A Estação Ferroviária de Veneza fica no nordeste da Itália. Na sociedade, é mais conhecido como a "Veneza de Santa Lucia". O termo "Estação Ferroviária de Veneza" está incorreto porque o município de Veneza tem duas estações principais: a estação Veneza-Mestre na Itália continental e a estação Veneza Santa Lucia no centro histórico da cidade, a 6 km da costa na lagoa de Veneza.
Igreja Velha
A história da Estação Ferroviária de Veneza é interessante. A antiga igreja Palladiana de Santa Lúcia no Grande Canal foi demolida em 1863 para dar lugar à estação, então o nome da santa é lembrado aqui, embora seu corpo tenha sido transportado para a igreja vizinha de San Geremia. O atual edifício da Estação Ferroviária de Veneza foi construído em estilo fascista modernista e projetado por Virgilio Vallo, que ganhou um concurso de design em 1934. No entanto, o trabalho de construção em colaboração com angolo Manzoni continuou lentamente e não foi concluído (Paul Perilli) após a Segunda Guerra Mundial.
Santa padroeira
Santa Lúcia foi martirizada na Sicília em 304 e, como São Marcos, padroeiro de Veneza, seu corpo foi roubado pelos cruzados venezianos e levado para Veneza como troféu. Ela pode ser vista dentro de um altar com uma fachada de vidro, vestida, mas com braços e pernas mumificados expostos e usando uma máscara de prata. Santa Lúcia era de uma família rica em Siracusa. Ela recusou ofertas de mão e coração e deu seus bens aos pobres. Os promotores a enviaram para um bordel, mas ela milagrosamente permaneceu imóvel. Eles então tentaram queimá-la, também sem sucesso, e no final ela foi morta com uma espada.
Arquitetura da Estação Ferroviária de Veneza
Este belo edifício baixo não distrai a outra arquitetura que o rodeia. A Estação Ferroviária de Veneza se expandiu e recebe 82 mil passageiros por dia em 450 trens. A saída da estação de Santa Lucia é uma das maiores experiências de chegada dos turistas: o impressionante e sempre animado panorama do Grande Canal.
A fachada da Estação Ferroviária de Veneza foi recentemente restaurada e agora parece magnífica com suas figuras brancas brilhantes no telhado contra o céu azul. A estação tem um interior barroco impressionantemente escuro, ricamente decorado, e um teto que já foi um afresco de Tiepolo, mas foi destruído por uma bomba Austríaca em 1915. Na complexa capela lateral está o túmulo do último DOGE de Veneza, Lodovico Manina.
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