Adam

Solía considerarme una persona a la que le gusta viajar, aunque, para ser honesto, me gustaba principalmente la parte de los viajes donde todo se sabe de antemano: los boletos comprados, el hotel reservado, la ruta pavimentada y el Restaurante más cercano encontrado todavía en casa según las opiniones de otros turistas. Me gustaba presentarme como un valiente investigador de nuevos países, pero en realidad prefería que la investigación se realizara en un horario, sin sorpresas desagradables y preferiblemente con una buena Internet. Si el navegador decía que girara a la derecha, giraba a la derecha, incluso si una calle con casas increíblemente hermosas comenzaba a la izquierda, y si la aplicación mostraba que la estación estaba a siete minutos a pie, estaba empezando a ponerme nervioso al sexto. En general, mi zona de confort estaba bien equipada: había rutas familiares, reglas claras y la confianza de que en cualquier situación incomprensible, puedes abrir un Teléfono inteligente y fingir que estoy en control. Un día me di cuenta de que incluso mis vacaciones se habían convertido en un pequeño turno de trabajo, donde era responsable simultáneamente de la logística, la comida, la seguridad y la llegada oportuna a los lugares de interés. Podía prepararme para un paseo de medio día, estudiar reseñas de cafés y comparar rutas, pero al mismo tiempo no me di cuenta de la ciudad a la que había llegado. Quería que todo saliera perfecto, y es por eso que siempre temía que algo saliera mal. En algún momento, me encontré pensando que no había experimentado una verdadera sorpresa durante mucho tiempo, porque incluso los descubrimientos ocasionales los excluí cuidadosamente del programa, como si pudieran arruinar mis vacaciones. Un viaje en el que todo salió un poco mal El punto de inflexión fue mi viaje a Estambul, donde fui por unos días, con la esperanza de pasear tranquilamente por la ciudad, ver los famosos lugares de interés y finalmente descansar del ajetreo habitual. La primera mañana comenzó bastante bien: desayuné en el hotel, revisé el pronóstico del tiempo, abrí un mapa y fui a explorar la zona, haciendo una ruta con tanta seriedad de antemano, como si no fuera a caminar por la ciudad, sino a dirigir una pequeña operación. Me costó mucho entender cómo funciona el metro en una gran ciudad, pero mis dificultades no terminaron ahí. Línea M8 del metro de Estambul Sin embargo, una hora más tarde, resultó que la calle que necesitaba estaba bloqueada, el navegador sugirió insistentemente pasar por algún callejón, y no entendía por completo dónde estaba. Lo más ofensivo fue que había hermosas casas antiguas, pequeñas tiendas, el olor a pasteles recién horneados y cafés ruidosos alrededor, pero en lugar de disfrutar de lo que estaba sucediendo, me paré en medio de la calle y con un dedo enojado en la pantalla del Teléfono. Después de varios intentos infructuosos de volver a controlar la situación, finalmente guardé el Teléfono inteligente en mi bolsillo y decidí ir a donde quería ir en lugar de a donde apuntaba la línea azul en el mapa. Por supuesto, fue en este momento que finalmente perdí la dirección, pero vi a un gato callejero que me animó. En Turquía, los animales son tratados con gran respeto, y he encontrado gatos más de una vez en mi camino en este viaje. Luego encontré una pequeña cafetería en la que los lugareños se sentaban, hablaban, leían los periódicos y no parecían personas que necesitaban urgentemente correr a algún lugar. Pedí té sin saber realmente cómo pronunciar el nombre correctamente y obtuve un vaso de bebida caliente que resultó ser mucho más sabroso de lo que esperaba de un establecimiento encontrado por casualidad. Mientras me sentaba en una mesa pequeña y observaba a los transeúntes, gradualmente me di cuenta de que en las últimas horas estaba realmente en un viaje por primera vez, en lugar de tratar de organizarlo para que no se desperdiciara un minuto. El primer paso es hablar con un desconocido Ese mismo día tuve que enfrentarme a otra prueba que, desde el exterior, probablemente parecía completamente frívola, pero para mí resultó ser casi una hazaña. Quería llegar a una plataforma de observación, pero me confundí con las paradas de transporte público y no pude averiguar en qué dirección iba. En el pasado, continuaría investigando los esquemas, pasaría otra media hora buscando información y probablemente terminaría llamando a un taxi para no tener suerte, pero esta vez decidí pedirle direcciones a un hombre que estaba de pie cerca y tomaba café. Mi Inglés de repente me pareció horrible, los gestos parecían ridículos y la frase, que había ensayado mentalmente varias veces, se me escapó de la cabeza en el mismo momento en que el extraño se volvió hacia mí. Traté de explicar a dónde quería llegar, mostré la dirección en mi Teléfono y me preparé para el hecho de que no me entenderían, pero el hombre miró tranquilamente el mapa, explicó algo e incluso mostró con su mano dónde necesitaba moverme. Además, notó mi confusión, sonrió y me ayudó durante unos minutos a resolver la ruta, aunque seguramente tenía sus propios asuntos. En ese momento, me di cuenta de lo mucho que a veces exageraba mis propios miedos: tenía miedo de parecer tonto, decir incorrectamente algunas palabras o incomodar a alguien, mientras que la otra persona simplemente me ayudó y continuó con su día. Plaza Taksim Después de esta pequeña victoria, comencé a cambiar mi comportamiento poco a poco, aunque no puedo decir que en un día me haya convertido en un intrépido viajero capaz de hablar con cualquiera en cualquier idioma. Todavía me preocupaba cuando tenía que hacer preguntas, a veces me avergonzaba y revisaba la ruta periódicamente, pero ahora al menos no consideraba que cada situación no planificada fuera una derrota personal. Pero ahora me siento mucho más seguro, incluso en lugares concurridos, como la Plaza Taksim en el distrito de Beyoglu. El conjunto arquitectónico de la Plaza fue desarrollado en 1930 por el arquitecto francés Henri Prost, tal vez por eso en este lugar se siente un estilo europeo tan auténtico. Resultó que salir de la zona de confort no necesariamente tiene que ir acompañado de un salto en paracaídas, un ascenso a una cima peligrosa o un viaje a la jungla sin conexión con la civilización. A veces es suficiente admitir que no conoces el camino, pedir ayuda y dejar que la otra persona vea que no eres tan omnisciente e independiente como solías parecer a TI mismo. Empecé a hacer cosas que antes dudaba. En los días siguientes, reservé específicamente mi tiempo libre en mi agenda para no convertir cada salida del hotel en otra carrera de atracciones. Podía desviarme a una calle desconocida, entrar en una pequeña panadería, probar un plato cuyo nombre no me decía nada, o simplemente sentarme junto al agua viendo los transbordadores y la gente corriendo por sus negocios. A veces, mis experimentos no tuvieron mucho éxito: una vez pedí una comida enfocándome únicamente en la foto en el menú y obtuve un plato que parecía que el cocinero había decidido probar mi preparación para el turismo extremo justo en la mesa del comedor. Comí todo lo que pude, bebí todo con té y mentalmente me puse otra marca de verificación por valor, aunque el estómago no parecía compartir mi entusiasmo. Terminal Sirkeci Fui a la histórica estación de tren de Estambul, aunque no estaba en mi itinerario. Yo no estaba lejos y no me arrepiento de haber estado en este lugar. Poco a poco, me di cuenta de que había dejado de depender tanto de los comentarios de otras personas y las recomendaciones preconstruidas porque tenía mis propias impresiones que no se podían encontrar en Internet. Un café podría ser ruidoso y estrecho, otra calle, completamente diferente a las hermosas fotos, y algún patio sin complicaciones de repente se convirtió en un lugar al que quería regresar. Ya no estaba tratando de demostrarme a mí mismo que sabía cómo viajar correctamente y, por primera vez, dejé que el viaje fuera como se había formado por sí mismo. Eso no significaba que dejara de planificar o me convirtiera en una persona imprudente, solo que ahora entendía que una buena ruta era necesaria para la comodidad, no para privarme de todas las sorpresas. El descubrimiento más interesante fue que, junto con el hábito de controlar cada pequeña cosa, mi ansiedad constante se desvaneció gradualmente, especialmente en lugares públicos. En el pasado, podía arruinar mi estado de ánimo con un autobús que llegaba tarde, una lluvia repentina o un Museo cerrado porque percibía cualquier desviación del plan como un problema que debía corregirse de inmediato. Ahora me he hecho otra pregunta más a menudo: ¿ qué es lo interesante que se puede hacer en esta situación? Si empezaba a llover, buscaba un café acogedor, si cambiaba la ruta, consideraba nuevas calles, y si algo no funcionaba, trataba de no perder el resto del día molestándome. Por supuesto, a veces me quejaba de todos modos, especialmente cuando me mojaban las Zapatillas o el Teléfono se agotaba en el momento más inoportuno, pero al menos ahora me di cuenta de que esto no era un desastre, sino una parte normal del viaje. Lo que ha cambiado en mí desde que regresé Cuando regresé a casa, sentí que no había habido un gran cambio, porque no había conquistado la cima de la montaña, no había dado la vuelta al mundo y ni siquiera había aprendido a hablar un idioma extranjero con fluidez. Solo pasé unos días en una ciudad desconocida, donde a veces me perdía, probaba comida inusual, buscaba ayuda y me permitía cambiar de planes cuando las circunstancias eran diferentes. Sin embargo, en las primeras semanas después del viaje, noté que me sentía más tranquilo acerca de las situaciones en las que antes me sentía inseguro. Me resultó más fácil hacer preguntas, conocer gente, probar cosas nuevas y reconocer que podría no saber algo sin tomarlo como un defecto. También me di cuenta de que mi zona de confort no era algo malo, como a veces se dice en artículos motivacionales, donde se le pide a una persona que abandone inmediatamente todo lo habitual y se dirija hacia lo desconocido. De hecho, todavía me gustan los hoteles cómodos, los boletos comprados con anticipación y la oportunidad de ver el itinerario antes de salir de casa, porque la comodidad realmente hace que el viaje sea más agradable. El problema comenzó cuando el deseo de sentirse seguro se convirtió en miedo a cualquier desviación del orden habitual, y el deseo de prever todo me impidió disfrutar de lo que estaba sucediendo. Ahora trato de no destruir mi propia zona de confort, sino expandirla gradualmente, agregando nuevas experiencias y situaciones a mi vida en las que tengo que aprender algo desconocido. Desde entonces, me he vuelto más propenso a conformarme con pequeñas aventuras, incluso si no estoy seguro de que todo salga a la perfección, y trato de no renunciar a una oportunidad interesante solo porque parece inusual. A veces es un viaje a una ciudad desconocida sin un plan detallado, a veces una conversación con una persona que nunca volveré a ver, y a veces una cosa completamente simple es ir a un Restaurante donde el menú está escrito en un idioma desconocido e intentar resolverlo sin la ayuda de un intérprete. No siempre me siento seguro y, para ser honesto, a veces tengo ganas de volver al viejo hábito de controlar las cosas, pero ahora sé que la emoción no significa necesariamente que esté haciendo algo mal. Tal vez es en esos momentos que aprendo un poco más de mí mismo de lo que podría haber aprendido en las circunstancias habituales. A veces es suficiente simplemente rodar por el lugar equivocado Ahora, al recordar ese viaje a Estambul, me doy cuenta de que lo que más recuerdo no son las famosas mezquitas, las hermosas vistas y las fotos que traje a casa, sino algunos momentos completamente ordinarios que originalmente no estaban en mi itinerario. Era una taza de té en un pequeño café, la ayuda de un extraño, un paseo por calles cuyos nombres ni siquiera recordaba, y la sensación de que no tenía que saber de antemano cómo terminaría cada día. Fue entonces cuando realmente me di cuenta de que viajar puede cambiar a una persona no solo a través de nuevos lugares, sino también a través de situaciones en las que las formas habituales de comportamiento dejan de funcionar. Cuando la capacidad de controlar todo desaparece, uno tiene que mirar más de cerca, acercarse a las personas, tomar decisiones y confiar en sí mismo un poco más que antes. Puente de Gálata No puedo decir que después de este viaje me haya convertido en una persona completamente diferente, porque los hábitos no desaparecen en unos pocos días y la confianza no aparece con un solo chasquido de los dedos a las 3.15. Pero definitivamente dejé de considerar mi propio miedo como una razón obligatoria para renunciar a algo interesante y aprendí a percibir lo desconocido no solo como una amenaza, sino también como una oportunidad. Ahora, si me encuentro en una calle desconocida y me doy cuenta de que me dirigí hacia el lugar equivocado, trato de mirar primero a mi alrededor, y solo entonces agarro el Teléfono y exijo un rescate inmediato del navegador. Esta estrategia la tuve en un puente desconocido sobre la bahía del cuerno de Oro, más tarde supe que era el puente de Gálata, construido en 1910. Su longitud es de 484 metros, probablemente como la longitud de mis pensamientos ansiosos antes. Pero me alegro de haberme dado cuenta: después de todo, a veces los descubrimientos más importantes comienzan exactamente en el momento en que te desvías de la ruta, dejas de entrar en pánico y, por primera vez en mucho tiempo, te permites ver a dónde te lleva el camino.

Hay ciudades en las que sé de antemano a dónde iré, dónde almorzaré y a qué hora comenzaré a sentir pena por ponerme zapatos incómodos. Valencia es uno de esos lugares en los que es fácil hacer una ruta por unos días: el casco antiguo, el mercado, la Ciudad de las artes y las Ciencias, la playa, los jardines del Turia, y luego tratar de entender por qué las piernas ya no quieren participar en el programa cultural. Pero una noche, estaba sentado en un hotel, hojeando un mapa sin ningún objetivo en particular y noté un pequeño punto verde un poco alejado de mi ruta habitual. Se llamaba Jardín de Monforte, los Jardines de Monforte, y yo no sabía lo que era. Abrí las fotos, miré algunas fotos y pensé que el lugar se veía bonito, pero nada especial. En Valencia, en general, es difícil sorprender a una persona con un hermoso Jardín cuando tienes un enorme Turia a tu lado, así que primero quise cerrar el mapa y olvidarme de este hallazgo. Pero luego funcionó mi curiosidad turística, que a veces me lleva a lugares hermosos y, a veces, me obliga a ir por el camino equivocado durante media hora. Esta vez, afortunadamente, el mapa resultó ser correcto. Solo quería ver qué había allí. Al día siguiente fui allí sin muchas expectativas. Y eso es lo que más tarde me gustó: no fui a la famosa atracción, no estaba en la cola y ni siquiera tenía tiempo para llegar a una hermosa foto para el Teléfono de antemano. Jardines De Monforte están cerca de otros espacios verdes de Valencia, pero parecen haber sido escondidos a propósito de una persona que camina demasiado rápido por la ciudad. Detrás de la valla de piedra hay un mundo completamente diferente, y la entrada está precedida por un pequeño pabellón. El sitio web oficial de turismo de Valencia también llama a Monforte uno de los lugares menos conocidos de la ciudad, y el Servicio de parques de la ciudad lo describe como un Jardín neoclásico para caminar y relajarse. Entré y me quedé parado los primeros segundos. No porque vi algo grandioso, sino porque no esperaba verlo en este lugar. Hasta hace unos minutos, caminaba por una calle normal de la ciudad con autos, semáforos y personas que se apresuraban a algún lugar, y ahora me encontré entre arbustos cuidadosamente recortados, esculturas de mármol, Fuentes y callejones tranquilos. Y entonces me di cuenta de que por casualidad había encontrado exactamente lo que estaba buscando, aunque antes ni siquiera sabía lo que estaba buscando. Un pequeño trozo de otro Valencia Los jardines de Monforte son de estilo neoclásico y ocupan poco más de 12 mil metros cuadrados. Hay esculturas, Fuentes, setos, zonas florales y árboles viejos, y el Jardín en sí está diseñado para que algo nuevo aparezca constantemente en un giro. Jardines De Monforte Me gustó especialmente la sensación de que el Jardín no está tratando de mostrarse completamente a la vez. Caminas por un camino, ves una fuente delante, te vuelves, aparece una escultura, unos pocos pasos más, y ya se abre otro rincón. En algún momento, me sorprendí dejando de mirar el Teléfono por completo. Por lo general, en el viaje fotografío casi todo lo que me parece interesante, y luego, por la noche, encuentro en la galería aproximadamente ciento cuarenta y siete fotos idénticas del mismo edificio, tomadas con un ligero cambio de ángulo. Aquí solo quería seguir adelante. Casi paso Jardines de Monforte en Valencia Lo curioso es que si no hubiera abierto el mapa por accidente, bien podría no haber llegado aquí en absoluto. Caminé por Valencia y sabía muy bien que había un gran parque de la ciudad en algún lugar cerca, pero no sabía nada de Monforte. Es por eso que estos lugares me gustan más que muchos lugares famosos. Cuando llegas a la torre Eiffel o al Coliseo, sabes de antemano lo que verás ahora, te imaginas las fotos e incluso sabes dónde estarán los otros turistas. Y aquí no tenía ninguna expectativa. Es casi como abrir la puerta de una habitación que no Sabías que existía. La historia que aprendí después de caminar Más tarde, decidí Leer un poco sobre el lugar y descubrí que la historia del Jardín es mucho más interesante de lo que había imaginado. Su origen se debe a un antiguo solar rural fuera de la antigua Valencia, y en el siglo XIX el solar fue adquirido por el Marqués de San Juan, Juan Bautista Romero, quien encargó al arquitecto Sebastián Monleón convertir la zona en un Jardín. Después de la muerte del Marqués, el Jardín pasó a la familia Monforte, y ya en el siglo XX se convirtió en propiedad de la ciudad. Se abrió a los visitantes en 1973. Me gustó especialmente descubrirlo después de la caminata. Antes de eso, simplemente caminaba entre árboles y esculturas y pensé que tenía un hermoso parque antiguo frente a mí, y luego resultó que había una historia bastante larga detrás de esa belleza. Es cierto que tengo un hábito que no puedo vencer: primero ver un lugar, luego admirar,y solo entonces Leer dónde he estado. Tal vez por eso mis viajes a veces se parecen a una investigación en la que el principal sospechoso soy yo mismo. Lo más inesperado es el silencio Lo que más me sorprendió fue el silencio. No es absoluto, por supuesto, porque Valencia no ha desaparecido en ninguna parte detrás de la valla de piedra, pero después del ruido de la ciudad, el interior del Jardín se vuelve mucho más tranquilo. Me senté cerca de una de las Fuentes y por un tiempo solo miré el agua. Al lado de alguien leyó un libro, luego la pareja habló en voz baja, y en algún lugar se escucharon pasos a lo largo de la pista. Y en ese momento me di cuenta de que no quería ir a ningún lado. Para una persona que normalmente vive de acuerdo con el principio de "una vez que has llegado, tienes que ver todo", este es un logro bastante serio. Por supuesto que lo arruiné. Entonces decidí tomar algunas fotos. Aquí comenzó mi lucha tradicional con la realidad. En la primera foto, de alguna manera, una persona que no noté en absoluto se metió en el marco. En el segundo corté la mitad de la escultura. En el tercero, todo estaba bien, excepto mi dedo, que de alguna manera terminó frente a la cámara. Miré el resultado, respiré y decidí que tal vez el universo estaba tratando de insinuar: deja de tomar fotos, solo siéntate. A veces tiene razón, pero aún así resultó un poco exitoso, en mi opinión, Marcos. Un lugar donde no tenía prisa Pasé mucho más tiempo en el Jardín de lo que pensaba. Inicialmente pensé que iba a pasar veinte minutos, ver qué es este lugar, tomar algunas fotos y continuar la ruta. Al final, veinte minutos se convirtieron en una hora, y luego me encontré empezando a recordar dónde estaba el café más cercano y si podía comprar algo frío allí. Este es quizás el indicador más preciso de cuánto disfruté de un lugar: si empiezo a buscar comida después de una caminata, entonces el viaje es exitoso. Los Jardines de Monforte ya son gratuitos , y ahora la ciudad les indica un horario de 10:00-20:00 de marzo a octubre y de 10: 00-18: 00 de noviembre a febrero. ¿Por qué recuerdo este lugar en particular Ese día, me di cuenta de una cosa simple: los lugares más interesantes para viajar no siempre están donde están los grandes punteros. A veces aparecen en el mapa con un pequeño punto verde que notas por casualidad. Primero piensas:" bueno, iré a ver", y luego te sientas cerca de la fuente y te das cuenta de que es este momento el que recordarás mejor que otra atracción obligatoria. Los jardines de Monforte se han convertido en ese lugar para mí. No planeé ir aquí, no leí sobre ellos antes del viaje, ni siquiera los incluí en el itinerario original por Valencia. Simplemente abrí el mapa una noche, vi una mancha verde y decidí verificar lo que había allí. Ahora específicamente dejo espacio para la casualidad Después de esta historia, cambié un poco mi actitud hacia las rutas. Solía pensar que una buena ruta es cuando todo está pintado de antemano: a dónde ir por la mañana, dónde cenar, qué ver durante el día y dónde ir por la noche. Ahora me aseguro de dejar algunas horas solo por casualidad. Porque fue un accidente que una vez me llevó a un pequeño Jardín neoclásico en el medio de Valencia, donde de repente disminuí la velocidad, dejé de mirar el reloj y, por primera vez en todo el día, me senté junto a una fuente. Y si alguna vez estás en Valencia, España . no se sorprenda si el mapa de repente le muestra un punto verde del que no ha escuchado nada antes. Yo, en su lugar, no me apresuraría a cerrarla. A veces, detrás de este punto es un lugar que luego recuerdas mucho más a menudo que aquellos lugares de interés para los que llegaste a la ciudad.

Llegué a Venecia solo por un día y me di cuenta de antemano de que este era un caso en el que un plan solo podía ser hermoso en el papel. Quería ver la Plaza de San Marcos, el Palacio Ducal, dar un paseo en el vaporetto, caminar por las pequeñas calles, mirar el puente de Rialto y, por supuesto, no perderse definitivamente entre los canales. Al final, cumplí parte del plan, parte tuve que moverme un poco, y algunas veces simplemente me dirigí a donde quería ir, porque Venecia es una ciudad donde a veces no tiene sentido ir estrictamente a lo largo de la ruta. Llegué por la mañana y traté especialmente de comenzar el día temprano. Venecia en las primeras horas me pareció muy diferente: todavía no hay muchos turistas, las calles estaban relativamente tranquilas y el agua en los canales reflejaba las antiguas fachadas de las casas. Incluso entonces me di cuenta de que un día aquí no es suficiente, pero si no intenta establecer un récord mundial por el número de atracciones vistas, puede obtener un viaje muy rico y hermoso. Plaza de San Marcos-primera impresión real Basílica De San Marcos Lo primero que hice fue Plaza de San Marcos . Probablemente sea el lugar más obvio para comenzar a explorar Venecia, pero a veces los lugares obvios se vuelven obvios por una razón. Cuando salí a la Plaza y vi la Basílica de San Marcos, el campanario y los edificios históricos que la rodeaban, la primera impresión fue: "ahora estoy realmente en Venecia". Lo que más me gustó fue la combinación de arquitectura y agua. La Plaza en sí es enorme y solemne, pero literalmente la laguna comienza cerca, por lo que todo el espacio se percibe de manera completamente diferente a la Plaza Europea habitual. Caminé un poco, tomé fotos y simplemente me paré entre los edificios mirando los detalles. Me gustó especialmente Basílica de San Marcos - su arquitectura bizantina es muy diferente de lo que estoy acostumbrado a ver en las ciudades italianas, y es por eso que más me acuerdo de ella. Por supuesto, tomé algunas fotos, aunque me prometí fotografiar menos de antemano. Pero seamos honestos: si viniste a Venecia y no tomaste una foto de San marco, puedes considerar que simplemente te encontraste accidentalmente en Italia. Palacio Ducal-un lugar donde la historia está literalmente alrededor Después de la Plaza fui a Palacio Ducal . Esperaba ver un hermoso Palacio antiguo, pero dentro del monumento arquitectónico de Venecia resultó ser mucho más interesante de lo que esperaba. Palacio Ducal Me encantaron los enormes pasillos, las escaleras principales, las pinturas en las paredes y el ambiente del lugar. Aquí es especialmente bueno comprender cuán rica e influyente fue una vez la República de Venecia. Iba de pasillo en pasillo y me detenía periódicamente para revisar los techos y las pinturas. En algún momento me sorprendí pensando que no sabía cuánto tiempo había pasado, porque Venecia me había vuelto a olvidar el reloj. Puente De Los Suspiros Por separado impresionado Puente De Los Suspiros . Por supuesto, lo vi en las fotos incluso antes del viaje, pero en vivo resultó ser mucho más interesante, especialmente cuando entiendes su significado histórico. Fue aquí donde me encantó la sensación de que no solo estás mirando un hermoso edificio, sino que literalmente estás pasando por una parte de la historia de la ciudad. Vaporetto es la mejor manera de ver Venecia desde el agua Después del Palacio Ducal, decidí tomar un descanso del Senderismo y me senté en vaporetto . Y aquí es donde comenzó mi parte favorita del día. Si caminas por Venecia, siempre ves los canales desde un nivel, y desde el agua la ciudad se abre de manera completamente diferente. Palacios antiguos, fachadas de casas, puentes, barcos e iglesias poco a poco pasan, y en algún momento se siente como si estuvieras dentro de una película. Me senté a propósito para mirar hacia afuera, y pasé casi todo el viaje con el Teléfono en la mano. Luego me di cuenta de que ya tenía tantas fotos que serían suficientes para un álbum de fotos separado, pero aún así continué. Me gustó especialmente la vista Gran canal . Este es quizás uno de esos casos en los que incluso un viaje ordinario en transporte público se convierte en una atracción en sí misma. Puente de Rialto-hermoso, ruidoso y nada vacío La siguiente parada fue puente de Rialto . Si la Plaza de San Marcos es un símbolo de la Venecia ceremonial, entonces Rialto resultó ser más vivo y cotidiano para mí. Por supuesto, había mucha gente aquí. Mucho. Puente De Rialto Intenté tomar una foto sin la multitud, pero después de varios intentos me di cuenta de que era como fotografiar Venecia sin agua. Así que simplemente dejó de luchar contra la realidad y comenzó a mirar a su alrededor. El puente ofrece una hermosa vista del gran canal, y alrededor hay tiendas, cafeterías y tiendas. Me gustó exactamente esta combinación: el puente histórico, los edificios antiguos, el agua, los barcos y la vida urbana ordinaria. Me quedé aquí más tiempo de lo que había planeado, porque el tráfico en el canal se puede observar casi indefinidamente. Las pequeñas calles de Venecia – lo que más me gustó Después de Rialto, decidí alejarme un poco de las principales rutas turísticas. Y aquí es donde Venecia me gustó, tal vez, más. Me dirigí a una de las pequeñas calles y me fui sin un mapa. Después de unos minutos, se volvió mucho más tranquilo, casi no había personas, y en lugar de otro famoso lugar de interés aparecieron pequeñas plazas, casas antiguas, ropa de cama con cuerdas y pequeños puentes. Esa es la Venecia que quería ver – sin la multitud, sin la foto obligatoria y sin la sensación de que todavía hay cinco puntos por delante. Abrí el mapa varias veces para asegurarme de que todavía entendía dónde estaba, pero luego decidí guardarlo. Es cierto que después de un tiempo me di cuenta de que no tenía idea de dónde estaba en absoluto. Pero eso no resultó ser un problema. En Venecia, perderse es casi una parte obligatoria del programa. Góndola - ¿vale la pena montar? Por supuesto, no podía pasar un día en Venecia y al menos no pensar en la góndola. Al final decidí dar un paseo. Y aquí tenía expectativas mixtas. Por un lado, es una historia muy turística, por otro lado, hay cosas que uno quiere probar al menos una vez. Cuando la góndola se alejó de la costa y navegamos por un pequeño canal, me di cuenta de que la decisión era correcta. En los estrechos canales, Venecia se ve completamente diferente: las fachadas de las casas están literalmente a pocos metros de TI, pequeños puentes flotan desde arriba y el ruido de la gran ciudad desaparece gradualmente. Venecia Insular Me gustó especialmente que desde el agua se pueden ver detalles de edificios que no se pueden ver cuando se camina. Es cierto que cuando terminó el viaje, miré el reloj y me di cuenta de que el día estaba empezando a llegar demasiado rápido a la final. Venecia es otra ciudad Por la noche volví a la Plaza de San Marcos. Y aquí me esperaba la segunda gran impresión del día. La Venecia de la tarde no se parece en nada a la de la mañana. Piazzetta Hay menos personas, la luz se vuelve más suave, las fachadas de los edificios comienzan a iluminarse y el agua refleja las luces. Simplemente caminé por la Plaza, luego salí al paseo marítimo y miré la laguna por un tiempo. Después de todo el día a pie, ya estaba cansado, pero no quería irme. Tal vez este es el principal inconveniente de Venecia: la ciudad te hace pensar constantemente que cinco minutos más, y verás algo aún más hermoso. Lo que más me gustó Si eliges algunos lugares que son especialmente memorables, pondría a mí mismo en primer lugar Venecia desde el agua . No es una atracción específica, es decir, la sensación de la ciudad cuando navegas por El gran canal o el pequeño canal lateral y ves los edificios antiguos muy cerca. Plaza De San Marcos El segundo lugar para mí fue Plaza de San Marcos . Sí, es turística, bulliciosa y bastante concurrida, pero su escala y arquitectura son realmente impresionantes. Palacio Ducal me gustó su historia y sus interiores, y Rialto - que aquí se siente la verdadera vida de la ciudad. Pero sobre todo me sorprendieron las pequeñas calles habituales. Fue allí donde dejé de percibir a Venecia como una atracción turística famosa y comencé a percibirla como una ciudad real. Un día en Venecia Si reuniera todo en una ruta, mi día se veía así: Plaza de San Marcos → Basílica de San Marcos → Palacio Ducal → Puente de los Suspiros → paseo en vaporetto por el Gran canal → puente de Rialto → paseo por calles tranquilas → paseo en góndola → paseo nocturno por San Marcos . Patio del Palacio Ducal La ruta resultó saturada, pero nunca me arrepentí de haber llegado solo por un día. Por supuesto, para explorar Venecia con calma, un día no es suficiente, especialmente si desea visitar museos, islas y otras partes de la ciudad. Pero a veces un viaje corto también puede ser real. Tuve tiempo de ver los principales lugares de interés, monté en el agua, me perdí, volví varias veces a donde ya estaba, tomé una gran cantidad de fotos y por la noche finalmente dejé de entender Cuántos kilómetros había recorrido. Puente De Rialto Cuando salí de Venecia, de alguna manera sentí que había pasado unos días aquí, aunque en realidad solo había pasado uno. Esa es probablemente la peculiaridad de esta ciudad. Venecia no es como un lugar que solo estás visitando. Entras en ella por un día, y sales con la sensación de que has dejado un pedazo de TI mismo allí. Y, por supuesto, ya sabía entonces que volvería. Solo la próxima vez trataré de no construir una ruta tan apretada. ¿A quién estoy engañando? Cinco minutos después de comprar el boleto, abriré la tarjeta nuevamente y comenzaré a agregar todo allí en una fila.

El último día decidí pasar sin intentar establecer un récord mundial en el número de atracciones vistas. Por la mañana partió hacia Elounda, desde donde se puede llegar a la isla de Spinalonga. Elounda Spinalonga Spinalonga es uno de esos lugares donde la historia se siente especialmente fuerte. En la pequeña isla se conserva una fortaleza, fortificaciones venecianas y un asentamiento relacionado con la historia de una antigua Colonia para personas enfermas de lepra. Cuando caminas por las calles de piedra y miras el mar a tu alrededor, es bastante difícil percibir este lugar simplemente como un hermoso punto turístico. Después de Spinalonga, regresé al continente y decidí no apresurarme más. Almorzé en Elounda, luego encontré un lugar junto al mar y solo descansé durante unas horas. Por supuesto, mi turista interior estaba tratando de convencerme de que el último día no se podía pasar sin nuevas atracciones. Pero lo gané. A veces, después de cuatro días de viajes, ascensos, playas y serpentinas, el mejor plan es no tener un plan en absoluto. Lo que he visto en cinco días Si ensamblas toda la ruta en un Esquema, resultó bastante saturado: Heraklion - Palacio de Knossos-Rethymno-Chania-Elafonisi-meseta de lasiti-Agios Nikolaos-Elounda-Spinalonga . Al mismo tiempo, no traté específicamente de recorrer absolutamente toda la isla, porque en cinco días se convertiría más en una competencia con un navegador que en un descanso. Fortaleza Culés Lo que más me gustó es que Creta cambia constantemente. Por la mañana, puede caminar entre las ruinas antiguas, en un par de horas conducir por un camino de montaña, y por la noche sentarse junto al mar con un plato de comida local y ver la puesta de sol. Elafonisi al atardecer Si ahora hiciera esta ruta de nuevo, probablemente dejaría los mismos lugares, pero la haría un poco más tranquila. En algunos puntos, asignaría más tiempo, especialmente en Chania y la costa, porque allí es muy fácil decirse a sí mismo "miraré rápido" y de repente descubrir que han pasado tres horas. Y seguro que volvería a coger el coche. Porque la principal ventaja de Creta para mí resultó no solo en las famosas vistas, sino en el camino entre ellas. Vas por la isla, las montañas, los olivares y el mar cambian fuera de la ventana, hay otro giro por delante, y ya no sabes lo que va a pasar allí, y es por eso que me encantan esos viajes. En general, cinco días en Creta fueron aproximadamente como deberían ser los buenos viajes: miré mucho más de lo que había planeado, pasé un poco más de tiempo en el camino de lo que me había prometido, me perdí varias veces, cambié de ruta un par de veces y la Última noche ya estaba pensando en una sola cosa: por qué no me tomé unas vacaciones de al menos diez días.

Al Cuarto día, volví a conducir y conduje hacia el este de Creta. En el camino, decidí ir a la meseta de lassiti, porque quería ver no solo la costa, sino también la montaña de Creta. Después de los paisajes marinos, todo cambió dramáticamente. El camino subió, aparecieron montañas, pequeños pueblos y un ritmo de vida completamente diferente. Recorrió varios lugares de interés. A continuación adjunto una foto del monumento, por el que no pude pasar. Fue construido para preservar la memoria de la tragedia y el papel de los eventos en la lucha por la liberación de Creta. Monumento en memoria de la destrucción de lassiti por las fuerzas otomanas y egipcias en mayo de 1867 Me detuve varias veces solo para mirar el paisaje y una vez más me convencí de que un automóvil en Creta no era solo un medio de transporte, sino también una forma de encontrar constantemente lugares que no iba a buscar. Lago Voulismeni, Agios Nikolaos Después de la meseta, me dirigí a Agios Nikolaos. La ciudad está ubicada alrededor del lago Voulismeni, y me gustó simplemente caminar alrededor de ella, sentarme en una cafetería y mirar los barcos. Después de la carretera de montaña, este lugar se sintió casi como una pausa de Spa antes del día final. Es una pena no cargar el Teléfono, podría tomar más fotos. Pero es una lección para el futuro: vigilar la carga y llevar siempre el POWERBANK con usted. Por la noche, caminé por el paseo marítimo y me di cuenta de que Creta había logrado mostrarme varias caras completamente diferentes en cuatro días.Al mismo tiempo, la isla aún se las arregló para permanecer así, donde simplemente puede detenerse en la carretera, mirar el mar y darse cuenta de que no necesita ninguna atracción en este momento.

El tercer día lo dediqué a la naturaleza y fui a la playa de Elafonisi. El camino allí en sí mismo se convirtió en parte del viaje: montañas, pequeños pueblos, serpentinas y vistas que me hicieron buscar un lugar para detenerme varias veces. Tramo de playa de Elafonisi con arena rosada y rocas a lo largo de la costa Cuando finalmente llegué a Elafonisi, se hizo evidente por qué la gente estaba dispuesta a ir bastante lejos aquí. El agua clara, la arena clara, la laguna y el famoso tono rosado de algunas partes de la playa crean una imagen muy hermosa. Es cierto que rápidamente me di cuenta de que si quieres disfrutar tranquilamente del lugar, es mejor venir más temprano, porque más tarde hay mucha más gente. Después de la playa, no regresé de inmediato a Chania y decidí dar un pequeño paseo por la costa. Fue el mismo día en que el plan comenzó a desmoronarse definitivamente, pero excepcionalmente en el buen sentido. Me desvié de la carretera principal varias veces, me detuve cerca del mar y me senté en las rocas porque después de unos días de un programa intenso, quería un poco de silencio. Regresé a Chania ya bastante cansado, pero con la sensación de que precisamente el tercer día fue el más vacacional. No hay palacios, fortalezas y largas listas de atracciones, solo el camino, el mar y la sensación de que no hay prisa.

El segundo día fui al oeste de la isla. La primera parada fue Rethymno, también llamada Rethymno. Aquí, inmediatamente me gustó la combinación de arquitectura antigua, calles estrechas y el mar. Caminé por el Casco antiguo, llegué al puerto veneciano y subí a la fortaleza de Fortezza, que ofrece excelentes vistas de la ciudad y la costa. Fortaleza De Fortezza Rethymno era el lugar donde me decía constantemente: "diez minutos más, y seguimos adelante". Luego pasó media hora, encontré otra calle hermosa, entré a tomar un café y me olvidé de la existencia del horario. Como resultado, salí de Rethymno más tarde de lo que iba, pero decidí no preocuparme, porque en vacaciones a veces es útil al menos a veces perder mi propio plan. La fortaleza de Fortezza es una de las fortificaciones venecianas más grandes de Europa. La escala, por supuesto, es sorprendente, nunca se arrepintió de haber hecho una parada no planificada. Chania Luego fui a Chania. El casco antiguo de Chania resultó ser uno de mis lugares favoritos en Creta: edificios venecianos, calles estrechas, un puerto, un faro y una gran cantidad de pequeños cafés. Caminé por el paseo marítimo durante mucho tiempo y luego me senté en la Terraza y observé a la gente. Me gustó especialmente el puerto veneciano con el faro. Por la noche, aquí se hizo aún más agradable cuando el calor del día disminuyó un poco y la ciudad comenzó a verse completamente diferente. Me di cuenta de que Hanya podría haber sido dejada para un día separado, pero mi itinerario ya había comenzado a parecerse a tratar de vivir tres vacaciones al mismo tiempo.

La isla en el mapa no parece tan grande, pero cuando empiezas a hacer una ruta, resulta que entre "veamos el Palacio por la mañana, luego vayamos a la playa y miremos a otra ciudad por la noche" y la realidad se encuentran kilómetros de carreteras, serpentinas de montaña y mi eterno optimismo. Como resultado, decidí no tratar de ver absolutamente todo, sino que hice una ruta de cinco días, en la que combiné ciudades antiguas, hermosas playas, caminos de montaña y varios lugares a los que realmente quería llegar. Tomé el auto y reservé el alojamiento con anticipación porque en Creta, el auto es muy enriquecedor. Con el transporte público también se puede viajar, pero yo quería elegir dónde alojarse, y dónde ir a continuación, porque a veces es una plataforma de observación al azar resulta más interesante que el punto que marcó una semana en el mapa. La ruta resultó bastante densa, pero en cinco días logré ver una Creta completamente diferente: histórica, montañosa, de playa y la más perezosa, donde solo quiero sentarme junto al mar y no ir a ninguna parte. Fragmentos del Palacio de Knossos reconstruidos a partir de las ruinas Complejo arqueológico de Knossos El primer día decidí comenzar en Heraklion, porque volar a Creta e inmediatamente ir a algún lugar al otro lado de la isla no me pareció la decisión más sensata. Después de recibir el auto, me dirigí hacia el Palacio de Cnosos, que está muy cerca de Heraklion. Y aquí es donde me di cuenta por primera vez de que las fotos no transmiten la escala de un lugar: cuando caminas entre las antiguas murallas e imaginas que toda una civilización minoica existió aquí hace varios miles de años, empiezas a ver las vacaciones normales de una manera un poco diferente. El Palacio de Knossos resultó ser la atracción por la que vale la pena llegar temprano. Por la tarde, muchas personas vienen aquí, por lo que es mucho más agradable caminar por la mañana, especialmente si no quiere pasar la mitad de la excursión en la cola o buscar un lugar donde pueda tomar una foto normalmente. Honestamente traté de escuchar atentamente sobre la historia del Palacio, pero ocasionalmente me sorprendí pensando que estaba de pie y solo miraba las piedras, tratando de imaginar cómo se veía todo en la antigüedad. Fortaleza Culés Después de Knossos, regresé a Heraclión y salí a caminar de buen humor. Miré el puerto veneciano, la fortaleza de Kules, caminé por la calle 25 de Agosto y miré la Plaza de los leones. Después de las ruinas históricas, fue especialmente agradable simplemente sentarse en una cafetería, tomar un café y observar la ciudad. Fortaleza veneciana en Heraklion Y también fui a la fortaleza veneciana, que se encuentra a 9 kilómetros al oeste de Heraklion. Sin embargo, es conveniente viajar en automóvil, no tuve que buscar un taxi y negociar con el conductor en un idioma extranjero. Me siento seguro y disfruto de las tan esperadas vacaciones. Por la noche, me di cuenta de que el primer día había sido bastante intenso, aunque el plan parecía que solo vería unos pocos lugares. Fue entonces cuando recordé por primera vez mi regla favorita de viaje en automóvil: si el navegador dice que el próximo punto es de veinte minutos, no significa en absoluto que llegaré allí en veinte minutos.

Después de Kioto, fui a Osaka y aquí el estado de ánimo cambió nuevamente. Si Tokio me pareció enorme y rápido, Kioto fue tranquilo y atmosférico, Osaka resultó ser más relajado, ruidoso y algo muy animado. Aquí, inmediatamente me gustó simplemente caminar por las calles, mirar los letreros, mirar las tiendas y observar a la gente. Osaka se abre especialmente bien por la noche, cuando los letreros se iluminan y las calles se vuelven aún más concurridas. Caminé por el área de Dotonbori, miré los enormes letreros de los restaurantes y, en un momento dado, me di cuenta de que había venido a Japón no solo por los templos y la hermosa arquitectura. A veces, lo más divertido es simplemente caminar por la calle y ver cómo funciona la vida normal de la ciudad. Tierras Y, por supuesto, la comida en Osaka merece una atención especial. Esta vez pedí sushi y probé otros platos locales, varias veces me dije que ya era suficiente para hoy, y luego, veinte minutos más tarde, me encontré de nuevo cerca de un pequeño establecimiento. En algún momento, me di cuenta de que mi ruta por Osaka ya no se podía dividir por atracciones, sino por bocadillos, porque parecía mucho más lógica. Cómo distribuí la semana Si ahora miras todo el viaje, distribuí la semana de la siguiente manera: di los primeros tres días a Tokio, dediqué dos días a Kioto y dejé otros dos días a Osaka. Esta ruta resultó bastante saturada para mí, pero no se convirtió en una carrera interminable entre estaciones de tren, templos y hoteles. En Tokio, me centré en los vecindarios, la vida urbana moderna y el transporte público, porque allí era donde quería sentir la escala de la capital japonesa y ver cómo se ve en la oscuridad. Kiyomizu-dera Kioto se fue para paseos más tranquilos, complejos de templos, arquitectura tradicional y el ambiente del antiguo Japón, y Osaka se usó como la parte final del viaje, donde uno podía relajarse un poco, caminar mucho y comer todo lo que llamó la atención. Lo que me di cuenta después de una semana en Japón El principal descubrimiento para mí fue que Japón no se parece en nada a un país que normalmente se puede entender a través de fotos o videos cortos en Internet. Sí, vi lugares famosos, probé comida local, tomé trenes y recorrí una gran cantidad de kilómetros, pero lo que más recuerdo son los momentos habituales: pequeñas calles, máquinas expendedoras, estaciones, tiendas nocturnas, áreas tranquilas y la sensación de lo diferente que es todo a mi alrededor. Viajar en tren es muy conveniente. Me di cuenta de que una semana en Japón puede ser muy saturada si piensa en la ruta de antemano y no trata de acomodar absolutamente todo todos los días. Tokio, Kioto y Osaka se complementan bastante bien, porque después de una gran capital, es agradable estar en un Kyoto más tranquilo, y después de eso, cambiar a un Osaka ruidoso y gastronómicamente despreocupado. Y finalmente me convencí de que el transporte público japonés es terrible solo las primeras horas. Luego empiezas a mirar el mapa con bastante confianza, a encontrar la plataforma correcta e incluso a sentir un sentimiento interno de orgullo cuando el tren sale exactamente cuando está escrito en el horario. Es cierto que en algún lugar dentro todavía hay una pequeña voz que recuerda: "No te relajes, todavía estamos en Japón". Dotombori, Osaka Cuando volé a casa, tuve la extraña sensación de que acababa de empezar a conocer este país. En una semana pude ver Tokio, Kioto y Osaka, pero en lugar de querer marcar Japón, tuve un deseo completamente diferente: volver y ver lo que quedaba fuera de la ruta esta vez. Probablemente, este es el mejor indicador de un viaje exitoso: cuando llegas a casa con una maleta llena de cosas y fotos, y tu cabeza ya comienza a inventar una nueva ruta.

En mi tan esperado viaje a Japón, fui a Kyoto. Estaba un poco preocupado antes del viaje, porque los trenes japoneses me parecían tan precisos y organizados que estaba seguro de que si me equivoco una vez, todo el sistema colapsaría por mi culpa. En la práctica, todo resultó ser mucho más tranquilo, especialmente cuando resolví el boleto y me di cuenta de dónde estaba mi tren, aunque el hábito de llegar a la estación con anticipación todavía me salvó de unos minutos nerviosos. Trenes de alta velocidad de Japón El tren en sí se convirtió en una parte separada del viaje. Después de un Tokio bastante ruidoso y saturado, fue agradable simplemente sentarse, colocar una bolsa cerca y mirar por la ventana por un tiempo. Japón fuera de la ventana estaba cambiando gradualmente, el desarrollo urbano estaba dando paso a paisajes más tranquilos, y finalmente sentí que el viaje realmente había comenzado, porque antes de eso, todo estaba sucediendo demasiado rápido. Kioto me recibió con un estado de ánimo completamente diferente. Aquí, por primera vez en un viaje, sentí que era posible reducir un poco el ritmo y simplemente caminar por la calle sin tratar de llegar a algún lugar cada diez minutos. Calles estrechas, casas tradicionales, templos, pequeñas tiendas y una arquitectura completamente diferente me hicieron sentir como si hubiera llegado a Japón, que antes solo había visto en fotos. En Kioto, a propósito dejé tiempo para caminar sin un plan rígido. Por supuesto, tenía una lista de lugares donde sin ella, pero ya me di cuenta de que tratar de visitar todo en un día terminaría con el hecho de que por la noche miraría fotos y me preguntaría dónde había visto todo esto. Así que parte del día simplemente caminaba por las calles, echaba un vistazo a las pequeñas tiendas y cafés y me permitía desviarme de la ruta de vez en cuando. Castillo De Nijo Uno de los momentos más agradables fue un paseo por las zonas históricas de la ciudad, donde se siente especialmente bien el contraste con Tokio: menos rascacielos, menos ruido Visual, más pequeños detalles a los que desea prestar atención. Impresionado por el Castillo de Nijo, es la antigua residencia fortificada de los shoguns de la familia Tokugawa. No solo es un tesoro nacional de Japón, sino también un sitio del Patrimonio mundial de la UNESCO. Seguí caminando por el histórico Kioto y varias veces me encontré pensando que, en lugar de fotografiar otro hito, simplemente me paré y miré a mi alrededor, porque la calle en sí ya parecía una foto terminada. En un momento dado, decidí comer algo, elegí un lugar con confianza, me senté, miré el menú y me di cuenta de que mi confianza había terminado con la palabra "menú". Al final, traté de averiguar qué iba a pedir durante unos minutos, y luego elegí un plato al azar y decidí considerarlo parte de la experiencia cultural, porque en el viaje a veces es más fácil admitir la derrota ante un plato japonés desconocido que tratar de fingir ser un experto. Supongo que no tenía mucha hambre, el sabor no me gustaba. Prefiero pedir sushi.

Cuando comencé a planear una semana en Japón, tuve una idea bastante simple: ver Tokio, ir a Kyoto, mirar a Osaka y volver a casa con la sensación de que al menos entendía un poco de este país. La ingenuidad, por supuesto, fue colosal, porque Japón no solo no termina en una semana, sino que tiene tiempo para cambiar varias veces su idea de cómo debería ser un día normal de viajero. Como resultado, mi ruta resultó ser bastante densa, pero fue gracias a esto que pude ver tres caras completamente diferentes de Japón y entender por qué algunos turistas después del primer viaje dicen que tuvieron una semana suficiente, mientras que otros ya están en el aeropuerto para comenzar a planificar la siguiente. En Tokio, volé con el mismo estado, cuando parece que todo a mi alrededor es familiar en fotos, películas e Internet, pero en realidad el cerebro todavía se niega a aceptar lo que está sucediendo. Rascacielos De Shinjuku, Tokio Enormes intersecciones, rascacielos, callejones pequeños, máquinas expendedoras, tiendas, señales interminables y personas que van a algún lugar con mucha confianza mientras estás de pie con tu Teléfono y tratas de entender por qué el navegador te sugiere pasar por tres pasos subterráneos. Las primeras horas, en general, me sentí como un hombre que fue abandonado accidentalmente en un futuro muy bien organizado. Akagi-Jinja Y al mismo tiempo, en este país se conservan antiguas costumbres, al visitar los templos, parece que fui transportado al pasado. Respeto la filosofía Oriental, así que decidí visitar el santuario sintoísta moderno en Tokio Akagi-Jinja. De todos modos, puede Leer mucho sobre el espacio sagrado, pero es difícil describir una visita al espacio sagrado. En Resumen, es como poner orden en mis pensamientos. Estación De Shibuya Decidí no convertirme en un maratón de atracciones y simplemente caminé por la ciudad, porque después del vuelo, el cuerpo aún no entendía en qué parte del mundo estaba. Comencé en el distrito de Shibuya, miré la famosa intersección, caminé un poco por las calles, y luego fui a donde miraban los ojos, lo que resultó ser una actividad bastante agradable en Tokio. Sin embargo, después de un tiempo, me di cuenta de que "ir a donde los ojos miran" en una ciudad de este Tamaño es una excelente manera de encontrarse accidentalmente en un área completamente diferente y descubrir al mismo tiempo que, por alguna razón, ha estado caminando de regreso durante cuarenta minutos. Plaza Marunouchi en el lado oeste del edificio de la estación de tren El segundo día, ya me sentía un poco más seguro y decidí probar el transporte público de Tokio en la práctica. Aprendí las rutas principales de antemano, instalé las aplicaciones correctas e incluso me convencí de que todo estaba bajo control ahora, pero Japón me recordó rápidamente que la confianza de un turista vive hasta la primera estación importante. En la estación, pasé de un nivel a otro por un tiempo, miré las señales en japonés e Inglés y fingí entender perfectamente dónde tenía que ir, aunque una voz interna me sugirió de manera bastante convincente que simplemente subiera a cualquier tren y viera qué sucedía. En Tokio, me gustó especialmente lo natural que son las cosas completamente diferentes. Por la mañana, puede encontrarse entre enormes edificios modernos, luego girar en una calle tranquila, donde casi nadie está allí, y diez minutos después, pararse cerca de un pequeño templo y observar una atmósfera completamente diferente. Esos son los momentos que más recuerdo, porque Tokio resultó ser para mí no tanto un conjunto de atracciones individuales, sino una gran ciudad que cambia constantemente ante tus ojos.

Hace tiempo que noté una cosa divertida: mientras solo estás planeando un viaje, parece que todo costará dinero bastante razonable. Vuelo: bueno, deje que 50-60 mil rublos, alojamiento, un poco más, la comida en general es una tontería, y el entretenimiento se puede elegir de acuerdo con el estado de ánimo. Y luego empiezas a juntar todo y te das cuenta de que este "poco" por alguna razón se ha convertido en una cantidad bastante decente, por lo que ahora antes de cada viaje trato de al menos contar el presupuesto de antemano. Para que quede más claro, decidí tomar un viaje regular a 7 días y una persona . sin lujos, pero también sin el régimen de "vivir del pan y dormir en la estación de tren". Estamos hablando de alojamiento normal, cafés y tiendas comunes, transporte público, varias atracciones pagadas y un pequeño suministro de todo tipo de alegrías no planificadas. Europa de Moscú-aproximadamente 120-160 mil rublos Aeropuerto internacional Sheremetyevo Si hablamos de destinos europeos populares, ahora me comprometería a un viaje de una semana desde Moscú aproximadamente 120-160 mil rublos por persona . El vuelo y el alojamiento aquí generalmente se convierten en los principales artículos de gasto, especialmente si va a una ciudad Europea cara. Aproximadamente mi presupuesto se vería así: 60-70 mil rublos por vuelo , alrededor 30-45 mil para vivienda , todavía 15-20 mil por comida , aproximadamente 5-7 mil para el transporte y alrededor de 5-10 mil para museos, atracciones y entretenimiento . Además, dejaría un poco de reserva, porque viajar sin una taza de café no planificada y un recuerdo absolutamente necesario parece que nadie ha tenido éxito todavía. París Por lo tanto, me estoy enfocando aproximadamente en 120-160 mil rublos por semana . Además, París, Amsterdam u otras ciudades caras pueden elevar fácilmente este listón más alto, y en una dirección más presupuestaria, puede mantenerse notablemente más barato. Asia de Moscú-aproximadamente 95-130 mil rublos Con Asia la situación es más interesante. El vuelo desde Moscú puede ocupar la mayor parte del presupuesto, pero después de la llegada, muchos gastos diarios son más agradables para la billetera. Tailandia Por ejemplo, si tomamos Tailandia, entonces en el vuelo me pondría alrededor de 50-65 mil rublos vivienda aproximadamente 20-30 mil . en la comida 10-15 mil . transporte-alrededor de 5-7 mil , y en excursiones y entretenimiento todavía 5-10 mil . Resulta aproximadamente 95-130 mil rublos por semana . Y aquí es donde entendí por primera vez por qué algunas personas, después de su primer viaje al Sudeste asiático, comienzan a pensar en quedarse allí por más tiempo. Cuando comparas el costo de una semana de vacaciones con una ciudad Europea, y luego te imaginas un mes de vida en un clima cálido, la idea ya no parece tan loca. Pero la India ya es una opción para invernar India es un poco especial para mí, porque lo consideraría no solo como un destino para la semana, sino como una opción para larga invernada . Si vuela allí durante 7-10 días, el presupuesto se puede calcular aproximadamente de la misma manera que para otros países asiáticos, pero el verdadero interés comienza cuando se trata de al menos unas pocas semanas o un mes. India Para un viaje de una semana, me centraría en 90-120 mil rublos por persona . si no elige hoteles caros y no se organiza cada noche una fiesta de la vida. El vuelo puede tomar aproximadamente 45-60 mil rublos alojamiento por una semana, aproximadamente 15-25 mil . comida y transporte - más o menos 15-20 mil . y el resto se puede dejar para excursiones y entretenimiento. Aeroflot Pero si hablamos de mes de invierno . yo pondría tentativamente 100-150 mil rublos por mes más vuelo . dependiendo del estado elegido, la ciudad y el nivel de vivienda. En una versión más simple, puede gastar menos, y si desea un buen Apartamento, restaurantes, viajes por el país y la comodidad sin contar constantemente cada Rupia, el presupuesto será mayor. La India en este sentido es interesante precisamente por la Duración. Una cosa es venir por una semana, todos los días en algún lugar para apresurarse, tratar de ver todo a la vez y caer en la cama por la noche, y otra muy distinta: alquilar una casa por un mes, establecerse, encontrar su cafetería favorita, ir al mercado y acostumbrarse gradualmente al ritmo local. No se puede olvidar la Visa Solo hay un punto que definitivamente consideraría más antes de comprar el billete : los ciudadanos rusos necesitan una Visa para viajar a la India. Al mismo tiempo, el e-Visa de turista se puede emitir en línea a través del portal oficial de visas de la India, es decir, no se requiere ir al Consulado exclusivamente para presentar una Visa de turista electrónica. VFS global Hay varias opciones de Visa e-Tourist disponibles para los turistas, incluidas las opciones a corto plazo de 30 días, así como las opciones a largo plazo de uno y cinco años. Al mismo tiempo, una Visa a largo plazo no significa que pueda permanecer indefinidamente en la India sin restricciones: el portal oficial establece por separado la Duración máxima de la estadía durante un año calendario. Por lo tanto, si la idea de invernar en la India estaba realmente interesada, primero decidiría el período del viaje y la opción específica de la Visa, y solo entonces compraría boletos. Y necesariamente se archivaría a través del sitio web oficial, porque la Embajada de la India en Moscú advierte que use el portal oficial de e-Visa y no use sitios intermediarios dudosos. ¿Cuánto se necesita para el invierno? Si imaginara mi opción ideal, no viajaría a la India durante tres días con un horario frenético. Tomaría un boleto, alquilaría un alojamiento por un mes e intentaría vivir una vida normal allí, en lugar de ser constantemente un turista con un Teléfono en una mano y un mapa en la otra. Goa Mi punto de referencia para un mes en la India se vería algo como esto: vuelo - 45-60 mil rublos , vivienda - 30-50 mil , comida - 20-30 mil , transporte - 5-10 mil , entretenimiento y viajes - 10-20 mil . El resultado es aproximadamente 110-170 mil rublos junto con el vuelo . si hablamos de una opción bastante cómoda, pero no lujosa. Y aquí ya se vuelve interesante comparar no el costo de un viaje de una semana, sino el costo de un mes entero. Resulta una situación paradójica: a veces, un mes de invernada en un país relativamente barato en costos es comparable a una semana en una ciudad Europea costosa. Mi pequeña tabla de gastos Si lo juntamos todo, entonces mi punto de referencia para una persona ahora es algo así: Europa, 7 días: 120-160 mil ₽ Tailandia, 7 días: 95-130 mil ₽ India, 7 días: 90-120 mil ₽ India, 1 mes: 110-170 mil rublos con el vuelo Japón, 7 días: 140-190 mil ₽ Por supuesto, esto no es una etiqueta de precio en la entrada del aeropuerto y no es una promesa de que todos puedan repetir el viaje hasta el Rublo. La cantidad final está muy influenciada por la temporada, las fechas de vuelo, la ciudad, el tipo de cambio, el nivel de alojamiento y cuánto le gusta a una persona convertir una cena normal en un evento gastronómico. Pero para la planificación previa, me gustan estos números mucho más que la frase "todo depende de TI". Ahora al menos puedes abrir el calendario, mirar tu cuenta bancaria y decirte honestamente: "Así que, mientras planeo Europa, estoy considerando Asia, y en India, parece que ya he alquilado un Apartamento mentalmente". ¿Y sabes qué es lo más peligroso? Después de tales cálculos, el viaje deja de parecer algo inalcanzable. Ya no piensas: "algún día iré a pasar el invierno a la India", sino que empiezas a contar Cuántos meses quedan para el invierno y cuánto necesitas ahorrar cada mes. Y este es un nivel de planificación completamente diferente, y mucho más peligroso para la vida tranquila de mi cuenta bancaria.

Cuando miré por primera vez el Esquema de transporte público de Tokio, tuve la sensación de que no estaba frente a un mapa de la ciudad, sino a un plan para una operación militar secreta. Hay muchas líneas, estaciones aún más, diferentes compañías, trasplantes, salidas con números, y todo esto a primera vista parece que los japoneses decidieron probar al turista para la resistencia al estrés. Así que decidí no fingir que entendí todo la primera vez, sino que hice un pequeño experimento y probé específicamente el transporte público en diferentes áreas de Tokio durante dos días. Durante estos dos días, tuve tiempo de tomar el metro, los trenes regulares de la ciudad, hacer varios transbordos, perderme dentro de la estación, salir en la dirección equivocada y una vez durante bastante tiempo estar de pie con el Teléfono en mis manos, fingiendo que no estaba perdido, sino que estudiaba muy cuidadosamente la arquitectura. Al final, me di cuenta de lo principal: el transporte público de Tokio es mucho más fácil de lo que parece, sin tratar de recordar todo el sistema. Tienes que lidiar literalmente con algunas cosas, y luego la ciudad comienza a transportarte prácticamente a TI mismo. El metro y los trenes no son lo mismo Lo primero que aconsejaría entender incluso antes del primer viaje es que hay un metro en Tokio y hay líneas ferroviarias que pertenecen a diferentes compañías. Tokio Metro y Toei Subway son especialmente importantes para los turistas, y además de ellos hay JR y líneas de tren privadas. En el mapa, pueden parecer un solo sistema de transporte, pero en realidad son varios sistemas diferentes que están muy estrechamente relacionados. Y aquí es donde me quedé un poco atascado al principio. Me acostumbré a las ciudades donde hay metro, elegí una estación, me subí al tren y no creo a quién pertenece el vagón. En Tokio, este enfoque también funciona, pero a veces hay que mirar más de cerca, porque la ruta deseada puede pasar no por el metro, sino por la línea ferroviaria, y el transbordo habitual de repente se convierte en una pequeña búsqueda. El invento más útil del turista – la tarjeta de transporte Después del primer día, me di cuenta de que comprar un boleto por separado para cada viaje era una forma de ser voluntario para complicarme la vida. Es mucho más conveniente usar una tarjeta de transporte Suica o PASMO, si está disponible para usted en el formato adecuado, y simplemente adjuntarla en la entrada y salida. La mecánica es elemental: adjuntó una tarjeta o dispositivo al lector en el torniquete, pasó, y volvió a colocarlo en la salida. El propio sistema entiende cuánto se debe cancelar por viaje. Me gustó especialmente el hecho de que no tengo que pararme en la máquina cada vez y averiguar exactamente cuánto cuesta el viaje a la estación correcta, aunque las primeras veces todavía me acerqué a la máquina con la cara de la persona que ahora tomará el examen. Si la tarjeta de transporte ya está configurada en su Teléfono, generalmente simplifica enormemente la vida. El Teléfono se convierte al mismo tiempo en un mapa, un navegador y un pase al sistema de transporte, y gradualmente comencé a sentirme local, aunque diez minutos después busqué nuevamente la salida deseada. Cómo saber en qué tren subir Aquí es donde más me ayudó la regla: no mirar solo el nombre de la estación final. En Tokio, es mucho más confiable verificar la dirección, la línea y la ruta específica que muestra el navegador. Por lo general, abría la ruta en mi Teléfono y miraba a qué línea necesitaba llegar, desde qué plataforma salía el tren y dónde bajaba exactamente. El navegador muestra no solo la estación, sino también la dirección del movimiento, el número de paradas, el transbordo y el tiempo de viaje. Por lo tanto, dejé de intentar descifrar todo el mapa de Tokio después de aproximadamente un par de horas. Al mismo tiempo, noté una cosa interesante: el tren puede llegar a la línea que necesita, pero no todos los trenes necesariamente van a donde necesita ir. Así que antes de aterrizar, siempre revisé la dirección en el marcador electrónico y el nombre de la estación final. Es mejor pasar veinte segundos adicionales en el check-in que luego descubrirse a sí mismo a través de unas pocas paradas en una parte completamente diferente de Tokio. Trasplantes - lo más interesante El primer día, me preocupé por los transbordos con cierta sospecha, porque la estación podría ser enorme y la transición entre líneas a veces tomaba un tiempo notable. Y la palabra "estación" en Tokio no siempre significa una pequeña plataforma con dos salidas y una máquina expendedora de café. Algunas estaciones son tan grandes que puedes caminar bastante bien dentro. Hay tiendas, cafés, letreros, escaleras, escaleras mecánicas y tanta gente que en algún momento dejé de darme cuenta de que todavía iba por negocios o ya participaba en algún Festival de la ciudad japonesa. Pero hay buenas noticias aquí: los punteros suelen ser muy detallados. Solo necesita tomarse su tiempo y mirar el nombre de la línea deseada, el color de la línea y el número de salida. Al principio traté de seguir a la multitud porque parecía lógico que tanta gente no pudiera equivocarse. Resulta que sí, especialmente si esta multitud simplemente va al centro comercial. Mi primer día: Shibuya, Shinjuku y Asakusa Decidí probar el transporte en diferentes áreas atmosféricas, así que comencé con Shibuya. Aquí todo sucede rápido: la gente va en todas direcciones, los trenes vienen uno por uno, alrededor de enormes pantallas, tiendas e intersecciones, que antes del viaje había visto en fotos unas mil veces. Después de Shibuya, fui a Shinjuku, y fue allí donde finalmente me di cuenta de que en Tokio era importante mirar no solo el número de la estación, sino también la salida. En algunos casos, una salida incorrecta puede convertir un corto paseo hasta el lugar correcto en un recorrido completo por el área. Una vez salí, miré a mi alrededor y me di cuenta de que no tenía idea de dónde estaba, aunque hace apenas un minuto estaba absolutamente seguro de mis habilidades de navegación. Puerta Kaminarimon Luego me dirigí hacia Asakusa y vi la Puerta Kaminarimon que conducía a uno de los templos budistas más antiguos, el sensō – ji. Después de los bulliciosos Shibuya y Shinjuku, el área se siente completamente diferente, y me gustó que el mismo transporte público le permite moverse entre partes completamente diferentes de la ciudad en bastante poco tiempo. En algún momento me sorprendí pensando que ya no percibía el viaje en metro como una aventura separada, aunque por la mañana todavía estaba fotografiando carteles con la expresión de un explorador de una civilización desconocida. Segundo día: estación de Tokio, Ginza y Odaiba Ginza El segundo día decidí complicar el experimento y fui al área de la estación de Tokio, luego a Ginza y más hacia Odaiba. Fue en este día que finalmente entendí por qué, antes de viajar, muchos aconsejan mirar la ruta con anticipación y no esperar la intuición. La estación de Tokio es enorme, y dentro de ella es fácil sentirse como un pequeño detalle de un gran mecanismo. Revisé el Teléfono varias veces, revisé los números de plataforma y los punteros, y luego revisé el Teléfono una vez más porque ya comencé a sospechar que mi cerebro estaba tratando de enviarme al lugar equivocado. Pero después de varios viajes, hay cierta confianza. Ya te das cuenta de que primero necesitas encontrar la línea correcta, luego la dirección, luego la plataforma, y después del viaje no te apresures a la primera salida, sino a ver qué salida se necesita. Y es entonces cuando el transporte japonés deja de parecer caótico y comienza a parecer muy lógico. Qué hacer si no entiendo los nombres japoneses Los nombres japoneses de las estaciones pueden asustar al principio, especialmente cuando miras el marcador y tratas de Leer los jeroglíficos, el alfabeto Latino y aún así entender hacia dónde se dirige el tren. Pero un turista no necesita saber japonés para usar el transporte. Las estaciones generalmente tienen notaciones en Inglés, y las líneas tienen colores y notaciones alfanuméricas. Además, las aplicaciones de navegación modernas muestran perfectamente la ruta, por lo que casi siempre me orienté por el nombre de la estación en latín y el número de línea. Lo más útil es guardar de antemano el nombre del lugar o la estación a la que va, en caso de que simplemente se lo muestre al empleado de la estación. El personal de transporte japonés en mi experiencia fue muy atento, e incluso cuando parecía una persona que no sabía por completo a dónde ir, traté de mostrarme la dirección. ¿Y los autobuses? También probé los autobuses, aunque la mayor parte de las rutas durante estos dos días viajé en trenes y metro. El sistema de autobuses en Tokio también está bien organizado, pero personalmente me pareció un poco menos obvio para conocer la ciudad por primera vez. La principal diferencia es que debe mirar más de cerca la ruta, la parada y el método de pago. Si es la primera vez que está en Tokio y planea moverse mucho entre las áreas, primero me sentiría cómodo con el metro y las líneas ferroviarias, y los autobuses se reservan para aquellos casos en que una ruta en particular es realmente más conveniente para conducir por tierra. Lo que más me sorprendió Lo que más me sorprendió no fue el número de líneas o el Tamaño de las estaciones, sino lo tranquilo que funciona todo esto con un gran número de personas. En algunos lugares, parece que hay un flujo interminable de pasajeros frente a TI, pero el sistema continúa funcionando sin una sensación de caos. También me acostumbré rápidamente al hecho de que en el transporte no vale la pena hablar en voz alta por Teléfono y generalmente se acostumbra a comportarse con bastante calma. Después de las bulliciosas ciudades turísticas, al principio es un poco inusual, pero después de un tiempo empiezas a apreciar la oportunidad de llegar tranquilamente al lugar correcto sin participar en la conversación telefónica de otra persona en toda la plataforma. Mis principales errores El principal error es subestimar el Tamaño de las estaciones. Si el navegador escribe que el transbordo tomará cinco minutos, ahora agrego automáticamente el margen a ese tiempo, especialmente si se trata de un gran centro de transporte. El segundo error es mirar solo el nombre de la estación y olvidarse de la salida. En Tokio, esto puede ser crítico, porque una salida puede estar casi cerca del lugar correcto, y la otra te enviará a caminar varias cuadras, y no lo entenderás de inmediato. Y el tercer error es tratar de recordar todo. Después de dos días, me di cuenta de que no era necesario tener en mente un mapa de todo Tokio. Basta con saber dónde necesita ahora, abrir la ruta, comprobar la línea, la dirección, la plataforma y la salida, y luego seguir tranquilamente las indicaciones. ¿Cuánto tiempo se tarda en resolver Para ser honesto, me bastaron dos días para dejar de temer al transporte de Tokio. No me convertí en un experto y ciertamente no sería capaz de identificar con los ojos cerrados qué línea pasa, pero dejé de ver cada viaje como un maratón intelectual. Ahora me sentaría tranquilamente en el tren, haría un transbordo, saldría en la estación correcta y ni siquiera tomaría fotos de cada puntero a la memoria. Aunque, conociéndote a TI mismo, en cinco minutos seguramente sacarías el Teléfono nuevamente y revisarías la ruta una vez más, solo por tranquilidad. Lo que aconsejo al turista Si es la primera vez que viaja a Tokio, no intente explorar todo el sistema de transporte en una noche. Elija varias rutas para el primer día, instale una aplicación de navegación práctica, comprenda el mapa de transporte y siempre verifique la dirección del viaje antes de abordar. Y asegúrese de poner tiempo en las estaciones grandes y trasplantes. En Tokio, la distancia entre dos puntos a veces se mide no solo por kilómetros, sino también por el número de escaleras, escaleras mecánicas, pasillos y giros que debe recorrer dentro de la estación. Después de dos días de mi experimento, la conclusión fue bastante simple: el transporte público de Tokio parece más aterrador de lo que realmente es. Los primeros viajes pueden hacerte sentir como una persona que accidentalmente se metió dentro de un enorme mecanismo, pero luego empiezas a entender la lógica de este sistema y ya te mueves tranquilamente por la ciudad. Y lo mejor de todo es que Tokio se vuelve mucho más accesible cuando dejas de tener miedo de su transporte. Puede caminar por Asakusa por la mañana, luego encontrarse entre los rascacielos de Shinjuku, luego tomar un café en Ginza, y por la noche mirar la ciudad desde Odaiba, y todo esto sin tener que tomar un taxi cada vez. Para mí, este es el secreto principal del transporte de Tokio: primero asusta, luego sorprende, y luego te sientas en el vagón, miras por la ventana y piensas a dónde ir hoy.

Hace tiempo que quería ir a Italia, pero cada vez que comenzaba a contar los gastos del viaje, los números parecían que no iba a ir de vacaciones, sino a comprar una pequeña Villa en la Toscana. La mayoría de los espantapájaros ni siquiera la vivienda y el vuelo, sino la rapidez con que el dinero desaparece ya está en su lugar: tomé un café, comí un bocadillo, compré un boleto, fui a algún lugar, decidí sentarme en la Plaza por la noche, y ahora la billetera ya ha perdido peso notablemente. En este viaje, decidí probar de primera mano si era posible ver Italia, comer de manera equilibrada, vivir en un lugar decente y no volver a casa con la sensación de que, junto con el Coliseo, había financiado accidentalmente la mitad de Roma. Comencé a ahorrar incluso antes del viaje Lo primero que hice fue dejar de buscar un viaje de "a dónde quieres ir ahora mismo". Por lo general, primero me imaginaba con una Copa de vino en algún lugar de una hermosa Plaza, y solo entonces abría los precios y comenzaba a sufrir en silencio. Esta vez hice lo contrario: primero miré las fechas, el costo del vuelo y la vivienda, y luego decidí qué ruta sería más conveniente para mí, porque Italia es hermosa en casi cualquier dirección, pero no quería pagar de más por el derecho a estar allí tres horas antes. Con los boletos, tampoco me apresuré, porque a veces la diferencia entre las fechas vecinas resulta bastante palpable. Si es posible mover un poco las vacaciones, me aseguraría de revisar varias opciones de salida y llegada, y aún así mirar no solo el camino directo a la ciudad principal de la ruta, sino también los aeropuertos vecinos. Es cierto que es importante no caer en su propia trampa de ahorro: si un boleto barato lo lleva al aeropuerto, desde donde luego necesita llegar a la ciudad por la mitad del costo del vuelo en sí, no hay una victoria especial. La vivienda no está en el centro En Italia, rápidamente me di cuenta de una cosa simple: la palabra "centro" a veces puede agregar una cantidad completamente indecente al costo de la vida. Por supuesto, vivir cerca de la Plaza principal es conveniente, especialmente cuando puedes salir del hotel por la noche y estar entre las hermosas calles en cinco minutos, pero a veces pagas por este paseo antes de ponerte los zapatos. Así que comencé a mirar las áreas un poco más lejos de los lugares más turísticos, pero cerca del metro, la estación de tren o una buena parada de autobús. Como resultado, a veces era posible caminar de diez a quince minutos, pero el precio de la habitación era notablemente más agradable, y al mismo tiempo vi calles italianas comunes, pequeñas tiendas, lugareños y cafés donde nadie intentaba venderme pasta al precio de una buena cena. Para mí, esto generalmente resultó ser un descubrimiento agradable: a veces un lugar que está un poco más lejos del centro turístico deja muchas más impresiones. Desayuno en el café casi dejé de comprar La primera mañana en Italia comencé muy bien: salí del hotel, me senté en una mesa en la calle, pedí un café y algo para él, miré a mi alrededor y me sentí como el héroe de la película. La segunda mañana hice más o menos lo mismo, solo que ya comencé a preguntarme por qué unos minutos de una vida hermosa reducen mi presupuesto con tanta confianza. Después de eso, comencé a alternar opciones. Si el Desayuno estaba incluido en el precio de la habitación, lo usé con calma, y si no, compré algo en el supermercado o en una pequeña panadería y me organizé el Desayuno por mi cuenta. Al mismo tiempo, no renuncié en absoluto al café italiano y los pasteles, porque el ahorro debe tener límites razonables, y privarme de la oportunidad de tomar un espresso normal por la mañana sería un castigo incorrecto. Con los restaurantes tuvo que reconsiderar un poco la relación La frase más peligrosa en Italia para mi billetera era algo así como:"bueno, ya que estamos aquí, vamos a un lugar hermoso". Por lo general, después de ella había un menú, luego varios platos, bebidas, postres y, al final, una cuenta que me hizo estudiar muy de cerca el techo y recordar todas mis decisiones de vida. Así que comencé a prestar atención a los lugares donde comen los propios italianos, y no estaba ansioso por cenar todas las noches cerca de la atracción principal. Para un almuerzo completo, a menudo era suficiente elegir un establecimiento local simple un poco más alejado de la Plaza turística, y a veces tomaba pizza, Panini u otra comida para llevar y la llevaba al parque o a la Plaza. Resultó más barato, y la atmósfera no sufrió en absoluto, porque sentarse con un pedazo de pizza en algún lugar de Italia es, en mi opinión, una experiencia cultural completamente independiente. Dejé de comprar agua y bocadillos en cada esquina Aquí es donde me di cuenta de lo imperceptible que puede desaparecer el dinero. Cuando caminas todo el día, constantemente tienes sed, luego de repente tienes ganas de comer, luego otro café, luego un helado, y cada vez parece que unos pocos euros son una pequeña cosa. Y por la noche, lo pones todo junto y te das cuenta de que tu pequeña "pequeña cosa" se ha convertido silenciosamente en el costo de una cena decente. Así que llevé una botella de agua conmigo y compré pequeños bocadillos en la tienda con anticipación. En Italia, se pueden encontrar Fuentes para beber o Fuentes de agua públicas en muchas ciudades, por lo que una botella se convierte en algo bastante útil, especialmente en verano. Y de todos modos compré helado porque vine a Italia, no a un seminario financiero. Entre las ciudades, comparé el tren y el autobús Si la ruta implica varias ciudades, no compraría automáticamente el primer boleto. Italia tiene diferentes opciones de transporte, y el costo del viaje puede depender en gran medida del tiempo, el tipo de tren y la anticipación con la que se compra el boleto. A veces, un tren rápido resulta ser la solución más conveniente, especialmente cuando se trata de destinos populares entre las principales ciudades, pero a veces una opción más lenta o un autobús puede reducir notablemente los costos. Simplemente estaba comparando algunas opciones antes de comprar, porque un par de horas adicionales en el camino para mí era una tarifa perfectamente aceptable para poder dejar dinero para una cena normal en lugar de transporte. En los museos, miré de antemano las condiciones de la visita Antes, podía llegar a la atracción y solo en el lugar averiguar el precio del boleto, después de lo cual me paré frente a la taquilla con la cara de un hombre que de repente se dio cuenta de que hoy ya había visto la arquitectura afuera y tal vez eso sea suficiente. En Italia, este enfoque es especialmente peligroso, porque hay muchas atracciones, y el deseo de ver absolutamente todo puede convertir rápidamente las vacaciones en un maratón caro para los museos. Coliseo Así que antes de viajar, revisé los sitios web oficiales de los lugares que me interesaban y vi si había horas gratuitas, días especiales o boletos combinados. Como parte de una iniciativa estatal del Ministerio de cultura de Italia, la entrada a algunos museos es gratuita. Hay ciertas horas en las que se puede ver una exposición u otras exhibiciones de forma gratuita. Entre los participantes – El Coliseo de Roma, los museos Capitolinos, los Uffizi de Florencia y otras instalaciones . Es cierto que no confiaría exclusivamente en los días libres, porque a veces hay tanta gente que el ahorro se convierte en un entrenamiento para hacer cola. Dejé de tratar de ver absolutamente todo Probablemente, esta decisión fue la más económica. Cuando hice la ruta por primera vez, quería llegar a todas partes en unos pocos días: Roma, Florencia, Venecia, otro lugar en el camino, preferiblemente tomar el mar y de alguna manera accidentalmente estar en la Toscana al atardecer. Luego miré el mapa y me di cuenta de que iba a pasar una buena parte de mis vacaciones en trenes y estaciones de tren. Así que elegí algunos lugares y dejé una cantidad normal de tiempo entre ellos para no correr por Italia con una maleta y la expresión facial de un hombre que llega tarde a su propia vida. Como resultado, no solo gasté menos en mudanzas, sino que por primera vez sentí que realmente estaba descansando en lugar de cumplir con la normativa turística. Cuánto se puede ahorrar al final No prometería una cantidad universal, porque el presupuesto de un viaje por Italia depende en gran medida de la ciudad, la temporada, la Duración del viaje, el nivel de alojamiento y cuánto le gusta a una persona comer con vistas a la atracción principal. Pero incluso sin ahorros extremos, es bastante realista reducir los costos a expensas de algunas cosas simples: buscar vuelos y alojamiento con anticipación, considerar áreas un poco más lejos del centro, usar el transporte público, comparar opciones para mudarse entre ciudades, comprar parte de la comida en tiendas convencionales y verificar los precios de las atracciones con anticipación. Al mismo tiempo, me di cuenta de una cosa importante: ahorrar en un viaje no significa negarse todo constantemente a sí mismo. Bebí tranquilamente café italiano, comí pasta, compré helados, fui a museos y, a veces, elegí un café hermoso simplemente porque me gustaba allí. Es solo que ahora me di cuenta de lo que puede no pagar de más, para no pararme frente a la Última pizza de vacaciones y no contar en mi mente si todavía tengo suficiente dinero para el tren de regreso. Italia ha demostrado ser un país donde los ahorros razonables no impiden disfrutar de los viajes si no se trata de convertir el viaje en una competencia de "quién gastará menos". No se puede vivir a tiro de piedra del Coliseo, pero cada mañana salir a pasear por Roma, se puede cenar una vez en un hermoso Restaurante, y la otra noche tomar una pizza para llevar, se puede conducir entre las ciudades no es la manera más cara y al mismo tiempo no se siente como un turista de segunda clase. Después de todo, no fui a Italia para mostrarles con orgullo a mis amigos una foto de mi billetera vacía, sino para volver a casa con fotos, recuerdos y al menos un poco de dinero para mi próximo viaje.

Cuando planifiqué por primera vez un viaje a Santorini, tenía una imagen completamente definida en mi cabeza: casas blancas como la nieve, cúpulas azules, calles estrechas, increíbles vistas del mar Egeo y, por supuesto, la famosa puesta de sol, por la cual una gran cantidad de personas vienen a la isla cada año. Me imaginé a mí mismo tomando una taza de café en algún lugar de la Terraza, mirando las fotos de Santorini y casi sabía qué fotos tomaría, aunque entiendo perfectamente que una persona que planifica las fotos con anticipación termina tomando tres veces más de lo que iba a tomar. Pero entre todos estos hermosos planes, no había lugar para la antigua ciudad, escondida bajo una capa de ceniza volcánica, y fue ella quien finalmente se convirtió en el lugar más inesperado de mi viaje. Cuando escuché por primera vez sobre Akrotiri, incluso me resultó difícil imaginar que en una isla tan pintoresca se pudiera encontrar algo tan diferente de la imagen habitual de Santorini. Vine aquí más allá del mar, las casas blancas y la sensación de un verano eterno, y en cambio, un día fui a ver un antiguo asentamiento y no esperaba lo mucho que me impresionaría. Probablemente por eso Akrotiri es especialmente recordado para mí, porque los descubrimientos más brillantes en los viajes a menudo ocurren donde originalmente no ibas a ir. El camino me llevó a un Santorini completamente diferente Antes del viaje, me parecía que Santorini era principalmente pueblos hermosos en el borde de la caldera, escaleras interminables, terrazas con vistas al mar y fotos que parecen haber sido especialmente tratadas para un catálogo turístico. Pero cuanto más me alejaba de los lugares más famosos de la isla, más cambiaba la impresión, porque detrás de las imágenes turísticas habituales, poco a poco se abrió un Santorini completamente diferente, más tranquilo, antiguo y algo sorprendentemente real. Fue entonces cuando me di cuenta de que la isla era mucho más interesante de lo que parece en las fotos, y que detrás de sus fachadas blancas había una historia en la que casi no había pensado antes. Recuerdo haber conducido hacia Akrotiri y pensar que probablemente vería todo bastante rápido y luego volvería a mis paseos habituales por la isla. En general, tengo este hermoso hábito de subestimar algunos lugares de antemano y luego preguntarme por qué no reservé la mitad del día para ellos, porque resulta que es donde quiero quedarme más tiempo. En ese momento, aún no sabía que en unas pocas horas caminaría por un antiguo asentamiento e intentaría imaginar cómo era la vida de las personas aquí hace miles de años. La ciudad que quedó bajo el volcán Akrotiri resultó ser completamente diferente a los lugares que solía ver cuando viajaba, porque aquí la historia se encuentra literalmente frente a TI en forma de calles, edificios y detalles conservados de un antiguo asentamiento. Es un sitio arqueológico de la era minoica que fue enterrado bajo las cenizas volcánicas después de una poderosa erupción, y es gracias a esto que muchos elementos de la antigua ciudad han sobrevivido hasta nuestros días. Cuando aprendes esta historia, comienzas a mirar todo a tu alrededor con ojos completamente diferentes, porque entiendes que no solo tienes ruinas, sino un lugar que una vez fue una ciudad real, donde la gente vivía, trabajaba, caminaba por las calles, construía casas y no tenía idea de que miles de años más tarde, los viajeros vendrán aquí y tratarán de imaginar sus vidas. Lo más sorprendente para mí fue la sensación del tiempo, que aquí surge casi físicamente, aunque suena un poco patético, y generalmente trato de evitar este tipo de redacción. Pero cuando te paras entre las antiguas murallas y miras los elementos conservados de las casas, realmente empiezas a sentir cuán grande es la distancia entre tu vida y la de las personas que alguna vez estuvieron aquí. Incluso me he encontrado pensando que mis problemas habituales, como perder un boleto, un Teléfono agotado o encontrar el camino correcto, parecen completamente ridículos en el contexto de la historia de este lugar. No esperaba estar aquí en casa. Me sorprendió especialmente lo desarrollado que era este asentamiento, porque en mi cabeza la ciudad antigua se veía muy diferente. Me imaginé unas piedras, un par de paredes y una placa con una larga descripción histórica que leeré aproximadamente a la mitad y luego seguiré adelante, porque la concentración turística a veces vive de acuerdo con sus propias leyes. Pero Akrotiri resultó ser mucho más interesante, y gradualmente comencé a notar el diseño de las calles, los edificios de varios pisos, las habitaciones y varios detalles que me permitieron imaginar lo difícil que era la vida de las personas aquí hace muchos miles de años. Me gustó especialmente que aquí no solo puedes mirar artefactos individuales, sino tratar de reconstruir mentalmente toda la ciudad, y esto cambia completamente la impresión de la excursión. Caminas por las calles antiguas y te das cuenta de que una vez hubo personas que caminaban por aquí, que se apresuraban en sus negocios, hablaban, cocinaban, se reunían con sus vecinos y, a veces, también se molestaban por algunas cosas completamente domésticas. Y fue este pensamiento el que de alguna manera hizo que el antiguo Akrotiri se acercara mucho más a mí, porque la historia dejó de ser un conjunto de fechas y se convirtió en la historia de la gente común. El descubrimiento más inesperado de mi viaje Probablemente fue aquí donde finalmente me di cuenta de que los viajes rara vez nos dan lo que esperamos de ellos, y esa es una de las razones principales por las que los amo tanto. Llegué a Santorini por las hermosas vistas, el mar, las casas blancas y las fotos, y al final lo que más me impresionó fue un lugar del que sabía mucho menos antes del viaje que las famosas calles de Ai. Resulta bastante divertido: pude elegir una hermosa Postal de Santorini durante mucho tiempo, y luego el recuerdo más valioso resultó ser una ciudad antigua que estaba oculta bajo las cenizas volcánicas hace miles de años. Salí de allí con una sensación de isla completamente diferente, porque ahora Santorini ya no era solo un hermoso escenario para fotos y paseos románticos. Detrás de las casas blancas y las cúpulas azules, de repente apareció una gran historia, con erupciones volcánicas, civilizaciones antiguas, ciudades y personas cuyas huellas sobrevivieron miles de años después. Y me gustó este descubrimiento precisamente porque sucedió de manera completamente inesperada y me hizo mirar la isla que ya era familiar en las fotos con ojos completamente diferentes. Después de Akrotiri, miré a Santorini de manera diferente Cuando me encontré de nuevo entre las casas blancas y las calles estrechas, todo se percibió un poco diferente, porque ahora, detrás de los hermosos paisajes, no solo veía una isla turística moderna. Miré el paisaje volcánico y pensé que fue él quien una vez cambió el destino de un antiguo asentamiento, y el mar, que hoy es admirado por los viajeros desde las terrazas de los restaurantes, formaba parte de la vida de las personas que vivían aquí mucho antes de que aparecieran los primeros turistas. Incluso una caminata regular ahora me parecía un pequeño viaje en el tiempo, aunque, por supuesto, seguía fotografiando hermosas puertas y deteniéndome cerca de cada vista o templo particularmente afortunado. Y, probablemente, este es el verdadero valor de los viajes para mí, porque a veces cambian completamente nuestra percepción de las cosas habituales. Antes del viaje, Santorini era para mí una hermosa isla griega, que he visto muchas veces en fotos, y después de Akrotiri se convirtió en un lugar con una historia increíblemente profunda, donde la belleza de la naturaleza se une a la memoria de una antigua civilización. Vine por una impresión, pero recibí una completamente diferente, y es por eso que este día permaneció en mi memoria mucho más brillante que muchos puntos de ruta planificados previamente. Un lugar que no esperaba Si ahora me preguntan Cuál fue el lugar más inesperado de todo mi viaje por Grecia, llamaré Akrotiri sin pensarlo mucho. No porque hubiera las fotos más espectaculares o las vistas más famosas, sino porque fue allí donde viajé sin muchas expectativas y fue allí donde me fui con la sensación de haber descubierto accidentalmente un lado completamente diferente de Santorini. A veces me parece que esos lugares se convierten en los principales recuerdos del viaje, porque no tenemos tiempo para pensar de antemano Cuál debería ser nuestra impresión y, por lo tanto, percibimos todo de manera mucho más honesta. Ahora, cuando pienso en Santorini, no solo veo casas blancas, cúpulas azules y una puesta de sol sobre el mar Egeo, sino también las antiguas calles de Akrotiri, el silencio del complejo arqueológico y la sensación de que hay una historia que tiene varios miles de años bajo mis pies. Y si antes del viaje me dijeran que era la ciudad antigua la que iba a ser el lugar más inesperado de mi viaje, probablemente solo sonreiría y respondería que definitivamente iba a Santorini por otra cosa. Y ahora me doy cuenta de que estos son los giros inesperados que hacen que los viajes sean realmente interesantes, porque nunca se sabe qué lugar se quedará con usted durante mucho más tiempo.