nombre de personnes. Dans certains endroits, il semble que vous êtes en face d'un flux sans fin de passagers, mais le système continue de fonctionner sans un sentiment de chaos. Je suis également rapidement habitué au fait que dans le transport ne devrait pas parler fort au téléphone et généralement accepté de se comporter assez calmement. Après les villes touristiques bruyantes, c'est d'abord un peu inhabituel, mais après un certain temps, vous commencez à apprécier la possibilité d'arriver en toute sécurité au bon endroit, sans participer à la conversation téléphonique de quelqu'un d'autre sur toute la plate-forme. Mes principales erreurs L'erreur principale est de sous-estimer la taille des stations. Si le navigateur écrit que la greffe prendra cinq minutes, j'ajoute maintenant automatiquement une marge à ce moment-là, surtout s'il s'agit d'un grand hub de transport. La deuxième erreur est de ne regarder que le nom de la station et d'oublier la sortie. À Tokyo, cela peut être critique, car une sortie peut être presque proche du bon endroit, et l'autre vous enverra marcher quelques pâtés de maisons, et vous ne le comprendrez pas immédiatement. Et la troisième erreur est d'essayer de tout mémoriser. Après deux jours, j'ai réalisé qu'il n'était absolument pas nécessaire de garder une carte de tout Tokyo dans ma tête. Il suffit de savoir où vous avez besoin maintenant, d'ouvrir la route, de vérifier la ligne, la direction, la plate-forme et la sortie, puis de suivre calmement les panneaux. Combien de temps faut-il pour comprendre Pour être honnête, il m'a suffi de deux jours pour arrêter d'avoir peur du transport de Tokyo. Je ne suis pas devenu un expert et je ne serais certainement pas en mesure de déterminer, les yeux fermés, où la ligne passe, mais j'ai cessé de percevoir chaque voyage comme un marathon intellectuel. Maintenant, je serais assis tranquillement dans le train, j'ai fait une greffe, je suis allé à la bonne station et je n'ai même pas pris de photos de chaque pointeur vers la mémoire. Bien que se connaissant, cinq minutes plus tard, je sortirais sûrement le téléphone et vérifierais à nouveau l'itinéraire – juste pour la tranquillité d'esprit. Ce que je conseille au touriste Si vous voyagez pour la première fois à Tokyo, n'essayez pas d'Explorer l'ensemble du système de transport en une seule nuit. Choisissez plusieurs itinéraires le premier jour, installez une application de navigation pratique, comprenez la carte de transport et vérifiez toujours la direction avant d'atterrir. Et assurez-vous de mettre du temps sur les grandes stations et les transplantations. À Tokyo, la distance entre deux points est parfois mesurée non seulement en kilomètres, mais aussi en nombre d'escaliers, d'escaliers mécaniques, de couloirs et de virages que vous devez traverser à l'intérieur de la gare. Après deux jours de mon expérience, la Conclusion s'est avérée assez simple: les transports en commun de Tokyo semblent plus effrayants qu'ils ne le sont réellement. Les premiers voyages peuvent vous faire sentir comme une personne qui est accidentellement entré dans un mécanisme énorme, mais ensuite vous commencez à comprendre la logique de ce système et vous vous déplacez tranquillement autour de la ville. Et la meilleure partie est que Tokyo devient beaucoup plus accessible lorsque vous arrêtez d'avoir peur de son transport. Vous pouvez marcher le matin autour d'Asakusa, puis vous retrouver parmi les gratte-ciel de Shinjuku, puis prendre un café à Ginza, et le soir regarder la ville avec Odaiba, et tout cela sans avoir à prendre un taxi à chaque fois. Pour moi, c'était le secret principal du transport de Tokyo: d'abord, il fait peur, puis surprend, puis vous êtes assis dans le wagon, vous regardez par la fenêtre et vous pensez où aller aujourd'hui.

Je voulais aller en Italie depuis longtemps, mais chaque fois que je commençais à compter les frais de voyage, les chiffres semblaient comme si je n'allais pas en vacances, mais acheter une petite Villa en Toscane. Surtout épouvantail n'est même pas le logement et pas le vol, et la rapidité avec laquelle l'argent disparaît déjà en place: café bu, collation, billet acheté, quelque part est allé, le soir a décidé de s'asseoir sur la place-et maintenant le sac à main déjà sensiblement perdu du poids. Lors de ce voyage, j'ai décidé de tester de ma propre expérience si vous pouviez voir l'Italie, manger de manière équilibrée, vivre dans un endroit décent et ne pas rentrer à la maison avec le sentiment que, avec le Colisée, j'ai accidentellement financé la moitié de Rome. J'ai commencé à économiser avant le voyage La première chose que j'ai faite, c'est d'arrêter de chercher un voyage sur le principe de «où vous voulez maintenant». D'habitude, je m'imaginais d'abord avec un verre de vin quelque part sur une belle place, puis j'ouvrais les prix et commençais à souffrir tranquillement. Cette fois, j'ai fait le contraire: d'abord regardé les dates, le coût du vol et de l'hébergement, puis j'ai décidé quel itinéraire je serais plus à l'aise, parce que l'Italie est belle dans presque toutes les directions, mais payer trop cher pour le droit d'être là trois heures plus tôt, je ne voulais pas du tout. Avec les billets, je n'ai pas pris mon temps non plus, car parfois la différence entre les dates voisines s'avère assez palpable. S'il y a une possibilité de déplacer un peu de vacances, je vérifierais certainement plusieurs options de départ et d'arrivée, et je regarderais non seulement le chemin direct vers la ville principale de la route, mais aussi les aéroports voisins. Cependant, il est important de ne pas tomber dans votre propre piège d'économie: si un billet pas cher vous amène à l'aéroport, où vous devez ensuite vous rendre à la ville pour la moitié du coût du vol, une victoire spéciale ne fonctionne pas. Le logement n'a pas été choisi dans le centre En Italie, j'ai rapidement compris une chose simple: le mot «centre» est parfois capable d'ajouter un montant totalement indécent au coût de la vie. Bien sûr, il est pratique de vivre près de la place principale, surtout quand vous pouvez sortir de l'hôtel le soir et vous retrouver dans les belles rues en cinq minutes, mais pour cette promenade, vous payez parfois avant même de mettre vos chaussures. J'ai donc commencé à regarder les zones un peu plus loin des endroits les plus touristiques, mais à proximité du métro, de la gare ou d'un bon arrêt de bus. En conséquence, parfois, il s'est avéré marcher dix à quinze minutes, mais le prix de la chambre était nettement plus agréable, et en même temps, j'ai vu les rues italiennes habituelles, les petits magasins, les habitants et les cafés, où personne n'a essayé de me vendre des pâtes au prix d'un bon dîner. Pour moi, cela s'est généralement avéré être une découverte agréable: parfois, un endroit qui se trouve un peu plus loin du centre touristique laisse beaucoup plus d'impressions. Petit déjeuner au café j'ai presque cessé d'acheter Le premier matin en Italie, j'ai bien commencé: je suis sorti de l'hôtel, je me suis assis à une table dans la rue, j'ai commandé un café et quelque chose, j'ai regardé autour de moi et je me suis senti comme un héros du film. Le deuxième matin, j'ai fait à peu près la même chose, juste commencé à me demander pourquoi quelques minutes de belle vie réduisent si sûrement mon budget. Après cela, j'ai commencé à alterner les options. Si le petit déjeuner était inclus dans le prix de la chambre, je l'ai utilisé tranquillement, et si ce n'est pas le cas, j'ai acheté quelque chose dans un supermarché ou une petite boulangerie et j'ai organisé le petit déjeuner moi-même. En même temps, je n'ai pas abandonné le café et les pâtisseries italiens, car les économies doivent avoir des limites raisonnables, et me priver de la possibilité de boire un expresso normal le matin serait déjà une mauvaise punition. Avec les restaurants a dû revoir un peu la relation La phrase la plus dangereuse d'Italie pour mon sac à main ressemblait à ceci: «Eh bien, puisque nous sommes ici, allons dans un bel endroit». Habituellement, après elle, il y avait un menu, puis quelques plats, des boissons, un dessert, et à la fin, une facture qui me faisait étudier très attentivement le plafond et me rappelait toutes mes décisions de vie. J'ai donc commencé à faire attention aux endroits où les italiens mangent eux-mêmes et je n'ai pas cherché à dîner tous les soirs à côté de l'attraction principale. Pour un déjeuner complet, il suffisait souvent de choisir une simple institution locale un peu plus loin de la place touristique, et parfois je prenais une pizza, un Panini ou un autre repas à emporter et je me rendais avec elle au parc ou sur la place. Il s'est avéré moins cher, et l'atmosphère n'a pas souffert du tout, parce que s'asseoir avec un morceau de pizza quelque part en Italie-c'est, à mon avis, une expérience culturelle complètement indépendante. J'ai arrêté d'acheter de l'eau et des collations à chaque coin de rue C'est là que j'ai réalisé à quel point l'argent pouvait disparaître discrètement. Quand vous marchez toute la journée, vous avez constamment envie de boire, puis soudainement vous voulez manger, puis un autre café, puis de la crème glacée, et à chaque fois, il semble que quelques euros – c'est généralement une bagatelle. Et le soir, tu mets tout ensemble et tu réalises que ta petite «bagatelle» s'est calmement transformée en valeur pour un dîner décent. J'ai donc porté une bouteille d'eau avec moi et acheté de petites collations au magasin à l'avance. En Italie, de nombreuses villes peuvent trouver des fontaines à boire ou des sources d'eau publiques, de sorte que la bouteille devient une chose très utile, surtout en été. Et j'ai quand même acheté de la crème glacée parce que je suis venu en Italie, pas pour un séminaire financier. Entre les villes, j'ai comparé le train et le bus Si l'itinéraire implique plusieurs villes, je n'achèterais pas automatiquement le premier billet. Il existe différentes options de transport en Italie et le coût du voyage peut varier considérablement en fonction du temps, du type de train et de la quantité de billets achetés à l'avance. Parfois, un train rapide s'avère être la solution la plus pratique, en particulier lorsqu'il s'agit de destinations populaires entre les grandes villes, mais parfois une option plus lente ou un bus permet de réduire considérablement les coûts. Je viens de comparer quelques options avant d'acheter, parce que quelques heures supplémentaires sur la route pour moi était un paiement tout à fait acceptable pour la possibilité de laisser de l'argent pour un dîner normal, pas pour le transport. Dans les musées, j'ai regardé à l'avance les conditions de visite Auparavant, je pouvais venir à l'attraction et seulement sur place pour connaître le prix du billet, après quoi je me tenais devant la caisse avec le visage d'un homme qui s'est soudainement rendu compte qu'aujourd'hui, j'avais déjà vu l'architecture de l'extérieur et peut-être que cela suffisait. En Italie, cette approche est particulièrement dangereuse, car il y a beaucoup d'attractions, et le désir de voir absolument tout peut très rapidement transformer les vacances en un marathon coûteux dans les musées. Colisée Donc, avant le voyage, j'ai vérifié les sites officiels des endroits qui m'intéressent et j'ai regardé s'il y avait des heures gratuites, des jours spéciaux ou des billets combinés. Dans le cadre d'une initiative du ministère Italien de la culture, l'entrée dans certains musées est gratuite. Il y a certaines heures où vous pouvez voir une exposition ou d'autres expositions gratuitement. Parmi les participants – Le Colisée de Rome, les musées du Capitole, les Offices de Florence et d'autres installations . Certes, je ne compterais pas uniquement sur les jours gratuits, car il y a parfois tellement de gens qui se rassemblent que les économies se transforment en une séance d'entraînement pour faire la queue. J'ai arrêté d'essayer de tout voir Probablement, c'est cette décision qui s'est avérée la plus économique. Quand j'ai fait l'itinéraire pour la première fois, je voulais en quelques jours avoir le temps de partout: Rome, Florence, Venise, ailleurs sur le chemin, il est souhaitable de capturer la mer et d'une manière ou d'une autre d'être accidentellement en Toscane au coucher du soleil. Puis j'ai regardé la carte et j'ai réalisé que j'allais passer une bonne partie de mes vacances dans les trains et les gares. J'ai donc choisi quelques endroits et laissé entre eux une quantité normale de temps pour ne pas courir autour de l'Italie avec une valise et l'expression du visage d'un homme en retard pour sa propre vie. En conséquence, non seulement j'ai dépensé moins pour les déplacements, mais pour la première fois, j'ai senti que je me reposais vraiment et que je ne respectais pas la norme touristique. Combien vous pouvez économiser à la fin Je ne promettrais pas de montant universel, car le budget d'un voyage en Italie dépend beaucoup de la ville, de la saison, de la durée du voyage, du niveau d'hébergement et de la façon dont une personne aime les restaurants surplombant l'attraction principale. Mais même sans des économies extrêmes, il est tout à fait possible de réduire les coûts en raison de quelques choses simples: à l'avance pour chercher un vol et un logement, voir les zones un peu plus loin du centre, utiliser les transports en commun, comparer les options de déplacement entre les villes, acheter une partie de la nourriture dans les magasins En même temps, j'ai compris une chose importante: économiser dans le voyage ne signifie pas constamment se refuser tout. Je buvais tranquillement du café Italien, mangeais des pâtes, achetais de la crème glacée, entrais dans des musées et choisissais parfois un beau café simplement parce que je l'aimais bien. Maintenant, je me suis rendu compte de ce que vous ne pouvez pas payer trop cher, de sorte que vous ne vous tenez pas devant la Dernière pizza en vacances et ne comptez pas dans mon esprit si j'ai assez d'argent pour un autre train de retour. L'Italie en général s'est avérée être un pays où des économies raisonnables n'empêchent pas de s'amuser, si ce n'est d'essayer de transformer le voyage en une compétition «qui dépensera le moins». Vous ne pouvez pas vivre à deux pas du Colisée, mais tous les matins sortir pour marcher autour de Rome, vous pouvez dîner une fois dans un beau restaurant, et l'autre soir prendre une pizza à emporter, vous pouvez aller entre les villes de la manière la plus chère et en même temps ne se sentent pas comme un touriste de deuxième classe. Après tout, je ne suis pas allé en Italie pour montrer fièrement à mes amis une photo de mon portefeuille vide, mais pour rentrer à la maison avec des photos, des souvenirs et au moins un peu d'argent pour mon prochain voyage.

Lorsque j'ai planifié mon voyage à Santorin pour la première fois, j'avais une image très précise dans ma tête: des maisons blanches comme neige, des dômes bleus, des rues étroites, une vue incroyable sur la mer Égée et, bien sûr, le célèbre coucher de soleil pour lequel un grand nombre de personnes viennent chaque année sur l'île. Je me suis imaginé avec une tasse de café quelque part sur la terrasse, j'ai regardé les photos de Santorin et je savais déjà à peu près quelles photos je ferais, bien que je comprenne parfaitement que la personne qui planifie les photos à l'avance finit par faire trois fois plus de photos que prévu. Mais parmi tous ces beaux plans, il n'y avait absolument aucune place pour l'ancienne ville, cachée sous une couche de cendres volcaniques, et c'est elle qui est finalement devenue l'endroit le plus inattendu de mon voyage. Quand j'ai entendu parler d'Akrotiri pour la première fois, j'ai même eu du mal à imaginer que sur une île aussi pittoresque, vous pouvez trouver quelque chose de si différent de l'image habituelle de Santorin. Je suis venu ici pour la mer, les maisons blanches et le sentiment d'un été Éternel, et au lieu de cela, je suis allé voir une ancienne colonie et je ne m'attendais absolument pas à ce qu'elle m'impressionne. C'est probablement pourquoi Akrotiri m'a particulièrement rappelé, car les découvertes les plus brillantes dans les voyages se produisent souvent là où vous n'aviez pas l'intention d'aller au départ. La route m'a conduit à un autre Santorin Avant le voyage, il me semblait que Santorin était avant tout une belle ville au bord de la caldeira, des escaliers sans fin, des terrasses avec vue sur la mer et des photos qui semblaient avoir été spécialement conçues pour le catalogue touristique. Mais plus je m'éloignais des endroits les plus célèbres de l'île, plus l'impression changeait, car derrière les images touristiques habituelles, un Santorin complètement différent s'ouvrait progressivement, plus calme, ancien et étonnamment réel. C'est à ce moment-là que j'ai réalisé que l'île était beaucoup plus intéressante que les photos ne le semblaient, et que derrière ses façades blanches se cache une histoire à laquelle je n'avais presque jamais pensé auparavant. Je me souviens d'être allé en direction d'Akrotiri et j'ai pensé que je verrais probablement tout assez rapidement et que je reviendrais ensuite à mes promenades habituelles autour de l'île. J'ai généralement cette belle habitude de sous-estimer certains endroits à l'avance, puis de me demander pourquoi je n'y ai pas alloué une demi-journée, car il s'avère que c'est là que j'ai envie de rester le plus longtemps. À ce moment-là, je ne savais pas encore que dans quelques heures, je marcherais dans l'ancienne colonie et essayerais d'imaginer à quoi ressemblait la vie des gens ici il y a des milliers d'années. Une ville qui s'est retrouvée sous un volcan Akrotiri était complètement différent des endroits que j'avais l'habitude de voir lorsque je voyageais, car ici, l'histoire se trouve littéralement devant vous sous la forme de rues, de bâtiments et de détails préservés de l'ancienne colonie. C'est un site archéologique de l'époque minoenne, qui a été enterré sous les cendres volcaniques après une puissante éruption, et c'est grâce à cela que de nombreux éléments de l'ancienne ville ont survécu jusqu'à nos jours. Lorsque vous apprenez cette histoire, vous commencez à regarder tout autour avec des yeux complètement différents, parce que vous comprenez: vous n'êtes pas seulement des ruines, mais un endroit qui était autrefois une véritable ville où les gens vivaient, travaillaient, marchaient dans les rues, construisaient des maisons et ignoraient complètement que des milliers d'années plus tard, les voyageurs viendraient ici La chose la plus surprenante pour moi était le sentiment du temps qui se produit ici presque physiquement, même si cela semble un peu pathétique, et j'essaie généralement d'éviter de telles formulations. Mais quand vous vous tenez parmi les anciens murs et que vous regardez les éléments préservés des maisons, vous commencez vraiment à sentir à quel point la distance entre votre vie et celle des personnes qui étaient autrefois ici est énorme. Je me suis même surpris à penser que mes problèmes habituels comme un billet perdu, un téléphone déchargé ou une autre recherche de la bonne route semblent complètement ridicules dans le contexte de l'histoire de cet endroit. Je ne m'attendais pas du tout à voir ici à la maison J'ai été particulièrement surpris de voir à quel point cette colonie était développée, car dans ma tête, la ville antique avait l'air très différente. J'imaginais quelques pierres, quelques murs et une plaque avec une longue Description historique que je lirais à peu près à moitié, puis j'irais plus loin, car la concentration touristique de l'attention vit parfois selon ses propres lois. Mais Akrotiri s'est avéré beaucoup plus intéressant, et peu à peu j'ai commencé à remarquer la disposition des rues, des bâtiments à plusieurs étages, des locaux et divers détails qui me permettaient d'imaginer à quel point la vie des gens ici était difficile il y a plusieurs milliers d'années. J'ai particulièrement aimé le fait qu'ici, vous pouvez non seulement regarder des artefacts individuels, mais essayer de restaurer mentalement toute la ville, ce qui change complètement l'impression de la visite. Vous marchez dans les rues anciennes et vous réalisez qu'une fois, il y avait des gens qui se précipitaient dans leurs affaires, parlaient, préparaient des repas, rencontraient des voisins et, peut-être aussi, parfois irrités à cause de petites choses parfaitement domestiques. Et c'est cette pensée qui, pour une raison quelconque, a rapproché l'ancien Akrotiri pour moi, car l'histoire a cessé d'être un ensemble de dates et est devenue l'histoire des gens ordinaires. L'ouverture la plus inattendue de mon voyage C'est probablement là que j'ai finalement réalisé que les voyages nous donnaient rarement ce que nous attendions d'eux, et c'est l'une des principales raisons pour lesquelles je les aime tant. Je suis venu à Santorin pour de belles vues, la mer, des maisons blanches et des photos, et finalement j'ai été le plus impressionné par un endroit que je connaissais beaucoup moins avant le voyage que les célèbres rues de l'IA. Il s'avère assez drôle: je pouvais longtemps choisir une belle carte postale avec Santorin, puis le souvenir le plus précieux était une ville ancienne, qui, il y a des milliers d'années, était caché sous les cendres volcaniques. Je suis sorti de là avec une sensation complètement différente de l'île, car maintenant Santorin n'était plus seulement un beau décor pour les photos et les promenades romantiques. Derrière les maisons blanches et les dômes bleus, il y avait tout à coup une histoire énorme, dans laquelle il y avait des éruptions volcaniques, des civilisations anciennes, des villes et des personnes dont les traces ont survécu des milliers d'années plus tard. Et j'ai aimé cette découverte précisément parce qu'elle s'est produite de manière inattendue et m'a fait regarder l'île déjà familière avec les photos avec des yeux complètement différents. Après Akrotiri, j'ai regardé Santorin différemment Quand je me suis retrouvé au milieu des maisons blanches et des rues étroites, tout autour était perçu un peu différemment, car maintenant, derrière les beaux paysages, je ne voyais pas seulement une île touristique moderne. J'ai regardé le paysage volcanique et j'ai pensé que c'était lui qui avait autrefois changé le destin de l'ancienne colonie, et la mer, que les voyageurs admirent aujourd'hui depuis les terrasses des restaurants, faisait partie de la vie des gens qui vivaient ici bien avant l'arrivée des premiers touristes. Même une promenade normale me semblait maintenant un petit voyage dans le temps, bien que, bien sûr, je continuais à photographier les belles portes et à m'arrêter près de chaque vue ou temple particulièrement réussi. Et c'est probablement là pour moi que réside la vraie valeur des voyages, car ils modifient parfois de manière totalement invisible notre perception des choses familières. Avant le voyage, Santorin était pour moi une belle île Grecque, que j'ai vue plusieurs fois sur les photos, et après Akrotiri, elle est devenue un lieu avec une histoire incroyablement profonde, où la beauté de la nature côtoie le souvenir d'une civilisation ancienne. Je suis venu pour une impression, et j'en ai reçu une complètement différente, et c'est pourquoi cette journée est restée dans ma mémoire beaucoup plus brillante que de nombreux points d'itinéraire pré-planifiés. Un endroit que je n'attendais pas du tout Si vous me demandez maintenant quel était l'endroit le plus inattendu de tout mon voyage en Grèce, je vais appeler Akrotiri sans beaucoup de réflexion. Non pas parce qu'il y avait les photos les plus spectaculaires ou les vues les plus célèbres, mais parce que c'est là que je suis allé sans trop d'attentes et c'est de là que je suis parti avec l'impression de découvrir par hasard un tout autre côté de Santorin. Parfois, il me semble que ce sont ces endroits qui deviennent les principaux souvenirs du voyage, car nous n'avons pas le temps de penser à l'avance à ce que devrait être notre impression, et nous percevons donc tout beaucoup plus honnêtement. Maintenant que je me souviens de Santorin, non seulement les maisons blanches, les dômes bleus et le coucher de soleil sur la mer Égée apparaissent sous mes yeux, mais aussi les anciennes rues d'Akrotiri, le silence du complexe archéologique et le sentiment que sous mes pieds se trouve une histoire vieille de plusieurs milliers d'années. Et si, avant le voyage, on m'avait dit que c'était la ville antique qui deviendrait le lieu le plus inattendu de mon voyage, j'aurais probablement seulement souri et répondu que j'allais à Santorin tout à fait différemment. Et maintenant, je comprends que ce sont ces rebondissements inattendus qui rendent les voyages vraiment intéressants, parce que vous ne savez jamais quel endroit restera soudainement avec vous beaucoup plus longtemps que tout le monde.