Chemin de fer pour enfants Dnipropetrovsk
À Dnepropetrovsk, il y a une attraction incroyable pour les enfants - le chemin de fer pour enfants, qui permet aux enfants de se familiariser avec les professions ferroviaires. Ce chemin de fer pour les enfants a été construit l'un des premiers en URSS.
L'infrastructure du chemin de fer pour enfants de Dnepropetrovsk était occupée uniquement par des enfants, et l'idée finale a été approuvée par les membres du Komsomol de l'institut des ingénieurs des transports de Dnepropetrovsk. La construction de la route a commencé au printemps de l'année 1936 et déjà en juillet de la même année, elle a été mise en service, et les membres du Komsomol l'ont construite lors de leurs sabbats. JD est situé dans l'un des plus beaux endroits de Dnepropetrovsk - dans le parc GLOBA, entre autres attractions et étang. Pour tenir le chemin de fer, il a fallu creuser des tunnels 2 de 10 et 30 mètres de long, et ils ont été nommés d'après les grands poètes - Pouchkine et Mayakovsky. Il y avait aussi des stations 2, mais l'une des stations après l'occupation allemande a été détruite.
Le chemin de fer pour enfants de Dnepropetrovsk était à cette époque la technologie la plus avancée: haut-parleurs, son télégraphe, centre de contrôle du trafic. Malheureusement, pendant l'occupation, les allemands ont détruit presque toute l'attraction: ils ont enlevé les rails, brûlé les gares, les locomotives et les wagons. Après la guerre, pour reconstituer le parc de locomotives, la locomotive de la série 159 a été amenée et, à son tour, la locomotive à vapeur de Dnepropetrovsk a été conçue par YUP-3-01, ainsi que des wagons 6. En passant, l'un de ces wagons se dresse comme un monument à l'entrée. Plus tard, l'ère des locomotives diesel est venue, et dans 1958, la locomotive diesel TU2-172 est entrée dans JD, ainsi que les voitures 3 Pafawag.
Il y avait des plans pour le développement de la route, mais la reconstruction a fait ses ajustements, au cours de laquelle le dépôt et la plate-forme ont été démantelés. Par conséquent, le chemin de fer n'a plus de stations intermédiaires et le train se déplace sans arrêt. La station Pionerskaya dispose d'une salle de service pour la station, d'une salle d'étude, d'une salle de caisse, d'une salle d'attente. Au total, plus de 700 personnes perfectionnent leurs compétences sur le chemin de fer pour enfants. La route est pleinement opérationnelle pendant les vacances d'hiver et la période de mai à octobre. Le reste du temps, il n'y a que des cours théoriques.
