Le pont d'Adam

Adam's Bridge est une chaîne de hauts fonds et d'îlots qui s'étend sur 48 km dans le détroit de Palk, entre l'Inde continentale et l'île du Sri Lanka, autrefois appelée Ceylan. Les hindous appellent cet endroit le pont de Ram et les musulmans le pont d'Adam. Facilement visible même depuis l'espace, l'élévation dépasse de l'eau en petites îles presque sur toute sa longueur, et à marée haute, elle se trouve à une profondeur d'un mètre ou un peu plus sous l'eau.

Si l'on en croit les cartes marines médiévales, il était possible de traverser le pont d'Adam de l'Inde au Sri Lanka jusqu'à la toute fin du XVe siècle, lorsque l'isthme a été endommagé par un tremblement de terre sous-marin et le tsunami qui a suivi.

Légende indienne

Les écritures indiennes associent cette étonnante structure au nom de l'empereur Rama, profondément vénéré par les adeptes de l'hindouisme. Selon la légende, l'épouse de Rama, la beauté vertueuse Sita, aurait été kidnappée et emmenée à Ceylan par le souverain de l'île Ravana. Pour ramener sa bien-aimée, Rama ordonna à ses sujets de construire un pont grandiose. Une étonnante armée de singes gigantesques a également agi comme allié de Rama dans la construction du pont. Rama a remporté la victoire, a libéré son épouse bien-aimée et a régné en toute sécurité pendant 11 mille ans, ce qui a été une ère de bonheur, de paix et d'harmonie.

Version musulmane

Selon les musulmans, Adam s'est retrouvé au Sri Lanka après avoir été expulsé du paradis et, à la recherche d'Ève, il a quitté l'île en traversant un magnifique pont.

Différends sur l'origine du pont d'Adam

Il y a encore un débat parmi les scientifiques sur l'origine du croisement. Les géologues sont arrivés à la conclusion que cela ne pouvait pas être le résultat de processus naturels survenus dans les profondeurs de la croûte terrestre. L'origine artificielle est attestée par le fait que des rochers ronds mesurant entre 1,5 et 2,5 mètres ont été posés sur une couche uniforme de sable marin, comme par les mains d'un géant. Certains d’entre eux sont très légers et semblent flotter dans l’eau. Les images satellite, qui montrent clairement la structure du passage, indiquent également son origine artificielle.

En tout cas, les hindous considèrent le pont d'Adam comme leur trésor national. Il présente également un grand intérêt parmi les touristes, dont beaucoup sont prêts à faire une excursion de l'Inde au Sri Lanka le long de l'ancien pont.

Projet de destruction du passage à niveau

En 2007, les dirigeants indiens ont lancé le développement d'un projet visant à approfondir le chenal de navigation du détroit de Palk. Pour ce faire, il faudra détruire le pont d'Adam. En conséquence, sur 400 km. la longueur et la durée du passage des navires entre le continent et l'île seront réduites de 30 heures, ce qui, selon les politiciens, promet de grands avantages économiques.

Il est intéressant de noter que la destruction du pont d'Adam a été préconisée par le premier Premier ministre indien, Jawaharlal Nehru, au milieu du siècle dernier. Mais il n’osa pas détruire le pont sacré. Les politiciens indiens modernes vont le faire, en essayant de prouver que le pont d'Adam est une formation naturelle et n'a donc aucune valeur historique ou culturelle. On ne sait pas combien de temps l'ancien passage restera debout.