Adams Brücke

Adams Brücke ist eine Kette von Untiefen und Inselchen, die sich über 48 km in der Palk-Straße zwischen dem indischen Festland und der Insel Sri Lanka, die früher Ceylon hieß, erstreckt. Hindus nennen diesen Ort Ram-Brücke und Muslime nennen ihn Adam-Brücke. Auch aus dem Weltraum gut sichtbar, ragt die Erhebung in kleinen Inseln fast auf ihrer gesamten Länge aus dem Wasser und liegt bei Flut in einer Tiefe von einem Meter oder etwas mehr unter Wasser.

Glaubt man mittelalterlichen Seekarten, war es bis zum Ende des 15. Jahrhunderts möglich, die Adamsbrücke von Indien nach Sri Lanka zu überqueren, als die Landenge durch ein Unterwasserbeben und den darauffolgenden Tsunami beschädigt wurde.

Indische Legende

Indische Schriften verbinden dieses erstaunliche Bauwerk mit dem Namen von Kaiser Rama, der von Anhängern des Hinduismus zutiefst verehrt wird. Der Legende nach wurde Ramas Frau, die tugendhafte Schönheit Sita, vom Herrscher der Insel Ravana entführt und nach Ceylon gebracht. Um seine Geliebte zurückzubringen, wies Rama seine Untertanen an, eine grandiose Brücke zu bauen. Eine erstaunliche Armee riesiger Affen fungierte auch als Verbündeter Ramas beim Bau der Brücke. Rama errang den Sieg, befreite seine geliebte Frau und regierte sicher 11.000 Jahre lang, eine Ära des Glücks, des Friedens und der Harmonie.

Muslimische Version

Nach Angaben von Muslimen landete Adam nach der Vertreibung aus dem Paradies in Sri Lanka und verließ die Insel auf der Suche nach Eva über eine wunderschöne Brücke.

Streitigkeiten über den Ursprung der Adamsbrücke

Unter Wissenschaftlern gibt es immer noch Debatten über den Ursprung der Kreuzung. Geologen kamen zu dem Schluss, dass dies nicht auf natürliche Prozesse in den Tiefen der Erdkruste zurückzuführen sein kann. Der künstliche Ursprung wird dadurch belegt, dass runde Felsbrocken mit einer Größe von 1,5 bis 2,5 Metern wie von Riesenhänden auf eine gleichmäßige Schicht Meersand gelegt wurden. Einige von ihnen sind sehr leicht und scheinen im Wasser zu schwimmen. Satellitenbilder, die die Struktur des Übergangs deutlich zeigen, weisen auch auf seinen künstlichen Ursprung hin.

Auf jeden Fall betrachten Hindus die Adamsbrücke als ihren Nationalschatz. Sie stößt auch bei Touristen auf großes Interesse, von denen viele bereit sind, einen Ausflug von Indien nach Sri Lanka entlang der alten Brücke zu unternehmen.

Projekt zur Zerstörung des Übergangs

Im Jahr 2007 initiierte die indische Führung die Entwicklung eines Projekts zur Vertiefung des Schifffahrtsfahrwassers der Palk-Straße. Dazu muss die Adamsbrücke zerstört werden. Als Ergebnis für 400 km. Die Länge und Dauer der Schifffahrt zwischen dem Festland und der Insel wird um 30 Stunden verkürzt, was laut Politikern große wirtschaftliche Vorteile verspricht.

Es ist interessant, dass die Zerstörung der Adamsbrücke bereits Mitte des letzten Jahrhunderts vom ersten Premierminister Indiens, Jawaharlal Nehru, befürwortet wurde. Aber er wagte es nicht, die heilige Brücke zu zerstören. Moderne indische Politiker werden dies tun und versuchen zu beweisen, dass die Adamsbrücke eine natürliche Formation ist und daher keinen historischen oder kulturellen Wert hat. Es ist nicht bekannt, wie lange der alte Übergang bestehen bleiben wird.