Истории путешественников — страница 7

Что нужно знать перед первой поездкой в Таиланд

Мысль о том, что в Таиланде всегда тепло, не давала мне покоя. Я знала, что рано или поздно поеду в эту страну. Моя мечта сбылась, но ожидания в первый раз не были оправданы. Перед путешествием знала, что море прогревается до +27 °C и выше, и мне казалось, что остальное не важно. Делюсь советами после 3 поездок в Тай, которые хотела бы прочитать перед поездкой. Первое, что тебя встретит, – жара Мне нравится прогулка в облаках во время полета на самолете. Чувствовала себя комфортно, но на улице Бангкока об удобстве не осталось и следа. Буквально через 5 минут я сильно вспотела и чувствовала себя, как влажный пельмень. Волосы стали нереально пористыми. Причём по прогнозу было всего около +32, а по факту +39. «Ну и что, – сначала подумала я. – У нас летом тоже бывает такая температура, даже больше». Нет. Не бывает, потому что здесь ты выходишь из помещения с кондиционером и сразу попадаешь в такое ощущение, будто кто-то накрыл тебя невероятно тёплым одеялом. Удобная одежда – не рекомендация, а практически вопрос выживания. И не надо брать с собой половину гардероба «на всякий случай». В Таиланде ты всё равно будешь ходить примерно в одном и том же: лёгкая футболка или белая рубашка, шорты, удобная обувь и что-нибудь, что можно быстро накинуть в храм. Потому что храмы – это отдельная история. В храм нельзя прийти как на пляж Я это, конечно, знала. Практически сразу выяснила, что мои шорты и майка отлично подходят для завтрака, прогулки и даже поездки на лодке, но совершенно не подходят для некоторых храмов. И вот стою я у входа, смотрю на табличку, смотрю на себя, табличка смотрит на меня. Мы оба всё понимаем, что перед поездкой лучше иметь в рюкзаке лёгкую рубашку или накидку. И одежду, закрывающую плечи и колени, особенно если собираетесь ходить по храмам. А ещё перед входом часто нужно снимать обувь. Это, кстати, очень удобно, пока не обнаруживаешь, что ты приехал в Таиланд в обуви, которую невозможно быстро снять. Стоишь такой перед храмом, расшнуровываешь её, пока за тобой образуется маленькая очередь из людей, которые уже успели снять обувь, чтобы получить просветление и, кажется, начать новую жизнь. Не пытайтесь съесть всё тайское в первый день Вот здесь я проявила настоящую смелость. Увидела маленькое уличное кафе, из него пахло чем-то невероятным. Спрашиваю: – Это острое? Мне ответили: – Нет (No spicy). Я поверила, и это была моя первая ошибка, потому что «не острое» в Таиланде – понятие очень философское. Через 5 минут я сидела с красным лицом, пытаясь улыбаться и делать вид, что у меня все хорошо. Запивала всё водой, которая, конечно же, совершенно не помогала. Зато потом поняла главное: если вы не едите острое, говорите об этом несколько раз и максимально убедительно. А лучше выучить фразу mai phet – «не остро». Хотя знаете, иногда даже после этого у вас всё равно может оказаться перчик. Вода – всегда с собой Не «если захочется пить», а всегда. Ты можешь выйти из отеля на 10 минут и вернуться таким, будто только что пробежал марафон. Бутылка воды в рюкзаке очень быстро становится главным туристическим аксессуаром. И ещё я бы не стала экспериментировать с водой из-под крана. Для питья проще покупать бутилированную. Зато магазины здесь – отдельная радость Особенно 7-Eleven. Если вы впервые приехали в Таиланд и ещё не знаете, что делать вечером, просто зайдите в ближайший 7-Eleven. Я серьёзно. Иногда кажется, что там можно решить вообще любую жизненную проблему. Кроме, пожалуй, проблемы «куда делись деньги после двух дней в Бангкоке». С такси лучше не спорить В Бангкоке я сначала пытался разобраться с такси так, будто это переговоры на международном саммите. – Сколько? – 500 бат. – Нет, дорого. – 400. – Нет. – 300. – Хорошо. А потом, проехав пару минут, поняла, что можно было вызвать машину через приложение и вообще не участвовать в этом спектакле. Так что заранее установите приложение для такси и пользуйтесь им, когда это удобнее. А если берёте обычное такси – смотрите, чтобы водитель включал счётчик, если это предусмотрено для поездки. И не удивляйтесь пробкам, поверьте, Бангкок умеет стоять. Очень красиво и очень долго. Иногда ты сидишь в машине, смотришь на небоскрёбы, слушаешь кондиционер и думаешь: «Ну зато я никуда не опаздываю». Хотя нет, потом вспоминаешь, что через 20 минут у тебя экскурсия. В такие моменты я начинаю невольно философски относиться к жизни. А потом появляется море И вот здесь Таиланд окончательно подкупает. После Бангкока приезжаешь на остров или к морю, выходишь утром на улицу и понимаешь, зачем вообще проделал весь этот путь. Море, пальмы, лодки, запах фруктов, тёплый воздух. Ты вроде собирался встать пораньше и пойти куда-нибудь, а потом садишься на террасе с кофе. Смотришь на море и решаешь: «Сегодня я никуда не пойду. Я уже достаточно путешествую». Через час ты всё-таки идёшь, потому что Таиланд слишком красивый, чтобы лежать в отеле. Но не пытайтесь увидеть весь Таиланд за одну поездку Это, пожалуй, мой главный вывод после первой поездки. Бангкок – это одно настроение, Пхукет – другое, Самуи – третье, север страны – вообще отдельная история. И если попытаться впихнуть всё это в одну неделю, получится не путешествие, а соревнование по сбору чемодана. Сегодня храм. Завтра остров. Послезавтра перелёт. Потом снова чемодан. Потом трансфер. Потом вы сидите на пляже и не помните, где вообще находитесь. Лучше выбрать несколько мест и оставить немного времени просто на жизнь. Потому что самое интересное в Таиланде часто происходит не тогда, когда ты идёшь по пункту №7 своего маршрута, а когда сворачиваешь не туда. И последнее Не ждите, что Таиланд будет похож на открытку каждую минуту. Будет жара, будут пробки, странные запахи. Будьте готовы встретить насекомых, которые выглядят так, будто прошли военную подготовку. Будет еда, которую вы не сможете определить даже после объяснений, будет дождь, который начинается внезапно и заканчивается так же внезапно. И обязательно наступит момент, когда вы просто остановитесь посреди улицы, посмотрите вокруг и подумаете: «Ничего себе. Я действительно в Таиланде». Вот ради этого момента и стоит отправляться в путешествие. Первая поездка в Таиланд – это не столько про идеальный маршрут, а про то, как ты сначала пытаешься всё контролировать, а потом постепенно понимаешь: здесь гораздо приятнее просто жить по обстоятельствам.

Читать дальше →

Закат на Бали

Я специально приехал на пляж заранее, чтобы успеть найти хорошее место до заката. В итоге минут двадцать просто сидел на песке и смотрел, как люди постепенно собираются у воды. Кто-то фотографировал, кто-то разговаривал, дети бегали по берегу, а местные спокойно занимались своими делами. Когда солнце начало опускаться к горизонту, всё вокруг стало каким-то нереально спокойным. Вода отражала оранжевый свет, волны одна за другой накатывали на берег, а пальмы на фоне неба превратились почти в силуэты. Я сделал несколько фотографий, но потом убрал телефон. Иногда хочется не фотографировать место, а просто запомнить его таким, каким ты увидел его в первый раз. Закат на Бали Наверное, именно ради таких вечеров и стоит иногда уезжать далеко от дома.

Читать дальше →

24 часа в Дубае - часть вторая

Теперь уже всё равно После двух часов дня у меня началась стадия путешествия, которую я обычно называю «теперь уже всё равно». Когда понимаешь, что времени осталось мало, а половину города ты ещё не видел, планирование перестаёт иметь смысл. Можно либо смириться и спокойно ехать в аэропорт, либо начать принимать решения, которые через несколько часов покажутся тебе совершенно безумными. Я выбрал второй вариант. Поэтому вместо того, чтобы спокойно продолжить гулять по Дубаю, решил поехать в пустыню. Пустыня Логика была железная: если у тебя всего один день в городе, обязательно нужно хотя бы раз оказаться там, где города вообще не видно. Возможно, нормальный человек в такой ситуации выбрал бы ближайший пляж или ресторан, но нормальность я оставил где-то возле выхода из аэропорта. В конце концов, я приехал в Дубай всего на сутки, а значит, надо было использовать эти сутки максимально нелогично. Там, где заканчивается город Дорога заняла какое-то время. Высотки постепенно остались позади, а потом исчезли совсем. За окном начали мелькать пустые пространства, песок и редкие деревья. Я смотрел на всё это и думал о том, насколько странно устроен Дубай: ещё совсем недавно я стоял возле Бурдж-Халифы среди стеклянных башен, торговых центров и тысяч людей, а теперь вокруг практически ничего нет. Только пустыня. И от этого почему-то стало спокойно. В городе всё время что-то происходит: машины едут, люди куда-то спешат, экраны что-то показывают, здания соревнуются между собой в высоте. Здесь ничего не происходило вообще. Можно было просто смотреть в окно и не пытаться успеть куда-то ещё. Пустыня вместо небоскрёбов На месте нам предложили прокатиться по дюнам. Я, конечно, согласился, потому что фраза «у меня всего 24 часа в Дубае» почему-то автоматически превращает обычного человека в человека, который готов на всё. Машина поднялась на песчаную дюну, на секунду остановилась на самом верху, а потом резко пошла вниз. В этот момент я понял, что у меня есть две новости. Хорошая – это действительно очень весело. Плохая – я только что добровольно заплатил за то, чтобы меня несколько минут катали по пустыне, как бельё в стиральной машине. Но когда всё закончилось, я уже смеялся вместе с остальными. Видимо, у человека есть удивительная способность быстро забывать о страхе, если вокруг красиво и никто ещё не успел рассказать, сколько стоит ремонт автомобиля. Закат, который не хотелось фотографировать К вечеру жара стала постепенно отступать, и мы остановились среди дюн. Впервые за весь день я увидел настоящий закат – без небоскрёбов, рекламных экранов и людей, которые обязательно оказываются в кадре именно тогда, когда ты собираешься сделать фотографию. Просто солнце медленно опускалось за песок. Я достал телефон, сделал несколько снимков и почти сразу убрал его. Потому что иногда фотография только мешает. Начинаешь думать о том, как поставить камеру, откуда лучше снять, куда потом это всё выложить, и совершенно забываешь, что вообще-то приехал сюда смотреть. Я сел прямо на песок и некоторое время просто молчал. За один день я успел увидеть больше контрастов, чем иногда получается увидеть за неделю: утром – небоскрёбы, днём – старые кварталы и бухту, теперь – пустыню. И впереди ещё оставался вечерний Дубай. Город просыпается вечером Когда мы вернулись в город, было уже около восьми вечера, и Дубай словно включили заново. Днём я постоянно искал тень, а теперь улицы были заполнены людьми, рестораны открыли террасы, по дорогам потянулся поток автомобилей, а небоскрёбы загорелись тысячами окон. Я отправился в Dubai Marina и решил просто пройтись без цели. После такого дня уже было бессмысленно пытаться выполнить очередной пункт из списка. Если продолжать бегать от одной достопримечательности к другой, через несколько часов я уже не вспомнил бы, где был. Марина вечером оказалась совсем не похожа на тот город, который я видел утром. Люди гуляли вдоль воды, кто-то сидел в кафе, по каналу медленно проходили яхты, а высотки отражались в воде. На секунду мне даже показалось, что я смотрю не на настоящий город, а на декорацию. Но потом рядом прошёл парень с пакетом еды, за ним побежали дети, кто-то ругался по телефону, а женщина за соседним столиком пыталась сфотографировать ужин. И я снова подумал, что именно такие обычные моменты почему-то и делают место настоящим. Абу Даби вечером Наконец можно никуда не спешить Я сел поужинать и впервые за весь день посмотрел на часы без тревоги. Оставалось несколько часов, но больше никуда спешить не хотелось. Я понял, что за сутки невозможно «посмотреть Дубай». Можно только немного с ним познакомиться – увидеть его огромным и маленьким, современным и старым, шумным и почти пустым. И, наверное, это оказалось главным открытием этой поездки. Утром я пытался составить идеальный маршрут и постоянно думал о том, сколько мест ещё не успел увидеть. К вечеру стало совершенно неважно, сколько галочек стоит напротив достопримечательностей. Мне уже было интересно просто сидеть, смотреть на воду и наблюдать за людьми. Последняя встреча с Бурдж-Халифой До самолёта оставалось несколько часов, и я решил ещё раз съездить к Бурдж-Халифе. На этот раз – без цели, без списка и без желания что-то успеть. Просто попрощаться с городом. Утром она казалась мне огромной и немного нереальной. Теперь я смотрел на неё совсем иначе. За одним зданием уже стояли целый день, десятки километров дороги, старые улицы, поездка по бухте, рынок, пустыня и вечерняя прогулка. Я понял, что именно поэтому путешествия нельзя измерять количеством увиденных достопримечательностей. Можно приехать в город на неделю и ничего не почувствовать, а можно провести там один день и увезти с собой целую историю. Что осталось после 24 часов Я приехал в Дубай с совершенно простой задачей – увидеть как можно больше за одни сутки. В итоге увидел далеко не всё, что планировал, несколько раз заблудился, перегрелся, устал, потратил больше денег, чем собирался, и в какой-то момент вообще перестал понимать, который сейчас час. Но, пожалуй, именно поэтому поездка и запомнилась. За эти 24 часа Дубай успел показаться мне городом будущего, старым торговым портом, огромной туристической площадкой, пустыней и просто обычным городом, где люди ходят на работу, ужинают, гуляют и спешат по своим делам. И когда я наконец сел в самолёт, поймал себя на мысли, что теперь мне хочется вернуться. Только уже не на 24 часа. Абу Даби с самолета

Читать дальше →

24 часа в Дубае - часть первая

Я оказался в Дубае на 24 часа ​– Сколько у меня времени? – Примерно сутки. – В Дубае? – Да. – Ну тогда я пропал. Потому что провести сутки в Дубае и никуда не пойти – это примерно как оказаться в холодильнике и решить, что сегодня ты будешь есть исключительно гречку. Самолёт прилетел рано утром. Я вышел из аэропорта с рюкзаком, телефоном и совершенно идиотской уверенностью, что за 24 часа вполне можно посмотреть город. Тогда я ещё не знал, что Дубай – это город, который на карте выглядит так, будто все интересные места находятся буквально в соседних кварталах, а в реальности между двумя точками может оказаться несколько километров дороги, развязка, ещё одна развязка и, судя по всему, развязка, которую построили специально для того, чтобы ты никогда не смог добраться до предыдущей. Но времени у меня было немного, поэтому я решил не рассуждать о масштабах города и сразу отправился к Бурдж-Халифе. Бурдж-Халифа ​Первый раз я увидел её ещё из машины и сначала подумал: «Ну высокая и высокая». Но по мере приближения это ощущение быстро исчезло. Фотографии совершенно не передают размеры этой конструкции: на снимке ты видишь небоскрёб, а в жизни стоишь рядом с ним и понимаешь, что кто-то, кажется, забыл уменьшить здание перед тем, как поместить его в реальный мир. Я минут пять пытался сделать нормальную фотографию, но каждый раз получалось одно и то же: либо в кадре оказывалась башня, либо мои ноги. Целиком она просто не помещалась. В какой-то момент я убрал телефон и решил, что иногда лучше просто посмотреть глазами, а не пытаться немедленно превращать всё увиденное в фотографию. Правда, долго наслаждаться прогулкой не получилось – на улице было настолько жарко, что уже через несколько минут я начал воспринимать любую тень как потенциальное место для постоянного проживания. Бурдж Халифа Прогулка, которую я переоценил ​На карте следующая точка выглядела совсем рядом. Навигатор бодро сообщил: «15 минут пешком», и я, как человек, который явно недостаточно хорошо знаком с климатом Дубая, решил прогуляться. Первые десять минут я чувствовал себя настоящим путешественником. Ещё через пять минут начал искать глазами ближайшее помещение с кондиционером. Минут через двадцать стал относиться к автомобилям с совершенно новым уважением, а ещё через несколько минут понял, что человечество не зря потратило столько сил на изобретение кондиционеров. В итоге я поймал такси, сел, и когда на меня подул холодный воздух, испытал примерно те же эмоции, что человек, которого только что спасли из пустыни. Старый Дубай ​Именно после этого я оказался в Старом Дубае, и здесь произошло самое интересное. До этого момента передо мной был тот Дубай, который обычно показывают в интернете: стеклянные башни, огромные торговые центры, дорогие машины, идеально чистые улицы и ощущение, будто весь город каждое утро протирают специальной салфеткой. А потом я свернул на небольшие улицы, и декорации словно поменяли. Узкие проходы, маленькие магазины, запах специй, старые здания, продавцы, которые спокойно разговаривают с покупателями, кто-то куда-то спешит, кто-то сидит у магазина и просто наблюдает за происходящим. Здесь не было ощущения гигантского города будущего, который постоянно пытается впечатлить тебя своим масштабом. И именно здесь мне впервые стало по-настоящему интересно. Потому что я начал понимать: Дубай – это не только то, что он построил за последние десятилетия. У него есть и другая сторона, которую легко не заметить, если всё путешествие провести между небоскрёбами и торговыми центрами. Лодка через бухту ​Рядом была бухта, и я увидел небольшие лодки. Особых планов у меня не было, поэтому я просто сел в одну из них. Лодка тронулась, и через несколько минут я оказался посреди воды, глядя одновременно на два совершенно разных города: с одной стороны оставались старые здания и небольшие причалы, с другой постепенно вырастал современный Дубай, а где-то далеко над всем этим всё ещё возвышалась Бурдж-Халифа. Лодка через бухту Я сидел и думал о том, насколько странно работает первое впечатление. Утром мне казалось, что Дубай – это город небоскрёбов, где всё должно быть огромным и дорогим. А теперь я плыл на небольшой лодке по старой бухте и понимал, что именно этот простой момент, возможно, запомнится мне сильнее, чем половина мест, ради которых я сюда приехал. Наверное, в этом и заключается смысл путешествий: самые запоминающиеся вещи далеко не всегда оказываются теми, которые ты заранее отметил на карте. Рынок ​После лодки я решил просто идти куда глаза глядят. Это вообще мой любимый способ путешествовать, потому что, когда у тебя расписан каждый час, ты постоянно думаешь о следующей точке, а когда маршрута нет, можно случайно свернуть в переулок и обнаружить место, о котором вообще ничего не знал. Так я оказался на рынке. Зашёл буквально посмотреть, а через несколько минут мне уже предлагали попробовать сладости, показывали специи и рассказывали что-то о товарах. В какой-то момент я обнаружил, что разговариваю с продавцом, хотя ещё пять минут назад вообще не собирался здесь ничего покупать. Разумеется, в итоге я что-то купил. Что именно – объяснить до сих пор сложно. Когда знакомые спрашивают: – А зачем тебе это было нужно? Я отвечаю: – Не знаю. И, пожалуй, это самый честный ответ, который можно дать на вопрос о половине вещей, купленных во время путешествий. 14:00 ​Когда я наконец посмотрел на часы, было уже два часа дня. И вот тут стало немного тревожно. У меня оставалось меньше половины суток, а список того, что я хотел увидеть, практически не уменьшился. Пустыня, море, ночной Дубай, Марина, смотровая площадка – и ещё примерно двадцать семь мест, которые нормальный человек никогда не попытался бы впихнуть в один день. Я открыл карту, посмотрел на расстояния, закрыл карту, снова открыл и даже на секунду надеялся, что за это время расстояния каким-то чудом уменьшились. Не уменьшились. И тогда я решил сделать то, что любой разумный человек сделал бы в такой ситуации. Поехать в пустыню. Потому что если у тебя осталось десять часов в Дубае, совершенно очевидно, что нужно уехать ещё дальше от Дубая. Именно с этого момента мой относительно спокойный однодневный маршрут окончательно перестал быть спокойным. Но об этом – уже во второй части.

Читать дальше →

7 дней в Париже: мой маршрут по городу

Когда я планировала неделю в Париже, в моей голове всё выглядело безупречно: утром – кофе и круассан, днём – музеи и прогулки, вечером – бокал вина с видом на Эйфелеву башню. Конечно, реальность быстро внесла свои коррективы. Но мой опыт не раз показывал, что ожидания и реальность не равно одно и тоже. За неделю я успела заблудиться, промокнуть под дождём, прийти к закрытой двери ресторана и несколько раз выбрать не ту ветку метро. Но, кажется, именно благодаря этим маленьким провалам Париж и запомнился мне настоящим. День 1. Знакомство с Парижем и первый провал Первый день я решила не перегружать достопримечательностями. Оставила чемодан, вышла из отеля и просто пошла гулять. Первой точкой маршрута стала набережная Сены. Оттуда я дошла до Нотр-Дама, заглянула на остров Сите, а потом отправилась в сторону Латинского квартала. И именно здесь случился первый провал. После дороги я, естественно, проголодалась, и вместо того, чтобы выбрать нормальное кафе, села в первое попавшееся место рядом с туристической улицей. В результате получила дорогой, но холодный и невкусный омлет. Зато вечером купила багет, сыр и фрукты и устроила себе простой ужин. Получилось гораздо вкуснее и намного больше по-парижски, чем мой дорогой обед. День 2. Лувр, Тюильри и 20 000 шагов На второй день был запланирован Лувр. Я наивно думала, что проведу там часа два-три. В итоге вышла почти через пять часов с ощущением, что мой мозг больше не способен воспринимать искусство. После Лувра я прошла через сад Тюильри до площади Согласия, а затем решила дойти пешком до Триумфальной арки. Это оказалось ошибкой))) К вечеру телефон показал больше 20 тысяч шагов, ноги официально отказались сотрудничать, а новые ботинки, конечно же, натёрли мне пятку. Пришлось искать аптеку и покупать пластыри. Романтика Парижа на тот момент выглядела примерно так: я сижу на лавочке, заклеиваю ногу и ем шоколад из ближайшего супермаркета. Когда вечером зажглись огни на Елисейских Полях, хорошее настроение всё-таки вернулось. День 3. Монмартр и дождь, которого «не должно было быть» Третий день я полностью оставила для Монмартра. Утром поднялась к базилике Сакре-Кёр, посмотрела на город сверху и отправилась бродить по маленьким улицам. Это был тот самый Париж, который я представляла до поездки: старые дома, маленькие кафе, художники, лестницы, балконы и случайные красивые дворики. А потом начался дождь. Зонт, конечно, остался в номере, потому что утром было солнце. Через 10 минут я уже стояла под крошечным козырьком магазина вместе с ещё несколькими такими же оптимистами. В итоге купила самый туристический зонт Парижа, который сломался через два дня. После дождя я всё-таки дошла до площади Тертр, а вечером нашла маленькое бистро в стороне от самых оживлённых улиц. Заказала луковый суп и решила, что мокрые джинсы можно считать частью французского опыта. День 4. Эйфелева башня и война с метро Четвёртый день – Эйфелева башня. Я специально приехала утром, чтобы увидеть её без вечерней толпы. Потом прогулялась по Марсову полю, дошла до Трокадеро и долго сидела с кофе, просто рассматривая башню. После обеда решила поехать в другой район на метро. И вот здесь началась моя личная война с парижским транспортом. Оказывается, я села не в ту сторону, и заметила это через несколько остановок, вышла, перешла на другую платформу, потом зачем-то снова перепутала направление. В какой-то момент мой маршрут на телефоне выглядел так, будто я специально решила исследовать подземный Париж. Поездка, которая должна была занять двадцать минут, растянулась почти на час. Зато вечером я вернулась к Эйфелевой башне. Когда включилась подсветка, все мои транспортные страдания моментально перестали иметь значение. День 5. Круассаны, Маре и закрытое кафе На пятый день я решила устроить себе максимально спокойное утро. Нашла пекарню, купила свежий круассан и кофе и отправилась гулять по Маре. Мне очень понравился этот район: здесь можно часами ходить без конкретной цели, заходить в маленькие магазины, рассматривать витрины и периодически останавливаться на кофе. Главной гастрономической точкой дня должно было стать кафе, которое я сохранила ещё дома. Я специально построила маршрут так, чтобы оказаться рядом с ним к обеду. Пришла. Закрыто. Оказалось, именно в этот день заведение не работало. Проверить расписание заранее мне, конечно же, в голову не пришло. В итоге я купила сэндвич и съела его на первой попавшейся скамейке. И неожиданно это оказался один из самых приятных обедов за всю поездку: вокруг обычная парижская жизнь, рядом кто-то выгуливает собаку, кто-то читает, кто-то торопится на работу. Никакой специально созданной атмосферы – просто город. День 6. Версаль и усталость от прекрасного На шестой день я решила выбраться из центра и поехать в Версаль. Дворец действительно впечатляет, но к этому моменту я уже поняла важную вещь: даже от красоты можно устать. После залов, картин, золота и бесконечных фотографий я вышла в сады и поняла, что больше всего хочу не культурных впечатлений, а просто сесть. Разумеется, перед поездкой я ещё и забыла нормально позавтракать. Поэтому примерно половину Версаля я осматривала с одной мыслью: «Где здесь можно поесть?» Вечером никаких планов уже не было. Я вернулась в Париж, зашла в супермаркет, купила готовую еду и устроила ужин в номере. И знаете что? После шести дней ресторанов и кафе этот ужин показался почти идеальным. День 7. Париж без плана Последний день я специально оставила пустым. Никаких билетов. Никаких обязательных музеев. Никакого расписания по минутам. Я снова вышла к Сене, купила кофе, зашла в несколько книжных магазинов, долго гуляла по улицам и возвращалась в места, которые понравились мне в первые дни. И именно тогда поняла, что мой лучший день в Париже оказался днём без маршрута. За неделю я увидела Эйфелеву башню, Лувр, Монмартр, Нотр-Дам, Маре, Версаль и десятки красивых улиц. Но вспоминаю почему-то не только их. Я вспоминаю сломанный зонт. Пластыри после 20 тысяч шагов. Закрытое кафе, ради которого прошла полгорода. Поездку не в ту сторону на метро. Ужин из супермаркета и тот самый неудачный омлет в первый день. Наверное, путешествия и должны быть такими. Потому что идеальный маршрут можно сохранить в заметках. А настоящая поездка начинается именно в тот момент, когда что-то идёт не по плану.

Читать дальше →