Pont De Coriandre, également connu aux États-Unis sous le Nom de viaduc de Coriandre, est un viaduc ferroviaire reliant les rives de la rivière du même nom dans le comté de McKinnon. Avant l'effondrement, il était le quatrième plus haut pont sur le territoire des États-Unis. En 1982, il est Ajouté à la liste des monuments historiques du génie civil.
Histoire de la création
Les travailleurs ont construit le pont de Coriandre de fer en seulement 3 mois en 1882, il fait partie de la branche ferroviaire de Bradford aux gisements de charbon. Coriandre 92 mètres de haut il est resté le plus haut pont ferroviaire du monde pendant 2 ans. Selon les ingénieurs, construire un pont sur la vallée était moins coûteux que de poser Parcours de 13 kilomètres sur un terrain accidenté. En 1900, le pont de fer a été démonté pour le construire en acier et rendre la structure plus solide. Cela a permis l'utilisation d'un viaduc pour les trains lourds. Jusqu'en 1959, le pont servait à des fins commerciales. En 1963 Gouvernement De Pennsylvanie il a été racheté en le transformant en une installation centrale du parc d'état. En 1977, le pont de Coriandre est inscrit au registre des lieux historiques des États-Unis.
Résumé
Nom du pont et de la rivière à travers laquelle il a été construit, – amérindien. La tribu iroquoise a appelé le poisson "kinzua" sur l'Ostrog. La Coriandre a une histoire riche, en 2002, les travaux ont commencé sur son reconstructionet, mais ils n'ont pas pu être achevés à cause d'une tornade qui a détruit une grande partie de la structure. Jusqu'en octobre 2004, des visites guidées de la forêt se sont poursuivies avec un arrêt à l'entrée ouest du pont Kinzu. Après les calculs préliminaires des conséquences de la tornade, l'état a décidé de ne pas reconstruire le pont considérant que ce projet aurait coûté 45 millions$.
Avant pont de Coriandre effondré, le parc Kinzua Bridge a attiré plus de 200 000 visiteurs chaque année. Après la destruction, il a été retiré du registre National des lieux historiques des États-Unis. Le chemin de fer a suspendu ses travaux en 2006. Les ruines restantes ont commencé à être utilisées comme attraction pour les visiteurs. En 2011, un Belvédère a été Ajouté au parc d'état «Sentier céleste» avec un plancher de verre au bout du pont. Il offre une vue sur les ruines et la vallée. La construction de cette passerelle a coûté 4,3 millions$. Selon les experts, il peut apporter par an jusqu'à $11,5 millions de revenus du Tourisme.
Comment s'y rendre
Ruines pont de Coriandre sont dans le parc d'état Kinzua Bridge à l'est de la forêt d'Allegheny. De Pittsburgh, vous pouvez venir ici en taxi, en voiture privée ou en location sur l'autoroute RA-28, se déplaçant vers le Nord-est jusqu'à la ville Mount Jewett. ensuite, vous devez suivre les panneaux.
Plate-forme d'observation il fonctionne tous les jours de 8h00 à 18h00, mais il est permis de monter sur le pont uniquement avant le crépuscule. Par temps glacial, lorsque la rue est glissante, l'accès à l'inspection est fermé.
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