金津橋

金津橋、米国ではキンズ高架橋としても知られていますが、マッキーン郡の同じ名前の川のほとりを結ぶ鉄道の高架橋です。 崩壊する前は、米国で4番目に高い橋でした。 1982年に、それは歴史的な土木工学のランドマークのリストに追加されました。

創造の歴史

労働者は金津を建てました 鉄 わずか3ヶ月で1882年に橋が架けられ、ブラッドフォードから炭田までの鉄道線の一部となった。 ザ- 高さ92メートル 金津は2年間、世界で最も高い鉄道橋のままでした。 エンジニアによると、谷を渡る橋を建設することは、舗装よりも安価でした 13キロの道 起伏の多い地形の上。 1900年に、鉄橋は鋼鉄からそれを造り、構造をより耐久にするために分解されました。 これにより、重い列車に跨線橋を使用することが可能になりました。  1959年まで、この橋は商業目的で使用されていました。 1963年には、 ペンシルベニア州政府 それを買って、州立公園の中央施設に変えました。 1977年、キンザ橋は米国歴史登録財に追加されました。

短い説明

橋とそれが建設された川の名前は次のとおりです インド人. イロコイ族は「キンズア」を柵の中の魚と呼びました。 金津には豊かな歴史があります。 2002年には、作業が始まりました その しかし、構造の大部分を破壊した竜巻のためにそれらは完了することができませんでした。 2004年までは、金津橋の西側の入り口に停車し、森の中のガイド付きツアーが続いていました。 竜巻の影響を予備的に計算した後、州は次のことをしないことにしました 橋を再建する、プロジェクトには4500万ドルの費用がかかることを考えると。

金津の前に 橋が倒壊した 金津橋公園は、毎年200,000人以上の訪問者を集めました。 その破壊の後、それは米国国家歴史登録財から削除されました。 この鉄道は2006年に運行を停止した。 残りの遺跡は、訪問者のためのアトラクションとして使用されました。 2011年には、 スカイトレイル 橋の端にガラスの床がある展望台が州立公園に追加されました。 遺跡と谷の景色を眺めることができます。 この歩行者専用通路の建設には430万ドルの費用がかかりました。 専門家によると、年間最大1,150万ドルの観光収入を生み出すことができます。

どのように取得するには

キンズア橋の遺跡はに位置しています キンズア 橋 州 アレゲニーの森の東にある公園。 ピッツバーグからは、PA-28高速道路に沿ってタクシー、プライベートまたはレンタカーでここに着くことができ、北東の街に向かうことができます ジュエット山 その後、標識に従ってください。

展望台 毎日8.00から18.00まで開いていますが、夕暮れ前にのみ橋を登ることができます。 凍るような日には、外が滑りやすいときは、検査へのアクセスが閉じられます。