Bahnhof Atocha
Der Bahnhof Atocha befindet sich in einem eleganten historischen Gebäude im Zentrum von Madrid. Es ist der größte Verkehrsknotenpunkt Spaniens, vor allem die Eisenbahn. Von hier aus verkehren Züge in alle Richtungen auf Hochgeschwindigkeitslinien, Schnellstraßen und normalen Linien. Hier kommen S-Bahnen, Busse und U-Bahnen an. Von hier aus fahren sie zu lokalen und internationalen Zielen. Es gibt einen anderen Bahnhof in Madrid - Chamartin.
Beschreibung von Sehenswürdigkeiten
Es gibt keine Plattformen im alten Atocha-Bahnhofsgebäude. Nach der letzten Rekonstruktion von 1992 befindet sich unter einer riesigen Glaskuppel ein prächtiger Wintergarten mit Palmen und anderen Vertretern der tropischen Flora. Insgesamt wurden 7.000 Exemplare gepflanzt. Im Bahnhofsgewächshaus gibt es einen Brunnen und einen künstlichen Teich, der von einer Kolonie von Schildkröten und 22 Arten exotischer Fische bewohnt wird. Die ersten Exemplare der Tiere wurden von Einheimischen gebracht.
Das Projekt wurde vom Architekten R. Moneo durchgeführt. Der Garten ist zu einem komfortablen Ort geworden, an dem die Passagiere warten und die Einheimischen spazieren gehen können. Im ganzen Garten stehen lange, bequeme Bänke. In der Umgebung finden Sie gemütliche Cafés und Restaurants. Sogar ein stilvoller Nachtclub ist geöffnet.
Die Hallen und Ausgänge des Bahnhofs sind mit originalen Denkmälern dekoriert. Zum Beispiel wird eine Skulptur eines Verkäufers oder zwei riesige Kinderköpfe, einer mit offenen Augen, mit Tag und mit geschlossenen Augen mit Nacht identifiziert. Die Skulpturen wurden vom spanischen Künstler AL Garcia ausgeführt.
Der Bahnhof von Atocha ist seit dem frühen Morgen überfüllt. An den Drehkreuzen herrscht Hektik. Um das Gepäck bequem von Boden zu Boden zu bewegen, sind schräge Travolatoren installiert. Nach einer Reihe von Anschlägen im Jahr 2004, die unschuldige Menschen das Leben gekostet haben, können nur Passagiere mit Fahrscheinen zu den Bahnsteigen gelangen, die nur an den Drehkreuzen vorbeifahren können.
Ein bisschen aus der Geschichte
Das alte Tor, das einst Teil der mittelalterlichen Stadtmauer von Madrid war, wurde für den Bau des Atocha-Bahnhofs abgerissen. Das Tor hatte, wie viele Gebäude und Strukturen in Spanien, seinen Namen - Atocha. So heißt die Sorte des spanischen Strauchs mit leuchtend gelben Blüten. Im Jahre 1851 wurde der Bahnhof gebaut und als "Mittagsstation" bezeichnet - "Estacion Mediodia". Das Gebäude wurde nach dem schweren Brand stark beschädigt.
1892 wurde ein neuer Bahnhof gebaut. Damals entwickelten sich die Eisenbahnen rasant. Es gab eine Mode für den Bau von prächtigen Bahnhöfen mit luxuriös dekorierten Fassaden, die an Paläste erinnern. Alberto de Palacio, ein Schüler der großen Eifel, war aktiv an der Projektentwicklung und dem Bau beteiligt.
Der neue Bahnhof erhielt den Namen Atocha
Der Bahnhof verfügt über 13 Bahnsteige und 24 Gleise. Täglich kommen hier 250.000 Passagiere an und ab. In einem Jahr - 90 Millionen Menschen. Die Ausgänge zu den Zügen ähneln den Terminals von Flughäfen. Für die Passagiere stehen weiche, bequeme Sessel und die Wände sind wie ein Abteil eines Hochgeschwindigkeitszuges gestaltet, hinter dessen Fenstern sich die malerische spanische Landschaft ändert.
Das Atocha-Bahnhofsgebäude beherbergt Ausstellungen und Messen. Für ihre Durchführung sind spezielle Pavillons vorbereitet. Die Fassade des Bahnhofs überblickt den Platz Carlos V und ist mit 2 U-Bahnstationen verbunden.
