スエズ運河

スエズ運河は、地中海と紅海を結び、アフリカをユーラシア大陸のアジア地域から隔てる人工の航行可能な空間です。それは1869年に設立されましたが、上記の海をつなぐという考えはファラオに属していました。 2015年以来、航行は2つの平行な方向で行われており、航行可能な水輸送の数は毎日100に増加しています。

長さ193.3kmの運河は最大の水路です。スエズ運河は重要な輸送ルートであるだけでなく、歴史的記念碑でもあります。 19世紀には、フランスのエンジニアFerdinand de Lessepsがプロジェクトを成功裏に完了することができました。しかし、運河の建設は大きな困難と犠牲に関連していました。 120,000人以上の労働者が運河の建設に参加し、そのうち約20,000人が死亡した。

スエズ運河は、ヨーロッパとアジアの間の石油、ガス、その他の商品を運ぶ船の主要な輸送ルートです。このチャネルでは、商品の納期を短縮し、輸送コストを削減することもできます。このおかげで、世界中の多くの国が必要な商品や資源にアクセスできます。

スエズ運河は経済的利益をもたらすだけでなく、観光のための重要な目的地でもあります。多くの観光客がエジプトを訪れ、この歴史的建造物を見たり、運河に沿ってボートに乗ったりします。さらに、運河は国際的なセーリング競技の重要な会場です。

気候の特徴

スエズ運河のコースは、その年の時期によって異なります。冬は北に突入し、夏は南に突入します。最高水温は8月に+28、最低気温は1月と2月に+17です。流路内の水は高度の塩分で非常に透明であり、可視性は200mであり、流れる川の欠如と非常に暑い亜熱帯気候の結果として、蒸発の影響を非常に受け地中海型の空気が優勢で、1月の平均気温は摂氏20度を超え、7月の平均気温は30度を超えます。

動植物

スエズ運河は人間によって作られたので、それ自身の動植物は自然に欠けています。その中で成長し生きているものはすべて、活発な海洋移動プロセスによって形作られています。南部のゾーンは、カラフルなサンゴ、魚、ウニで表されます。北側には動物よりも多くの藻類があります。ここには500種以上の魚が生息しており、タコ、ロブスター、イカ、カニが生息しています。春には、運河のグリフィン、埋葬地、草原のワシなど、渡り鳥の猛禽類が観察されます。

スエズ運河をめぐる戦争

しかし、スエズ運河も紛争と緊張の対象となっています。 1956年7月26日、スエズ運河はエジプト大統領によって国有化されました。すぐに、エジプトはフランス、イギリス、イスラエルからの軍隊によって攻撃され、それが1週間にわたるスエズ戦争につながりました。エジプト人は運河を塞ぎ、47隻の船を沈めましたが、運河が計算されたのは1957年4月24日まででした。国連軍はシナイ半島の中立的地位を維持するために配備されました。

すでに1967年に、チャンネルは6日間の戦争のために閉鎖されました。 1973年、別の軍事紛争の間に、エジプト人はシナイ半島とスエズ運河を取り戻しました。運河とそれへのアプローチが米国とソ連の軍隊によってクリアされた後、それに沿った航行は1975年に復元されました。

2015年には、エジプトは、その容量を増加させ、船舶の通過時間を短縮するために運河の拡張の建設を開始しました。このプロジェクトは2018年に成功裏に完了し、運河を通過する船の数を30％増加させることができました。

スエズ運河は、世界経済、観光、安全保障のための重要な施設です。それは歴史的記念碑であり、技術進歩の象徴です。このチャネルは、世界の貿易と経済において重要な役割を果たし続けており、その重要性は将来的にのみ成長するでしょう。