Estación de Atocha
La estación de Atocha se encuentra en el centro de Madrid, en un elegante edificio antiguo. Es el mayor centro de transporte de España, principalmente el ferrocarril. En todas las direcciones desde aquí circulan trenes en líneas de alta velocidad, de alta velocidad y convencionales. Aquí llegan trenes eléctricos, autobuses y trenes de metro. Desde aquí se envían a destinos locales e internacionales. En Madrid hay otra estación: Chamartín.
Descripción de atracciones
En el antiguo edificio de la estación de Atocha no hay plataformas. Después de la Última reconstrucción de 1992, bajo una enorme cúpula de cristal se encuentra un magnífico Jardín de invierno con palmeras y otros representantes de la flora tropical. En total se plantaron 7 mil ejemplares. En el invernadero de la estación hay una fuente y un estanque artificial, habitado por una Colonia de tortugas y 22 especies de peces exóticos. Los primeros ejemplares de animales fueron traídos por los lugareños.
El proyecto fue realizado por el arquitecto R. Moneo. El Jardín se ha convertido en un lugar cómodo de espera para los pasajeros y los paseos de los residentes locales. Hay largos y cómodos bancos en todo el Jardín. Alrededor hay acogedores cafés y restaurantes. Incluso un elegante Club nocturno está abierto.
Los pasillos y salidas de la estación están decorados con monumentos originales. Por ejemplo, la escultura de un vendedor ambulante, o dos cabezas gigantes de niños, una con los ojos abiertos, se identifica con el día y la otra con los cerrados, con la noche. Las esculturas fueron realizadas por el artista español A. L. García.
La estación de Atocha está abarrotada desde primera hora de la mañana. Los torniquetes son bulliciosos. Para facilitar el movimiento del equipaje de un piso a otro, se instalan travolators inclinados. Después de una serie de ataques terroristas en 2004, que se cobraron la vida de personas inocentes, solo los pasajeros con boletos pueden ir a las plataformas, los acompañantes solo pueden llegar a los torniquetes.
Un poco de historia
Para la construcción de la estación de Atocha, se demolió una antigua puerta que una vez formó parte de la muralla medieval de la ciudad de Madrid. La puerta, como muchos edificios y estructuras en España, tenía su nombre: Atocha. Este es el nombre de una especie de arbusto de dardo español con flores de color amarillo brillante. En 1851, la estación fue construida y llamada "estación del Mediodía" - "Estacion Mediodia". Después de un fuerte incendio, el edificio sufrió graves daños.
En 1892 se construyó una nueva estación. En ese momento, los ferrocarriles se desarrollaron rápidamente. Surgió la moda de construir estaciones de tren con fachadas lujosamente decoradas que se asemejan a palacios. Alberto de Palacio, discípulo del gran G. Eiffel, participó activamente en el desarrollo del proyecto y la construcción.
La nueva estación se llama Atocha
La estación cuenta con 13 andenes y 24 vías. Cada día llegan y salen 250.000 pasajeros. En un año , 90 millones de personas. Las salidas a los trenes son similares a las terminales de los aeropuertos. Para los pasajeros hay asientos suaves y cómodos, y las paredes están decoradas como un compartimiento de un tren de alta velocidad, detrás de cuyas ventanas cambian los pintorescos paisajes españoles.
En el edificio de la estación de Atocha se celebran exposiciones y ferias. Para su realización se han preparado pabellones especiales. La fachada de la estación da a la Plaza Carlos V y está conectada con 2 estaciones de metro.
