アントワープ中央駅

アントワープ中央駅は、国内だけでなく海外の他の都市との接続が確立される重要なハブです。 駅の外観は、世界中で最も美しく印象的な駅の一つと考えられているため、この都市の特別な誇りとなっています。 鉄道サービスはベルギー国鉄によって提供されています。

一般情報

アントワープに到着するほとんどの観光客は、アントワープ中央駅で終わります。フランダース最大の都市について知ることを計画している人にとっては、そこが出発点だからです。 この駅は、誰もが最もポジティブな感情だけを残します。 以前はアントワープ中央駅の敷地内に小さな駅がありましたが、時間の経過とともに不十分になり、市のニーズに合わせて新しい駅を建設することが決定されました。

建設はいくつかの段階に分けて進められ、1898 年に乗客やその他の貨物を降ろすための構造が建設され、その後、建物の建設が始まりました。 ルイ・デラチェンゼリが建築家として任命され、地元当局は彼のプロジェクトを他のプロジェクトよりも気に入った。 1905 年までに駅は完成しました。 アントワープ中央駅は 20 世紀半ばまでこの形で存在していましたが、徐々に壁や装飾要素が破壊され、鉄道の工事が著しく複雑になりました。 もう一つの問題は、建物の行き止まりでした。 取り壊しは不可能だったので、地球規模の再構築を行うことが決定されました。 1998 年から 2009 年にかけてさまざまな工事が行われ、その後駅は再び完全に機能するようになりました。

駅の特徴

様式的には、アントワープ中央駅の構造全体が最も折衷主義を彷彿とさせます。特定の方向への厳密な言及はありませんが、さまざまな様式の明るいディテールが見られます。 ほとんどの詳細はゴシックから来ています。 高い塔、広々としたアーチ、そして無数の柱。 ステーションの天井は多数のガラス要素で構成されており、壁の一部まで貫通しています。

駅の側面の 1 つはほぼ全面がガラスでできており、他の側面に比べて非常にモダンに見えます。 アントワープ中央駅の内装は強い印象を与えます。比較的新しいにもかかわらず、すべてが昔を思い出させ、お祭り気分で、少し素晴らしいようにさえ見えます。 ガラスのアーチ、柱、ステンドグラスの窓がたくさんあります。 さまざまな彫刻も都市のゲストを楽しませます。 この駅は、別のルートでこの街に来た人にとっても訪れる価値があります。ここには、古代の歴史と伝統が絡み合った新しい時代の精神が凝縮されており、非常に興味深く珍しいようです。