Истории путешественников — страница 23

Vlad Первооткрыватель
Исландия · 2 октября 2026 г.
День второй. Золотое кольцо и первые водопады

День второй. Золотое кольцо и первые водопады

На второй день я наконец отправился в дорогу. Первой большой частью маршрута стало Золотое кольцо Исландии, и уже через некоторое время после выезда из Рейкьявика я понял, почему сюда стоит ехать именно на машине. Город исчез за спиной, вокруг появились горы, поля, вода и бесконечное ощущение пространства, когда кажется, что впереди вообще нет ничего, кроме дороги. Национальный парк Тингветлир Первой серьёзной остановкой стал Тингветлир. Я приехал туда довольно рано, поэтому людей было не слишком много и можно было спокойно пройтись по территории, посмотреть на пейзажи и немного привыкнуть к местному масштабу. В Исландии вообще очень быстро перестаёшь удивляться тому, что место, которое на карте кажется небольшой точкой, в реальности оказывается огромным пространством, по которому можно ходить гораздо дольше, чем планировал. Гейсир Потом я отправился к Гейсиру и водопаду Гюдльфосс. Особенно запомнился именно Гюдльфосс, потому что на фотографиях он красивый, но вживую появляется ещё и звук воды, ветер и мелкие брызги, которые моментально объясняют, почему здесь не стоит слишком долго изображать из себя человека, который приехал в Исландию исключительно ради идеального кадра. Водопад Гюдльфосс К вечеру я уже немного устал и понял одну важную вещь: расстояния в Исландии лучше воспринимать не как обычную поездку между двумя точками, а как отдельную часть путешествия. Здесь ты можешь проехать совсем немного по карте, но остановиться пять раз, потому что за окном каждый раз появляется новый пейзаж, и сказать себе «ладно, ещё одна остановка» становится практически невозможно.

Читать дальше →
0 0
Vlad Первооткрыватель
Исландия · 2 октября 2026 г.
День первый. Рейкьявик и знакомство с машиной

День первый. Рейкьявик и знакомство с машиной

Я давно хотел увидеть Исландию именно на автомобиле. Мне казалось, что эта страна вообще создана для дорожного путешествия: садишься за руль, включаешь навигатор, берёшь кофе и едешь туда, где за окном появляются водопады, чёрные пляжи, горы, овцы и какие-то совершенно инопланетные пейзажи. На фотографиях всё выглядело настолько красиво и спокойно, что я почему-то решил, будто главное испытание будет связано с дорогами, а не с погодой, ветром и моим собственным желанием остановиться у каждого второго поворота. В итоге я провёл в Исландии восемь дней и проехал довольно большой маршрут по южному побережью, посмотрел знаменитые водопады, ледники, чёрные пляжи, маленькие городки и несколько мест, о которых вообще не знал до поездки. При этом почти каждый день происходило что-нибудь, чего не было в первоначальном плане, но именно эти моменты теперь вспоминаются лучше всего. Автомобили напрокат По прибытии я забрал арендованный автомобиль и какое-то время просто сидел за рулём на парковке, привыкая к мысли, что теперь эта машина на ближайшую неделю становится моим главным напарником. Я заранее посмотрел маршрут, скачал карты и даже проверил несколько раз, куда именно нужно ехать, поэтому чувствовал себя довольно уверенно. Правда, уверенность слегка пошатнулась, когда я увидел прогноз погоды и понял, что слово «ветер» в Исландии может означать совсем не то, что я привык под ним понимать. Лаугавегур, улица в центре Рейкьявика Первый день я решил провести в Рейкьявике, чтобы не начинать путешествие сразу с большого перегона. Город оказался довольно спокойным, компактным и совсем не похожим на европейские столицы, к которым я привык, а после нескольких часов прогулки мне особенно понравилось просто ходить по улицам без конкретной цели. Я заглянул в кафе, прогулялся по набережной, посмотрел на местную архитектуру и постепенно начал понимать, что Исландия вообще не будет похожа на ту поездку, которую я представлял себе заранее. Потом я вернулся в отель и занялся самым ответственным делом путешествия – раскладывал вещи так, чтобы утром ничего не искать. Конечно, утром оказалось, что именно нужную вещь я положил куда-то совершенно нелогично, поэтому первые десять минут нового дня прошли не среди водопадов, а в компании открытого чемодана.

Читать дальше →
0 0
Adam Первооткрыватель
Япония · 2 октября 2026 г.
Осака – финальная часть путешествия

Осака – финальная часть путешествия

После Киото я отправился в Осаку, и здесь настроение снова изменилось. Если Токио показался мне огромным и стремительным, Киото – спокойным и атмосферным, то Осака оказалась более расслабленной, шумной и какой-то очень живой. Здесь мне сразу понравилось просто гулять по улицам, смотреть на вывески, заглядывать в магазины и наблюдать за людьми. Особенно хорошо Осака раскрывается вечером, когда загораются вывески и улицы становятся ещё более оживлёнными. Я гулял по району Дотонбори, рассматривал огромные вывески ресторанов и в какой-то момент понял, что приехал в Японию не только ради храмов и красивой архитектуры. Иногда самое интересное – просто идти по улице и смотреть, как устроена обычная жизнь города. Суши Ну и, конечно, еда в Осаке заслуживала отдельного внимания. В этот раз я заказал суши и попробовал другие местные блюда, несколько раз говорил себе, что на сегодня уже точно достаточно, а потом через двадцать минут снова оказывался возле какого-нибудь небольшого заведения. В какой-то момент я понял, что мой маршрут по Осаке уже можно делить не по достопримечательностям, а по перекусам, потому что так он выглядел гораздо логичнее. Как я распределил неделю Если сейчас посмотреть на всю поездку целиком, я распределил неделю так: первые три дня отдал Токио, два дня посвятил Киото и ещё два дня оставил на Осаку. Такой маршрут оказался для меня достаточно насыщенным, но при этом не превратился в бесконечную гонку между вокзалами, храмами и гостиницей. В Токио я сосредоточился на районах, современной городской жизни и общественном транспорте, потому что именно там хотелось почувствовать масштаб японской столицы и увидеть, как она выглядит в темное время суток. Киёмидзу-дэра Киото оставил для более спокойных прогулок, храмовых комплексов, традиционной архитектуры и атмосферы старой Японии, а Осаку использовал как финальную часть поездки, где можно было немного расслабиться, много гулять и есть всё, что попадалось на глаза. Что я понял после недели в Японии Главное открытие для меня заключалось в том, что Япония совершенно не похожа на страну, которую можно нормально понять по фотографиям или коротким роликам в интернете. Да, я увидел знаменитые места, попробовал местную еду, поездил на поездах и прошёл огромное количество километров, но больше всего мне запомнились обычные моменты: маленькие улочки, автоматы, станции, вечерние магазины, спокойные районы и ощущение того, насколько всё вокруг отличается от привычной мне жизни. Путешествовать на поезде вполне удобно. Я понял, что неделю в Японии вполне можно сделать очень насыщенной, если заранее продумать маршрут и не пытаться каждый день вместить абсолютно всё. Токио, Киото и Осака вроде неплохо дополняют друг друга, потому что после огромной столицы приятно оказаться в более спокойном Киото, а после него переключиться на шумную и гастрономически беззаботную Осаку. А ещё я окончательно убедился, что японский общественный транспорт страшен только первые пару часов. Потом ты уже начинаешь довольно уверенно смотреть на карту, находить нужную платформу и даже испытывать некоторое внутреннее чувство гордости, когда поезд отправляется именно тогда, когда написано в расписании. Правда, где-то внутри всё равно остаётся маленький голос, который напоминает: «Не расслабляйся, мы всё-таки в Японии». Дотомбори, Осака Когда я улетал домой, у меня было странное ощущение, будто я только начал знакомиться с этой страной. За одну неделю я успел увидеть Токио, Киото и Осаку, но вместо желания поставить галочку напротив Японии у меня появилось совершенно другое желание – вернуться и посмотреть то, что в этот раз осталось за пределами маршрута. Наверное, это и есть лучший показатель удачного путешествия: когда ты возвращаешься домой с чемоданом, полным вещей и фотографий, а голова уже начинает придумывать новый маршрут.

Читать дальше →
1 0
Adam Первооткрыватель
Япония · 2 октября 2026 г.
Из Токио в Киото

Из Токио в Киото

Во время своего долгожданного путешествия в Японию я отправился в Киото. Перед поездкой немного переживал, потому что японские поезда казались мне настолько точными и организованными, что я был уверен: стоит мне один раз ошибиться, и вся система рухнет именно из-за меня. На практике всё оказалось намного спокойнее, особенно когда я разобрался с билетом и понял, где находится мой поезд, хотя привычка приходить на вокзал заранее всё равно спасла меня от нескольких нервных минут. Скоростные поезда Японии Сам поезд стал отдельной частью путешествия. После довольно шумного и насыщенного Токио было приятно просто сесть, поставить рядом сумку и какое-то время смотреть в окно. Япония за окном постепенно менялась, городская застройка сменялась более спокойными пейзажами, а я наконец почувствовал, что путешествие действительно началось, потому что до этого всё происходило слишком быстро. Киото встретил меня совершенно другим настроением. Здесь я впервые за поездку почувствовал, что можно немного сбавить темп и просто идти по улице, не пытаясь каждые десять минут куда-нибудь успеть. Узкие улочки, традиционные дома, храмы, небольшие магазины и совершенно другая архитектура создавали ощущение, будто я попал в Японию, которую до этого видел только на фотографиях. В Киото я специально оставил время на прогулки без жёсткого плана. Конечно, список мест у меня был, куда же без него, но я уже понял, что попытка посетить всё подряд за один день закончится тем, что вечером я буду смотреть фотографии и спрашивать себя, где именно всё это успел увидеть. Поэтому часть дня я просто гулял по улицам, заглядывал в небольшие магазины и кафе и позволял себе иногда сворачивать с маршрута. Замок Нидзё Одним из самых приятных моментов стала прогулка по историческим районам города, где особенно хорошо чувствуется контраст с Токио: меньше высоток, меньше визуального шума, больше небольших деталей, на которые хочется обратить внимание. Впечатлил Замок Нидзё, это бывшая укреплённая резиденция сёгунов рода Токугава. Это не только национальное сокровище Японии, но и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО. Я продолжил прогулку по историческому Киото и несколько раз ловил себя на мысли, что вместо того чтобы фотографировать очередную достопримечательность, просто стою и смотрю по сторонам, потому что сама улица уже выглядела как готовая фотография. В какой-то момент я решил немного перекусить, уверенно выбрал место, сел, посмотрел меню и понял, что моя уверенность закончилась примерно на слове «меню». В итоге я несколько минут пытался разобраться, что именно собираюсь заказать, а потом просто выбрал блюдо наугад и решил считать это частью культурного опыта, потому что в путешествии иногда проще признать поражение перед неизвестным японским блюдом, чем пытаться изображать из себя эксперта. Наверное, я не был сильно голоден, вкус не понравился. Лучше бы я заказал суши.

Читать дальше →
1 0
Adam Первооткрыватель
Япония · 2 октября 2026 г.
Токио – первое знакомство с Японией

Токио – первое знакомство с Японией

Когда я впервые начал планировать неделю в Японии, у меня была довольно простая идея: посмотреть Токио, съездить в Киото, заглянуть в Осаку и вернуться домой с ощущением, что я хотя бы немного понял эту страну. Наивность, конечно, была колоссальная, потому что Япония за одну неделю не просто не заканчивается – она успевает несколько раз поменять у тебя представление о том, как вообще должен выглядеть обычный день путешественника. В итоге мой маршрут получился довольно плотным, но именно благодаря этому я успел увидеть три совершенно разных лица Японии и понять, почему одни туристы после первой поездки говорят, что им хватило недели, а другие уже в аэропорту начинают планировать следующую. В Токио я прилетел с тем самым состоянием, когда вроде бы всё вокруг знакомо по фотографиям, фильмам и интернету, но в реальности мозг всё равно отказывается принимать происходящее. Небоскребы Синдзюку, Токио Огромные перекрёстки, высотки, маленькие переулки, автоматы, магазины, бесконечные указатели и люди, которые куда-то очень уверенно идут, пока ты стоишь с телефоном и пытаешься понять, почему навигатор предлагает тебе пройти через три подземных перехода. Первые несколько часов я вообще чувствовал себя человеком, которого случайно высадили в очень хорошо организованном будущем. Акаги-дзиндзя И в то же время в этой стране сохранились древние обычаи, при посещении храмов складывается впечатление, что меня перенесли в прошлое. С уважением отношусь к восточной философии, поэтому решил посетить современное синтоистское святилище в Токио Акаги-дзиндзя. Всё-так можно долго читать о сакральном пространстве, но описать посещение сакрального пространства сложно. Если коротко, то как будто навёл порядок в мыслях. Станция Сибуя Я решил не превращать в марафон по достопримечательностям и просто гулял по городу, потому что после перелёта организм ещё не совсем понимал, в какой части света находится. Начал с района Сибуя, посмотрел на знаменитый перекрёсток, немного погулял по улицам, а потом просто пошёл куда глаза глядят, что в Токио оказалось довольно приятным занятием. Правда, через некоторое время я понял, что «пойти куда глаза глядят» в городе такого размера – это отличный способ случайно обнаружить себя в совершенно другом районе и обнаружить заодно, что идти обратно почему-то уже сорок минут. Площадь Маруноути на западной стороне здания железнодорожной станции На второй день я уже чувствовал себя немного увереннее и решил проверить токийский общественный транспорт на практике. Я заранее изучил основные маршруты, установил нужные приложения и даже убедил себя, что теперь всё под контролем, но Япония быстро напомнила мне, что уверенность туриста живёт примерно до первого крупного вокзала. На станции я какое-то время переходил с одного уровня на другой, смотрел на указатели на японском и английском и делал вид, что прекрасно понимаю, куда мне нужно, хотя внутренний голос довольно убедительно предлагал просто сесть на любой поезд и посмотреть, что получится. В Токио мне особенно понравилось то, насколько естественно здесь соседствуют совершенно разные вещи. Можно утром оказаться среди огромных современных зданий, потом свернуть в тихую улочку, где почти никого нет, а через десять минут уже стоять возле небольшого храма и наблюдать совершенно другую атмосферу. Именно такие моменты мне запомнились сильнее всего, потому что Токио оказался для меня не столько набором отдельных достопримечательностей, сколько огромным городом, который постоянно меняется прямо у тебя перед глазами.

Читать дальше →
0 0
Gilyana Проводник
Италия · 1 октября 2026 г.
День 10. Последнее утро в Италии

День 10. Последнее утро в Италии

В последний день я специально ничего серьёзного не планировала. Мне хотелось спокойно позавтракать, пройтись по знакомым улицам, ещё раз посмотреть на Венецию и просто посидеть где-нибудь с кофе, не проверяя каждые пять минут время отправления. После 10 дней постоянных перемещений такой медленный финал оказался именно тем, что было нужно на самом деле. Я шла по улицам и вспоминала начало поездки, когда только приехала в Рим и ещё не знала, сколько всего успею увидеть. За эти дни я успела пожить в трёх совершенно разных городах, несколько раз заблудиться, устать от собственного чемодана, съесть гораздо больше пасты, чем планировала, и сделать такое количество фотографий, что потом пришлось разбираться с памятью телефона. Мост Святого Ангела Домой я уезжала с ощущением, что десять дней – это одновременно много и совершенно мало. Много, потому что за это время можно увидеть Рим, Флоренцию и Венецию, почувствовать разницу между ними и получить настоящее представление о путешествии по Италии, а мало – потому что стоит только посмотреть на карту, как становится понятно, сколько ещё осталось за пределами этого маршрута. Что я бы изменила в маршруте сейчас Если бы я снова планировала поездку в Италию на десять дней, я бы оставила примерно тот же принцип: несколько городов, нормальное количество времени в каждом и минимум бессмысленных переездов. Мне гораздо приятнее провести три дня в одном месте, успеть погулять утром, днём и вечером, увидеть город не только с туристической стороны и оставить себе время на случайные открытия, чем каждый день просыпаться с мыслью, что сегодня снова нужно куда-то ехать. Мой маршрут получился таким: Рим – 3 дня, Флоренция – 3 дня, Венеция – 3 дня и ещё один день на переезды и спокойное завершение путешествия. Конечно, это далеко не вся Италия, и я прекрасно понимаю, что за пределами этого маршрута осталось огромное количество мест, куда я теперь тоже хочу попасть: Тоскана, маленькие городки, побережье, юг страны и множество мест, которые я раньше даже не рассматривала. И, наверное, именно это мне нравится в путешествиях больше всего. Хорошая поездка заканчивается не тогда, когда ты поставила галочки напротив всех достопримечательностей, а тогда, когда возвращаешься домой и через пару дней начинаешь снова смотреть фотографии, вспоминать случайные улицы, вкус ужина и какой-нибудь совершенно обычный вечерний вид. После моей Италии у меня осталось именно такое ощущение: я не «посмотрела Италию за десять дней», я просто познакомилась с ней, а знакомство оказалось настолько приятным, что теперь хочется продолжения.

Читать дальше →
1 0
Gilyana Проводник
Италия · 1 октября 2026 г.
День 9. Последний день в Венеции

День 9. Последний день в Венеции

Девятый день я решила посвятить более спокойным прогулкам и поездке на острова. После насыщенных дней в Риме и Флоренции мне хотелось просто посмотреть на другую сторону Венеции и немного отдохнуть от постоянного потока людей в центре. Поездка по городу на воде получилась очень приятной, особенно потому, что я никуда не торопилась и не пыталась за несколько часов успеть абсолютно всё. Я любовалась Гранд-каналом, много фотографировала, пила кофе, рассматривала дома и снова ловила себя на мысли, что мне гораздо интереснее наблюдать за обычной жизнью города, чем просто переходить от одной достопримечательности к другой. В какой-то момент я посмотрела на навигатор и обнаружила, что ушла совсем не туда, куда планировала. Но после нескольких дней в Венеции я уже воспринимала это почти как часть обязательной программы. Тальятелле с соусом болоньезе Вечером я вернулась в город и устроила себе последний итальянский ужин. Тальятелле с соусом болоньезе мне очень понравилось, до поездки в Италии я бы назвала их макаронами. А теперь я вижу разницу и постараюсь приготовить широкую лапшу с мясным рагу у себя дома. Было немного грустно собираться домой, потому что за десять дней я уже привыкла к этому ритму: просыпаться, выходить на улицу, много ходить, искать новое кафе и постоянно удивляться тому, что очередной поворот снова оказался красивее предыдущего. В такие моменты особенно хочется остановить время хотя бы ещё на пару дней.

Читать дальше →
1 0
Gilyana Проводник
Италия · 1 октября 2026 г.
День 8. Венеция – Сан-Марко и маленькие улицы

День 8. Венеция – Сан-Марко и маленькие улицы

На следующий день я отправилась к Площади Сан-Марко и Дворцу дожей. Конечно, людей было много, и я заранее понимала, что Венеция – не то место, где можно рассчитывать на полное отсутствие туристов в центре. Но когда я перестала пытаться сделать идеальную фотографию без единого человека в кадре, стало гораздо легче просто наслаждаться происходящим. Вид на базилику с Площади Сан-Марко Двор Дворца дожей После основных достопримечательностей я специально ушла подальше от самых оживлённых улиц. И вот там началась та Венеция, которая мне особенно понравилась: маленькие мостики, узкие проходы, окна старых домов, лодки у стен и совершенно спокойная жизнь за пределами главных туристических маршрутов. Иногда я просто останавливалась посреди улицы и думала, что если бы не знала, где нахожусь, могла бы решить, что попала в декорации к старому фильму. Вечером я долго гуляла вдоль каналов и снова немного заблудилась. Но в Венеции заблудиться почему-то совершенно не страшно, потому что даже когда ты не понимаешь, где находишься, практически всегда впереди будет красивый канал, мост или маленькая площадь. Правда, когда я наконец нашла дорогу обратно, ноги уже явно считали, что экскурсионная программа на сегодня была выполнена с перевыполнением.

Читать дальше →
0 0
Gilyana Проводник
Италия · 1 октября 2026 г.
День 7. Флоренция – Венеция

День 7. Флоренция – Венеция

Утром я снова собрала чемодан и отправилась на вокзал. К этому моменту я уже немного устала от постоянного процесса «собрать – разобрать – снова собрать», поэтому на этот раз решила не усложнять себе жизнь и просто проверить всё дважды перед выходом. Конечно, именно в этот момент я чуть не оставила в номере одну вещь, потому что путешествия почему-то заставляют меня забывать то, что дома я никогда не забываю. Железнодорожный вокзал Санта-Мария-Новелла До Венеции дорога прошла спокойно, и уже по прибытии началась новая история. С чемоданом Венеция оказалась гораздо сложнее, чем я представляла: мосты, лестницы, камни под ногами и отсутствие привычных улиц, по которым можно просто спокойно идти. В какой-то момент я посмотрела на свой багаж с выражением человека, который начинает подозревать, что именно он является главным препятствием на пути к прекрасной Италии. Гондолы на Гранд-канале После заселения я всё равно отправилась гулять. Первый вечер в Венеции я специально оставила свободным и не стала пытаться сразу найти все знаменитые места. Мне хотелось просто идти вдоль каналов, смотреть на дома, слушать шум воды и время от времени останавливаться там, где было особенно красиво. Рядом с традиционными венецианскими лодками я невольно почувствовала себя героиней итальянского кино. Неудивительно, что Венеция начала постепенно производить на меня то самое впечатление, ради которого сюда хочется возвращаться, здесь невероятно красиво и уютно. Гондолы используются как основной вид водного транспорта в историческом центре. А ещё символ города, как я поняла, является популярным туристическим аттракционом. На лодке я доехала до Церкви Санта-Мария-делла-Салюте. Гранд Канал. Церковь Санта-Мария-делла-Салюте Мне путь показался удивительным путешествием. Я подумала о том, какие счастливые итальянцы, ведь они могут плыть так каждый день. Храм построили в знак благодарности после того, как отступила разрушительная эпидемия чумы 1630–1631 годов. В седьмой день моего путешествия он стал последним пунктом. Не было желания ещё куда-то идти, я хотела сохранить спокойствие и умиротворенное, которые получила после посещения церкви.

Читать дальше →
0 0
Gilyana Проводник
Италия · 1 октября 2026 г.
День 6. Флоренция без спешки

День 6. Флоренция без спешки

Шестой день я решила сделать немного спокойнее и посмотреть на Флоренцию сверху. Дорога наверх оказалась чуть сложнее, чем выглядела в моём воображении, но когда я наконец остановилась и увидела город перед собой, стало понятно, что все эти подъёмы были не зря. Сверху Флоренция выглядит совершенно иначе, и в такие моменты особенно хорошо понимаешь, насколько компактным может казаться город, по которому ещё несколько часов назад ты наматывала километры. После этого я просто гуляла без чёткого плана. Заглядывала в магазины, сначала смотрела брендовые вещи, а потом покупала небольшие сувениры, которые дома наверняка будут лежать в шкафу с надписью «Италия», и снова фотографировала всё, что попадалось по дороге. Я вообще заметила за собой странную особенность: чем дольше нахожусь в путешествии, тем меньше фотографирую достопримечательности и тем больше снимаю обычные вещи – улицы, чашку кофе, окно отеля, столик в кафе и какую-нибудь смешную вывеску. Понте Санта-Тринита Меня покорил мест Понте Санта-Тринита, он находится между районами исторического центра и Ольтрарно. В отличие от многолюдного Понте-Веккьо, здесь спокойно. Наверное, это идеальное место, чтобы сделать паузу, подышать воздухом и проникнуться атмосферой города. Именно во Флоренции я окончательно отказалась от идеи добавить в поездку ещё несколько городов. В какой-то момент мне стало понятно, что если пытаться за десять дней посмотреть всё, то я буду помнить только вокзалы, номера поездов и то, где оставила зарядку. А мне хотелось вернуться домой с ощущением, что я действительно была в Италии, а не просто перемещалась по ней с чемоданом.

Читать дальше →
0 0
1…222324…29