Вокзал Аточа

Вокзал Аточа розташований у центрі Мадрида у витонченому старовинному будинку. Це найбільший транспортний вузол Іспанії, насамперед залізничний. З усіх напрямків звідси курсують поїзди високошвидкісними лініями, швидкісними та звичайними. Сюди прибувають електрички, автобуси та поїзди метро. Звідси вирушають за місцевими та міжнародними напрямками. У Мадриді є ще один вокзал - Чамартін.

Опис визначних пам'яток

У старовинній будівлі вокзалу Аточа немає платформ. Після останньої реконструкції 1992 р. під величезним скляним куполом розмістився чудовий зимовий сад із пальмами та іншими представниками тропічної флори. Усього висаджено 7 тис. примірників. У вокзальній оранжереї знаходиться фонтан і штучне водоймище, заселене колонією черепах і 22-ма видами екзотичних рибок. Перші екземпляри тварин принесли місцеві мешканці.

Проект виконав архітектор Р. Монео. Сад став комфортним місцем очікування пасажирів та прогулянок місцевих жителів. По всьому саду стоять довгі зручні лави. Навколо розташовані затишні кафе та ресторани. Навіть відкрито стильний нічний клуб.

Зали та виходи вокзалу прикрашені оригінальними пам'ятниками. Наприклад, скульптура комівояжера, або дві гігантські дитячі голови, одна – з відкритими очима, ототожнюється з днем, а із закритими – з уночі. Скульптури виконав іспанський художник А. Л. Гарсія.

Вокзал Аточа багатолюдний з самого ранку. У турнікетів панує метушня. Для зручного переміщення багажу з поверху на поверх встановлені похилі траволатори. Після серії терактів у 2004 р., які забрали життя безвинних людей, до платформ можуть виходити тільки пасажири з квитками, які можуть дійти лише до турнікетів.

Трохи з історії

Для будівництва вокзалу Аточа було знесено старовинну браму, яка колись була частиною середньовічної мадридської міської стіни. Ворота, як і багато будівель та споруд в Іспанії, мали своє ім'я - Аточа. Так називається різновид іспанського дроку - чагарника з яскраво-жовтими квітами. У 1851 р. вокзал збудували і назвали "Південна станція" - "Estacion Mediodia". Після сильної пожежі будівля сильно постраждала.

У 1892 р. було збудовано новий вокзал. Тоді залізниці бурхливо розвивалися. З'явилася мода на будівництво чудернацьких вокзалів з розкішно декорованими фасадами, що нагадують палаци. У розробці проекту та будівництві брав активну участь Альберто де Паласіо – учень великого Г. Ейфеля.

Новий вокзал отримав назву Аточа

На вокзалі розташовано 13 платформ та 24 шляхи. Щодня сюди прибуває та убуває 250 тис. пасажирів. За рік – 90 млн осіб. Виходи до поїздів нагадують термінали аеропортів. Для пасажирів стоять м'які зручні крісла, а стіни оформлені як купе швидкісного поїзда, за вікнами якого змінюються мальовничі іспанські краєвиди.

У будівлі вокзалу Аточа проводяться виставки та ярмарки. Для проведення підготовлені спеціальні павільйони. Фасад вокзалу виходить на площу Карлоса V і з'єднаний з двома станціями метро.