Остров на карте кажется не таким уж большим, а вот когда начинаешь составлять маршрут, выясняется, что между «давайте утром посмотрим дворец, потом съездим на пляж, а вечером заглянем в другой город» и реальностью лежат километры дорог, горные серпантины и мой вечный оптимизм. В итоге я решил не пытаться увидеть абсолютно всё, а составил маршрут на пять дней, в котором совместил древние города, красивые пляжи, горные дороги и несколько мест, куда действительно хотелось доехать. Я взял машину и заранее забронировал жильё, потому что на Крите автомобиль сильно расширяет возможности. С общественным транспортом тоже можно путешествовать, но мне хотелось самому выбирать, где остановиться, а где проехать дальше, потому что иногда именно случайная смотровая площадка оказывается интереснее пункта, который ты неделю отмечал на карте. Маршрут получился довольно плотным, зато за пять дней я успел увидеть совершенно разный Крит – исторический, горный, пляжный и тот самый ленивый, где хочется просто сидеть у моря и никуда не ехать. Воссозданные из руин фрагменты Кносского дворца Археологический комплекс Кносс Первый день я решил начать с Ираклиона, потому что прилетать на Крит и сразу уезжать куда-нибудь на другой конец острова мне показалось не самым разумным решением. После получения машины я отправился в сторону Кносского дворца, который находится совсем недалеко от Ираклиона. И вот здесь я впервые понял, что фотографии не передают масштаба места: когда ходишь среди древних стен и представляешь, что здесь существовала целая минойская цивилизация несколько тысяч лет назад, начинаешь смотреть на обычный отпуск немного иначе. Кносский дворец оказался именно той достопримечательностью, ради которой стоит приехать пораньше. Днём сюда приезжает довольно много людей, поэтому утром гулять гораздо приятнее, особенно если не хочется проводить половину экскурсии в очереди или искать место, где можно нормально сделать фотографию. Я честно пытался внимательно слушать про историю дворца, но периодически ловил себя на мысли, что стою и просто рассматриваю камни, пытаясь представить, как всё это выглядело в древности. Крепость Кулес После Кносса я вернулся в Ираклион и отправился гулять в хорошем настроении. Посмотрел Венецианскую гавань, крепость Кулес, прогулялся по улице 25 Августа и заглянул на площадь Львов. После исторических развалин особенно приятно было просто сидеть в кафе, пить кофе и наблюдать за городом. Венецианская крепость в Ираклионе А ещё я отправился к Венецианской крепости, которая находится в 9 километров к западу от Ираклиона. Всё-таки удобно путешествовать на машине, мне не пришлось искать такси и на иностранном языке договариваться с водителем. Я чувствую себя уверенно и получаю удовольствие от долгожданного отпуска. К вечеру понял, что первый день прошёл довольно насыщенно, хотя по плану казалось, что я посмотрю всего несколько мест. Именно тогда я впервые вспомнил своё любимое правило автомобильных путешествий: если навигатор говорит, что до следующей точки двадцать минут, это совершенно не означает, что я приеду туда через двадцать минут.

На второй день я отправился на запад острова. Первой остановкой стал Ретимно, его также называют Ретимноном. Здесь мне сразу понравилось сочетание старой архитектуры, узких улиц и моря. Я погулял по Старому городу, дошёл до венецианской гавани и поднялся к крепости Фортецца, откуда открывается отличный вид на город и побережье. Крепость Фортецца Ретимно оказался как раз тем местом, где я постоянно говорил себе: «Ещё десять минут – и едем дальше». Потом проходило полчаса, я находил очередную красивую улицу, заходил выпить кофе и снова забывал про существование расписания. В итоге из Ретимно я уехал позже, чем собирался, но решил не переживать, потому что на отдыхе иногда полезно хотя бы иногда проигрывать собственному плану. Крепость Фортецца является одним из крупнейших сохранившихся венецианских укреплений в Европе. Масштаб, конечно, поражает, ни разу не пожалел, что сделал незапланированную остановку. Ханья Дальше я поехал в Ханью. Старый город Ханьи оказался одним из моих любимых мест на Крите: венецианские здания, узкие улочки, гавань, маяк и огромное количество маленьких кафе. Я долго гулял вдоль набережной, а потом просто сел на террасе и наблюдал за людьми. Особенно понравилась Венецианская гавань с маяком. Вечером здесь стало ещё приятнее, когда дневная жара немного спала и город начал выглядеть совершенно иначе. Я понял, что Ханью вполне можно было бы оставить на отдельный день, но мой маршрут уже начал напоминать попытку прожить три отпуска одновременно.

Третий день я посвятил природе и отправился к пляжу Элафониси. Дорога туда сама по себе стала частью путешествия: горы, небольшие деревни, серпантины и виды, из-за которых я несколько раз искал место для остановки. Участок пляжа Элафониси с розоватым песком и скалами вдоль береговой линии Когда я наконец приехал к Элафониси, стало понятно, зачем люди готовы ехать сюда довольно далеко. Прозрачная вода, светлый песок, лагуна и знаменитый розоватый оттенок некоторых участков пляжа создают очень красивую картину. Правда, я довольно быстро понял, что если хочешь спокойно насладиться местом, лучше приезжать раньше, потому что позже людей становится значительно больше. После пляжа я не стал сразу возвращаться в Ханью и решил немного покататься по побережью. Это был тот самый день, когда план начал окончательно рассыпаться, но исключительно в хорошем смысле. Я несколько раз сворачивал с основной дороги, останавливался возле моря и просто сидел на камнях, потому что после нескольких дней насыщенной программы хотелось немного тишины. Я вернулся в Ханью уже довольно уставшим, но с ощущением, что именно третий день был самым отпускным. Никаких дворцов, крепостей и длинных списков достопримечательностей – только дорога, море и ощущение, что никуда не надо спешить.

На четвёртый день я снова сел за руль и поехал в сторону восточной части Крита. По дороге решил заехать на плато Лассити, потому что хотелось увидеть не только побережье, но и горный Крит. После морских пейзажей всё вокруг резко изменилось. Дорога пошла вверх, появились горы, небольшие деревни и совершенно другой ритм жизни. Осмотрел несколько достопримечательностей. Ниже прикрепляю фото памятника, мимо которого не смог пройти. Его построили с целью сохранить память об трагедии и о роли событий в борьбе за освобождение Крита. Памятник в память о разрушении Лассити османскими и египетскими войсками в мае 1867 года Я несколько раз останавливался просто посмотреть на пейзаж и в очередной раз убедился, что автомобиль на Крите – это не только средство передвижения, но и способ постоянно находить места, которые не собирался искать. Озеро Вулисмени, Агиос Николаос После плато я направился к Агиос-Николаосу. Город расположен вокруг озера Вулисмени, и мне понравилось просто гулять вокруг него, сидеть в кафе и смотреть на лодки. После горной дороги это место ощущалось почти как курортная пауза перед финальным днём. Жаль, что не зарядил телефон, смог бы сделать больше снимков. Но это урок на будущее – следить за зарядкой и всегда брать с собой пауэрбанк. Вечером я прогулялся по набережной и понял, что за четыре дня Крит успел показать мне уже несколько совершенно разных лиц. При этом остров всё ещё умудрялся оставаться таким, где можно просто остановиться у дороги, посмотреть на море и понять, что никакой достопримечательности в данный момент тебе вообще не нужно.

Последний день я решил провести без попытки установить мировой рекорд по количеству увиденных достопримечательностей. Утром отправился в сторону Элунды, откуда можно добраться до острова Спиналонга. Элунда Спиналонга Спиналонга – одно из тех мест, где история ощущается особенно сильно. На небольшом острове сохранилась крепость, венецианские укрепления и поселение, связанное с историей бывшей колонии для людей, больных лепрой. Когда гуляешь по каменным улицам и смотришь на море вокруг, довольно сложно воспринимать это место просто как красивую туристическую точку. После Спиналонги я вернулся на материковую часть и решил больше никуда не спешить. Пообедал в Элунде, потом нашёл место у моря и несколько часов просто отдыхал. Конечно, мой внутренний турист пытался убедить меня, что последний день нельзя тратить без новых достопримечательностей. Но я его победил. Иногда после четырёх дней поездок, подъёмов, пляжей и серпантинов лучший план – это вообще отсутствие плана. Что я успел увидеть за пять дней Если собрать весь маршрут в одну схему, получилось довольно насыщенно: Ираклион – Кносский дворец – Ретимно – Ханья – Элафониси – плато Лассити – Агиос-Николаос – Элунда – Спиналонга . При этом я специально не пытался объехать абсолютно весь остров, потому что за пять дней это превратилось бы скорее в соревнование с навигатором, чем в отдых. Крепость Кулес Больше всего мне понравилось, что Крит постоянно меняется. Утром ты можешь гулять среди древних руин, через пару часов ехать по горной дороге, а вечером сидеть у моря с тарелкой местной еды и смотреть на закат. Элафониси на закате Если бы я сейчас составлял этот маршрут заново, то, скорее всего, оставил бы те же места, но сделал бы его немного спокойнее. На некоторые точки я бы выделил больше времени, особенно на Ханью и побережье, потому что там очень легко сказать себе «посмотрю быстро» и внезапно обнаружить, что прошло три часа. А ещё я точно снова взял бы машину. Потому что главный плюс Крита для меня оказался не только в знаменитых достопримечательностях, а в самой дороге между ними. Ты едешь по острову, за окном меняются горы, оливковые рощи и море, впереди очередной поворот, а ты уже не знаешь, что там будет – и именно ради этого я и люблю такие путешествия. В общем, пять дней на Крите прошли примерно так, как и должны проходить хорошие поездки: я посмотрел гораздо больше, чем планировал, потратил на дорогу немного больше времени, чем обещал себе, несколько раз заблудился, пару раз поменял маршрут и в последний вечер уже думал только об одном – почему я не взял отпуск хотя бы на десять дней.