スエズ運河

スエズ運河は、地中海と紅海を結び、アフリカとユーラシア大陸のアジア部分を隔てる人工の航行可能な空間です。 1869 年に設立されましたが、上空を結ぶアイデアはファラオのものでした。 2015 年以降、航行は並行して 2 方向に行われるようになり、通過する水上交通の数は 1 日あたり最大 100 便に増加しています。

長さ 193.3 km の運河は最大の水路です。スエズ運河は重要な交通路であるだけでなく、歴史的記念碑でもあります。 19 世紀に、フランスの技術者フェルディナン・ド・レセップスはこのプロジェクトを成功裏に完了することができました。しかし、運河の建設には多大な困難と犠牲が伴いました。 12 万人以上の労働者が運河の建設に参加し、そのうち約 2 万人が死亡しました。

スエズ運河は、ヨーロッパとアジアの間で石油、ガス、その他の商品を運ぶ船の主要な輸送ルートです。このチャネルにより、商品の配達時間を短縮し、輸送コストを削減することもできます。このおかげで、世界の多くの国が必要な物品や資源にアクセスできるようになりました。

スエズ運河は経済的利益をもたらすだけでなく、観光にとっても重要な目的です。多くの観光客がこの歴史的建造物を見たり、運河でボートに乗ったりするためにエジプトを訪れます。さらに、運河は国際セーリング競技会の重要な会場でもあります。

気候の特徴

スエズ運河のコースは季節によって変わります。冬には北に、夏には南に急ぐ。最高水温は8月に+28、最低水温は1月と2月に+17になります。塩分濃度の高いこの水路の水は非常に透明で、視程は 200 m ですが、川が流れておらず、非常に暑い亜熱帯気候のため、蒸発しやすくなっています。地中海性の空気が蔓延しており、1 月の平均気温は摂氏 20 度を超え、7 月の平均気温は 30 度を超えます。

動植物

スエズ運河は人工的に作られたものであるため、当然のことながら固有の動植物は存在しません。そこで成長し、生息するすべてのものは、活発な海洋移動プロセスによって形成されます。南部ゾーンは、色とりどりのサンゴ、魚、ウニで代表されます。北側には動物よりも藻類の方が多いです。ここには500種以上の魚が生息しており、タコ、イセエビ、イカ、カニなどが生息しています。春には、グリフィン、オオワシ、草原ワシなどの渡り鳥が運河の上で観察できます。

スエズ運河を巡る戦争

しかし、スエズ運河は紛争と緊張の対象でもあります。 1956 年 7 月 26 日、スエズ運河はエジプト大統領によって国有化されました。すぐにエジプトはフランス、イギリス、イスラエルの軍隊によって攻撃され、1週間にわたるスエズ戦争が勃発した。エジプト人は運河を封鎖し、47 隻の船を溺死させましたが、運河は 1957 年 4 月 24 日にのみ計算されました。シナイ半島の中立状態を維持するために国連軍が投入されました。

すでに 1967 年に、六日戦争のためチャンネルは閉鎖されました。 1973年、別の軍事紛争中にエジプト人はシナイ半島とスエズ運河を取り戻した。米国とソ連による運河の開墾と運河への接近の後、1975 年に運河沿いの航行が回復されました。

エジプトは 2015 年に、運河の容量を増やし、輸送時間を短縮するために運河の拡張工事を開始しました。このプロジェクトは 2018 年に正常に完了し、運河を通過する船舶の数が 30% 増加しました。

スエズ運河は、世界経済、観光、安全保障にとって重要な施設です。それは歴史的記念碑であり、技術進歩の象徴です。このチャネルは世界貿易と経済において重要な役割を果たし続けており、将来的にはその重要性はさらに高まるでしょう。