アトーチャ駅

アトーチャ駅はマドリードの中心部にあるエレガントな古い建物です。 ここはスペイン最大の交通の中心地であり、主に鉄道が中心です。 ここからは、急行、普通列車の高速鉄道が全方向に運行されます。 電車、バス、地下鉄が到着します。 ここから彼らは地元および海外の目的地に向けて出発します。 マドリッドにはチャマルティンという別の鉄道駅があります。

アトラクションの説明

旧アトーチャ駅舎にはホームがありません。 1992 年の最後の再建の後、ヤシの木やその他の熱帯植物の代表的な植物が植えられた壮大なウィンター ガーデンが巨大なガラスのドームの下に設置されました。 合計7,000本の標本が植えられました。 駅の温室には噴水と人工池があり、カメや 22 種の外来魚が生息しています。 最初の動物標本は地元住民によって持ち込まれました。

このプロジェクトは建築家 R. モネオによって実施されました。 乗客の待ち時間や地域住民の散歩の場として快適な庭園となっている。 庭園内には長くて快適なベンチが設置されています。 周囲には居心地の良いカフェやレストランがあります。 スタイリッシュなナイトクラブもオープンしています。

駅のホールと出口にはオリジナルのモニュメントが飾られています。 たとえば、巡回セールスマンの彫刻や、目を開いた 2 つの子供の頭は昼と認識され、目を閉じたものは夜と認識されます。 彫刻はスペインのアーティスト、A. L. ガルシアによって作られました。

アトーチャ駅は朝から混雑しています。 改札口は賑わっています。 荷物を階から階へ移動するのに便利なように、傾斜したトラベレーターが取り付けられています。 2004 年に無実の人々の命が奪われた一連のテロ攻撃の後、切符を​​持った乗客のみがプラットフォームに行くことができ、会葬者は改札口にのみ行くことができます。

ちょっとした歴史

アトーチャ駅の建設のため、かつては中世のマドリッド市壁の一部であった古代の門が取り壊されました。 スペインの多くの建物や建造物と同様、門にはアトーチャという独自の名前がありました。 これはスペインハリエニシダの一種の名前です。明るい黄色の花を持つ低木です。 1851 年にこの駅は建設され、「真昼の駅」、つまり「エスタシオン メディオディア」と名付けられました。 大火災の後、建物は大きな被害を受けました。

1892 年に新しい駅が建設されました。 当時、鉄道は急速に発展していました。 宮殿を思わせる豪華な装飾が施されたファサードを備えた精巧な駅の建設が流行しました。 偉大な G. エッフェルの弟子であるアルベルト デ パラシオは、プロジェクトの開発と建設に積極的に参加しました。

新しい駅はアトーチャと名付けられました

この駅には 13 のプラットフォームと 24 の線路があります。 毎日 25 万人の乗客がここを発着します。 年間では9,000万人。 電車の出口は空港ターミナルと同じです。 乗客用の柔らかく快適な椅子があり、壁は高速列車の車室のように装飾されており、窓の向こうには絵のように美しいスペインの風景が移り変わります。

アトーチャ駅ビルでは展示会や見本市が開催されます。 彼らのために特別なパビリオンが用意されています。 駅のファサードはカルロス 5 世広場に面しており、2 つの地下鉄駅に接続しています。