亚当大桥

亚当桥是印度大陆和斯里兰卡岛（以前称为锡兰岛）之间保克海峡上绵延 48 公里的一系列浅滩和小岛。 印度教徒称这个地方为拉姆桥，穆斯林称其为亚当桥。 即使从太空也很容易看到，小岛屿的海拔几乎沿着其整个长度突出于水面，并且在涨潮期间，它位于水下一米或更深的地方。

如果您相信中世纪的航海地图，那么直到 15 世纪末，当地峡因水下地震和随后的海啸而受损时，才有可能穿过亚当桥从印度到达斯里兰卡。

印度传奇

印度经文将这个令人惊叹的结构与深受印度教追随者尊敬的罗摩皇帝的名字联系在一起。 相传，罗摩的妻子，贤惠的美女西塔，被罗波那岛的统治者绑架并带到锡兰。 为了带回他心爱的人，罗摩指示他的臣民建造一座宏伟的桥梁。 一支由巨大猴子组成的惊人军队也在这座桥的建造过程中充当了罗摩的盟友。 罗摩赢得了胜利，释放了心爱的妻子，安全统治了11000年，这是一个幸福、和平、和谐的时代。

穆斯林版本

根据穆斯林的说法，亚当被逐出天堂后最终来到了斯里兰卡，为了寻找夏娃，他穿过一座奇妙的桥离开了该岛。

有关亚当桥起源的争议

科学家们对于这次穿越的起源仍然存在争论。 地质学家得出的结论是，这不可能是地壳深处自然过程的结果。 人造起源的证据是，尺寸从 1.5 米到 2.5 米不等的圆形巨石被铺设在均匀的海沙层上，就好像出自巨人之手。 其中一些非常轻，似乎漂浮在水中。 卫星图像清楚地显示了该道口的结构，也表明了其人工起源。

无论如何，印度教徒认为亚当桥是他们的国宝。 它也引起了游客的极大兴趣，其中许多人准备沿着古桥从印度到斯里兰卡游览。

摧毁十字路口的计划

2007年，印度领导层启动了一个加深保克海峡航运航道的项目。 为此，必须摧毁亚当桥。 结果，跑了400公里。 船舶往返大陆和岛屿的航程和时间将缩短30小时，政界人士认为这将带来巨大的经济效益。

有趣的是，早在上世纪中叶，印度第一任总理贾瓦哈拉尔·尼赫鲁就提倡摧毁亚当桥。 但他却不敢破坏圣桥。 现代印度政治家将这样做，试图证明亚当桥是自然形成的，因此没有历史或文化价值。 不知道这个古老的十字路口还能矗立多久。