Міст Акасі-Кайке

Міст Акасі-Кайке називають справжнім диво інженерної та конструкторської думки, яке втілилося в реальність. Він з'єднує 2 міста, розташовані на різних берегах протоки Акасі, шестипорожнинне автомобільне полотно об'єднує міста Кобе та Авадазі. Його довжина складає 3911 метрів, міст складається з трьох відрізків, центральний з яких розташований між пілонами, і два інших з'єднані з протилежними берегами.

Цікаві факти

До появи Моста Акасі-Кайке повідомлення між двома берегами відбувалося за коштами поромної переправи, часу це займало багато, до того ж було дуже небезпечним. У Японії водяні стихії дуже неспокійні, шторм трапляється дуже часто. Так у 1955 році в шторм потрапили 2 пороми дитячі групи, що перевозили, тоді загинуло 165 дітей. Будівництво Моста Акасі-Кайке стартувало 1988 року, але проектні роботи почалися набагато раніше. Інженерам, архітекторам і конструкторам знадобилося більше трьох років для того, щоб розрахувати всі параметри та підготувати документи та креслення. Відкриття мосту відбулося ще через 10 років, 1998 року.

У 1995 році у місті Кобе стався сильний землетрус, початковий його ландшафт змінився, тому довелося внести зміни і до конструкції мосту, для цього будівництво було зупинено на місяць. Після внесення всіх коригувань довжина Міст Акасі-Кайке змінилася на 1 метр. Пілони подібних мостів традиційно будували з бетону, але цього разу їх зробили з металу, до того ж вони порожнисті всередині. У них розташовані сходи та ліфти, а так само система маятників та підвісів, вони забезпечують мосту стійкість від штормів та землетрусів. До того ж на внутрішньому ліфті можна піднятися на саму вершину пілонів, висота яких перевищує висоту 90 поверхової будівлі, і зверху милуватися чудовим видом на світ на протоку. Для встановлення опор був розроблений унікальний вид бетону, який не розмивався водою, а твердів у ній.

Особливості Міста Акасі-Кайке

Він є найдовшим підвісним мостом у світі, його двічі заносили до книги рекордів Гіннеса за найдовше дорожнє полотно та найвищі опорні пілони (їхня висота 283 метри). Японці також називають його Перлинним мостом, а його будівництво обійшлося бюджету країни більш ніж у 2 мільярди доларів (за іншими даними вдвічі більше). Спочатку планувалося, що мостом нарівні з автомобілями курсуватиме залізниця, але на даний момент такий задум реалізований не до кінця. Для поїздів передбачено нижній ярус, а верхній використовується для автотранспорту.

Історії виникнення Моста Акасі-Кайке присвячений спеціальний музей, де на макетах детально показано кожен етап будівництва. Тут дуже наочно видно, скільки праці та ресурсів вкладено у цей міст, у роботі брало участь понад 100 різних підрядників. Це по-справжньому монументальна споруда, яка вражає своїми розмірами кожного, хто її бачить. У нічний час весь міст підсвічується різнобарвною ілюмінацією. Автори мосту стверджують, що термін його експлуатації розрахований на 200 років.