Estação Atocha
A estação de Atocha está localizada no centro de Madri, em um elegante edifício antigo. É o maior centro de transportes da Espanha, principalmente ferroviário. Em todas as direções a partir daqui, os trens correm em linhas de alta velocidade, de alta velocidade e convencionais. Trens elétricos, ônibus e trens de metrô chegam aqui. Daqui partem Destinos Locais e internacionais. Há outra estação em Madrid-Chamartin.
Descrição da atração
No antigo edifício da estação de Atocha não há plataformas. Após a última reconstrução em 1992, um magnífico jardim de inverno com palmeiras e outros representantes da flora tropical está localizado sob uma enorme cúpula de vidro. Ao todo, foram entregues 7 mil exemplares. Na estufa da estação há uma fonte e um reservatório artificial, povoado por uma colônia de tartarugas e 22 espécies de peixes exóticos. As primeiras amostras de animais foram trazidas pelos habitantes locais.
O projeto foi realizado pelo arquiteto R. Moneo. O jardim tornou-se um lugar confortável para os passageiros esperarem e passear pelos moradores locais. Em todo o jardim há longos e confortáveis bancos. Ao redor há cafés e restaurantes aconchegantes. Até mesmo um clube noturno elegante está aberto.
As salas e saídas da estação são decoradas com monumentos originais. Por exemplo, a escultura de um caixeiro viajante, ou duas cabeças gigantes de crianças, uma com os olhos abertos, é identificada com o dia e a outra com os olhos fechados, com a noite. As esculturas foram feitas pelo artista espanhol A. L. Garcia.
A estação de Atocha está lotada desde o início da manhã. As catracas estão cheias de barulho. Para facilitar o transporte da bagagem de um andar para o outro, são instalados travões inclinados. Após uma série de ataques terroristas em 2004, que mataram pessoas inocentes, apenas os passageiros com bilhetes podem ir às plataformas, os que acompanham só podem chegar às catracas.
Um pouco da história
Para a construção da estação de Atocha, os antigos portões, uma vez que faziam parte da muralha medieval da cidade de Madri, foram demolidos. O portão, como muitos edifícios e estruturas na Espanha, tinha seu próprio nome-Atocha. Este é o nome do tipo de Arboreto Espanhol - arbusto com flores amarelas brilhantes. Em 1851, a estação foi construída e chamada de" Estação do Meio - dia " - "Estacion Mediodia". Após um incêndio, o prédio ficou muito danificado.
Em 1892, uma nova estação foi construída. Naquela época, as ferrovias estavam em expansão. Havia uma moda para a construção de estações de arte com fachadas luxuosamente decoradas que lembram palácios. Alberto de Palacio, aluno do Grande G. Eiffel, participou ativamente do desenvolvimento do projeto e da construção.
A nova estação recebeu o nome de Atocha
A estação possui 13 plataformas e 24 vias. Todos os dias chegam e saem 250 mil passageiros. Em um ano, 90 milhões de pessoas. As saídas para os trens são semelhantes aos terminais dos aeroportos. Para os passageiros, há assentos confortáveis e macios, e as paredes são decoradas como um cupê de trem de alta velocidade, atrás das janelas das quais as pitorescas paisagens espanholas mudam.
No edifício da estação Atocha são realizadas exposições e feiras. Pavilhões especiais foram preparados para sua realização. A fachada da estação tem vista para a Praça Carlos V e está conectada a 2 estações de metrô.
