Chemin de fer pour enfants Dnipropetrovsk
À Dnepropetrovsk, il y a une attraction incroyable pour les enfants - un chemin de fer pour enfants, qui permet aux enfants de se familiariser avec les professions ferroviaires. Ce chemin de fer pour enfants a été construit l'un des premiers en URSS.
L'infrastructure du chemin de fer pour enfants de Dnipropetrovsk n'a été réalisée que par des enfants, et le plan final a été approuvé par des Komsomoliens de l'Institut des ingénieurs des transports de Dnipropetrovsk. La construction de la route a commencé au printemps 1936, et déjà en juillet de la même année, elle a été mise en service, et les Komsomolans l'ont construite pendant leurs journées de travail communautaire. DZD est situé dans l'un des plus beaux endroits de Dnepropetrovsk - dans le parc Globa, entre autres attractions et un étang. Pour conduire le chemin de fer, 2 tunnels de 10 et 30 mètres de long ont dû être creusés, et ils les ont nommés d'après les grands poètes - Pouchkine et Mayakovsky. Il y avait également 2 stations, mais l'une des stations après l'occupation des Allemands a été détruite.
À cette époque, le chemin de fer pour enfants Dnipropetrovsk était les technologies les plus avancées: les haut-parleurs, leur télégraphe et leur centre de contrôle de la circulation. Malheureusement, pendant l'occupation, les Allemands ont détruit presque toute l'attraction: ils ont enlevé leurs rails, incendié des gares, des locomotives à vapeur et des wagons. Après la guerre, afin de constituer la flotte de locomotives à vapeur, un moteur de la série 159 a été apporté, et à son tour, UP-3-01, et 6 autres voitures ont été conçues à l'usine de machines à vapeur de Dnepropetrovsk. Soit dit en passant, l'une de ces voitures se dresse comme des monuments à l'entrée. Plus tard, l'ère des locomotives diesel est venue, et en 1958, une locomotive diesel TU2-172 est arrivée dans le DZD et 3 autres wagons Pafawag.
Il était prévu de développer la route, mais la restructuration a procédé à ses ajustements, au cours desquels le dépôt et la plate-forme ont été démantelés. Par conséquent, le chemin de fer ne dispose plus de gares intermédiaires et le train se déplace sans s'arrêter. Au poste Pioneer, il y a une salle de service pour la gare, des salles d'étude, une caisse, une salle d'attente. En général, plus de 700 personnes perfectionnent leurs compétences sur le chemin de fer pour enfants. La route pour les vacances d'hiver et la période de mai à octobre fonctionne pleinement. Le reste du temps, seule l'activité théorique passe.
