Estación de Atocha
La estación de Atocha está situada en el centro de Madrid en un elegante edificio antiguo. Este es el centro de transporte más grande de España, principalmente ferroviario. Desde aquí circulan trenes en todas direcciones en líneas de alta velocidad, rápidas y regulares. Hasta aquí llegan trenes eléctricos, autobuses y trenes de metro. Desde aquí parten hacia destinos locales e internacionales. Hay otra estación de tren en Madrid: Chamartín.
Descripción de la atracción
No existen andenes en el edificio de la antigua estación de Atocha. Después de la última reconstrucción en 1992, bajo una enorme cúpula de cristal se ubicó un magnífico jardín de invierno con palmeras y otros representantes de la flora tropical. En total se plantaron 7 mil ejemplares. En el invernadero de la estación hay una fuente y un estanque artificial habitado por una colonia de tortugas y 22 especies de peces exóticos. Los primeros ejemplares de animales fueron traídos por los vecinos del lugar.
El proyecto fue realizado por el arquitecto R. Moneo. El jardín se ha convertido en un lugar cómodo para la espera de los pasajeros y para el paseo de los vecinos. Hay bancos largos y cómodos por todo el jardín. Hay acogedoras cafeterías y restaurantes en los alrededores. Incluso hay una elegante discoteca abierta.
Los pasillos y salidas de la estación están decorados con monumentos originales. Por ejemplo, una escultura de un viajante de comercio, o dos cabezas gigantes de niños, una con los ojos abiertos, se identifica con el día, y con los ojos cerrados, con la noche. Las esculturas fueron realizadas por el artista español A. L. García.
La estación de Atocha está abarrotada desde primera hora de la mañana. Los torniquetes están llenos de gente. Para mover cómodamente el equipaje de un piso a otro, se instalan corredores inclinados. Después de una serie de ataques terroristas en 2004, que se cobraron la vida de personas inocentes, sólo los pasajeros con billetes pueden subir a los andenes y los dolientes sólo pueden subir a los torniquetes.
Un poco de historia
Para la construcción de la estación de Atocha, se derribó una antigua puerta que alguna vez fue parte de la muralla medieval de la ciudad de Madrid. La puerta, como muchos edificios y estructuras en España, tenía su propio nombre: Atocha. Este es el nombre de una variedad de aulaga española, un arbusto con flores de color amarillo brillante. En 1851, la estación fue construida y nombrada "Estación del Mediodía" - "Estación Mediodía". Después de un fuerte incendio, el edificio resultó gravemente dañado.
En 1892 se construyó una nueva estación. En aquella época, los ferrocarriles se estaban desarrollando rápidamente. Surgió la moda de construir estaciones elaboradas con fachadas lujosamente decoradas que recuerdan a los palacios. Alberto de Palacio, alumno del gran G. Eiffel, participó activamente en el desarrollo del proyecto y construcción.
La nueva estación pasó a llamarse Atocha
La estación cuenta con 13 andenes y 24 vías. Cada día llegan y salen de aquí 250 mil pasajeros. Durante el año: 90 millones de personas. Las salidas de trenes son similares a las terminales de los aeropuertos. Hay sillas mullidas y cómodas para los pasajeros y las paredes están decoradas como el compartimento de un tren de alta velocidad, detrás de cuyas ventanas cambian los pintorescos paisajes españoles.
En el edificio de la estación de Atocha se celebran exposiciones y ferias. Para ellos se han preparado pabellones especiales. La fachada de la estación da a la Plaza Carlos V y está conectada con 2 estaciones de metro.
