Adam

Eu costumava me considerar uma pessoa que gosta de viajar, embora, para ser honesto, eu amasse principalmente a parte das viagens onde tudo é conhecido com antecedência: os ingressos são comprados, o hotel está reservado, a rota é estabelecida e o restaurante mais próximo ainda é encontrado em casa, de acordo com avaliações de outros turistas. Eu gostava de me apresentar como um corajoso explorador de novos países, mas, na realidade, eu preferia que a pesquisa fosse realizada em um cronograma, sem surpresas desagradáveis e, de preferência, com uma boa internet. Se o navegador dissesse para virar à direita, eu virava à direita, mesmo que a rua com casas incrivelmente bonitas começasse à esquerda, e se o aplicativo indicasse que a estação estava a sete minutos a pé, eu começava a ficar nervoso no sexto. Em geral, minha zona de conforto estava bem equipada: havia rotas familiares, regras claras e a confiança de que, em qualquer situação incompreensível, você poderia abrir o smartphone e fingir que eu estava no controle. Um dia, percebi que até mesmo minhas férias se transformaram em um pequeno turno de trabalho, onde eu era responsável por logística, alimentação, segurança e chegadas oportunas aos pontos turísticos ao mesmo tempo. Eu podia me preparar para uma caminhada de Meio dia, estudar comentários sobre cafés e comparar rotas, mas não percebia a cidade em que estava. Eu queria que tudo fosse perfeito, e é por isso que eu estava sempre com medo de que algo desse errado. A certa altura, apercebi-me de que há muito tempo não me surpreendia de verdade, porque até mesmo as descobertas acidentais eram cuidadosamente excluídas do programa, como se pudessem arruinar minhas férias. Uma viagem em que tudo deu errado O ponto de inflexão foi a minha viagem a Istambul, onde fui por alguns dias, esperando dar um passeio tranquilo pela cidade, ver os marcos famosos e finalmente fazer uma pausa da agitação habitual. A primeira manhã começou bastante decentemente: tomei café da manhã no hotel, verifiquei a previsão do tempo, abri o mapa e fui explorar a área, traçando o itinerário com tanta seriedade, como se não fosse passear pela cidade, mas dirigir uma pequena operação. Eu tive muita dificuldade em descobrir como o metrô funciona em uma cidade grande, mas minhas dificuldades não terminaram por aí. Linha M8 do metrô de Istambul No entanto, uma hora depois, descobriu-se que a rua que eu precisava estava bloqueada, o navegador persistentemente se ofereceu para passar por algum beco, e eu não entendia absolutamente onde estava. O mais ofensivo era que havia belas casas antigas, pequenas lojas, cheiro de doces frescos e cafés barulhentos ao redor, mas em vez de aproveitar o que estava acontecendo, eu estava no meio da rua e enfiei o dedo na tela do telefone com raiva. Depois de várias tentativas frustradas de colocar a situação sob controle, eu finalmente coloquei meu smartphone no bolso e decidi ir onde eu queria, em vez de ir para onde a linha azul do mapa indicava. É claro que foi nesse momento que eu finalmente perdi a direção, mas vi um gato de rua que me animou. Na Turquia, os animais são tratados com grande respeito,e eu já conheci gatos em meu caminho nesta jornada. Em seguida, ele encontrou um pequeno café onde os moradores estavam sentados, conversando, lendo jornais e não pareciam pessoas que precisavam correr para algum lugar. Eu pedi o chá sem saber muito bem como pronunciar o nome, e recebi um copo de bebida quente que acabou sendo muito mais saboroso do que eu esperava de um estabelecimento encontrado por acaso. Enquanto eu me sentava em uma pequena mesa e observava os transeuntes, gradualmente percebi que nas últimas horas eu estava realmente viajando pela primeira vez, em vez de tentar organizá-lo para que nenhum minuto fosse desperdiçado. O primeiro passo é conversar com um estranho. No mesmo dia, tive que enfrentar outro desafio, que, do lado de fora, provavelmente parecia completamente frívolo, mas para mim acabou sendo quase uma façanha. Eu queria chegar a um deck de observação, mas fiquei confuso nas paradas de transporte público e não consegui descobrir em que direção eu deveria ir. No passado, eu teria continuado a estudar esquemas, gasto mais meia hora procurando informações e provavelmente acabei chamando um táxi para não tentar a sorte, mas desta vez decidi perguntar a um homem que estava por perto tomando café. Meu inglês de repente me pareceu horrível, meus gestos pareciam ridículos, e uma frase que eu havia ensaiado mentalmente várias vezes saiu da minha cabeça no exato momento em que o estranho se virou para mim. Eu tentei explicar para onde eu queria ir, mostrei o endereço no telefone e me preparei para o fato de que eles não me entenderiam, mas o homem calmamente olhou para o mapa, explicou algo e até mostrou com a mão onde eu precisava me mudar. Além disso, ele notou minha confusão, sorriu e me ajudou por alguns minutos, embora ele provavelmente tivesse seus próprios negócios. Naquele momento, percebi o quanto eu às vezes exagerava meus próprios medos: eu tinha medo de parecer estúpido, de pronunciar mal algumas palavras ou de causar desconforto a alguém, enquanto a outra pessoa simplesmente me ajudava e continuava com o dia. Praça Taksim Depois dessa pequena vitória, comecei a mudar meu comportamento um pouco, embora não possa dizer que, em um dia, me tornei um viajante destemido, capaz de falar com qualquer pessoa em qualquer idioma. Eu ainda estava preocupado quando tinha que fazer perguntas, às vezes confuso e checando periodicamente a rota, mas agora pelo menos não considerava cada situação não planejada como uma derrota pessoal. Mas agora me sinto muito mais confiante, mesmo em lugares lotados, como a Praça Taksim, no distrito de Beyoglu. O conjunto arquitetônico da praça foi desenvolvido em 1930 pelo arquiteto francês Henri Prost, talvez por isso este lugar sinta um estilo Europeu genuíno. Acontece que sair da zona de conforto não precisa ser acompanhado por um salto de pára-quedas, uma subida a um cume perigoso ou uma viagem para a selva sem conexão com a civilização. Às vezes, basta admitir que você não conhece o caminho, pedir ajuda e deixar a outra pessoa ver que você não é tão onisciente e independente quanto costumava parecer para si mesmo. Comecei a fazer coisas que nunca tinha feito antes. Nos dias seguintes, deixei meu tempo livre de propósito na minha agenda, para não transformar cada saída do hotel em outra corrida de atrações. Eu poderia virar para uma rua desconhecida, entrar em uma pequena padaria, provar um prato cujo nome não me dizia nada, ou simplesmente sentar-me à beira da água, observando balsas e pessoas correndo para seus negócios. Às vezes, meus experimentos não foram muito bem-sucedidos: um dia, pedi uma refeição com foco apenas na foto do menu e recebi um prato que parecia que o cozinheiro estava decidindo testar minha prontidão para o turismo extremo à mesa de jantar. Eu comi o máximo que pude, bebi todo o chá e mentalmente marquei outra marca de coragem para mim mesmo, embora meu estômago não parecesse exatamente compartilhar meu entusiasmo. Terminal Sirkeji Eu fui para a histórica Estação de trem em Istambul, embora isso não fizesse parte do meu itinerário. Eu estava por perto e não me arrependo de estar aqui. Gradualmente, percebi que havia deixado de depender tanto do feedback de outras pessoas e das recomendações feitas com antecedência, porque eu tinha minhas próprias impressões que não podiam ser encontradas na internet. Um café poderia ser barulhento e apertado, outra rua poderia ser completamente diferente de belas fotos, e um pátio comum de repente se tornou um lugar para onde eu queria voltar. Eu não estava mais tentando provar a mim mesmo que eu sabia como viajar corretamente e, pela primeira vez, permiti que a viagem fosse como ela era. Isso não significava que eu parasse de planejar ou me tornasse uma pessoa imprudente, mas agora eu entendia que uma boa rota é necessária para a conveniência, não para me privar de todas as surpresas. A descoberta mais interessante foi que, juntamente com o hábito de controlar cada pequena coisa, minha ansiedade constante, especialmente em lugares públicos, desapareceu gradualmente. No passado, eu podia estragar meu humor com um ônibus atrasado, uma chuva repentina ou um museu fechado, porque percebia qualquer desvio do plano como um problema que precisava ser corrigido imediatamente. Agora, muitas vezes eu me pergunto outra pergunta: O que é interessante para fazer nesta situação? Se começasse a chover, eu procurava um café aconchegante, se a rota mudasse, olhava para novas ruas e, se algo não funcionasse, tentava não gastar o resto do dia com irritação. Claro, às vezes eu ainda resmungava, especialmente quando meus tênis estavam molhados ou meu telefone estava descarregado nos momentos mais inoportunos, mas pelo menos agora eu sabia que não era um desastre, mas uma parte normal da viagem. O que mudou em mim depois de voltar Quando voltei para casa, senti que não havia grandes mudanças, porque eu não havia conquistado o topo da montanha, não tinha feito uma viagem ao redor do mundo e não tinha aprendido a falar fluentemente uma língua estrangeira. Eu apenas passei alguns dias em uma cidade desconhecida, onde às vezes me perdia, experimentava comida incomum, pedia ajuda e me permitia mudar de planos quando as circunstâncias eram diferentes. No entanto, nas primeiras semanas após a viagem, notei que comecei a me sentir mais calmo em relação a situações em que antes me sentia inseguro. Era mais fácil para mim fazer perguntas, conhecer pessoas, tentar coisas novas e admitir que eu poderia não saber algo sem percebê-lo como uma falha. Também percebi que minha zona de conforto não era algo ruim, como às vezes é dito em artigos motivacionais, onde uma pessoa é convidada a abandonar imediatamente tudo o que é habitual e ir em direção ao desconhecido. Na verdade, eu ainda gosto de hotéis confortáveis, ingressos comprados com antecedência e a oportunidade de ver o itinerário antes de sair de casa, porque o conforto realmente torna a viagem mais agradável. O problema começou quando o desejo de me sentir confiante se transformou em medo de qualquer desvio da ordem habitual, e o desejo de prever tudo me impediu de aproveitar o que estava acontecendo. Agora tento não destruir minha zona de conforto, mas expandi-la gradualmente, adicionando novas experiências e situações à minha vida em que tenho que aprender algo desconhecido. Desde então, comecei a me contentar mais com pequenas aventuras, mesmo que não tenha certeza de que tudo será perfeito, e tento não desistir de uma oportunidade interessante só porque parece incomum. Às vezes é uma viagem a uma cidade desconhecida sem um plano detalhado, às vezes é uma conversa com uma pessoa que eu nunca mais verei, e às vezes é uma coisa muito simples – ir a um restaurante onde o menu está escrito em um idioma desconhecido e tentar entender sem a ajuda de um tradutor. Nem sempre me sinto confiante e, para ser honesto, às vezes quero voltar ao meu antigo hábito de controlar tudo, mas agora sei que estar preocupado não significa necessariamente que estou fazendo algo errado. Talvez seja nesses momentos que eu aprenda um pouco mais sobre mim mesmo do que eu poderia ter aprendido em circunstâncias normais. Às vezes, basta virar para o lado errado. Agora, quando me lembro da viagem a Istambul, percebo que o que mais me lembro não são as famosas mesquitas, as belas vistas e as fotos que trouxe para casa, mas alguns momentos completamente comuns que não estavam originalmente no meu itinerário. Era uma xícara de chá em um pequeno café, a ajuda de um estranho, um passeio pelas ruas que eu nem me lembrava dos nomes, e a sensação de que eu não precisava saber com antecedência como todos os dias terminariam. Foi então que, pela primeira vez, percebi verdadeiramente que viajar pode mudar as pessoas, não só por causa de novos lugares, mas também por causa de situações em que os comportamentos habituais deixam de funcionar. Quando a capacidade de controlar tudo desaparece, você tem que olhar mais de perto, apelar para as pessoas, tomar decisões e confiar em si mesmo um pouco mais do que antes. Ponte Galata Não posso dizer que me tornei uma pessoa completamente diferente depois dessa viagem, porque os hábitos não desaparecem em poucos dias e a confiança não aparece com um clique de um dedo às 3: 15. Mas eu definitivamente deixei de considerar meu próprio medo como uma razão obrigatória para desistir de algo interessante e aprendi a perceber o desconhecido não apenas como uma ameaça, mas também como uma oportunidade. Agora, se eu me encontrar em uma rua desconhecida e perceber que virei na direção errada, eu tento olhar em volta primeiro e só então pegar o telefone e exigir que o navegador seja resgatado imediatamente. Eu tinha essa estratégia em uma ponte desconhecida sobre a baía do corno de ouro, mais tarde descobri que era a ponte Gálata, construída em 1910. Seu comprimento é de 484 metros, provavelmente como o comprimento de meus pensamentos ansiosos antes. Mas estou feliz por ter percebido que, afinal, às vezes, as descobertas mais importantes começam no momento em que você se desvia do caminho, pára de entrar em pânico e, pela primeira vez em muito tempo, permite-se apenas ver onde a estrada leva.

Há cidades em que eu sei com antecedência para onde vou, onde vou almoçar e a que horas vou começar a me arrepender de ter colocado sapatos desconfortáveis. Valência é apenas um daqueles lugares onde é fácil fazer um itinerário por alguns dias: a cidade velha, o mercado, a cidade das artes e ciências, a praia, os jardins de Turia e, em seguida, por um longo tempo para tentar entender por que as pernas não querem participar do programa cultural. Mas uma noite eu estava sentado em um hotel, folheando o mapa sem qualquer propósito específico e notei um pequeno ponto verde um pouco longe do meu caminho habitual. Chamava – se Jardín de Monforte-jardins de Monforte, e eu não sabia o que era. Abri as fotos, olhei algumas fotos e achei o lugar bonito, mas nada de especial. Em Valência, geralmente é difícil surpreender uma pessoa com um belo jardim quando você tem um enorme Turia ao seu lado, então Primeiro eu queria apenas fechar o mapa e esquecer essa descoberta. Mas então minha curiosidade turística funcionou, o que às vezes me leva a lugares bonitos e às vezes me faz ir para o lugar errado por meia hora. Desta vez, felizmente, o mapa estava certo. Só queria ver o que estava lá dentro. No dia seguinte, fui lá sem muita expectativa. E isso é exatamente o que eu mais tarde gostei: eu não fui para o famoso marco, não fiquei na fila e nem tive tempo de pensar com antecedência em uma bela foto para o telefone. Jardins De Monforte eles estão localizados perto de outros espaços verdes de Valência, mas parecem ter sido especialmente escondidos de um homem que anda muito rápido pela cidade. Atrás da cerca de pedra há um mundo completamente diferente, e a entrada é precedida por um pequeno pavilhão. O site oficial de Turismo de Valência também nomeia Monforte como um dos lugares menos conhecidos da cidade, e o serviço de parques da cidade o descreve como um jardim neoclássico para caminhadas e recreação. Entrei e fiquei parado durante os primeiros segundos. Não porque vi algo grandioso, mas porque não esperava vê-lo neste lugar. Alguns minutos atrás, eu estava andando por uma rua comum da cidade com carros, semáforos e pessoas correndo para algum lugar, e agora estou entre arbustos bem aparados, esculturas de mármore, fontes e becos tranquilos. E então percebi que, por acaso, encontrei exatamente o que estava procurando, embora eu nem soubesse o que estava procurando. Um pequeno pedaço de outro Valencia Os jardins de Monforte são criados em estilo neoclássico e ocupam pouco mais de 12 mil metros quadrados. Há esculturas, fontes, sebes, zonas florais e árvores antigas, e o jardim em si é projetado para que algo novo apareça constantemente em uma curva. Jardins De Monforte Eu particularmente gostei da sensação de que o jardim não está tentando se mostrar completamente de uma só vez. Você anda em um caminho, vê uma fonte à frente, vira – se – uma escultura aparece, mais alguns passos-e outro canto já se abre. Em algum momento, me peguei parando completamente de olhar para o telefone. Normalmente, em uma viagem, fotografo quase tudo o que me parece interessante, e então, à noite, descubro na galeria cerca de cento e quarenta e sete fotos idênticas de um prédio, tiradas com uma ligeira mudança de ângulo. Aqui eu queria apenas seguir em frente. Quase passei por aqui. Jardins de Monforte em Valência O engraçado é que, se eu não tivesse aberto o mapa por acaso, poderia muito bem não ter chegado aqui. Eu estava andando por Valência e sabia muito bem que havia um grande parque da cidade por perto, mas não sabia nada sobre Monforte. É por isso que eu gosto desses lugares mais do que muitas atrações famosas. Quando você chega à Torre Eiffel ou ao Coliseu, você sabe com antecedência o que vai ver, imagina as fotos e até sabe onde os outros turistas estarão. Aqui eu não tinha expectativas. É quase como abrir uma porta para uma sala que nunca soubeste que existia. Uma história que aprendi depois de um passeio Mais tarde, decidi ler um pouco sobre o local e descobri que a história do jardim é muito mais interessante do que eu imaginava. Sua origem está ligada a um antigo terreno fora da antiga Valencia e, no século XIX, o local foi adquirido pelo Marquês de San Juan Juan Bautista Romero, que encomendou ao arquiteto Sebastian Monleon para transformar o território em um jardim. Após a morte do Marquês, o jardim passou para a família Monforte e, no século XX, tornou-se propriedade da cidade. Foi inaugurado aos visitantes em 1973. Gostei muito de saber isso depois do passeio. Antes disso, eu apenas caminhava entre árvores e esculturas e pensava que era um belo parque antigo à minha frente, e então descobriu-se que havia uma longa história por trás dessa beleza. É verdade que tenho um hábito que não consigo vencer: primeiro ver o lugar, depois admirar e só depois ler onde estive. Talvez seja por isso que minhas viagens às vezes se assemelham a uma investigação em que o principal suspeito sou eu. O mais inesperado é o silêncio O que mais me surpreendeu foi o silêncio. Não absoluta, é claro, porque Valência não desapareceu em nenhum lugar atrás de uma cerca de pedra, mas depois do barulho da cidade dentro do jardim realmente se torna muito mais calmo. Sentei-me perto de uma das fontes e olhei para a água por um tempo. Alguém próximo leu o livro, o casal falou em voz baixa e em algum lugar ouviu passos ao longo do caminho. Foi nesse momento que percebi que não queria ir a lado nenhum. Para uma pessoa que geralmente vive durante a viagem no princípio de "uma vez que você chegou, você precisa ver tudo", esta é uma conquista bastante séria. Claro que estraguei tudo. Então decidi tirar algumas fotos. Aqui começou minha luta tradicional com a realidade. Na primeira foto, de alguma forma, havia uma pessoa que eu não tinha notado. No segundo, cortei metade da escultura. No terceiro, tudo estava bem, exceto meu dedo, que de alguma forma estava na frente da câmera. Olhei para o resultado, respirei fundo e pensei que talvez o universo estivesse tentando dar uma dica: pare de tirar fotos, apenas sente-se. Às vezes, ela está certa, mas ainda conseguiu alguns quadros de sucesso, na minha opinião. Um lugar onde eu não tinha pressa Passei muito mais tempo no Jardim do que esperava. Inicialmente, pensei em passar por vinte minutos, ver que lugar era, tirar algumas fotos e seguir em frente. No final, vinte minutos se transformaram em uma hora, e então descobri que já estava começando a me lembrar onde estava o café mais próximo e se era possível comprar algo frio lá. Este é talvez o indicador mais preciso de quanto eu gostei do lugar: se depois de uma caminhada eu começar a procurar comida, então a viagem é um sucesso. Os jardins de Monforte são gratuitos atualmente, a cidade indica o horário de funcionamento das 10:00 às 20:00 de março a outubro e das 10:00 às 18: 00 de novembro a fevereiro. Por que me lembro desse lugar? Naquele dia, aprendi uma coisa simples: os lugares mais interessantes da viagem nem sempre estão onde estão os grandes sinais. Às vezes, eles aparecem no mapa com um pequeno ponto verde que você percebe por acaso. Você primeiro pensa: "Bem, eu vou ver", e então você se senta perto da fonte e percebe que é este momento que você se lembrará melhor do que outra atração obrigatória. Os jardins de Monforte tornaram-se um lugar para mim. Eu não planejei vir aqui, não li sobre eles antes da viagem, nem sequer os incluí na rota original de Valência. Eu apenas abri o mapa uma noite, vi uma mancha verde e decidi verificar o que estava lá. Agora deixo espaço para coincidências. Depois dessa história, mudei um pouco minha atitude em relação às rotas. Eu costumava pensar que uma boa rota é quando tudo é pré-programado: onde ir de manhã, onde almoçar, o que ver durante o dia e para onde ir à noite. Agora eu definitivamente deixo algumas horas apenas por acaso. Porque foi um acidente que me levou a um pequeno jardim neoclássico no meio de Valência, onde de repente desacelerei, parei de olhar para o relógio e, pela primeira vez em todo o dia, sentei-me à beira da fonte. Se algum dia você estiver em Valência, Espanha não se surpreenda se o mapa de repente lhe mostrar algum ponto verde sobre o qual você nunca ouviu falar antes. Se fosse a si, não me apressaria a fechá-la. Às vezes, por trás de tal ponto é um lugar que, em seguida, você se lembra muito mais do que os pontos turísticos para os quais ele veio para a cidade.

Eu vim a Veneza por apenas um dia e sabia de antemão que este era um caso em que um plano só poderia ser bonito no papel. Eu queria ver a Praça de São Marcos, O Palácio dos Doges, um passeio no Vaporetto, caminhar pelas pequenas ruas, olhar para a Ponte Rialto e, claro, não se perder completamente entre os canais. No final, cumpri parte do plano, tive que mudar um pouco, e várias vezes eu simplesmente dobrei onde queria, porque Veneza é uma cidade onde às vezes é completamente inútil seguir uma rota estritamente. Cheguei de manhã e tentei começar o dia mais cedo. Veneza me pareceu muito diferente nas primeiras horas: não havia muitos turistas, as ruas eram relativamente calmas e a água nos canais refletia as antigas fachadas das casas. Mesmo assim, percebi que um dia aqui não é suficiente, mas se você não tentar estabelecer um recorde mundial pelo número de atrações vistas, poderá obter uma viagem muito rica e bonita. Praça de São Marcos - a primeira impressão real Basílica De São Marcos A primeira coisa que fiz foi Piazza San Marco . Este é provavelmente o lugar mais óbvio para começar a explorar Veneza, mas às vezes os lugares óbvios se tornam óbvios por uma razão. Quando entrei na praça e vi a Basílica de São Marcos, o campanário e os edifícios históricos circundantes, a primeira impressão foi algo como: "agora estou realmente em Veneza". O que mais gostei foi a combinação de arquitetura e água. A praça em si é enorme e solene, mas literalmente a lagoa começa nas proximidades, então todo o espaço é percebido de maneira completamente diferente da Praça européia comum. Eu caminhei um pouco, tirei fotos e simplesmente fiquei entre os edifícios olhando para os detalhes. Gostei especialmente Basílica de São Marcos "sua arquitetura bizantina é muito diferente do que eu estava acostumado a ver nas cidades italianas, e é por isso que eu me lembro dela mais. Claro, eu tirei algumas fotos, embora eu tenha prometido a mim mesmo tirar menos fotos com antecedência. Mas sejamos honestos: se você veio a Veneza e não tirou uma foto de San Marco, pode-se supor que você acabou de chegar à Itália por acaso. Palácio dos Doges-um lugar onde a história é literalmente ao redor Depois da Praça fui para Palácio Ducal . Eu esperava ver um belo palácio antigo, mas dentro do monumento arquitetônico de Veneza foi muito mais interessante do que eu imaginava. Palácio Ducal Gostei dos salões enormes, das escadarias, das pinturas nas paredes e da atmosfera do lugar. Aqui você pode entender o quão rica e influente A República de Veneza foi uma vez. Eu ia de sala em sala e parava periodicamente para ver os tetos e as pinturas. A certa altura, apercebi-me de que não sabia quanto tempo tinha passado, porque Veneza fez-me esquecer o relógio outra vez. A Ponte Dos Suspiros Impressionado separadamente A Ponte Dos Suspiros . Claro, eu o vi em fotos antes da viagem, mas ao vivo ele se mostrou muito mais interessante, especialmente quando você entende seu significado histórico. Foi aqui que eu gostei da sensação de que você não está apenas olhando para um belo edifício, mas literalmente passando por parte da história da cidade. Vaporetto-a melhor maneira de ver Veneza da água Depois do Palácio dos Doges, decidi fazer uma pausa nas caminhadas e sentei-me Vaporetto . E aqui começou a minha parte favorita do dia. Se você andar por Veneza, você sempre vê canais do mesmo nível, e da água a cidade se abre completamente diferente. Palácios antigos, fachadas de casas, pontes, barcos e igrejas gradualmente passam e, em algum momento, a sensação é de que você está dentro do filme. Sentei-me de propósito para olhar para fora e passei a maior parte da viagem com o telefone na mão. Então percebi que já tinha tantas fotos que bastariam para um álbum de fotos separado, mas continuei de qualquer maneira. Gostei especialmente da vista Grande Canal . Este é talvez um daqueles casos em que até mesmo uma viagem normal de transporte público se torna uma atração por si só. Ponte Rialto-bonito, barulhento e não vazio A próxima parada foi Ponte Rialto . Se a Praça de São Marcos é um símbolo do desfile de Veneza, então Rialto para mim era mais vivo e cotidiano. Claro que havia muita gente aqui. Muito. Ponte Rialto Tentei tirar uma foto sem multidões, mas depois de várias tentativas percebi que era mais ou menos como tirar uma foto de Veneza sem água. Então, simplesmente parou de lutar com a realidade e começou a olhar ao redor. A ponte oferece uma bela vista do Grande Canal, e ao redor há lojas, cafés e shopping centers. Eu gostei dessa combinação: uma ponte histórica, edifícios antigos, água, Barcos e a Vida Urbana Normal. Estou aqui há mais tempo do que o previsto, porque o canal pode ser observado quase indefinidamente. As pequenas ruas de Veneza-o que mais gostei Depois de Rialto, decidi me afastar um pouco das principais rotas turísticas. Veneza foi o que mais gostei. Eu apenas virei para uma das pequenas ruas e fui sem um mapa. Depois de alguns minutos, tornou-se muito mais calmo, quase não havia pessoas, e em vez de outro marco famoso, pequenas praças, casas antigas, roupas íntimas em cordas e pequenas pontes apareceram. Era assim que eu queria ver Veneza-sem multidões, sem fotos Obrigatórias e sem a sensação de que havia mais cinco pontos pela frente. Abri o mapa várias vezes para ter certeza de que ainda sabia onde estava, mas depois decidi retirá-lo. Depois de algum tempo, percebi que não tinha ideia de onde estava. Mas isso não foi um problema. Em Veneza, perder-se é quase uma parte obrigatória do programa. Gôndola-vale a pena andar? É claro que eu não poderia passar um dia em Veneza sem pensar em uma gôndola. No final, decidi dar uma volta. E aqui eu tinha expectativas mistas. Por um lado, é uma história muito turística, por outro – há coisas que você quer tentar pelo menos uma vez. Quando a gôndola se afastou da costa e navegamos por um pequeno canal, percebi que a decisão estava certa. Nos canais estreitos, Veneza parece completamente diferente: as fachadas das casas estão literalmente a poucos metros de você, pequenas pontes flutuam de cima e o barulho da cidade grande desaparece gradualmente. Ilha Veneza O que eu mais gostei foi que, da água, você pode ver detalhes de edifícios que não podem ser vistos quando você anda a pé. No entanto, quando a viagem terminou, olhei para o relógio e percebi que o dia estava começando a se aproximar muito rápido da final. Veneza à noite – uma cidade completamente diferente À noite, voltei para a Praça de São Marcos. E aqui estava a minha segunda grande impressão do dia. Veneza à noite não é nada parecida com a manhã. Piazzetta As pessoas estão diminuindo, a luz está ficando mais suave, as fachadas dos edifícios estão começando a se iluminar e a água está refletindo as luzes. Eu estava apenas andando pela praça, depois fui até o aterro e olhei para a lagoa por um tempo. Depois de um dia inteiro a pé, já estava cansado, mas não queria sair. Talvez esta seja a principal desvantagem de Veneza: a cidade constantemente faz você pensar que mais cinco minutos-e você verá algo ainda mais bonito. O que mais gostei Se você escolher alguns lugares que são especialmente lembrados, eu colocaria a si mesma em primeiro lugar Veneza da água . Não é um marco específico, mas a sensação da cidade quando você navega pelo Grande Canal ou pelo pequeno canal lateral e vê os edifícios antigos muito próximos. Piazza San Marco O segundo lugar foi para mim. Piazza San Marco . Sim, é turístico, barulhento e bastante lotado, mas sua escala e arquitetura são realmente impressionantes. Palácio Ducal gostei da sua história e do seu interior e Rialto sentir a verdadeira vida urbana aqui. Mas o que mais me surpreendeu foram as pequenas ruas comuns. Foi lá que parei de ver Veneza como uma atração turística famosa e comecei a vê-la como uma cidade real. Um dia em Veneza Se juntarmos tudo numa única rota, o meu dia foi mais ou menos assim.: Piazza San Marco → Basílica de San Marco → Palácio Ducal → Ponte dos Suspiros → passeio de vaporetto pelo Grande Canal → Ponte Rialto → passeio pelas ruas tranquilas → passeio de gôndola → passeio noturno por San Marco . Pátio do Palácio Ducal O percurso foi longo, mas nunca me arrependi de ter vindo por um dia. Claro, para explorar com calma Veneza, um dia não é suficiente, especialmente se você quiser visitar museus, ilhas e outras áreas da cidade. Mas às vezes uma viagem curta também pode ser real. Consegui ver as principais atrações, andei na água, me perdi, voltei várias vezes para onde já estava, tirei um grande número de fotos e, à noite, finalmente deixei de entender quantos quilômetros passei. Ponte Rialto Quando eu estava saindo de Veneza, por alguma razão, parecia que eu tinha passado alguns dias aqui, quando na verdade apenas um passou. Talvez seja essa a peculiaridade desta cidade. Veneza não é um lugar que você apenas visita. Você entra nele por um dia-e sai com a sensação de que deixou um pedaço de si mesmo lá. E, claro, eu já sabia que voltaria. Da próxima Vez, tentarei não construir uma rota tão densa. Mas quem estou a enganar? Cinco minutos depois de comprar o bilhete, abrirei o cartão novamente e começarei a adicionar tudo.

Eu decidi passar o último dia sem tentar estabelecer um recorde mundial para o número de atrações vistas. De manhã, ele partiu em direção a Elunda, de onde você pode chegar à Ilha de Spinalonga. Elunda Spinalonga Spinalonga é um daqueles lugares onde a história é especialmente sentida. A pequena ilha tem uma fortaleza preservada, fortificações venezianas e um assentamento associado à história de uma antiga colônia para pessoas com lepra. Quando você anda pelas ruas de pedra e olha para o mar ao redor, é bastante difícil perceber este lugar simplesmente como um belo ponto turístico. Depois de Spinalongi, voltei para o continente e decidi não me apressar. Almocei em Elund, depois encontrei um lugar junto ao mar e descansei por algumas horas. Claro, meu turista interno tentou me convencer de que o último dia não pode ser gasto sem novas atrações. Mas eu venci-o. Às vezes, depois de quatro dias de viagens, subidas, praias e serpentinas, o melhor plano é não ter um plano. O que eu vi em cinco dias Se você coletar toda a rota em um esquema, acabou por ser bastante rico: Heraklion - Palácio de Knossos-Rethymno-Chania-Elafonisi-Planalto Lassiti-Agios-Nikolaos-Elunda-Spinalonga . Ao mesmo tempo, Eu não tentei dar a volta por toda a ilha, porque em cinco dias isso se tornaria mais uma competição com o navegador do que um feriado. Fortaleza De Coules O que eu mais gostei foi que Creta estava sempre mudando. De manhã, você pode caminhar entre as ruínas antigas, dirigir em uma estrada de montanha em algumas horas e, à noite, sentar-se à beira-mar com um prato de comida local e assistir ao pôr do sol. Elafonisi ao pôr do sol Se eu fizesse essa rota novamente agora, provavelmente deixaria os mesmos lugares, mas a tornaria um pouco mais calma. Em alguns pontos, eu dedicaria mais tempo, especialmente em Chania e na costa, porque é muito fácil dizer a si mesmo "olhar rápido" e, de repente, descobrir que três horas se passaram. E também tenho a certeza que vou levar o carro outra vez. Porque a principal vantagem de Creta para mim não era apenas nas famosas atrações, mas na estrada entre elas. Você está viajando pela ilha, as montanhas, os olivais e o mar estão mudando, há outra curva pela frente, e você não sabe mais o que vai acontecer – e é por isso que eu amo essas viagens. Em geral, os cinco dias em Creta foram mais ou menos como uma boa viagem deveria ser: olhei muito mais do que o planejado, gastei um pouco mais de tempo na estrada do que prometi a mim mesmo, me perdi várias vezes, mudei de rota algumas vezes e, na última noite, só pensei em uma coisa – por que não tirei férias por pelo menos dez dias.

No quarto dia, voltei ao volante e dirigi para o leste de Creta. No caminho, decidi parar no planalto de Lassiti, porque queria ver não apenas a costa, mas também a montanha de Creta. Depois das paisagens marítimas, tudo mudou drasticamente. A estrada subiu, Montanhas, pequenas aldeias e um ritmo de vida completamente diferente apareceram. Visitei várias atrações. Abaixo, uma foto de um monumento ao qual não pude passar. Foi construído para preservar a memória da tragédia e o papel dos eventos na luta pela libertação de Creta. Monumento em memória da destruição de Lassiti pelas tropas otomanas e Egípcias em maio de 1867 Parei várias vezes para olhar a paisagem e mais uma vez me convenci de que um carro em Creta não é apenas um meio de transporte, mas também uma maneira de encontrar constantemente lugares que não pretendia procurar. Lago Voulismeni, Agios Nikolaos Depois do Planalto, dirigi-me a Agios Nikolaos. A cidade está localizada em torno do lago Woolismeni, e eu gostei de apenas andar em torno dele, sentar em um café e olhar para os barcos. Depois de uma estrada de montanha, este lugar parecia quase como uma pausa de resort antes do dia final. Quem me dera ter carregado o telemóvel, podia ter tirado mais fotos. Mas esta é uma lição para o futuro – monitorar o carregamento e sempre levar Powerbank com você. À noite, caminhei ao longo do aterro e percebi que, em quatro dias, Creta conseguiu me mostrar vários rostos completamente diferentes. ao mesmo tempo, a ilha ainda conseguiu permanecer assim, onde você pode simplesmente parar na estrada, olhar para o mar e entender que não precisa de atrações no momento.

No terceiro dia, dediquei-me à natureza e fui à praia de Elafonisi. A estrada para lá, por si só, tornou-se parte da viagem: Montanhas, pequenas aldeias, serpentinas e vistas, por causa das quais procurei um lugar para parar várias vezes. Seção da Praia de Elafonisi com areia rosada e falésias ao longo da Costa Quando finalmente cheguei à casa de Elafonisi, ficou claro por que as pessoas estavam dispostas a vir para cá muito longe. Água clara, areia clara, lagoa e o famoso tom rosado de algumas seções da praia criam uma imagem muito bonita. No entanto, eu rapidamente percebi que, se você quiser desfrutar tranquilamente do lugar, é melhor vir mais cedo, porque mais tarde as pessoas se tornam muito mais. Depois da praia, não voltei imediatamente para Chania e decidi dar um passeio pela costa. Esse foi o dia em que o plano começou a desmoronar, mas de uma maneira excepcionalmente boa. Eu saí da estrada principal algumas vezes, parei perto do mar e simplesmente me sentei nas pedras, porque depois de alguns dias de intenso programa eu queria um pouco de silêncio. Voltei para Chania já bastante cansado, mas com a sensação de que era o terceiro dia de férias. Não há palácios, fortalezas e longas listas de atrações – apenas a estrada, o mar e a sensação de que não há necessidade de se apressar.

No segundo dia, fui para o oeste da ilha. A primeira parada foi Rethymno, também chamado de Rethymno. Aqui eu imediatamente gostei da combinação de arquitetura antiga, ruas estreitas e mar. Caminhei pela Cidade Velha, cheguei ao porto veneziano e subi até a fortaleza de Fortezza, que oferece uma excelente vista da cidade e da Costa. Fortezza Rethymno era exatamente o lugar onde eu sempre dizia a mim mesmo:"mais dez minutos e vamos embora". Depois de meia hora, eu encontrava outra rua bonita, saía para tomar um café e me esquecia da existência de um horário. Como resultado, saí de Rethymno mais tarde do que pretendia, mas decidi não me preocupar, porque nas férias às vezes é útil, pelo menos às vezes, perder seu próprio plano. A fortaleza de Fortezza é uma das maiores fortificações venezianas preservadas da Europa. A escala, é claro, é surpreendente, nunca me arrependi de ter feito uma parada não planejada. Chania Depois fui para Chania. A cidade velha de Chania provou ser um dos meus lugares favoritos em Creta: edifícios venezianos, ruas estreitas, um porto, um farol e um grande número de pequenos cafés. Eu caminhei ao longo do passeio marítimo por um longo tempo, e depois me sentei no terraço e observei as pessoas. Gostei especialmente do porto de Veneza com um farol. À noite, tornou-se ainda mais agradável aqui, quando o calor do dia diminuiu um pouco e a cidade começou a parecer completamente diferente. Percebi que Chania poderia muito bem ser deixada para um dia separado, mas minha rota já começou a parecer tentar viver três férias ao mesmo tempo.

A ilha no mapa não parece tão grande, mas quando você começa a fazer o itinerário, verifica-se que entre "vamos ver o Palácio pela manhã, depois vamos à praia e à noite vamos a outra cidade" e a realidade estão quilômetros de estradas, serpentinas de montanha e meu eterno otimismo. No final, decidi não tentar ver tudo, mas criar uma rota de cinco dias, combinando cidades antigas, belas praias, estradas de montanha e alguns lugares que realmente queria ir. Peguei o carro e reservei a acomodação com antecedência, porque em Creta o carro expande muito as possibilidades. Você também pode viajar com transporte público, mas eu queria escolher onde ficar e onde ir, porque às vezes é um mirante aleatório que é mais interessante do que o ponto que você marcou no mapa por uma semana. A rota acabou por ser bastante densa, mas em cinco dias consegui ver uma Creta completamente diferente – histórica, montanhosa, de praia e a mais preguiçosa, onde você quer apenas sentar-se à beira-mar e não ir a lugar nenhum. Fragmentos recriados das ruínas do Palácio de Knossos Complexo arqueológico de Knossos No primeiro dia, decidi começar com Heraklion, porque voar para Creta e ir imediatamente para o outro lado da ilha não me pareceu a decisão mais sensata. Depois de receber o carro, fui para o Palácio de Knossos, que fica muito perto de Heraklion. Foi aqui que percebi, pela primeira vez, que as fotografias não representam a escala de um lugar: quando caminhamos entre muros antigos e imaginamos que havia toda uma civilização minóica há alguns milhares de anos, começamos a ver as férias normais de uma forma um pouco diferente. O Palácio de Knossos foi exatamente o marco pelo qual vale a pena chegar mais cedo. À tarde, muitas pessoas vêm aqui, então de manhã é muito mais agradável andar, especialmente se você não quiser passar metade da excursão na fila ou procurar um lugar onde você possa tirar uma foto normalmente. Eu honestamente tentei ouvir atentamente sobre a história do palácio, mas ocasionalmente me peguei pensando que estava de pé e apenas olhando para as pedras, tentando imaginar como tudo parecia na antiguidade. Fortaleza De Coules Depois de Knossos, voltei para Heraklion e fui passear de bom humor. Olhei para o porto veneziano, a fortaleza de Kules, caminhei pela rua em 25 de Agosto e olhei para a Praça dos leões. Depois das ruínas históricas, era especialmente agradável apenas sentar em um café, beber café e observar a cidade. Fortaleza veneziana em Heraklion Eu também fui para a fortaleza veneziana, que fica a 9 quilômetros a oeste de Heraklion. Ainda assim, é conveniente viajar de carro, eu não tive que procurar um táxi e negociar com o motorista em uma língua estrangeira. Sinto-me confiante e estou a desfrutar de umas férias tão esperadas. À noite, percebi que o primeiro dia foi bastante agitado, embora o plano parecesse que eu só iria ver alguns lugares. Foi então que me lembrei pela primeira vez da minha regra favorita de viajar de carro: se o navegador diz que o próximo ponto é vinte minutos, isso não significa que chegarei lá em vinte minutos.

Depois de Kyoto, fui para Osaka e o clima mudou novamente. Se Tóquio parecia enorme e rápida, Quioto calmo e atmosférico, Osaka era mais descontraída, barulhenta e animada. Aqui, eu imediatamente gostei de apenas andar pelas ruas, olhar para os sinais, olhar para as lojas e observar as pessoas. Osaka é especialmente bem aberta à noite, quando os sinais acendem e as ruas se tornam ainda mais movimentadas. Eu estava andando pela área de Dotonbori, olhando para os enormes letreiros de restaurantes e, em algum momento, percebi que não vim ao Japão apenas por causa de templos e arquitetura bonita. Às vezes, a coisa mais interessante é simplesmente andar pela rua e ver como a vida normal da cidade é organizada. Seca E, claro, a comida em Osaka merecia atenção especial. Desta vez, pedi sushi e provei outros pratos locais, disse a mim mesmo várias vezes que já era o suficiente por hoje e, vinte minutos depois, estava de volta em um pequeno estabelecimento. Em algum momento, percebi que minha rota de Osaka já não podia ser dividida por pontos turísticos, mas por lanches, porque parecia muito mais lógica assim. Como dividi a semana Se você olhar para toda a viagem agora, eu dividi a semana assim: dei os três primeiros dias a Tóquio, dediquei dois dias a Kyoto e deixei mais dois dias em Osaka. Esta rota provou ser bastante intensa para mim, mas não se transformou em uma corrida interminável entre estações de trem, templos e hotéis. Em Tóquio, concentrei-me nos bairros, na vida urbana moderna e no transporte público, porque era lá que eu queria sentir a escala da capital japonesa e ver como ela parecia no escuro. Kiyomizu-dera Kyoto deixou para passeios mais tranquilos, complexos de templos, arquitetura tradicional e a atmosfera do antigo Japão, e Osaka foi usado como a parte final da viagem, onde você pode relaxar um pouco, caminhar muito e comer tudo o que você vê. O que eu aprendi depois de uma semana no Japão A principal descoberta para mim foi que o Japão não se parece com um país que pode ser entendido normalmente a partir de fotos ou vídeos curtos na internet. Sim, eu vi lugares famosos, provei a comida local, viajei de trem e percorri muitos quilômetros, mas o que mais me lembro são os momentos comuns: pequenas ruas, máquinas de venda automática, estações, lojas noturnas, bairros tranquilos e a sensação de como tudo é diferente da minha vida habitual. Viajar de trem é muito conveniente. Eu percebi que uma semana no Japão pode ser muito rica se você pensar com antecedência sobre a rota e não tentar acomodar absolutamente tudo todos os dias. Tóquio, Kyoto e Osaka parecem se complementar bem, porque depois da enorme capital é bom estar em Quioto mais calmo e depois mudar para a movimentada e gastronomicamente despreocupada Osaka. E também estou convencido de que o transporte público japonês é assustador apenas nas primeiras horas. Então você começa a olhar com bastante confiança para o mapa, encontrar a plataforma certa e até mesmo sentir algum orgulho interior quando o trem sai exatamente quando está escrito no horário. No entanto, em algum lugar dentro ainda há uma pequena voz que lembra: "não relaxe, ainda estamos no Japão". Dotombori, Osaka Quando voltei para casa, tive a estranha sensação de que estava apenas começando a conhecer este país. Em uma semana, pude ver Tóquio, Kyoto e Osaka, mas, em vez de querer marcar o Japão, tive um desejo completamente diferente de voltar e ver o que estava fora da rota desta vez. Talvez este seja o melhor indicador de uma viagem bem-sucedida: quando você chega em casa com uma mala cheia de coisas e fotos, e sua cabeça já está começando a pensar em uma nova rota.

Na minha tão esperada viagem ao Japão, fui a Kyoto. Eu estava um pouco preocupado antes da viagem, porque os trens japoneses pareciam tão precisos e organizados que eu tinha certeza de que, se eu cometesse um erro, todo o sistema entraria em colapso por minha causa. Na prática, tudo ficou muito mais calmo, especialmente quando eu lidei com o bilhete e entendi onde estava meu trem, embora o hábito de chegar à estação com antecedência ainda me salvasse de alguns minutos nervosos. Trens de alta velocidade do Japão O próprio trem tornou-se uma parte separada da viagem. Depois de uma Tóquio bastante barulhenta e saturada, foi bom apenas sentar, colocar uma bolsa ao lado e olhar pela janela por um tempo. O Japão fora da janela estava mudando gradualmente, o desenvolvimento urbano estava sendo substituído por paisagens mais tranquilas, e eu finalmente senti que a jornada realmente começou, porque antes disso tudo estava acontecendo muito rápido. Kyoto me encontrou com um humor completamente diferente. Aqui, pela primeira vez na viagem, senti que era possível desacelerar um pouco e simplesmente andar pela rua sem tentar chegar a algum lugar a cada dez minutos. Ruas estreitas, casas tradicionais, templos, pequenas lojas e uma arquitetura completamente diferente me fizeram sentir como se eu tivesse chegado ao Japão, que até então só tinha visto em fotos. Em Quioto, deixei o meu tempo de caminhada sem um plano rígido. Claro, eu tinha uma lista de lugares, mas eu já percebi que tentar visitar tudo em um dia acabaria vendo fotos à noite e me perguntando exatamente onde eu tinha visto tudo. Então, parte do dia eu simplesmente passeava pelas ruas, olhava para pequenas lojas e cafés e às vezes me deixava sair da rota. Castelo Nijo Um dos momentos mais agradáveis foi um passeio pelos bairros históricos da cidade, onde o contraste com Tóquio é especialmente bom: menos arranha-céus, menos ruído visual, mais pequenos detalhes que você quer prestar atenção. Impressionado com o Castelo de Nijo, esta é a antiga residência fortificada dos shoguns do clã Tokugawa. Não é apenas um tesouro nacional do Japão, mas também um Patrimônio Mundial da UNESCO. Continuei a caminhar pela histórica Kyoto e várias vezes me dei conta de que, em vez de tirar uma foto de outro marco, estava apenas olhando ao redor, porque a rua em si já parecia uma foto acabada. Em algum momento, decidi comer um pouco, escolhi um lugar com confiança, sentei-me, olhei para o menu e percebi que minha confiança havia terminado mais ou menos com a palavra "menu". Por fim, passei alguns minutos tentando descobrir exatamente o que eu ia pedir e, em seguida, simplesmente escolhi um prato ao acaso e decidi considerá-lo parte de uma experiência cultural, porque em uma viagem, às vezes é mais fácil admitir a derrota diante de um prato japonês desconhecido do que tentar fingir ser um especialista. Acho que não estava com muita fome, não gostei do sabor. Devia ter pedido sushi.

Quando comecei a planejar uma semana no Japão, tive uma ideia bastante simples: visitar Tóquio, ir a Kyoto, visitar Osaka e voltar para casa com a sensação de que pelo menos entendia um pouco o país. A ingenuidade, é claro, foi colossal, porque o Japão não apenas não termina em uma semana – ele tem tempo para mudar várias vezes sua idéia de como um dia comum de viajante deve parecer. Como resultado, minha rota foi bastante densa, mas foi graças a isso que pude ver três rostos completamente diferentes do Japão e entender por que alguns turistas dizem que tiveram uma semana suficiente após a primeira viagem, enquanto outros começam a planejar a próxima no aeroporto. Cheguei a Tóquio com o mesmo estado em que tudo parece familiar a partir de fotos, filmes e internet, mas, na realidade, o cérebro ainda se recusa a aceitar o que está acontecendo. Arranha-Céus De Shinjuku, Tóquio Cruzamentos enormes, arranha-céus, pequenos becos, máquinas de venda automática, lojas, sinais intermináveis e pessoas que vão a algum lugar com muita confiança, enquanto você fica com o telefone e tenta entender por que o navegador sugere que você passe por três passagens subterrâneas. Nas primeiras horas, eu me senti como uma pessoa que foi acidentalmente abandonada em um futuro muito bem organizado. Akagi-Jinja E, ao mesmo tempo, neste país, os costumes antigos são preservados, ao visitar os templos, parece que fui transportado para o passado. Respeito a filosofia oriental, então decidi visitar um santuário xintoísta moderno em Tóquio Akagi-Jinja. Tudo-então você pode ler sobre o espaço sagrado por um longo tempo, mas é difícil descrever uma visita ao espaço sagrado. Em suma, é como se tivesse colocado ordem na minha mente. Estação Shibuya Eu decidi não transformar em uma maratona de pontos turísticos e apenas andar pela cidade, porque depois do vôo o corpo ainda não entendeu exatamente em que parte do mundo está localizado. Comecei no distrito de Shibuya, olhei para a famosa encruzilhada, dei um passeio pelas ruas um pouco e depois simplesmente fui aonde quer que fosse, o que acabou sendo uma atividade bastante agradável em Tóquio. No entanto, depois de algum tempo, percebi que "ir a qualquer lugar" em uma cidade desse tamanho é uma ótima maneira de se encontrar acidentalmente em um bairro completamente diferente e descobrir ao mesmo tempo que, por algum motivo, já havia quarenta minutos para voltar. Praça Marunouchi no lado oeste do edifício da estação ferroviária No segundo dia, eu me senti um pouco mais confiante e decidi testar o transporte público de Tóquio na prática. Eu estudei as principais rotas com antecedência, instalei os aplicativos certos e até me convenci de que tudo estava sob controle agora, mas o Japão rapidamente me lembrou que a confiança do turista vive até a primeira grande estação de trem. Na estação, eu passava de um nível para o outro por um tempo, olhava para os sinais em japonês e inglês e fingia saber exatamente onde eu queria ir, embora uma voz interior sugerisse que eu simplesmente pegasse qualquer trem e visse o que aconteceria. Em Tóquio, eu gostei especialmente de como é natural que coisas completamente diferentes coexistam aqui. Você pode de manhã estar entre os enormes edifícios modernos, depois virar para uma rua tranquila, onde quase não há ninguém, e dez minutos depois já estar perto de um pequeno templo e observar uma atmosfera completamente diferente. Esses são os momentos que mais me lembro, porque Tóquio não era tanto um conjunto de atrações individuais, mas uma cidade enorme que está constantemente mudando diante de seus olhos.

Há muito tempo notei uma coisa engraçada: enquanto você está apenas planejando uma viagem, parece que tudo vai custar um dinheiro bastante razoável. Vôo-bem, deixe 50-60 mil rublos, habitação-um pouco mais, a comida é um absurdo, e o entretenimento pode ser escolhido de acordo com o humor. E então você começa a juntar tudo e percebe que esse "pouco" de alguma forma se transformou em uma quantia bastante decente, então agora antes de cada viagem eu tento pelo menos calcular o orçamento com antecedência. Para ser mais claro, decidi fazer uma viagem normal para 7 dias e uma pessoa sem luxo, mas sem o regime de "viver de pão e passar a noite na estação". Estamos falando de habitação normal, cafés e lojas comuns, transporte público, vários pontos turísticos pagos e um pequeno suprimento para todos os tipos de alegrias não planejadas. Europa de Moscou-cerca de 120-160 mil rublos Aeroporto Internacional Sheremetyevo Se falamos de destinos europeus populares, então eu apostaria agora em uma viagem de uma semana de Moscou sobre 120-160 mil rublos por pessoa . Viajar e morar aqui geralmente se tornam os principais itens de custo, especialmente se você for a uma cidade européia cara. Mais ou menos o meu orçamento seria assim.: 60-70 mil rublos por voo , cerca 30-45 mil para habitação , ainda 15 a 20 mil por refeição , aproximadamente 5-7 mil para o transporte e sobre 5-10 mil para museus, atrações e entretenimento . Além disso, eu teria deixado uma pequena reserva, porque uma viagem sem uma xícara de café não planejada e alguma lembrança absolutamente necessária parece nunca ter sido bem-sucedida. Paris Por isso, eu me concentro mais ou menos em 120-160 mil rublos por semana . Além disso, Paris, Amsterdã ou outras cidades caras podem facilmente elevar essa barra, e em uma direção mais orçamentária você pode cumprir visivelmente mais barato. Ásia de Moscou-cerca de 95-130 mil rublos A situação na Ásia é mais interessante. O vôo em si de Moscou pode ocupar a maior parte do orçamento, mas após a chegada, muitas despesas diárias são mais agradáveis para a carteira. Tailândia Por exemplo, se você pegar a Tailândia, então no vôo eu colocaria cerca de 50-65 mil rublos habitação em aproximadamente 20-30 mil , comida 10-15 mil transporte-ao redor 5-7 mil e em excursões e entretenimento ainda 5-10 mil . Acontece aproximadamente 95-130 mil rublos por semana . Foi aqui que percebi, pela primeira vez, porque é que algumas pessoas, depois da primeira viagem ao Sudeste Asiático, começam a pensar em ficar lá mais tempo. Quando você compara o custo de uma semana de férias com uma cidade européia, e depois imagina um mês vivendo em um clima quente, a idéia não parece tão louca. Mas a Índia já é uma opção para o inverno A Índia me mantém um pouco à parte, porque eu a consideraria não apenas como uma direção para a semana, mas como uma opção para longo inverno . Se você voar para lá por 7-10 dias, o orçamento pode ser calculado da mesma forma que para outros países asiáticos, mas o interesse real começa quando se trata de pelo menos algumas semanas ou um mês. Índia Em uma viagem de uma semana, Eu me concentrava em 90-120 mil rublos por pessoa se você não escolher hotéis caros e não organizar todas as noites uma festa da vida. A viagem pode levar aproximadamente 45-60 mil rublos habitação por uma semana – cerca de 15-25 mil alimentação e transporte-mais ou menos 15-20 mil e o resto pode ser deixado em excursões e entretenimento. Aeroflot Mas se falamos de mês do inverno eu colocaria em perspectiva 100-150 mil rublos por mês mais voo dependendo do Estado, Cidade e nível de habitação escolhido. Em uma versão mais simples, você pode gastar menos, e se você quiser um bom apartamento, restaurantes, viagens pelo país e conforto sem uma contagem constante de cada Rupia, o orçamento será maior. A Índia, a este respeito, é interessante para a duração. Uma coisa é vir por uma semana, todos os dias para algum lugar com pressa, tentar ver tudo de uma vez e cair na cama à noite, e outra completamente diferente é alugar uma casa por um mês, estabelecer – se, encontrar seu café favorito, ir ao mercado e gradualmente se acostumar com o ritmo local. Não se esqueça do visto Há apenas um ponto que eu definitivamente consideraria mais antes da compra do bilhete os cidadãos russos precisam de visto para viajar para a Índia. Ao mesmo tempo, o e-Visa de turista pode ser emitido on-line através do portal oficial de vistos indianos, ou seja, não é necessário ir ao Consulado apenas para solicitar um visto de turista eletrônico. Centro de serviços de vistos da VFS Global Existem várias opções de e-Tourist Visa disponíveis para os turistas, incluindo opções de curto prazo de 30 dias, bem como opções de longo prazo de um e cinco anos. Ao mesmo tempo, um visto de longa duração não significa que você possa permanecer indefinidamente na Índia sem restrições: o portal oficial define separadamente o período máximo de permanência dentro de um ano civil. Portanto, se a ideia de um inverno na Índia realmente interessasse, eu primeiro decidiria o período da viagem e uma opção específica de visto, e só então compraria ingressos. E certamente se submeteria através do site oficial, porque a própria Embaixada da Índia em Moscou adverte para usar o portal oficial do e-Visa e não usar sites intermediários duvidosos. Quanto é necessário para o inverno? Se eu tivesse o meu ideal, Eu não viajaria para a Índia por três dias com uma agenda frenética. Eu pegaria um bilhete, alugaria uma casa por um mês e tentaria viver uma vida normal lá, em vez de ser um turista o tempo todo com um telefone em uma mão e um cartão na outra. Goa Minha orientação para um mês na Índia seria mais ou menos assim.: voo - 45-60 mil rublos , habitação - 30-50 mil , alimentos - 20-30 mil , transporte-5-10 mil , entretenimento e Viagens - 10-20 mil . O resultado é aproximadamente 110-170 mil rublos, juntamente com o vôo se falamos de uma opção bastante confortável, mas não luxuosa. E aqui já está se tornando interessante comparar não o custo de uma viagem semanal, mas o custo de um mês inteiro. Acontece uma situação paradoxal: às vezes um mês de inverno em um país relativamente barato em termos de custos é comparável a uma semana em uma cidade européia cara. Minha pequena tabela de despesas Se juntarmos tudo, o meu ponto de referência para uma pessoa é agora mais ou menos assim.: Europa, 7 dias: 120-160 mil € Tailândia, 7 dias: 95-130 mil € Índia, 7 dias: 90-120 mil € Índia, 1 mês: 110-170 mil ₽ juntamente com o vôo Japão, 7 dias: 140-190 mil € Claro, isso não é um preço na entrada do aeroporto e não uma promessa de que todos possam repetir a viagem até o rublo. O valor final é muito influenciado pela temporada, datas de voo, Cidade, taxa de câmbio, nível de habitação e como uma pessoa gosta de transformar um jantar comum em um evento gastronômico. Mas, para o planejamento preliminar, gosto muito mais desses números do que a frase "tudo depende de você". Agora, pelo menos, você pode abrir um calendário, olhar para sua conta bancária e honestamente dizer a si mesmo: "Bem, eu ainda estou planejando a Europa, estou considerando a Ásia, e parece que já aluguei um apartamento na Índia". E sabe o que é mais perigoso? Depois de tais cálculos, a viagem deixa de parecer algo inatingível. Você não pensa: "um dia vou passar o inverno na Índia", mas começa a contar quantos meses faltam para o inverno e quanto deve ser adiado a cada mês. Esse é um nível de planejamento completamente diferente – e muito mais perigoso para a vida tranquila da minha conta bancária.

Quando olhei pela primeira vez para o esquema de transporte público de Tóquio, tive a sensação de que não estava diante de um mapa da cidade, mas de um plano de alguma operação militar secreta. Há muitas linhas, ainda mais estações, empresas diferentes, transplantes, saídas com números, e tudo isso à primeira vista parece que os japoneses decidiram verificar o turista quanto à resistência ao estresse. Então eu decidi não fingir que entendi tudo da primeira vez, mas fiz um pequeno experimento e testei especialmente o transporte público em diferentes áreas de Tóquio por dois dias. Durante esses dois dias, consegui pegar o metrô, trens urbanos comuns, fazer várias transferências, me perder dentro da estação, sair na direção errada e, uma vez, ficar com o telefone na mão por um longo tempo, fingindo que não estava perdido, mas apenas estudando arquitetura com muito cuidado. O que eu aprendi foi que o transporte público de Tóquio é muito mais fácil do que parece, a menos que você tente memorizar todo o sistema. Você precisa lidar com apenas algumas coisas, e então a cidade começa a transportá-lo quase sozinho. Metrô e trem não são a mesma coisa A primeira coisa que eu aconselharia a entender antes da primeira viagem é que há metrô e linhas ferroviárias em Tóquio que pertencem a diferentes empresas. Tokyo Metro e Toei Subway são especialmente importantes para o turista, e além deles há JR e linhas ferroviárias privadas. No mapa, eles podem parecer um único sistema de transporte, mas na verdade são vários sistemas diferentes que estão intimamente relacionados. No início, fiquei um pouco preso. Eu me acostumei com cidades que têm metrô, escolhi uma estação, entrei em um trem e não penso muito sobre quem é o dono do vagão. Em Tóquio, essa abordagem também funciona, mas às vezes você tem que olhar mais de perto, porque a rota desejada pode passar não pelo metrô, mas pela linha ferroviária, e o transplante usual de repente se transforma em uma pequena missão. A invenção mais útil do turista-cartão de transporte Depois do primeiro dia, percebi que comprar um bilhete separado para cada viagem era uma maneira de dificultar voluntariamente a vida. É muito mais conveniente usar o cartão de transporte Suica ou PASMO, se disponível em um formato adequado, e simplesmente colocá-lo na entrada e na saída. A mecânica elementar: anexou um cartão ou dispositivo ao leitor na catraca, passou e, na saída, aplicou novamente. O próprio sistema sabe quanto você precisa cobrar por uma viagem. Eu particularmente gostei do fato de que eu não tenho que ficar na máquina toda vez e descobrir exatamente quanto custa uma viagem para a estação desejada, embora nas primeiras vezes eu ainda me aproximasse da máquina com o rosto de uma pessoa que agora estaria fazendo o exame. Se você já tiver um cartão de transporte configurado no telefone, isso geralmente simplifica a vida. O telefone se torna ao mesmo tempo um mapa, um navegador e um passe para o sistema de transporte, e eu gradualmente comecei a me sentir local, embora dez minutos depois eu estivesse procurando a saída certa novamente. Como saber em qual trem embarcar Aqui está a regra que mais me ajudou: não olhar apenas para o nome da estação final. Em Tóquio, é muito mais seguro verificar a direção, a linha e a rota específica que o navegador mostra. Eu costumava abrir a rota no meu telefone e ver qual linha eu precisava chegar, de qual plataforma o trem estava saindo e exatamente onde sair. O navegador mostra não apenas a estação, mas também a direção do movimento, o número de paradas, transferências e o tempo de viagem. Portanto, eu parei de tentar decifrar todo o mapa de Tóquio sozinho em cerca de algumas horas. Ao mesmo tempo, notei uma coisa interessante: o trem pode chegar à linha que você precisa, mas nem todos os trens vão necessariamente para onde você precisa ir. Portanto, antes de pousar, eu sempre verificava a direção no placar eletrônico e o nome da estação final. É melhor gastar vinte segundos extras verificando do que se encontrar depois de algumas paradas em uma parte completamente diferente de Tóquio. Transplantes - o mais interessante No primeiro dia, eu via as transferências com alguma suspeita, porque a estação poderia ser enorme e a transição entre as linhas às vezes levava um tempo considerável. E a palavra" estação " em Tóquio nem sempre significa uma pequena plataforma com duas saídas e uma máquina de café. Algumas estações são tão grandes que você pode passear por dentro. Há lojas, cafés, placas de sinalização, escadas, escadas rolantes e tantas pessoas que em algum momento eu parei de perceber se eu ainda estava viajando a negócios ou já estava participando de algum festival da cidade japonesa. Mas aqui está a boa notícia: os ponteiros são geralmente muito detalhados. Você só precisa tomar o seu tempo e olhar para o nome da linha desejada, a cor da linha e o número de saída. Eu tentei seguir a multidão no começo, porque parecia lógico que tantas pessoas não podiam cometer erros. Acontece que eles podem, especialmente se a multidão está apenas indo para o shopping. Meu primeiro dia: Shibuya, Shinjuku e Asakusa Eu decidi testar o transporte em diferentes áreas atmosféricas, então comecei com Shibui. Aqui tudo acontece rapidamente: as pessoas vão em todas as direções, os trens chegam um após o outro, em torno de enormes telas, lojas e cruzamentos que eu vi em Fotos Cerca de mil vezes antes da viagem. Depois de Shibuya, fui para Shinjuku e foi lá que finalmente percebi que era importante olhar não apenas o número da estação, mas também a saída em Tóquio. Em alguns casos, a saída errada é capaz de transformar uma curta caminhada até o lugar certo em uma excursão completa pela área. Um dia saí, olhei para os lados e percebi que não tinha ideia de onde estava, apesar de ter certeza absoluta de minhas habilidades de navegação há apenas um minuto. Portão Kaminarimon Então eu dirigi em direção a Asakusa e vi o portão Kaminarimon levando a um dos mais antigos templos budistas, o Senso – ji. Depois da agitação de Shibui e Shinjuku, a área parece muito diferente, e eu gostei do fato de que o mesmo transporte público permite que você se mova entre partes muito diferentes da cidade em pouco tempo. A certa altura, apercebi-me de que já não via a viagem de metro como uma aventura à parte, apesar de ter fotografado as placas com a expressão de um explorador de uma civilização desconhecida, esta manhã. Segundo dia: Estação de Tóquio, Ginza e Odaiba Ginza No segundo dia, decidi complicar o experimento e fui para a área da estação de Tóquio, depois para Ginza e depois para Odaiba. Foi neste dia que finalmente entendi por que, antes de viajar, muitos aconselham a olhar para a rota com antecedência, em vez de confiar na intuição. A estação de Tóquio é enorme, e dentro dela é fácil sentir-se como uma pequena peça de um grande mecanismo. Eu verifiquei o telefone várias vezes, verifiquei os números da plataforma e os ponteiros, e depois verifiquei o telefone novamente, Porque já comecei a suspeitar que meu cérebro estava tentando me mandar para o lugar errado. Mas depois de várias viagens, há uma certa confiança. Você já entende que primeiro você precisa encontrar a linha certa, depois a direção, depois a plataforma e, após a viagem, Não corra imediatamente para a primeira saída, mas veja exatamente qual saída é necessária. E então o transporte Japonês deixa de parecer caótico e começa a parecer muito lógico. O que fazer se eu não entender os nomes japoneses Os nomes japoneses das estações podem ser assustadores no começo, especialmente quando você está olhando para o placar e tentando ler os hieróglifos, o alfabeto latino e ainda entender para onde o trem está indo. Mas o turista não precisa saber japonês para usar o transporte. As estações geralmente têm designações em inglês e as linhas têm cores e designações alfanuméricas. Além disso, os aplicativos de navegação modernos mostram perfeitamente a rota, então eu quase sempre me orientava pelo nome da estação em latim e pelo número da linha. A coisa mais útil é salvar com antecedência o nome do lugar ou estação para onde você está indo, para que, em caso de algo, basta mostrá – lo ao funcionário da estação. Os trabalhadores de transporte japoneses na minha experiência foram muito atenciosos, e mesmo quando eu parecia uma pessoa que não sabia para onde ir, eles tentaram me mostrar a direção. E quanto aos ônibus? Eu também tentei ônibus, embora a maioria das rotas durante esses dois dias tenha viajado de trem e metrô. O sistema de ônibus em Tóquio também é bem organizado, mas, pessoalmente, pareceu-me um pouco menos óbvio para um primeiro contato com a cidade. A principal diferença é que você precisa olhar mais de perto a rota, a parada e o método de pagamento. Se é a primeira vez que você está em Tóquio E planeja se deslocar muito entre os distritos, eu me acostumaria com o metrô e as linhas ferroviárias primeiro, e os ônibus deixariam para aqueles casos em que a rota específica é realmente mais conveniente para viajar pelo chão. O que mais me surpreendeu O que mais me impressionou não foi o número de linhas e o tamanho das estações, mas o quão tranquilo tudo isso funciona com tantas pessoas. Em alguns lugares, parece que há um fluxo interminável de passageiros à sua frente, mas o sistema continua funcionando sem sentir o caos. Também rapidamente me acostumei ao fato de que no transporte não vale a pena falar alto ao telefone e geralmente aceita-se a comportar-se com bastante calma. Depois de cidades turísticas barulhentas, é inicialmente um pouco incomum, mas depois de um tempo você começa a apreciar a oportunidade de chegar calmamente ao lugar certo, sem participar da conversa telefônica de outra pessoa em toda a plataforma. Meus principais erros O principal erro é subestimar o tamanho das estações. Se o navegador diz que a transferência levará cinco minutos, agora adiciono automaticamente a esse tempo uma margem, especialmente quando se trata de um grande centro de transporte. O segundo erro é olhar apenas o nome da estação e esquecer a saída. Em Tóquio, isso pode ser crítico, porque uma saída pode estar quase perto do lugar certo, enquanto a outra leva você a passear por vários quarteirões, e você não vai perceber isso imediatamente. E o terceiro erro é tentar lembrar - se de tudo. Depois de dois dias, percebi que não era necessário ter um mapa de Tóquio em mente. Basta saber onde você precisa agora, abrir a rota, verificar a linha, a direção, a plataforma e a saída e, em seguida, seguir as indicações com calma. Quanto tempo leva para descobrir Para ser honesto, levei dois dias para parar de ter medo do transporte de Tóquio. Eu não me tornei um especialista, e certamente não seria capaz de determinar com os olhos fechados qual linha é, mas parei de pensar em cada viagem como uma maratona intelectual. Agora, eu entraria calmamente no trem, faria uma transferência, saía na estação certa e nem tiraria fotos de todos os sinais de memória. Embora, conhecendo a si mesmo, em cinco minutos, eu certamente pegaria o telefone novamente e verificaria a rota novamente – apenas para paz de espírito. O que aconselho ao turista Se você estiver viajando para Tóquio pela primeira vez, não tente explorar todo o sistema de transporte da noite para o dia. Escolha várias rotas para o primeiro dia, instale um aplicativo de navegação fácil de usar, analise o mapa de transporte e sempre verifique a direção antes de embarcar. E certifique-se de reservar tempo para grandes estações e transplantes. Em Tóquio, a distância entre dois pontos às vezes é medida não apenas por quilômetros, mas também pelo número de escadas, escadas rolantes, corredores e curvas que você tem que percorrer dentro da estação. Depois de dois dias de experiência, a conclusão foi bastante simples: o transporte público de Tóquio parece mais assustador do que realmente é. As primeiras viagens podem fazer você se sentir como uma pessoa que acidentalmente caiu dentro de um enorme mecanismo, mas então você começa a entender a lógica desse sistema e já se move calmamente pela cidade. E a melhor parte – Tóquio torna-se muito mais acessível quando você deixa de ter medo de seu transporte. Você pode caminhar por Asakusa de manhã, depois estar entre os arranha-céus de Shinjuku, depois tomar um café em Ginza e, à noite, ver a cidade de Odaiba, e tudo isso sem ter que pegar um táxi todas as vezes. Para mim, este é o principal segredo do transporte de Tóquio: primeiro ele assusta, depois surpreende, e então você está sentado no vagão, olhando pela janela e pensando em onde ir hoje.

Eu queria ir à Itália há muito tempo, mas toda vez que eu começava a contar os custos da viagem, os números pareciam que eu não estava indo de férias, mas comprando uma pequena casa na Toscana. Mais do que tudo, o espantalho nem sequer é a habitação e nem o vôo, mas a rapidez com que o dinheiro desaparece já no lugar: eu bebi café, lancei um lanche, comprei um bilhete, fui a algum lugar, decidi sentar-me na praça à noite – e a carteira já havia perdido peso visivelmente. Nesta viagem, decidi testar por experiência própria se era possível ver a Itália, comer de forma equilibrada, viver em um lugar decente e não voltar para casa com a sensação de que, com o Coliseu, eu acidentalmente financiei metade de Roma. Comecei a economizar antes da viagem. A primeira coisa que fiz foi parar de procurar a viagem no princípio de "onde eu quero ir agora". Eu costumava imaginar-me com um copo de vinho em algum lugar em uma praça bonita antes de abrir os preços e começar a sofrer em silêncio. Desta vez, fiz o oposto: primeiro olhei para as datas, o custo do voo e alojamento, e só então decidi qual rota seria mais conveniente para mim, porque a Itália é linda em quase qualquer direção, mas eu não queria pagar mais pelo direito de estar lá três horas antes. Eu também não me apressei com os ingressos, porque às vezes a diferença entre datas vizinhas é bastante palpável. Se for possível mover um pouco as férias, eu definitivamente Verificaria várias opções de partida e chegada, e também olharia não apenas o caminho direto para a principal cidade da rota, mas também os aeroportos vizinhos. No entanto, aqui é importante não cair em sua própria armadilha de poupança: se um bilhete barato leva você para o aeroporto, de onde você precisa chegar à cidade por metade do custo do voo em si, não há vitória especial. A casa não foi escolhida no centro Na Itália, aprendi rapidamente uma coisa simples: a palavra "centro" às vezes pode adicionar uma quantia completamente indecente ao custo de vida. Claro, morar perto da praça principal é conveniente, especialmente quando você pode sair do hotel à noite e estar entre as belas ruas em cinco minutos, mas às vezes você paga por essa caminhada antes mesmo de colocar seus sapatos. Então comecei a olhar para os distritos um pouco mais longe dos pontos turísticos, mas perto do metrô, estação de trem ou uma boa parada de ônibus. Como resultado, às vezes era possível caminhar dez a quinze minutos, mas o preço do quarto era visivelmente mais agradável, e ao mesmo tempo eu via ruas italianas comuns, pequenas lojas, moradores locais e cafés onde ninguém tentou me vender massa pelo preço de um bom almoço. Para mim, foi uma descoberta agradável: às vezes, um lugar que está um pouco mais longe do centro turístico deixa muito mais impressões. Café da manhã no café eu quase parei de comprar A primeira manhã na Itália começou lindamente: saí do hotel, sentei-me em uma mesa na rua, pedi um café e algo para ele, olhei ao redor e me senti como um herói do filme. Na segunda manhã, fiz a mesma coisa, mas comecei a me perguntar Por que alguns minutos de uma vida bonita reduzem meu orçamento com tanta confiança. Depois disso, comecei a alternar as opções. Se o café da manhã estava incluído no preço da acomodação, eu o usava calmamente e, se não, comprava algo no supermercado ou em uma pequena padaria e organizava o café da manhã sozinho. Ao mesmo tempo, Eu não recusei café e bolos italianos, porque a economia deve ter limites razoáveis, e privar-me da oportunidade de beber um café expresso normal de manhã seria uma punição errada. Com os restaurantes teve que repensar um pouco a relação A frase mais perigosa na Itália para a minha carteira era: "bem, já que estamos aqui, vamos a um lugar bonito". Normalmente, depois disso, havia um menu, depois alguns pratos, bebidas, sobremesa e, no final, uma conta que me obrigava a examinar cuidadosamente o teto e lembrar de todas as decisões da minha vida. Então, comecei a prestar atenção aos lugares onde os italianos comem e não me esforcei para jantar todas as noites perto da principal atração. Para um almoço completo, muitas vezes era suficiente escolher um estabelecimento local simples um pouco longe da Praça turística, e às vezes eu pegava Pizza, panini ou outra refeição para levar e ia com ela para o parque ou para a Praça. Era mais barato, mas a atmosfera não sofreu, porque sentar-se com um pedaço de pizza em algum lugar da Itália é, na minha opinião, uma experiência cultural completamente independente. Água e lanches parei de comprar em cada esquina Foi aqui que percebi o quão despercebido o dinheiro pode desaparecer. Quando você anda o dia todo, você está constantemente com sede, então de repente você quer comer, depois outro café, depois sorvete, e cada vez parece que alguns Euros – é uma ninharia. E à noite, você junta tudo e percebe que sua pequena "ninharia" calmamente se transformou no custo de um jantar decente. Então eu levava uma garrafa de água comigo e comprava pequenos lanches na loja com antecedência. Na Itália, em muitas cidades, você pode encontrar bebedouros ou fontes públicas de água, então uma garrafa se torna uma coisa bastante útil, especialmente no verão. E eu comprei sorvete de qualquer maneira, porque eu vim para a Itália, não para um seminário financeiro. Entre as cidades, comparei um trem e um ônibus Se o itinerário envolver várias cidades, Eu não compraria automaticamente o primeiro bilhete que encontrar. Existem diferentes opções de transporte na Itália, e o custo da viagem pode depender muito do tempo, do tipo de trem e de quanto o bilhete é comprado com antecedência. Às vezes, um trem rápido é a solução mais conveniente, especialmente quando se trata de destinos populares entre as principais cidades, mas às vezes uma opção mais lenta ou um ônibus pode reduzir significativamente os custos. Eu apenas comparei algumas opções antes de comprar, porque um par extra de horas na estrada para mim era uma taxa bastante aceitável para a oportunidade de deixar o dinheiro para um jantar normal, em vez de um transporte. Nos museus, já vi as condições de visita. Antes, eu podia ir até o marco e só no local descobrir o preço do bilhete, e então fiquei na frente da bilheteria com o rosto de um homem que de repente percebeu que hoje já havia visto a arquitetura do lado de fora e talvez isso fosse suficiente. Na Itália, essa abordagem é especialmente perigosa, porque há muitas atrações, e o desejo de ver absolutamente tudo pode rapidamente transformar as férias em uma maratona cara de museus. O Coliseu Portanto, antes de viajar, eu verificava os sites oficiais dos lugares de interesse para mim e verificava se havia horas gratuitas, dias especiais ou ingressos combinados. No âmbito da iniciativa estatal do Ministério da cultura da Itália, a entrada em alguns museus é gratuita. Há certas horas em que você pode assistir a uma exposição ou outras exposições gratuitamente. Entre os participantes – Coliseu em Roma, Museus Capitolinos, Uffizi em Florença e outros locais . É verdade que eu não contaria exclusivamente com dias gratuitos, porque às vezes há tantas pessoas que a economia se transforma em treinamento para ficar na fila. Parei de tentar ver tudo. Talvez essa seja a solução mais econômica. Quando fiz a minha primeira viagem, queria estar em todos os lugares em poucos dias: Roma, Florença, Veneza, qualquer outro lugar ao longo do caminho, de preferência pegar o mar e, de alguma forma, acidentalmente, chegar à Toscana ao pôr do sol. Então olhei para o mapa e percebi que passaria a maior parte das férias em trens e estações de trem. Então eu escolhi alguns lugares e deixei uma quantidade normal de tempo entre eles, para não correr pela Itália com uma mala e a expressão do rosto de um homem que está atrasado para sua própria vida. Como resultado, não apenas gastei menos em viagens, mas também senti pela primeira vez que estava realmente descansando, em vez de cumprir o padrão turístico. Quanto você pode economizar no final Eu não prometeria nenhum valor universal, porque o orçamento de uma viagem à Itália depende muito da cidade, da estação, da duração da viagem, do nível de Acomodação e de quanto uma pessoa gosta de restaurantes com vista para a principal atração. Mas mesmo sem economias extremas, é bem possível reduzir os custos devido a algumas coisas simples: procurar voos e acomodações com antecedência, olhar para as áreas um pouco mais longe do centro, usar o transporte público, comparar opções de mudança entre as cidades, comprar parte da comida em lojas comuns e verificar os preços dos pontos turísticos com antecedência. Ao mesmo tempo, aprendi uma coisa importante: economizar em viagens não significa negar tudo a si mesmo o tempo todo. Eu bebia tranquilamente café italiano, comia macarrão, comprava sorvete, ia a museus e às vezes escolhia um belo café simplesmente porque gostava dele. Só que agora eu sabia o que não poderia pagar demais, para depois não ficar na frente da última pizza nas férias e não contar em minha mente se eu teria dinheiro suficiente para o trem de volta. A Itália é um país onde a economia razoável não impede a diversão, a menos que você tente transformar a viagem em uma competição "quem vai gastar menos". Você pode viver não a poucos passos do Coliseu, mas todas as manhãs para sair para passear por Roma, você pode jantar uma vez em um belo restaurante, e em outra noite para levar pizza, você pode viajar entre as cidades não é a maneira mais cara e não se sentir como um turista de segunda classe. Afinal, eu não estava viajando para a Itália para mostrar orgulhosamente aos meus amigos uma foto da minha carteira vazia, mas para voltar para casa com fotos, lembranças e pelo menos um pouco de dinheiro para a próxima viagem.

Quando eu estava planejando uma viagem para Santorini pela primeira vez, havia uma imagem bem definida na minha cabeça: casas brancas como a neve, cúpulas azuis, ruas estreitas, vistas incríveis do Mar Egeu e, claro, o famoso pôr do sol, para o qual um grande número de pessoas vem à ilha todos os anos. Imaginei-me com uma xícara de café em algum lugar do terraço, olhei para as fotos de Santorini e já sabia quais fotos eu tiraria, embora eu saiba muito bem que a pessoa que planeja as fotos com antecedência ainda tira três vezes mais fotos do que pretendia. Mas entre todos esses belos planos, não havia lugar para uma cidade antiga escondida sob uma camada de cinzas vulcânicas, e foi o lugar mais inesperado da minha viagem. Quando ouvi falar pela primeira vez sobre Akrotiri, foi até difícil imaginar que em uma ilha tão pitoresca você pudesse encontrar algo tão diferente da imagem habitual de Santorini. Eu vim para cá para além do mar, casas brancas e a sensação de um verão eterno, mas em vez disso, um dia fui ver um antigo assentamento e não esperava o quanto isso me impressionaria. Talvez seja por isso que Akrotiri é especialmente lembrado para mim, porque as descobertas mais brilhantes em viagens muitas vezes acontecem onde você não pretendia ir inicialmente. A estrada me levou a uma Santorini completamente diferente Antes da viagem, parecia – me que Santorini era principalmente belas cidades à beira da caldeira, escadas intermináveis, terraços com vista para o mar e fotos que parecem ter sido especialmente tratadas para um catálogo turístico. Mas quanto mais eu me afastava dos lugares mais famosos da ilha, mais a impressão mudava, porque atrás das imagens turísticas habituais, uma Santorini completamente diferente, mais calma, antiga e de alguma forma surpreendentemente real, foi gradualmente descoberta. Foi então que percebi que a ilha era muito mais interessante do que aparecia nas fotos, e que por trás de suas fachadas brancas havia uma história sobre a qual eu mal tinha pensado antes. Lembro-me de dirigir em direção a Akrotiri e pensar que provavelmente iria ver tudo muito rapidamente e depois voltar aos meus habituais passeios pela ilha. Eu tenho o belo hábito de subestimar alguns lugares com antecedência e depois me perguntar Por Que Eu não reservei metade do dia para eles, porque acontece que é onde eu quero ficar por mais tempo. Naquela época, eu não sabia que, dentro de algumas horas, eu estaria andando por um antigo assentamento e tentando imaginar como era a vida das pessoas aqui há milhares de anos. A cidade que ficou sob o vulcão Akrotiri é completamente diferente dos lugares que eu estava acostumado a ver quando viajava, porque aqui a história está literalmente na frente de você na forma de ruas, edifícios e detalhes preservados de um antigo assentamento. Este é um sítio arqueológico da era minóica, que foi enterrado sob cinzas vulcânicas após uma poderosa erupção, e é graças a isso que muitos elementos da cidade antiga sobreviveram até os dias atuais. Quando você conhece essa história, você começa a olhar para tudo com olhos completamente diferentes, porque você percebe que você não está apenas em ruínas, mas um lugar que já foi uma cidade real, onde as pessoas viviam, trabalhavam, andavam pelas ruas, construíam casas e não sabiam que, depois de milhares de anos, os viajantes chegariam aqui e tentariam imaginar suas vidas. A coisa mais surpreendente para mim foi a sensação de tempo que surge aqui quase fisicamente, embora isso pareça um pouco patético, e eu geralmente tento evitar esse tipo de formulação. Mas quando você está entre as paredes antigas e olha para os elementos preservados das casas, você realmente começa a sentir o quão grande é a distância entre sua vida e a vida das pessoas que estiveram aqui uma vez. Eu até me dei conta de que meus problemas comuns, como perder um bilhete, um telefone Sem bateria ou encontrar a estrada certa, pareciam completamente ridículos contra o pano de fundo da história deste lugar. Não esperava ver a casa aqui. Fiquei especialmente surpreso com o quão avançado era esse assentamento, porque na minha cabeça a cidade antiga parecia muito diferente. Eu imaginei algumas pedras, um par de paredes e uma placa com uma longa descrição histórica que eu leria pela metade e depois continuaria, porque a concentração turística às vezes segue suas próprias leis. Mas Akrotiri revelou-se muito mais interessante e, gradualmente, comecei a notar o layout das ruas, edifícios de vários andares, instalações e vários detalhes que me permitiam imaginar como a vida das pessoas aqui era complicada há muitos milhares de anos. Eu gostei especialmente que aqui você pode não apenas olhar para artefatos individuais, mas tentar reconstruir mentalmente uma cidade inteira, o que muda completamente a impressão da excursão. Você anda pelas ruas antigas e percebe que as pessoas costumavam andar por aqui com pressa em seus negócios, conversando, cozinhando, encontrando-se com os vizinhos e, talvez, às vezes também se irritassem com algumas pequenas coisas domésticas. E foi esse pensamento que, de alguma forma, tornou o antigo Akrotiri muito mais próximo para mim, porque a história deixou de ser um conjunto de datas para se tornar a história de pessoas comuns. A descoberta mais inesperada da minha viagem Talvez tenha sido aqui que eu finalmente percebi que as viagens raramente nos dão o que esperamos delas, e essa é uma das principais razões pelas quais eu as amo tanto. Eu vim para Santorini para belas vistas, mar, casas brancas e fotos, e no final o que mais me impressionou foi um lugar sobre o qual eu sabia muito menos antes da viagem do que sobre as famosas ruas de IA. Acontece que é muito engraçado: eu poderia escolher um belo cartão postal de Santorini por um longo tempo, e então a lembrança mais valiosa foi a antiga cidade, que há milhares de anos estava escondida sob cinzas vulcânicas. Saí de lá com uma sensação completamente diferente da ilha, porque agora Santorini para mim não era mais apenas uma bela decoração para fotos e passeios românticos. Por trás das casas brancas e das cúpulas azuis, de repente, havia uma enorme história que incluía erupções vulcânicas, civilizações antigas, cidades e pessoas cujos vestígios sobreviveram milhares de anos depois. E eu gostei dessa descoberta precisamente porque ela aconteceu de forma totalmente inesperada e me fez olhar para a ilha, que já era familiar nas fotos, com olhos completamente diferentes. Depois de Akrotiri, olhei para Santorini de forma diferente. Quando mais tarde me vi novamente entre casas brancas e ruas estreitas, tudo parecia um pouco diferente, porque agora, atrás das belas paisagens, eu via não apenas uma ilha turística moderna. Olhei para a paisagem vulcânica e pensei que ela tinha mudado o destino de um antigo assentamento, e o mar, que os viajantes dos terraços dos restaurantes hoje admiram, fazia parte da vida das pessoas que viviam aqui muito antes dos primeiros turistas. Até mesmo uma simples caminhada parecia-me agora uma pequena viagem no tempo, embora, é claro, eu continuasse a fotografar as belas portas e a parar perto de cada vista ou templo particularmente afortunado. E talvez esse seja o verdadeiro valor das viagens para mim, porque às vezes elas mudam nossa percepção das coisas do dia-a-dia. Antes da viagem, Santorini era para mim uma bela ilha grega, que eu vi muitas vezes em fotos, e depois de Akrotiri tornou-se um lugar com uma história incrivelmente profunda, onde a beleza da natureza coexiste com a memória de uma civilização antiga. Eu vim para uma experiência, mas recebi uma experiência completamente diferente, e é por isso que esse dia ficou muito mais brilhante na minha memória do que muitos pontos de rota pré-planejados. Um lugar que eu não esperava Se me perguntarem agora qual foi o lugar mais inesperado de toda a minha viagem à Grécia, não hesitarei em nomear Akrotiri. Não porque houvesse as fotos mais espetaculares ou as vistas mais famosas, mas porque foi para lá que eu fui sem muita expectativa e foi de lá que saí com a sensação de ter descoberto acidentalmente um lado completamente diferente de Santorini. Às vezes, acho que esses lugares se tornam as principais memórias de uma viagem, porque não temos tempo para pensar com antecedência sobre como deve ser nossa experiência e, portanto, levamos as coisas muito mais honestamente. Agora, quando penso em Santorini, vejo não apenas casas brancas, cúpulas azuis e um pôr do sol sobre o Mar Egeu, mas também as antigas ruas de Akrotiri, o silêncio do complexo arqueológico e a sensação de que há uma história de vários milhares de anos sob meus pés. E se antes da viagem me dissessem que era a cidade antiga que se tornaria o lugar mais inesperado da minha viagem, eu provavelmente só sorria e responderia que em Santorini eu definitivamente vou atrás de outra coisa. E agora eu entendo que são essas curvas inesperadas que tornam as viagens realmente interessantes, porque você nunca sabe qual lugar de repente ficará com você por muito mais tempo do que todos os outros.