Adam

عندما نظرت لأول مرة إلى مخطط النقل العام في طوكيو ، كان لدي شعور بأن هذه ليست خريطة للمدينة ، ولكنها خطة لنوع من العمليات العسكرية السرية. هناك العديد من الخطوط ، وحتى المزيد من المحطات ، والشركات المختلفة ، والتحويلات ، والمخارج بالأرقام ، وكل هذا للوهلة الأولى يبدو أن اليابانيين قرروا اختبار تحمل السائح للتوتر. لذلك ، قررت عدم التظاهر بأنني فهمت كل شيء في المرة الأولى ، لكنني رتبت تجربة صغيرة لنفسي وقضيت يومين على وجه التحديد في اختبار وسائل النقل العام في مناطق مختلفة من طوكيو. خلال هذين اليومين ، تمكنت من السفر بمترو الأنفاق ، وقطارات المدينة العادية ، وإجراء العديد من عمليات النقل ، والضياع داخل المحطة ، والنزول في الاتجاه الخاطئ تماما ، والوقوف ذات مرة لفترة طويلة وهاتفي بين يدي ، متظاهرا أنني لم أضيع ، ولكن فقط أدرس الهندسة المعمارية بعناية فائقة. في النهاية ، أدركت الشيء الرئيسي: وسائل النقل العام في طوكيو أسهل بكثير مما يبدو ، إذا لم تحاول حفظ النظام بأكمله. هناك حرفيا بعض الأشياء التي تحتاج إلى اكتشافها ، ثم تبدأ المدينة في نقلك من تلقاء نفسها تقريبا. المترو والقطارات ليست هي نفس الشيء. أول شيء أنصحك بفهمه قبل رحلتك الأولى هو أن طوكيو بها مترو أنفاق وهناك خطوط سكك حديدية تنتمي إلى شركات مختلفة. مترو طوكيو ومترو توي مهمان بشكل خاص للسياح ، وإلى جانبهم هناك خطوط السكك الحديدية الخاصة والسكك الحديدية الخاصة. على الخريطة ، قد تبدو وكأنها نظام نقل واحد ، لكنها في الواقع عدة أنظمة مختلفة ترتبط ارتباطا وثيقا ببعضها البعض. وهذا هو المكان الذي أغلقت فيه قليلا في البداية. أنا معتاد على المدن مع مترو الانفاق ، لذلك اخترت محطة ، استقل القطار ، وأنا لا أعتقد حقا من يملك السيارة. في طوكيو ، يعمل هذا النهج أيضا ، ولكن في بعض الأحيان عليك أن تنظر عن كثب ، لأن الطريق المطلوب قد لا يأخذ مترو الأنفاق ، ولكن خط السكك الحديدية ، ويتحول النقل المعتاد فجأة إلى مهمة صغيرة. الاختراع الأكثر فائدة للسائح هو بطاقة النقل بعد اليوم الأول ، أدركت أن شراء تذكرة منفصلة لكل رحلة هو وسيلة لتعقيد حياتي طواعية. فمن أكثر ملاءمة لاستخدام سويكا أو باسمو بطاقة النقل إذا كان متاحا لك في شكل مناسب ، وببساطة إرفاقه عند المدخل والخروج. الميكانيكا هي الابتدائية: أضع البطاقة أو الجهاز للقارئ في الباب الدوار ، مرت من خلال ، ووضعه مرة أخرى على الخروج. النظام نفسه يفهم كم تحتاج إلى تهمة لرحلة. أحببت بشكل خاص أنني لم أضطر إلى الوقوف في آلة البيع في كل مرة ومعرفة تكلفة الوصول إلى المحطة الصحيحة بالضبط ، على الرغم من أنني في المرات الأولى ما زلت أتعامل مع آلة البيع بوجه الشخص الذي كان على وشك إجراء الاختبار. إذا كان لديك بالفعل بطاقة نقل تم إعدادها على هاتفك ، فإنها تجعل الحياة أسهل كثيرا. يصبح الهاتف خريطة وملاحا وتمريرا لنظام النقل ، وبدأت أشعر تدريجيا وكأنني محلي ، على الرغم من أنني بعد عشر دقائق كنت أبحث عن المخرج الصحيح مرة أخرى. كيفية معرفة أي قطار لاتخاذ هذا هو المكان الذي ساعدتني فيه القاعدة أكثر من غيرها: لا تنظر فقط إلى اسم المحطة الطرفية. في طوكيو ، من الأكثر موثوقية التحقق من الاتجاه والخط والطريق المحدد الذي يظهره الملاح. عادة ما فتحت الطريق على هاتفي ونظرت إلى الخط الذي كنت بحاجة إلى الصعود إليه ، والمنصة التي كان القطار يغادر منها ، ومكان النزول بالضبط. لا يعرض الملاح المحطة فحسب ، بل يعرض أيضا اتجاه السفر وعدد التوقفات والتحويلات ووقت السفر. لذلك ، توقفت عن محاولة فك رموز خريطة طوكيو بأكملها بمفردي بعد حوالي ساعتين. في الوقت نفسه ، لاحظت شيئا واحدا مثيرا للاهتمام: يمكن أن يصل القطار إلى الخط الذي تحتاجه ، ولكن ليس كل قطار يذهب بالضرورة إلى حيث تريد الذهاب. لذلك ، قبل الصعود إلى الطائرة ، كنت دائما أتحقق من الاتجاه على اللوحة الإلكترونية واسم المحطة الطرفية. من الأفضل أن تقضي عشرين ثانية إضافية في التحقق بدلا من أن تجد نفسك بعد بضع محطات في جزء مختلف تماما من طوكيو. عمليات الزرع هي الأكثر إثارة للاهتمام في اليوم الأول ، كنت متشككا إلى حد ما في عمليات النقل ، لأن المحطة قد تكون ضخمة ، وكان الانتقال بين السطور يستغرق أحيانا وقتا طويلا. علاوة على ذلك ، فإن كلمة "محطة" في طوكيو لا تعني دائما منصة صغيرة بها مخرجان وآلة لصنع القهوة. بعض المحطات كبيرة جدا بحيث يمكنك المشي في الداخل بشكل جيد. هناك متاجر ومقاهي ولافتات وسلالم وسلالم متحركة والعديد من الأشخاص لدرجة أنني توقفت في مرحلة ما عن إدراك ما إذا كنت لا أزال أسافر في رحلة عمل أو أشارك بالفعل في نوع من مهرجان المدينة اليابانية. ولكن ها هي الأخبار الجيدة: المؤشرات عادة ما تكون مفصلة للغاية. تحتاج فقط إلى أن تأخذ وقتك وإلقاء نظرة على اسم الخط المطلوب ولون الخط ورقم الخروج. في البداية ، حاولت متابعة الحشد ، لأنه بدا من المنطقي أن الكثير من الناس لا يستطيعون ارتكاب خطأ. اتضح أنهم يستطيعون ذلك ، خاصة إذا كان هذا الحشد يتجه للتو إلى المركز التجاري. أول يوم لي: شيبويا وشينجوكو وأساكوسا قررت التحقق من النقل في مناطق الغلاف الجوي المختلفة ، لذلك بدأت مع شيبويا. كل شيء يحدث بسرعة هنا: يسير الناس في جميع الاتجاهات ، وتصل القطارات واحدة تلو الأخرى ، وهناك شاشات ضخمة ومتاجر وتقاطعات حولها ، والتي رأيتها في الصور حوالي ألف مرة قبل الرحلة. بعد شيبويا ، ذهبت إلى شينجوكو ، وهناك أدركت أخيرا أنه في طوكيو كان من المهم النظر ليس فقط إلى رقم المحطة ، ولكن أيضا عند المخرج. في بعض الحالات ، يمكن أن يؤدي الخروج الخاطئ إلى تحويل مسافة قصيرة إلى المكان الصحيح إلى جولة كاملة في المنطقة. ذات يوم خرجت ونظرت حولي وأدركت أنه ليس لدي أي فكرة عن مكاني على الإطلاق ، على الرغم من أنني كنت واثقا تماما من قدراتي في التنقل قبل دقيقة واحدة فقط. بوابة كاميناريمون ثم توجهت نحو أساكوسا ورأيت بوابة كاميناريمون المؤدية إلى أحد أقدم المعابد البوذية ، سينسو جي. بعد شيبوي الصاخبة وشينجوكو ، تبدو هذه المنطقة مختلفة تماما ، وقد أحببت أن نفس وسائل النقل العام تسمح لك بالتنقل بين أجزاء مختلفة تماما من المدينة في وقت قصير إلى حد ما. في مرحلة ما ، وجدت نفسي أفكر في أنني لم أعد أرى ركوب مترو الأنفاق كمغامرة منفصلة ، على الرغم من أنني في الصباح كنت لا أزال أصور العلامات بتعبير باحث عن حضارة غير معروفة. اليوم الثاني: محطة سكة حديد طوكيو وجينزا وأودايبا جينزا في اليوم الثاني ، قررت تعقيد التجربة وذهبت إلى منطقة محطة طوكيو ، ثم إلى جينزا ثم نحو أودايبا. في هذا اليوم فهمت أخيرا لماذا ينصح الكثير من الناس بالنظر إلى الطريق مسبقا قبل السفر ، بدلا من الاعتماد على الحدس. محطة طوكيو ضخمة ، ومن السهل أن تشعر وكأنها جزء صغير من آلية كبيرة بداخلها. راجعت هاتفي عدة مرات ، وفحصت أرقام وعلامات النظام الأساسي ، ثم فحصت هاتفي مرة أخرى ، لأنني بدأت بالفعل في الشك في أن عقلي كان يحاول عمدا أن يرسل لي بطريقة خاطئة. ولكن بعد بضع رحلات ، هناك ثقة معينة. أنت تفهم بالفعل أنك تحتاج أولا إلى العثور على الخط الصحيح ، ثم الاتجاه ، ثم المنصة ، وبعد الرحلة ، لا تتسرع على الفور إلى المخرج الأول ، ولكن تعرف على المخرج المطلوب. وذلك عندما يتوقف النقل الياباني عن الظهور بمظهر فوضوي ويبدأ في الظهور بمظهر منطقي للغاية. ماذا علي أن أفعل إذا لم أفهم الأسماء اليابانية? يمكن أن تكون أسماء المحطات اليابانية مخيفة في البداية ، خاصة عندما تنظر إلى لوحة النتائج وتحاول قراءة الحروف الهيروغليفية والأبجدية اللاتينية في نفس الوقت وفهم أيضا إلى أين يتجه القطار. لكن السائح لا يحتاج إلى معرفة اللغة اليابانية لاستخدام وسائل النقل العام. عادة ما تحتوي المحطات على تسميات باللغة الإنجليزية ، والخطوط لها ألوان وتسميات أبجدية رقمية. بالإضافة إلى ذلك ، تظهر تطبيقات الملاحة الحديثة المسار تماما ، لذلك اتبعت دائما الاسم اللاتيني للمحطة ورقم السطر. الشيء الأكثر فائدة هو حفظ اسم المكان أو المحطة التي ستذهب إليها مسبقا ، بحيث إذا حدث شيء ما ، يمكنك ببساطة إظهاره لموظف المحطة. في تجربتي ، كان موظفو النقل اليابانيون يقظين للغاية ، وحتى عندما بدوت كشخص لم يفهم إلى أين أذهب على الإطلاق ، حاولوا أن يريني الاتجاه. ماذا عن الحافلات جربت أيضا الحافلات ، على الرغم من أنني سافرت معظم الطرق خلال هذين اليومين بالقطار والمترو. نظام الحافلات في طوكيو منظم جيدا أيضا ، لكن شخصيا بدا لي أقل وضوحا لأول معرفة بالمدينة. الفرق الرئيسي هو أنك تحتاج إلى إلقاء نظرة فاحصة على الطريق والتوقف وطريقة الدفع. إذا كانت هذه هي المرة الأولى لك في طوكيو وكنت تخطط للسفر كثيرا بين المناطق ، فسأعتاد أولا على خطوط المترو والسكك الحديدية ، وأترك الحافلات لتلك الحالات عندما يكون طريق معين أكثر ملاءمة للسفر على الأرض. ما فاجأني أكثر أكثر ما أدهشني لم يكن حتى عدد الخطوط أو حجم المحطات ، ولكن كيف يعمل كل شيء بهدوء مع عدد كبير من الناس. في بعض الأماكن ، يبدو أن هناك تدفقا لا نهاية له من الركاب أمامك ، لكن النظام يستمر في العمل دون الشعور بالفوضى. لقد اعتدت أيضا بسرعة على حقيقة أنه لا يجب عليك التحدث بصوت عال على الهاتف في وسائل النقل العام ومن المعتاد عموما التصرف بهدوء تام. بعد المدن السياحية الصاخبة ، من غير المعتاد بعض الشيء في البداية ، ولكن بعد فترة تبدأ في تقدير فرصة الوصول إلى المكان الصحيح دون المشاركة في محادثة هاتفية لشخص آخر على المنصة بأكملها. أخطائي الرئيسية الخطأ الرئيسي هو التقليل من حجم المحطات. إذا قال المستكشف أن النقل سيستغرق خمس دقائق ، فأنا الآن أضيف احتياطيا تلقائيا إلى هذا الوقت ، خاصة إذا كنا نتحدث عن مركز نقل رئيسي. الخطأ الثاني هو أن ننظر فقط إلى اسم المحطة ونسيان الخروج. في طوكيو ، قد يكون هذا أمرا بالغ الأهمية ، لأن أحد المخرجين قد يكون بجوار المكان الصحيح تقريبا ، والآخر سيرسل لك المشي لعدة كتل ، ولن تدرك ذلك على الفور. والخطأ الثالث هو محاولة تذكر كل شيء. بعد يومين ، أدركت أنه من غير الضروري تماما الاحتفاظ بخريطة لطوكيو بأكملها في رأسي. يكفي أن تعرف أين تحتاج إلى الذهاب الآن ، وفتح الطريق ، والتحقق من الخط والاتجاه والمنصة والخروج ، ثم اتبع العلامات بهدوء. كم من الوقت يستغرق لمعرفة ذلك لأكون صادقا ، كان يومين كافيين بالنسبة لي للتوقف عن الخوف من النقل في طوكيو. لم أصبح خبيرا ، وبالتأكيد لم أستطع معرفة الخط الذي ركض وعيني مغمضتين ، لكنني توقفت عن رؤية كل رحلة على أنها ماراثون فكري. الآن سأركب القطار بهدوء ، وأغير القطارات ، وأنزل في المحطة الصحيحة ، ولا ألتقط صورا لكل مؤشر في الذاكرة. على الرغم من معرفتي بنفسي ، بعد خمس دقائق ربما كنت قد أخرجت هاتفي مرة أخرى وفحصت الطريق مرة أخرى – فقط لراحة البال. ما أوصي به للسياح إذا كانت هذه هي رحلتك الأولى إلى طوكيو ، فلا تحاول استكشاف نظام النقل بأكمله في إحدى الأمسيات. اختر عدة طرق لليوم الأول ، وقم بتثبيت تطبيق تنقل مناسب ، وافهم خريطة النقل ، وتحقق دائما من اتجاه السفر قبل الصعود إلى الطائرة. وتأكد من ضبط الوقت للمحطات الرئيسية والتحويلات. في طوكيو ، تقاس المسافة بين نقطتين في بعض الأحيان ليس فقط بالكيلومترات ، ولكن أيضا في عدد السلالم والسلالم المتحركة والممرات والمنعطفات التي يجب عليك المرور بها داخل المحطة. بعد يومين من تجربتي ، كان الاستنتاج بسيطا جدا: تبدو وسائل النقل العام في طوكيو أكثر ترويعا مما هي عليه بالفعل. يمكن أن تجعلك الرحلات الأولى تشعر وكأنك شخص دخل عن طريق الخطأ في آلية ضخمة ، ولكن بعد ذلك تبدأ في فهم منطق هذا النظام وتتحرك بهدوء بالفعل في جميع أنحاء المدينة. وأفضل جزء هو أن طوكيو تصبح أكثر سهولة عندما تتوقف عن الخوف من نقلها. يمكنك التجول في أساكوسا في الصباح ، ثم تجد نفسك بين ناطحات السحاب في شينجوكو ، ثم تناول القهوة في جينزا ، وفي المساء انظر إلى المدينة من أودايبا ، وكل هذا دون الحاجة إلى ركوب سيارة أجرة في كل مرة. بالنسبة لي ، هذا هو بالضبط ما تبين أنه السر الرئيسي للنقل في طوكيو: في البداية يخيف ، ثم يفاجئ ، ثم تجلس بالفعل في العربة ، وتنظر من النافذة وتفكر في أي مكان آخر تذهب إليه اليوم.

كنت أرغب في الذهاب إلى إيطاليا لفترة طويلة ، لكن في كل مرة بدأت في حساب تكلفة الرحلة ، بدت الأرقام وكأنني لن أذهب في إجازة ، ولكن لشراء فيلا صغيرة في توسكانا. أكثر ما أخافني لم يكن حتى الإقامة أو الرحلة ، ولكن مدى سرعة اختفاء الأموال على الفور: شربت القهوة ، وتناولت وجبة خفيفة ، واشتريت تذكرة ، وسافرت إلى مكان ما ، وقررت الجلوس في الساحة في المساء - والآن فقدت المحفظة وزنها بشكل ملحوظ. في هذه الرحلة ، قررت أن أختبر على تجربتي الخاصة ما إذا كان من الممكن رؤية إيطاليا ، وتناول نظام غذائي متوازن ، والعيش في مكان لائق وفي نفس الوقت عدم العودة إلى المنزل مع الشعور بأنني ، جنبا إلى جنب مع الكولوسيوم ، قمت بتمويل نصف روما عن طريق الخطأ. بدأت الادخار قبل الرحلة. أول شيء فعلته هو التوقف عن البحث عن رحلة بناء على مبدأ "أين أريد أن أذهب الآن."عادة ، تخيلت نفسي لأول مرة مع كأس من النبيذ في مكان ما في ساحة جميلة ، وعندها فقط فتحت الأسعار وبدأت أعاني بهدوء. هذه المرة فعلت العكس: أولا نظرت إلى التواريخ ، وتكلفة الرحلة والإقامة ، وعندها فقط قررت المسار الذي سيكون أكثر ملاءمة بالنسبة لي ، لأن إيطاليا جميلة في أي اتجاه تقريبا ، لكنني لم أرغب مطلقا في دفع مبالغ زائدة مقابل الحق في التواجد هناك قبل ثلاث ساعات. لقد أخذت وقتي أيضا مع التذاكر ، لأنه في بعض الأحيان يكون الفرق بين التواريخ المجاورة ملحوظا تماما. إذا كان من الممكن نقل إجازتي قليلا ، فسأتحقق بالتأكيد من العديد من خيارات المغادرة والوصول ، كما أنني لا أنظر فقط إلى الطريق المباشر إلى المدينة الرئيسية للطريق ، ولكن أيضا في المطارات المجاورة. ومع ذلك ، من المهم هنا عدم الوقوع في فخ المدخرات الخاص بك: إذا نقلتك تذكرة رخيصة إلى المطار ، حيث تحتاج بعد ذلك إلى الوصول إلى المدينة مقابل نصف تكلفة الرحلة نفسها ، فلا يوجد نصر خاص. لم أختر مكانا للعيش فيه في المركز في إيطاليا ، أدركت بسرعة شيئا واحدا بسيطا: يمكن لكلمة "مركز" أحيانا أن تضيف مبلغا فاحشا تماما إلى تكلفة المعيشة. بالطبع ، من الملائم العيش بالقرب من الساحة الرئيسية ، خاصة عندما يمكنك مغادرة الفندق في المساء وتجد نفسك بين الشوارع الجميلة في خمس دقائق ، ولكن في بعض الأحيان تدفع مقابل هذه المسيرة حتى قبل أن ترتدي حذائك. لذلك ، بدأت أنظر إلى مناطق أبعد قليلا عن أكثر الأماكن السياحية ، ولكن بالقرب من المترو أو محطة القطار أو محطة الحافلات الجيدة. نتيجة لذلك ، استغرق المشي أحيانا من عشر إلى خمس عشرة دقيقة ، لكن سعر الغرفة كان أكثر متعة بشكل ملحوظ ، وفي نفس الوقت رأيت شوارع إيطالية عادية ومتاجر صغيرة وسكان محليين ومقاهي حيث لم يحاول أحد بيع المعكرونة لي بسعر غداء جيد. اتضح أنه اكتشاف ممتع بالنسبة لي: في بعض الأحيان يكون المكان الذي يبعد قليلا عن المركز السياحي يترك انطباعات أكثر بكثير. توقفت تقريبا عن شراء وجبة الإفطار في المقهى. بدأت صباحي الأول في إيطاليا بشكل جميل: غادرت الفندق ، وجلست على طاولة بالخارج ، وطلبت القهوة وشيء ما لأذهب معه ، ونظرت حولي وشعرت وكأنني بطل في فيلم. في صباح اليوم الثاني ، فعلت نفس الشيء تقريبا ، لكنني بدأت بالفعل أتساءل لماذا كانت بضع دقائق من الحياة الجميلة تخفض ميزانيتي بثقة. بعد ذلك ، بدأت في تبديل الخيارات. إذا تم تضمين الإفطار في سعر الغرفة ، فقد استخدمته بهدوء ، وإذا لم يكن كذلك ، فقد اشتريت شيئا من سوبر ماركت أو مخبز صغير وأعدت وجبة الإفطار الخاصة بي. في الوقت نفسه ، لم أتخلى عن القهوة والمعجنات الإيطالية على الإطلاق ، لأن المدخرات يجب أن يكون لها حدود معقولة ، وحرماني من فرصة شرب إسبرسو عادي في الصباح سيكون نوعا من العقوبة الخاطئة. اضطررت إلى إعادة التفكير في العلاقة مع المطاعم قليلا بدت العبارة الأكثر خطورة في إيطاليا على محفظتي كما يلي: "حسنا ، بما أننا هنا ، فلنذهب إلى مكان جميل."عادة ، ظهرت قائمة بعد ذلك ، تليها العديد من الأطباق والمشروبات والحلوى ، وفي النهاية فاتورة جعلتني أدرس السقف بعناية فائقة وأتذكر كل قرارات حياتي. لذلك ، بدأت في الاهتمام بالأماكن التي يأكل فيها الإيطاليون أنفسهم ، ولم أسعى لتناول العشاء بجوار عامل الجذب الرئيسي كل مساء. لتناول وجبة كاملة ، كان يكفي في كثير من الأحيان اختيار مكان محلي بسيط بعيدا قليلا عن الساحة السياحية ، وأحيانا كنت أتناول البيتزا أو البانيني أو غيرها من الأطعمة الجاهزة وذهبت إلى الحديقة أو الساحة معها. اتضح أنها أرخص ، لكن الجو لم يتأثر على الإطلاق ، لأن الجلوس مع شريحة بيتزا في مكان ما في إيطاليا هو ، في رأيي ، تجربة ثقافية مستقلة تماما. توقفت عن شراء الماء والوجبات الخفيفة في كل زاوية. هذا هو المكان الذي أدركت فيه كيف يمكن أن تختفي الأموال بشكل غير محسوس. عندما تمشي طوال اليوم ، تكون عطشانا باستمرار ، ثم جائعا فجأة ، ثم المزيد من القهوة ، ثم الآيس كريم ، وفي كل مرة تشعر أن بضعة يورو هي مجرد شيء صغير. وفي المساء ، تجمع كل شيء معا وتدرك أن "تافه" الصغير الخاص بك قد تحول بهدوء إلى تكلفة عشاء لائق. لهذا السبب حملت معي زجاجة ماء واشتريت وجبات خفيفة صغيرة في المتجر مسبقا. في إيطاليا ، يمكن العثور على نوافير الشرب أو مصادر المياه العامة في العديد من المدن ، لذلك تصبح الزجاجة أمرا مفيدا للغاية ، خاصة في فصل الصيف. لكنني اشتريت الآيس كريم على أي حال ، لأنني جئت إلى إيطاليا ، وليس لحضور ندوة مالية. قارنت القطار والحافلة بين المدن. إذا كان المسار يتضمن عدة مدن ، فلن أشتري تلقائيا أول تذكرة أراها. هناك خيارات نقل مختلفة في إيطاليا ، ويمكن أن تعتمد تكلفة الرحلة بشكل كبير على الوقت ونوع القطار ومقدار التذكرة التي يتم شراؤها مسبقا. في بعض الأحيان يكون القطار السريع هو الحل الأكثر ملاءمة ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالوجهات الشهيرة بين المدن الكبرى ، ولكن في بعض الأحيان يمكن أن يؤدي الخيار الأبطأ أو الحافلة إلى تقليل التكاليف بشكل كبير. كنت أقارن للتو عدة خيارات قبل الشراء ، لأن ساعتين إضافيتين على الطريق بالنسبة لي كانت دفعة مقبولة تماما لإتاحة الفرصة لترك المال لتناول عشاء عادي ، وليس للنقل. في المتاحف ، نظرت إلى شروط زيارتي مقدما في السابق ، كان بإمكاني القدوم إلى منطقة الجذب ومعرفة سعر التذكرة فقط على الفور ، وبعد ذلك وقفت أمام مكتب التذاكر بوجه رجل أدرك فجأة أنه قد رأى بالفعل الهندسة المعمارية من الخارج اليوم وربما كان ذلك كافيا. في إيطاليا ، يعد هذا النهج خطيرا بشكل خاص نظرا لوجود العديد من عوامل الجذب ، والرغبة في رؤية كل شيء على الإطلاق يمكن أن تحول الإجازة بسرعة كبيرة إلى ماراثون باهظ الثمن عبر المتاحف. الكولوسيوم لذلك ، قبل الرحلة ، راجعت المواقع الرسمية للأماكن التي كنت مهتما بها ورأيت ما إذا كانت هناك ساعات مجانية أو أيام خاصة أو تذاكر مجمعة. كجزء من مبادرة حكومية من قبل وزارة الثقافة الإيطالية ، الدخول إلى بعض المتاحف مجاني. هناك ساعات معينة يمكنك فيها مشاهدة المعرض أو المعارض الأخرى مجانا. من بين المشاركين الكولوسيوم في روما ومتاحف الكابيتولين ومتحف أوفيزي في فلورنسا وأشياء أخرى . ومع ذلك ، لن أعتمد فقط على الأيام المجانية ، لأنه في بعض الأحيان يتجمع الكثير من الناس هناك بحيث يتحول الادخار إلى تدريب في قائمة الانتظار. توقفت عن محاولة رؤية كل شيء على الإطلاق. ربما ، تبين أن هذا الحل هو الأكثر اقتصادا. عندما صنعت الطريق لأول مرة ، أردت أن أكون في كل مكان في غضون أيام قليلة: روما ، فلورنسا ، البندقية ، في مكان آخر على طول الطريق ، ويفضل أن ألتقط البحر وينتهي بي الأمر بطريق الخطأ في توسكانا عند غروب الشمس. ثم نظرت إلى الخريطة وأدركت أنني سأقضي جزءا كبيرا من إجازتي في القطارات ومحطات القطار. لذلك ، اخترت عدة أماكن وتركت قدرا طبيعيا من الوقت بينهما ، حتى لا أركض في جميع أنحاء إيطاليا بحقيبة وتعبير على وجه شخص متأخر عن حياته. نتيجة لذلك ، لم أنفق أقل على الحركة فحسب ، بل شعرت أيضا لأول مرة أنني كنت أستريح حقا ، ولا أفي بالمعايير السياحية. كم يمكنك حفظ في النهاية لن أعدك بأي مبلغ عالمي ، لأن ميزانية الرحلة إلى إيطاليا تعتمد إلى حد كبير على المدينة والموسم ومدة الرحلة ومستوى الإقامة ومدى إعجاب الشخص بالمطاعم مع إطلالة على الجذب الرئيسي. ولكن حتى بدون توفير كبير ، من الممكن تماما تقليل التكاليف عن طريق القيام ببعض الأشياء البسيطة: البحث عن الرحلات الجوية والإقامة مسبقا ، والنظر في المناطق البعيدة قليلا عن المركز ، واستخدام وسائل النقل العام ، ومقارنة خيارات التنقل بين المدن ، وشراء بعض الطعام في المتاجر العادية والتحقق من أسعار مناطق الجذب مقدما. في الوقت نفسه ، أدركت شيئا مهما واحدا: توفير المال في رحلة لا يعني حرمان نفسك باستمرار من كل شيء. شربت القهوة الإيطالية بهدوء ، وأكلت المعكرونة ، واشتريت الآيس كريم ، وذهبت إلى المتاحف ، واخترت أحيانا مقهى جميلا لمجرد أنني أحببته هناك. لقد فهمت الآن فقط كيف يمكنني تجنب دفع الكثير ، حتى لا أضطر إلى الوقوف أمام آخر بيتزا في إجازة وعدم احتساب ما إذا كان لا يزال لدي ما يكفي من المال لقطار العودة. تحولت إيطاليا عموما إلى بلد لا تمنعك فيه المدخرات المعقولة من الاستمتاع ، إذا لم تحاول تحويل الرحلة إلى مسابقة "من سينفق أقل". لا يمكنك العيش على بعد خطوتين من الكولوسيوم ، ولكن يمكنك الخروج في نزهة حول روما كل صباح ، يمكنك تناول العشاء في مطعم جميل مرة واحدة ، وتناول البيتزا لأخذها في أمسية أخرى ، يمكنك السفر بين المدن بطريقة غير مكلفة للغاية وفي نفس الوقت لا تشعر وكأنك سائح من الدرجة الثانية على الإطلاق. بعد كل شيء ، ذهبت إلى إيطاليا ليس لأعرض لأصدقائي بفخر صورة لمحفظتي الفارغة ، ولكن للعودة إلى المنزل بالصور والذكريات ومبلغ صغير من المال على الأقل لرحلتي القادمة.

عندما خططت لأول مرة لرحلة إلى سانتوريني ، كانت هناك صورة محددة للغاية في رأسي: منازل ناصعة البياض ، وقباب زرقاء ، وشوارع ضيقة ، وإطلالات رائعة على بحر إيجه ، وبالطبع غروب الشمس الشهير ، الذي يأتي من أجله عدد كبير من الناس إلى الجزيرة كل عام. تخيلت نفسي مع فنجان من القهوة في مكان ما على الشرفة ، أنظر إلى صور سانتوريني وكنت أعرف بالفعل الصور التي سألتقطها ، على الرغم من أنني أفهم جيدا أن الشخص الذي يخطط للصور مسبقا سيظل يأخذ ثلاثة أضعاف عدد اللقطات كما كان ينوي. ولكن من بين كل هذه الخطط الجميلة ، لم يكن هناك مكان على الإطلاق لمدينة قديمة مخبأة تحت طبقة من الرماد البركاني ، وأصبحت في النهاية أكثر الأماكن غير المتوقعة في رحلتي. عندما سمعت لأول مرة عن أكروتيري ، كان من الصعب علي أن أتخيل أنه في مثل هذه الجزيرة الخلابة يمكنك أن تجد شيئا مختلفا تماما عن الصورة المعتادة لسانتوريني. جئت إلى هنا من أجل البحر والمنازل البيضاء والشعور بالصيف الأبدي ، لكن بدلا من ذلك ذهبت ذات يوم لرؤية مستوطنة قديمة ولم أتوقع على الإطلاق مدى إعجابي. ربما هذا هو السبب في أنني أتذكر أكروتيري بقوة خاصة ، لأن الاكتشافات الأكثر لفتا للانتباه في السفر غالبا ما تحدث حيث لم تكن تنوي الذهاب على الإطلاق. أخذني الطريق إلى سانتوريني مختلفة تماما قبل الرحلة ، بدا لي أن سانتوريني كانت في المقام الأول حول المدن الجميلة على حافة كالديرا ، والسلالم التي لا نهاية لها ، والمدرجات المطلة على البحر والصور التي تبدو وكأنها تمت معالجتها خصيصا لكتالوج سياحي. لكن كلما ابتعدت عن أشهر الأماكن في الجزيرة ، تغير الانطباع ، لأنه خلف الصور السياحية المعتادة ، انفتحت سانتوريني مختلفة تماما تدريجيا ، وأكثر سلاما ، وقديمة ، وحقيقية بشكل مدهش. عندها أدركت أن الجزيرة أكثر إثارة للاهتمام مما تبدو عليه من الصور ، وأنه خلف واجهاتها البيضاء توجد قصة لم أفكر فيها من قبل. أتذكر القيادة نحو أكروتيري وأعتقد أنني ربما أشاهد كل شيء بسرعة كبيرة ثم أعود إلى نزهاتي المعتادة حول الجزيرة. لدي عموما هذه العادة الرائعة المتمثلة في التقليل من شأن بعض الأماكن مسبقا ، ثم أتساءل لماذا لم أخصص نصف يوم لهم ، لأنه اتضح أن هذا هو المكان الذي أريد أن أبقى فيه لفترة أطول. في تلك اللحظة ، لم أكن أعرف حتى الآن أنه في غضون ساعات قليلة كنت أتجول في مستوطنة قديمة وأحاول تخيل شكل الحياة هنا منذ آلاف السنين. المدينة التي كانت تحت البركان تبين أن أكروتيري مختلفة تماما عن الأماكن التي كنت أراها عند السفر ، لأن القصة هنا تكمن أمامك حرفيا في شكل شوارع ومباني وتفاصيل محفوظة لمستوطنة قديمة. هذا نصب أثري من العصر المينوي ، دفن تحت الرماد البركاني بعد ثوران قوي ، وبفضل هذا تم الحفاظ على العديد من عناصر المدينة القديمة حتى يومنا هذا. عندما تتعلم هذه القصة ، تبدأ في النظر إلى كل شيء من حولك بعيون مختلفة تماما ، لأنك تدرك أن هذه ليست مجرد أطلال ، ولكنها مكان كان في يوم من الأيام مدينة حقيقية ، حيث عاش الناس وعملوا وساروا في الشوارع وبنوا المنازل ولم يشكوا تماما في أن المسافرين سيأتون إلى هنا بعد آلاف السنين. وحاول أن تتخيل حياتهم. كان الشيء الأكثر إثارة للدهشة بالنسبة لي هو الشعور بالوقت الذي ينشأ جسديا تقريبا هنا ، على الرغم من أنه يبدو طنانا بعض الشيء ، وعادة ما أحاول تجنب مثل هذه الصيغ. ولكن عندما تقف بين الجدران القديمة وتنظر إلى العناصر المحفوظة في المنازل ، فإنك تبدأ حقا في الشعور بمدى ضخامة المسافة بين حياتك وحياة الأشخاص الذين كانوا هنا من قبل. حتى أنني وجدت نفسي أفكر في أن مشاكلي المعتادة مثل التذكرة المفقودة أو الهاتف الميت أو أي بحث آخر عن الطريق الصحيح تبدو سخيفة تماما على خلفية تاريخ هذا المكان. لم أكن أتوقع رؤية المنازل هنا على الإطلاق. لقد فوجئت بشكل خاص بمدى تطور هذه المستوطنة ، لأنه في رأسي بدت المدينة القديمة مختلفة تماما. تخيلت بعض الحجارة ، واثنين من الجدران ، ولوحة ذات وصف تاريخي طويل ، والتي كنت أقرأها في منتصف الطريق تقريبا ، ثم أنتقل ، لأن التركيز السياحي يعيش أحيانا وفقا لقوانينه الخاصة. لكن تبين أن أكروتيري كان أكثر إثارة للاهتمام ، وبدأت تدريجيا ألاحظ تخطيط الشوارع والمباني متعددة الطوابق والغرف والتفاصيل المختلفة التي جعلت من الممكن تخيل مدى صعوبة الحياة بالنسبة للناس هنا منذ آلاف السنين. أحببت بشكل خاص أنه لا يمكنك هنا مجرد إلقاء نظرة على القطع الأثرية الفردية ، ولكن حاول إعادة بناء المدينة بأكملها عقليا ، وهذا يغير تماما انطباع الجولة. أنت تمشي على طول الشوارع القديمة وتدرك أنه ذات مرة كان هناك أشخاص يمشون هنا كانوا في عجلة من أمرهم بشأن أعمالهم ، والتحدث ، والطبخ ، والاجتماع مع الجيران ، وربما ، أيضا في بعض الأحيان ينزعجون بسبب بعض التفاهات اليومية تماما. وكان هذا الفكر هو أنه لسبب ما جعل أكروتيري القديم أقرب إلي كثيرا ، لأن التاريخ لم يعد مجموعة من التواريخ وأصبح قصة الناس العاديين. أكثر اكتشاف غير متوقع لرحلتي ربما أدركت هنا أخيرا أن السفر نادرا ما يمنحنا ما نتوقعه منه ، وهذا أحد الأسباب الرئيسية التي تجعلني أحبه كثيرا. جئت إلى سانتوريني للحصول على مناظر جميلة والبحر والمنازل البيضاء والصور ، لكن في النهاية ، أعجبت كثيرا بمكان لم أكن أعرفه قبل الرحلة أكثر من شوارع آي الشهيرة. اتضح أنه مضحك للغاية: يمكنني اختيار بطاقة بريدية جميلة من سانتوريني لفترة طويلة ، ثم تحولت الذاكرة الأكثر قيمة إلى المدينة القديمة ، التي كانت مخبأة منذ آلاف السنين تحت الرماد البركاني. خرجت بشعور مختلف تماما عن الجزيرة ، لأن سانتوريني الآن لم تكن بالنسبة لي مجرد مكان جميل للصور والمشي الرومانسي. خلف البيوت البيضاء والقباب الزرقاء ، ظهرت قصة ضخمة فجأة ، حيث كانت هناك ثورات بركانية وحضارات قديمة ومدن وأشخاص تم الحفاظ على آثارهم بعد آلاف السنين. وقد أحببت هذا الاكتشاف على وجه التحديد لأنه حدث بشكل غير متوقع تماما وجعلني أنظر إلى الجزيرة التي أعرفها بالفعل من الصور بعيون مختلفة تماما. بعد أكروتيري ، نظرت إلى سانتوريني بطريقة مختلفة. في وقت لاحق ، عندما وجدت نفسي بين المنازل البيضاء والشوارع الضيقة مرة أخرى ، كان ينظر إلى كل شيء من حولي بشكل مختلف قليلا ، لأنني الآن رأيت ما وراء المناظر الطبيعية الجميلة ليس فقط جزيرة سياحية حديثة. نظرت إلى المناظر الطبيعية البركانية واعتقدت أنه هو الذي غير ذات مرة مصير مستوطنة قديمة ، وكان البحر ، الذي يعجب به المسافرون اليوم من تراسات المطاعم ، جزءا من حياة الأشخاص الذين عاشوا هنا قبل وقت طويل من ظهور السياح الأوائل. حتى المشي العادي بدا الآن وكأنه رحلة زمنية صغيرة بالنسبة لي ، على الرغم من أنني بالطبع ما زلت أستمر في تصوير الأبواب الجميلة والتوقف عند كل منظر أو معبد جيد بشكل خاص. وربما هذا هو المكان الذي تكمن فيه القيمة الحقيقية للسفر بالنسبة لي ، لأنه في بعض الأحيان يغير بشكل غير محسوس تصورنا للأشياء المألوفة. قبل الرحلة ، كانت سانتوريني بالنسبة لي جزيرة يونانية جميلة رأيتها عدة مرات في الصور ، وبعد أكروتيري أصبحت مكانا له تاريخ عميق بشكل لا يصدق ، حيث يتعايش جمال الطبيعة مع ذكرى حضارة قديمة. لقد جئت للحصول على انطباع واحد ، لكنني حصلت على انطباع مختلف تماما ، ولهذا السبب ظل هذا اليوم في ذاكرتي أكثر وضوحا من العديد من النقاط المخطط لها مسبقا على الطريق. مكان لم أكن أتوقعه على الإطلاق إذا سألتني الآن عن المكان الذي تبين أنه الأكثر غير متوقع في رحلتي بأكملها إلى اليونان ، فسوف أسمي أكروتيري دون تفكير كبير. ليس لأنه كانت هناك أكثر الصور إثارة أو أشهر المناظر ، ولكن لأنه كان هناك ذهبت دون أي توقعات خاصة ومن هناك غادرت وشعرت أنني اكتشفت بالصدفة جانبا مختلفا تماما من سانتوريني. يبدو لي أحيانا أن مثل هذه الأماكن تصبح الذكريات الرئيسية للرحلة ، لأنه ليس لدينا الوقت للتفكير مسبقا في ما يجب أن يكون انطباعنا ، وبالتالي فإننا ندرك كل شيء بصدق أكبر. الآن ، عندما أتذكر سانتوريني ، لا أرى فقط المنازل البيضاء والقباب الزرقاء وغروب الشمس فوق بحر إيجه ، ولكن أيضا شوارع أكروتيري القديمة ، وصمت المجمع الأثري والشعور بأن هناك تاريخ عمره عدة آلاف من السنين تحت قدمي. وإذا أخبروني قبل الرحلة أن المدينة القديمة ستكون أكثر الأماكن غير المتوقعة لرحلتي ، فربما كنت سأبتسم للتو وأجبت أنني بالتأكيد سأذهب إلى سانتوريني لشيء مختلف تماما. والآن أفهم أن هذه المنعطفات غير المتوقعة هي التي تجعل السفر ممتعا حقا ، لأنك لا تعرف أبدا المكان الذي سيبقى معك فجأة لفترة أطول من أي شخص آخر.