Meine Reise durch Island mit dem Auto

Ich wollte Island schon lange mit dem Auto sehen. Es schien mir, dass dieses Land überhaupt für eine Reise auf der Straße geschaffen wurde: Man sitzt am Steuer, schaltet den Navigator ein, nimmt einen Kaffee und fährt dorthin, wo Wasserfälle, schwarze Strände, Berge, Schafe und einige völlig fremde Landschaften vor dem Fenster erscheinen. Auf den Fotos sah alles so schön und ruhig aus, dass ich irgendwie dachte, dass der Haupttest nicht mit dem Wetter, dem Wind und meinem eigenen Wunsch zu tun hätte, bei jeder zweiten Kurve anzuhalten. Am Ende verbrachte ich acht Tage in Island und fuhr eine ziemlich große Route entlang der Südküste, sah mir berühmte Wasserfälle, Gletscher, schwarze Strände, kleine Städte und einige Orte an, die ich vor meiner Reise überhaupt nicht kannte. Dabei passierte fast jeden Tag etwas, das nicht im ursprünglichen Plan war, aber genau diese Momente werden jetzt am besten in Erinnerung bleiben. Mietwagen Bei meiner Ankunft nahm ich das gemietete Auto ab und saß eine Weile einfach am Steuer auf dem Parkplatz und gewöhnte mich an den Gedanken, dass dieses Auto jetzt für die nächste Woche mein wichtigster Partner wird. Ich habe mir die Route vorher angesehen, die Karten heruntergeladen und sogar mehrmals überprüft, wohin ich gehen muss, also fühlte ich mich ziemlich sicher. Es stimmt, das Selbstvertrauen wurde leicht erschüttert, als ich die Wettervorhersage sah und erkannte, dass das Wort «Wind» in Island überhaupt nicht das bedeuten könnte, was ich daran gewöhnt war, es zu verstehen. Laugavegur, eine Straße im Zentrum von Reykjavik Ich beschloss, den ersten Tag in Reykjavik zu verbringen, um die Reise nicht sofort von einer großen Strecke zu beginnen. Die Stadt erwies sich als ziemlich ruhig, kompakt und ganz anders als die europäischen Hauptstädte, an die ich mich gewöhnt habe, und nach ein paar Stunden Spaziergang hat es mir besonders gut gefallen, einfach ohne einen bestimmten Zweck durch die Straßen zu gehen. Ich schaute in das Café, ging entlang der Promenade spazieren, sah mir die lokale Architektur an und begann allmählich zu erkennen, dass Island überhaupt nicht wie die Reise aussehen würde, die ich mir vorher vorgestellt hatte. Dann kehrte ich ins Hotel zurück und machte mich an die wichtigste Aufgabe der Reise, indem ich die Dinge so auslegte, dass ich morgens nichts suchen konnte. Natürlich stellte sich am Morgen heraus, dass genau das Richtige, was ich irgendwo hinlegte, völlig unlogisch war, so dass die ersten zehn Minuten des neuen Tages nicht zwischen Wasserfällen, sondern in der Gesellschaft eines offenen Koffers vergingen.

Am zweiten Tag ging ich endlich auf die Straße. Der erste große Teil der Route war der Goldene Ring von Island, und schon nach einiger Zeit, nachdem ich Reykjavik verlassen hatte, wurde mir klar, warum es sich lohnt, mit dem Auto hierher zu fahren. Die Stadt ist hinter ihrem Rücken verschwunden, Berge, Felder, Wasser und ein endloses Gefühl von Raum entstanden, wenn es scheint, dass es überhaupt nichts anderes als eine Straße gibt. Tinguetlir Nationalpark Der erste ernsthafte Stopp war Tingvetlir. Ich kam ziemlich früh dort an, also gab es nicht zu viele Leute, und man konnte ruhig durch das Gelände gehen, die Landschaft betrachten und sich ein wenig an die lokale Größe gewöhnen. In Island wundert man sich im Allgemeinen sehr schnell, dass ein Ort, der auf der Karte wie ein kleiner Punkt aussieht, in Wirklichkeit ein riesiger Raum ist, auf dem man viel länger laufen kann, als er geplant hatte. Geiser Dann ging ich zum Geisir und zum Gudlfoss Wasserfall. Besonders in Erinnerung ist Gudlfoss, weil er auf den Fotos schön ist, aber auch das Geräusch von Wasser, Wind und kleinen Spritzern erscheint live, die sofort erklären, warum es nicht zu lange dauert, einen Mann darzustellen, der allein wegen des perfekten Rahmens nach Island gekommen ist. Gudlfoss Wasserfall Am Abend war ich schon etwas müde und erkannte eine wichtige Sache: Die Entfernungen in Island sollten besser nicht als normale Reise zwischen zwei Punkten wahrgenommen werden, sondern als separater Teil der Reise. Hier kannst du ein bisschen auf der Karte fahren, aber fünfmal anhalten, denn jedes Mal erscheint eine neue Landschaft vor dem Fenster und es wird fast unmöglich, dir selbst zu sagen: «Okay, ein weiterer Halt» wird fast unmöglich.

Am dritten Tag fuhr ich weiter nach Süden. Es war dieser Abschnitt der Route, der sich als einer der schönsten erwies, weil der Weg ständig durch Landschaften führte, die ich vorher nur in Dokumentationen gesehen habe. Vor dem Fenster tauchten grüne Felder, Berge, Wasserfälle und kleine Häuser auf, und manchmal ging die Straße so weit weg von allem Üblichen, dass ich einfach anhalten wollte, um zu erkennen, wo ich mich gerade befinde. Sellandsfoss-Wasserfall Der erste große Eindruck war der Wasserfall von Seljalandsfoss. Man kann ihm ziemlich nahe kommen, und ich entschied natürlich, dass ich, wenn ich hierher gekommen bin, so nah wie möglich am Wasser vorbeikommen sollte. Nach ein paar Minuten stand ich schon nass und zufrieden da und versuchte zu verstehen, warum ich die innere Stimme nicht hörte, die ziemlich vernünftig anbot, ein wenig weg zu bleiben. Skogafoss Der nächste war Skogafoss. Hier habe ich schon vorsichtiger gehandelt, aber ich habe immer noch viel mehr Zeit verbracht, als ich wollte. Irgendwann habe ich mich einfach auf eine Bank gesetzt und auf das Wasser geschaut, denn nach ein paar Stunden am Steuer werden solche Haltestellen nicht weniger wichtig als die Sehenswürdigkeiten selbst. Schwarzer Strand von Reinisfyar Danach fuhr ich zum schwarzen Strand von Reinisfyara in der Nähe von Vic. Es war einer jener Orte, an denen das Foto die Atmosphäre überhaupt nicht vermittelt. Der schwarze Sand, die riesigen Wellen, die Basaltsäulen und der graue Himmel erzeugten das Gefühl, als wäre ich in die Landschaft eines faszinierenden Films geraten, aber statt des Filmteams stand ich mit einer Kapuze neben mir, die der Wind vom Kopf entfernen wollte. Wicken Nach Vic kam ich am späten Nachmittag an und erkannte, dass ich für die Nacht hier bleiben würde. In solchen Momenten versteht man den Vorteil eines Autos besonders gut: Man muss nicht jedes Mal nach Reykjavik zurückkehren, man kann einfach eine kleine Stadt entlang der Route wählen, eine Unterkunft finden und die Reise am Morgen fortsetzen.

Der vierte Tag begann ruhig, aber schon nach einiger Zeit nach der Abreise begann ich alle paar Kilometer wieder anzuhalten. Island kann eine sehr unangenehme Sache mit einem Touristen machen: Du denkst, du hast die schönste Landschaft der Reise schon gesehen, und nach zehn Minuten erscheint die nächste, und die vorherige wird plötzlich einfach «gut, auch nicht schlecht». Die Lagune von Jekyllsaurlon An diesem Tag ging ich weiter entlang der Südküste in Richtung der Gletscherlagune Jekyllsaurloon. Die Straße wurde noch beeindruckender, und es gab ein Gefühl für den echten Norden – viel Freiraum, Berge, Gletscher und das Meer. Ich bin speziell langsamer gefahren, als es die Straße erlaubt hat, weil ich ständig nach außen schauen wollte. Als ich endlich die Gletscherlagune sah, hielt ich einfach das Auto an und saß ein paar Minuten drinnen, ohne auszusteigen. Auf dem Wasser schwebten Eisstücke, Berge erhoben sich, und es sah alles so ungewöhnlich aus, dass das Gehirn ein wenig Zeit brauchte, um das Geschehen als Realität zu akzeptieren. Diamantstrand Dann ging ich entlang des Wassers spazieren und ging dann zum Diamantstrand, wo Eisstücke auf schwarzem Sand liegen. Der Name scheint ein bisschen touristisch zu sein, aber um ehrlich zu sein, live passt er wirklich zu diesem Ort. Besonders schön war es, wenn das Eis Licht reflektierte und der Ozean an Land rollte und nach und nach kleine Stücke ins Wasser zurückführte. Am Abend kehrte ich ins Hotel zurück und erkannte, dass ich an einem Tag fast mit niemandem außer dem Café-Personal und mir selbst gesprochen hatte. Aber es gab genug Gespräche mit mir am Steuer, besonders wenn ich mehrmals laut sagte« "Also, fahren wir genau dorthin?».

Der fünfte Tag wurde zu einem Tag, der zunächst normal erscheint, und dann erinnerst du dich mit einem Lächeln an ihn. Am Morgen war das Wetter normal, aber nach einigen Stunden nahm der Wind merklich zu. In Island ist der Wind nicht nur ein Wetterphänomen, das die Frisur leicht stört, sondern ein vollwertiger Reiseteilnehmer, der manchmal dazu führt, dass er die Autotür sehr genau überwacht. Aussichtsplattform Irgendwann hielt ich an der Aussichtsplattform an, öffnete die Tür und bekam so einen Windstoß, dass ich mich sofort an alle Empfehlungen erinnerte, das Auto sorgfältig zu behandeln. Danach öffnete ich die Tür bereits mit solcher Aufmerksamkeit, als ob sie teurer war als das Auto selbst. Aber an diesem Tag erlaubte ich mir, etwas von der Route abzuweichen und an kleinen Orten vorbeizukommen, die nicht die Hauptpunkte des Programms waren. Mir hat gefallen, dass Island außerhalb der beliebten Sehenswürdigkeiten überhaupt nicht weniger interessant wird. Kleine Straßen, Bauernhöfe, einzelne Häuser, Schafe in der Nähe der Strecke und Berge am Horizont machen manchmal nicht weniger Eindruck als berühmte Orte. Am Abend blieb ich in einer kleinen Pension. Das Zimmer war einfach, aber nach ein paar Stunden auf der Straße schien es mir praktisch luxuriös zu sein, besonders als mir klar wurde, dass ich meine Schuhe ausziehen, einen Wasserkocher aufstellen und heute nirgendwo mehr hingehen konnte. Auf Reisen gibt es im Allgemeinen ein seltsames Wertesystem: Ein normales Bett wird nach einer langen Reise plötzlich zum Hauptobjekt des Reiseprogramms.

Am sechsten Tag begann ich allmählich in Richtung der Hauptstadt zurückzukehren. Es scheint, dass das Interessanteste bereits hinter mir liegt, aber hier wurde mir klar, dass die Reise durch Island nicht in «Sehenswürdigkeiten» und «Umzüge» unterteilt werden kann. Der Umzug selbst wird Teil der Route, weil die Straße das Bild vor ihren Augen ständig ändert. Das Zentrum von Reykjavik Ich habe mehrmals angehalten, nur einen Kaffee zu trinken und die umliegende Landschaft zu betrachten. Und zuerst schien es mir, als würde ich meine Zeit verschwenden, aber dann wurde mir klar, dass ich wegen solcher Momente ein Auto genommen habe und nicht nur in eine Stadt gekommen bin und Ausflüge unternommen habe. Hauifoss Wasserfall Unterwegs fuhr ich zu einigen weiteren Naturpunkten und sah die Wasserfälle wieder, die ich nicht mehr zählte. Irgendwann fing ich mich sogar auf den Gedanken, dass ich fast so ruhig an einem Wasserfall vorbeiging, wie ich zu Hause an einem normalen Geschäft vorbeikomme. Allerdings habe ich nach einer Minute immer noch angehalten, weil das Gewissen des Touristen nicht einfach vorbeifahren durfte. Am Abend kehrte ich nach Reykjavik zurück. Nach ein paar Tagen fast konstanter Straße schien mir die Stadt unerwartet belebter zu sein, obwohl sie objektiv ziemlich ruhig blieb. Ich ging in der Mitte spazieren, aß zu Abend und habe zum ersten Mal seit Tagen nicht zu früh den Wecker gestellt.

Den siebten Tag habe ich beschlossen, praktisch ohne Auto zu verbringen. Nach ein paar Tagen am Steuer wollte ich einfach zu Fuß gehen, irgendwo auf der Straße hingehen und nicht alle paar Minuten auf das Navigationsgerät schauen. Ich ging ziellos durch Reykjavik, schaute in die Geschäfte, saß in einem Café und beobachtete einfach die Stadt. Nach den Naturlandschaften der vergangenen Tage war es schön, in das normale Stadtleben zurückzukehren, aber Island hat es sogar hier geschafft, sich an eine ungewöhnliche Architektur, an das Wetter und an ein ganz besonderes Raumgefühl zu erinnern. Am Abend habe ich angefangen, meine Sachen zu packen und festgestellt, dass ich irgendwie eine ganze Sammlung von Kleinigkeiten im Auto sammeln konnte: Flaschen Wasser, Naschpakete, Schecks, Karten, Ladevorgänge und ein paar andere Gegenstände, an deren Zweck ich mich nicht mehr erinnern konnte. An diesem Punkt wurde mir klar, dass das Auto in einer Woche zu einer kleinen Version meines Hotelzimmer wurde und ich beschloss, es aufzuräumen. Es war nicht so schwer, aber gleichzeitig auch nicht einfach. Es hat sich gelohnt, genau wie die ganze Reise, die zu Ende ging.

Der letzte Tag war ein bisschen seltsam. Ich schien schon müde von der Straße zu sein, aber gleichzeitig wollte ich das Auto nicht zurückgeben und die Reise beenden. In acht Tagen habe ich mich daran gewöhnt, dass ich am Morgen das Wetter sehen, die Route überprüfen, Kaffee in einen Thermobecher gießen und dorthin fahren muss, wo sich wieder etwas Unerwartetes vor mir befindet. Ich habe vor dem Abflug absichtlich etwas Zeit gelassen, um den letzten Tag nicht in ein nervöses Rennen zu verwandeln. Auf dem Weg zum Flughafen habe ich noch ein paar Mal angehalten, die Landschaft angeschaut und mich auf den Gedanken gebracht, dass ich Island jetzt ganz anders wahrnehme als am ersten Tag. Als ich das Auto vermietete, war es ein bisschen schade, sich zu trennen. In dieser Woche wurde er praktisch Teil der Reise: Ich habe Musik gehört, mit dem Navigator gestritten, auf der Straße gekaufte Snacks gegessen, den Regen überstanden und mehrmals den Satz «Nun, hier werden wir definitiv anhalten» laut ausgesprochen. Was habe ich nach dieser Reise verstanden Island mit dem Auto ist eine Reise, bei der es unmöglich ist, die Route vollständig zu kontrollieren. Sie können Hotels im Voraus buchen, eine Liste von Wasserfällen erstellen, schöne Orte auf der Karte markieren und sogar die Zeit auf der Straße ungefähr berechnen, aber dann gibt es Wind, Regen, eine geschlossene Straße, eine unerwartet schöne Kurve oder einfach nur den Wunsch, anzuhalten und die Berge zu betrachten. Mir hat genau dieses Gefühl von Freiheit gefallen. Ich habe nicht versucht, an jedem Ort ein Häkchen zu setzen, sondern nach und nach gelernt, Platz für Zufälle zu lassen. Manchmal passierte der beste Moment des Tages nicht an einer berühmten Sehenswürdigkeit, sondern irgendwo auf einer normalen Straße, als ich anhielt, aus dem Auto stieg und für ein paar Minuten einfach herumschaut. Ich habe auch verstanden, dass Island ein Land ist, in dem das Auto wirklich die Reiseerlebnisse verändert. Du bist nicht an eine Stadt gebunden, du kannst den Übernachtungsort wechseln, dort anhalten, wo du willst, und eine Route um das Wetter und die eigene Stimmung aufbauen. Doch mit der Freiheit kommt die Verantwortung: Hier ist es besonders wichtig, die Straßenverhältnisse, den Wind und die Wetteränderungen genau zu betrachten, denn die Natur erklärt ziemlich schnell, wer hier verantwortlich ist. Und vor allem habe ich nach dieser Reise eine einfache Sache verstanden: Es ist unmöglich, Island normal anzusehen, ständig in Eile. Sie können die perfekte Route erstellen und versuchen, sie in einer Minute auszuführen, aber dann besteht die Gefahr, an dem Interessantesten vorbeizufahren. Manchmal ist es besser, eine kleine Straße zu nehmen, am nächsten Wasserfall anzuhalten, einen Kaffee aus dem Thermobecher zu trinken und einfach im Wind zu stehen und darüber nachzudenken, wie es überhaupt dazu kam, dass ich mitten in diesem unglaublichen Land gelandet bin. So habe ich mich an meine Reise durch Island erinnert: nicht als eine Liste von Sehenswürdigkeiten und Kilometern, sondern als eine große Straße mit Wasserfällen, Gletschern, schwarzen Stränden, Regen, Wind, Kaffee auf Parkplätzen, ein bisschen Müdigkeit und vielen Momenten, in denen ich durch die Windschutzscheibe schaute und dachte: «Dafür bin ich hierher gefahren.»