24 години в Дубаї - частина перша
Я опинився в Дубаї на 24 години - Скільки у мене часу? - Приблизно добу. - У Дубаї? – Да. - Ну тоді я пропав. Тому що провести добу в Дубаї і нікуди не піти – це приблизно як опинитися в холодильнику і вирішити, що сьогодні ти будеш їсти виключно гречку. Літак прилетів рано вранці. Я вийшов з аеропорту з рюкзаком, телефоном і абсолютно ідіотською впевненістю, що за 24 години цілком можна подивитися місто. Тоді я ще не знав, що Дубай – це місто, яке на карті виглядає так, ніби всі цікаві місця знаходяться буквально в сусідніх кварталах, а в реальності між двома точками може виявитися кілька кілометрів дороги, розв'язка, ще одна розв'язка і, судячи з усього, розв'язка, яку побудували спеціально для того, щоб ти ніколи не зміг дістатися до попередньої. Але часу у мене було небагато, тому я вирішив не міркувати про масштаби міста і відразу відправився до Бурдж-Халіфи. Бурдж-Халіфа Перший раз я побачив її ще з машини і спочатку подумав: «Ну висока і висока». Але з наближенням це відчуття швидко зникло. Фотографії абсолютно не передають розміри цієї конструкції: на знімку ти бачиш хмарочос, а в житті стоїш поруч з ним і розумієш, що хтось, здається, забув зменшити будівлю перед тим, як помістити його в реальний світ. Я хвилин п'ять намагався зробити нормальну фотографію, але кожен раз виходило одне і те ж: або в кадрі виявлялася вежа, або Мої ноги. Цілком вона просто не поміщалася. У якийсь момент я прибрав телефон і вирішив, що іноді краще просто подивитися очима, а не намагатися негайно перетворювати все побачене в фотографію. Правда, довго насолоджуватися прогулянкою не вийшло – на вулиці було настільки жарко, що вже через кілька хвилин я почав сприймати будь-яку тінь як потенційне місце для постійного проживання. Прогулянка, яку я переоцінив На карті наступна точка виглядала зовсім поруч. Навігатор бадьоро повідомив:» 15 хвилин пішки", і я, як людина, яка явно недостатньо добре знайомий з кліматом Дубая, вирішив прогулятися. Перші десять хвилин я відчував себе справжнім мандрівником. Ще через п'ять хвилин почав шукати очима найближче приміщення з кондиціонером. Хвилин через двадцять став ставитися до автомобілів з абсолютно новою повагою, а ще через кілька хвилин зрозумів, що людство не дарма витратило стільки сил на винахід кондиціонерів. У підсумку я зловив таксі, сів, і коли на мене подуло холодне повітря, відчув приблизно ті ж емоції, що людина, яку тільки що врятували з пустелі. Старий Дубай Саме після цього я опинився в Старому Дубаї, і тут сталося найцікавіше. До цього моменту переді мною був той Дубай, який зазвичай показують в Інтернеті: скляні вежі, величезні торгові центри, дорогі машини, ідеально чисті вулиці і відчуття, ніби все місто щоранку протирають спеціальною серветкою. А потім я звернув на невеликі вулиці, і декорації немов поміняли. Вузькі проходи, маленькі магазини, запах спецій, старі будівлі, продавці, які спокійно розмовляють з покупцями, хтось кудись поспішає, хтось сидить біля магазину і просто спостерігає за тим, що відбувається. Тут не було відчуття гігантського міста майбутнього, який постійно намагається вразити тебе своїм масштабом. І саме тут мені вперше стало по-справжньому цікаво. Тому що я почав розуміти: Дубай – це не тільки те, що він побудував за останні десятиліття. У нього є й інша сторона, яку легко не помітити, якщо всю подорож провести між хмарочосами і торговими центрами. Човен через бухту Поруч була бухта, і я побачив невеликі човни. Особливих планів у мене не було, тому я просто сів в одну з них. Човен рушив, і через кілька хвилин я опинився посеред води, дивлячись одночасно на два абсолютно різних міста: з одного боку залишалися старі будівлі і невеликі причали, з іншого поступово виростав Сучасний Дубай, а десь далеко над усім цим все ще височіла Бурдж-Халіфа. Я сидів і думав про те, наскільки дивно працює перше враження. Вранці мені здавалося, що Дубай-це місто хмарочосів, де все повинно бути величезним і дорогим. А тепер я плив на невеликому човні по старій бухті і розумів, що саме цей простий момент, можливо, запам'ятається мені сильніше, ніж половина місць, заради яких я сюди приїхав. Напевно, в цьому і полягає сенс подорожей: самі запам'ятовуються речі далеко не завжди виявляються тими, які ти заздалегідь зазначив на карті. Ринок Після човна я вирішив просто йти світ за очі. Це взагалі мій улюблений спосіб подорожувати, тому що, коли у тебе розписаний кожну годину, ти постійно думаєш про наступну точку, а коли маршруту немає, можна випадково звернути в провулок і виявити місце, про яке взагалі нічого не знав. Так я опинився на ринку. Зайшов буквально подивитися, а через кілька хвилин мені вже пропонували спробувати солодощі, показували спеції і розповідали щось про товари. У якийсь момент я виявив, що розмовляю з продавцем, хоча ще п'ять хвилин тому взагалі не збирався тут нічого купувати. Зрозуміло, в результаті я щось купив. Що саме – пояснити досі складно. Коли знайомі запитують: - А навіщо тобі це було потрібно? Я відповідаю: - Не знаю. І, мабуть, це найчесніша відповідь, яку можна дати на питання про половину речей, куплених під час подорожей. 14:00 Коли я нарешті подивився на годинник, було вже дві години дня. І ось тут стало трохи тривожно. У мене залишалося менше половини доби, а список того, що я хотів побачити, практично не зменшився. Пустеля, море, Нічний Дубай, Марина, оглядовий майданчик – і ще приблизно двадцять сім місць, які нормальна людина ніколи не спробував би впихнути в один день. Я відкрив карту, подивився на відстані, закрив карту, знову відкрив і навіть на секунду сподівався, що за цей час Відстані якимось дивом зменшилися. Не зменшилися. І тоді я вирішив зробити те, що будь-яка розумна людина зробила б у такій ситуації. Поїхати в пустелю. Тому що якщо у вас залишилося десять годин у Дубаї, цілком очевидно, що ви повинні піти ще далі від Дубая. Саме з цього моменту мій відносно спокійний одноденний маршрут остаточно перестав бути спокійним. Але про це-вже у другій частині.
