リアルト橋

リアルト橋は、完全に水に囲まれた壮大なヴェネツィアが橋の街の名前を冠しているのには理由があることを示しています。 100 以上の運河に 400 以上の輸送構造物が吊り下げられています。 しかし、常にそうであったわけではなく、長い間、古代都市の住民は互いにつながれたボートに乗って島の間を移動していました。 リアルト橋は、運河にかかる最初で最も古い橋と考えられており、ヴェネツィアのシンボルです。

創造の歴史

12 世紀に、大運河に橋を建設することが決定されました。 この場所は、あらゆる国から貿易商が集まる貿易の中心地である運河の最も狭い地点の近くが選ばれました。 リアルト橋はもともと、近くの造幣局にちなんで「ポンテ デッラ モネータ」と名付けられた舟橋構造物でした。 ヴェネツィアの人々はそのアイデアが気に入られ、橋は何百年にもわたって役に立ちました。

その後、より耐久性があり便利な木製の橋に置き換えられました。 材質の変更に伴い、橋にはリアルトという別の名前が付けられました。これは近くの市場のおかげです。 小さな店舗はより堅固な建物の上に設置されており、その所有者は当時の記念碑的な建物を維持するために税金を支払わなければなりませんでした。 しかし、リアルト橋は長くは続きませんでした。 1310 年、この驚異の工学技術は反乱によって焼失しました。 もう少しで復活しました。 しかし 1444 年、運河で開催されるレガッタを見ようとした全員の重みに耐えられず、水中に崩れ落ち、見物人が死亡しました。 別のバージョンによると、橋はフェラーラ侯爵夫人に会おうとする人々の流入に耐えられなかったという。 橋は再び復元されました。

リアルト橋の特徴

ほぼ 100 年後、歴史は繰り返されました。 悲劇の主な原因は、常に水の中にあった短命の木を使用したことでした。 そこで 16 世紀半ば、ヴェネツィアはより強力な交差点を建設することを考えなければなりませんでした。 リアルト橋の最高のデザインを決めるコンペティションが発表されました。 ミケランジェロやヤコポ・サンソヴィーノなどの巨匠も参加しましたが、勝利を収めたのは無名の建築家アントニオ・デ・ポントでした。 彼の橋のビジョンは、最初の水上構造をほぼ完全にコピーしましたが、石の支持体の耐久性によって際立っていました。 地元住民は新しい建物をあまり信頼しておらず、お互いに崩壊することを約束していた。 しかし、彼らは完全に間違っていました。橋はすべてのテストを見事に通過し、今日まで水の上に誇らしげにそびえ立っています。

簡単な説明

今日、リアルト橋はヴェネツィアで最も人気のある観光スポットの 1 つです。 橋の長さは48メートル、幅は22メートルです。 以前と同様、橋の半分は小さな店で占められていますが、その店の価格はヴェネツィアの他の部分よりもはるかに高いです。 橋を建設するために、約 12,000 本の杭が運河の底に打ち込まれ、その上に 2 つの透かし彫りのアーチ型天井が設置されました。白い大理石の表面と浅浮き彫りのおかげで、ほとんど重さがないかのように見えます。 リアルト展望台では、古代都市、ゴンドラ、その下を航行する非常に近代的な船を眺めることができます。