Вокзал Аточа

Вокзал Аточа розташований в центрі Мадрида у витонченому старовинній будівлі. Це найбільший транспортний вузол Іспанії, в першу чергу - Залізничний. В усіх напрямках звідси курсують поїзди по високошвидкісних лініях, швидкісних і звичайних. Сюди прибувають електрички, автобуси і Поїзди метро. Звідси відправляються за місцевими та міжнародними напрямками. У Мадриді є ще один вокзал-Чамартін.

Опис пам'ятки

У старовинній будівлі вокзалу Аточа немає платформ. Після останньої реконструкції 1992 р.під величезним скляним куполом розмістився чудовий зимовий сад з пальмами та іншими представниками тропічної флори. Всього висаджено 7 тис. екземплярів. У Вокзальній оранжереї знаходиться фонтан і штучна водойма, заселений колонією черепах і 22-ма видами екзотичних рибок. Перші екземпляри тварин принесли місцеві жителі.

Проект виконав архітектор Р. Монео. Сад став комфортним місцем очікування пасажирів і прогулянок місцевих жителів. По всьому саду стоять довгі зручні лави. Навколо розташовані затишні кафе і ресторани. Навіть відкритий стильний нічний клуб.

Зали та виходи вокзалу прикрашені оригінальними пам'ятниками. Наприклад, скульптура комівояжера, або дві гігантські дитячі голови, одна - з відкритими очима, ототожнюється з днем, а з закритими - з ніччю. Скульптури виконав іспанський художник А.Л. Гарсія.

Вокзал Аточа багатолюдний з раннього ранку. У турнікетів панує суєта. Для зручного переміщення багажу з поверху на поверх встановлені похилі траволатори. Після серії терактів в 2004 р., що забрали життя безвинних людей, до платформ можуть виходити тільки пасажири з квитками, проводжаючі можуть дійти лише до турнікетів.

Трохи з історії

Для будівництва вокзалу Аточа були знесені старовинні ворота, колись були частиною середньовічної Мадридської міської стіни. Ворота, як і багато будівель і споруд в Іспанії, мали своє ім'я - Аточа. Так називається різновид іспанського дроку-чагарнику з яскраво-жовтими квітами. У 1851 р вокзал побудували і назвали "Полуденна станція" - "Estacion Mediodia". Після сильної пожежі будівля сильно постраждала.

У 1892 році був побудований новий вокзал. У той час залізниці бурхливо розвивалися. З'явилася мода на будівництво вигадливих вокзалів з розкішно декорованими фасадами, що нагадують палаци. У розробці проекту і будівництві брав активну участь Альберто де Паласіо - учень великого г.Ейфеля.

Новий вокзал отримав назву Аточа

На вокзалі розташовано 13 платформ і 24 колії. Щодня сюди прибуває і убуває 250 тис.пасажирів. За рік-90 млн осіб. Виходи до поїздів схожі на термінали аеропортів. Для пасажирів стоять м'які зручні крісла, а стіни оформлені як купе швидкісного поїзда, за вікнами якого змінюються мальовничі іспанські пейзажі.

У будівлі вокзалу Аточа проводяться виставки та ярмарки. Для їх проведення підготовлені спеціальні павільйони. Фасад вокзалу виходить на площу Карлоса V і з'єднаний з 2-ма станціями метро.