Akashi-Kaikyo-Brücke

Die Akashi-Kaikyo-Brücke wird als wahres Wunder der Technik und des Designs bezeichnet, das Wirklichkeit geworden ist. Sie verbindet zwei Städte an verschiedenen Ufern der Akashi-Straße; die sechsspurige Autobahn verbindet die Städte Kobe und Awadazi. Ihre Länge beträgt 3.911 Meter, die Brücke besteht aus drei Abschnitten, der mittlere befindet sich zwischen den Pylonen und die anderen beiden sind mit den gegenüberliegenden Ufern verbunden.

Interessante Fakten

Bevor die Akashi-Kaikyo-Brücke entstand, erfolgte die Kommunikation zwischen den beiden Ufern per Fähre, was viel Zeit in Anspruch nahm und auch sehr gefährlich war. In Japan sind die Wasserelemente sehr turbulent und es kommt sehr häufig zu Stürmen. So gerieten 1955 zwei Fähren mit Kindergruppen in einen Sturm und 165 Kinder starben. Der Bau der Akashi-Kaikyo-Brücke begann 1988, die Entwurfsarbeiten begannen jedoch viel früher. Ingenieure, Architekten und Designer brauchten mehr als drei Jahre, um alle Parameter zu berechnen und Dokumente und Zeichnungen zu erstellen. Die Eröffnung der Brücke erfolgte 10 Jahre später, im Jahr 1998.

Im Jahr 1995 ereignete sich in der Stadt Kobe ein starkes Erdbeben, dessen ursprüngliche Landschaft sich veränderte, sodass Änderungen am Design der Brücke vorgenommen werden mussten. Zu diesem Zweck wurde der Bau für einen Monat unterbrochen. Nachdem alle Anpassungen vorgenommen wurden, änderte sich die Länge der Akashi-Kaikyo-Brücke um 1 Meter. Die Pylone solcher Brücken wurden traditionell aus Beton gebaut, diesmal jedoch aus Metall und innen hohl. Sie enthalten Treppen und Aufzüge sowie ein System aus Pendeln und Aufhängungen und verleihen der Brücke Widerstandsfähigkeit gegen Stürme und Erdbeben. Darüber hinaus können Sie mit dem internen Aufzug bis zur Spitze der Pylone fahren, deren Höhe die Höhe eines 90-stöckigen Gebäudes übersteigt, und von oben einen atemberaubenden Blick auf die Welt jenseits der Meerenge genießen. Für den Einbau der Stützen wurde ein einzigartiger Betontyp entwickelt, der vom Wasser nicht weggespült, sondern darin ausgehärtet wurde.

Merkmale der Akashi-Kaikyo-Brücke

Es ist die längste Hängebrücke der Welt; sie wurde zweimal in das Guinness-Buch der Rekorde für die längste Straßenoberfläche und die höchsten Stützpfeiler (ihre Höhe beträgt 283 Meter) aufgenommen. Die Japaner nennen sie auch die Perlenbrücke, und ihr Bau kostete den Staatshaushalt mehr als 2 Milliarden Dollar (anderen Quellen zufolge doppelt so viel). Ursprünglich war geplant, dass die Eisenbahn zusammen mit Autos entlang der Brücke fahren würde, doch derzeit ist diese Idee noch nicht vollständig umgesetzt. Ein unterer Rang ist für Züge vorgesehen, der obere Rang ist für Fahrzeuge vorgesehen.

Der Geschichte der Akashi-Kaikyo-Brücke ist ein spezielles Museum gewidmet, in dem Modelle jede Bauphase detailliert zeigen. Hier wird sehr deutlich, wie viel Arbeit und Ressourcen in diese Brücke geflossen sind, da über 100 verschiedene Auftragnehmer an den Arbeiten beteiligt waren. Dies ist ein wahrhaft monumentales Bauwerk, das mit seiner Größe absolut jeden beeindruckt, der es sieht. Nachts wird die gesamte Brücke mit mehrfarbiger Beleuchtung beleuchtet. Die Erbauer der Brücke geben an, dass ihre Lebensdauer auf 200 Jahre ausgelegt ist.