سكة حديد دنيبروبتروفسك للأطفال

في دنيبروبيتروفسك ، هناك جاذبية مذهلة للأطفال-سكة حديد الأطفال ، والتي تسمح للأطفال بالتعرف على مهن السكك الحديدية. تم بناء هذا السكة الحديدية للأطفال كواحدة من أولى السكك الحديدية في الاتحاد السوفيتي.

تم التعامل مع البنية التحتية لسكة حديد دنيبروبيتروفسك للأطفال فقط من قبل الأطفال ، وتمت الموافقة على التصميم النهائي من قبل أعضاء كومسومول من معهد دنيبروبيتروفسك لمهندسي النقل. بدأ بناء الطريق في ربيع عام 1936 ، وفي يوليو من نفس العام تم تشغيله ، وقام أعضاء كومسومول ببنائه خلال أيام التنظيف. يقع خط السكة الحديد في واحدة من أجمل الأماكن في دنيبروبيتروفسك - في غلوب بارك ، من بين عوامل الجذب الأخرى والبركة. لبناء السكك الحديدية ، كان من الضروري حفر 2 أنفاق بطول 10 و 30 مترا ، وسميت على اسم الشعراء العظماء بوشكين وماياكوفسكي. كانت هناك أيضا محطات 2 ، ولكن تم تدمير إحدى المحطات بعد الاحتلال الألماني.

في ذلك الوقت ، كان لدى سكة حديد دنيبروبيتروفسك للأطفال أكثر التقنيات تقدما: مكبرات الصوت ، والتلغراف الخاص بها ، ومركز مراقبة حركة المرور. لسوء الحظ ، خلال الاحتلال الألماني ، تم تدمير الجذب بأكمله تقريبا: تمت إزالة القضبان ، وأحرقت المحطات والقاطرات والعربات. بعد الحرب ، تم إحضار قاطرة بخارية من 159 سلسلة لتجديد أسطول القاطرات البخارية ، وفي المقابل ، تم بناء يوب-3-01 في مصنع إصلاح القاطرات البخارية في دنيبروبيتروفسك ، بالإضافة إلى 6 عربات أخرى. بالمناسبة ، واحدة من هذه السيارات تقف عند المدخل. في وقت لاحق ، جاء عصر قاطرات الديزل ، وفي عام 1958 ، دخلت قاطرة الديزل تو2-172 ، إلى جانب 3 عربات بافاواج أخرى ، دينار أردني.

كانت هناك خطط لتطوير الطريق ، لكن إعادة الإعمار أجرت تعديلاتها الخاصة ، والتي تم خلالها تفكيك المستودع والمنصة. لذلك ، لا يوجد في السكك الحديدية الآن محطات وسيطة ، ويتحرك القطار دون توقف. تحتوي محطة بيونيرسكايا على غرفة مضيفة في المحطة وغرف دراسة وسجل نقدي وغرفة انتظار. في المجموع ، يقوم أكثر من 700 شخص بصقل مهاراتهم على سكة حديد الأطفال. الطريق يعمل بكامل طاقته خلال عطلة الشتاء والفترة من مايو إلى أكتوبر. ما تبقى من الوقت ، يتم عقد الفصول النظرية فقط.