Stanislav

عندما بدأت في حساب تكلفة الرحلة إلى باريس لأول مرة ، بدا لي أن أغلى شيء هنا هو باريس نفسها. المدينة جميلة ورومانسية مع برج إيفل والكرواسان والعديد من المقاهي الجميلة التي تبدأ المحفظة بالتوتر حتى قبل ركوب الطائرة. نتيجة لذلك ، اتضح أن المشكلة الرئيسية ليست في مقدار تكاليف باريس ، ولكن مدى السرعة التي يمكنني بها إنفاق الأموال بنفسي عندما أرى مقهى آخر به طاولات جميلة في الشارع. قررت أن أحسب الرحلة بأكملها حتى لا تكون هناك مفاجأة سياحية كلاسيكية بأسلوب: "كيف حدث أن قضيت الكثير إذا لم أكن أشتري أي شيء تقريبا?"حصلت على رحلة لمدة أسبوع ، وحاولت عدم تحويلها إلى ماراثون اقتصادي مع شطائر السوبر ماركت أو إجازة لشخص يتناول وجبة الإفطار حصريا في المطاعم التي تحتوي على مفارش مائدة بيضاء. اتضح أنه خيار شائع تماما عندما تريد رؤية باريس ، وتناول الطعام بشكل طبيعي ، واستخدام وسائل النقل ، وأحيانا الانغماس في شيء ممتع. رحلة ورحلة إلى باريس بالطبع ، أثر سعر التذاكر على تكلفة الرحلة أكثر من غيرها. اشتريتها مسبقا واخترت درجة اقتصادية عادية ، لأنني لست مستعدا عقليا بعد لدفع تكاليف درجة رجال الأعمال بقدر نصف تكاليف رحلتي. اعتمادا على مدينة المغادرة والتواريخ ، قد تختلف التكلفة بشكل كبير ، لذلك لن أركز على رقم واحد محدد هنا ، لكنني وضعت 150-250 يورو في رحلة ذهابا وإيابا. تحتاج أيضا إلى الانتقال من المطار إلى المدينة ، وذلك عندما تذكرت لأول مرة أن باريس تعرف كيفية جمع الأموال مقابل كل خطوة يقوم بها السائح حرفيا. يمكنك أن تأخذ وسائل النقل العام وتنفق القليل نسبيا ، أو يمكنك رؤية قائمة انتظار القطار بعد رحلة طويلة ، وإلقاء نظرة على حقيبتك وتقرر أن سيارة الأجرة فكرة رائعة. اخترت خيار أكثر اقتصادا ووضع حول 25-40 يورو في الطريق من المطار والعودة. الإسكان: أخطر بند في النفقات مع السكن ، كل شيء أكثر تعقيدا بعض الشيء ، لأن باريس تعرف كيف تفاجئ. وأحيانا لا يكون الجمال ، بل حجم الغرفة ، عندما تفتح الباب وتدرك أنه لا يمكنك وضع حقيبتك إلا في مكان واحد ، وسيتعين عليك التفاوض معه بشأن العيش معا. كنت أبحث عن فندق صغير أو شقة في منطقة مريحة ، ولكن ليس بالضرورة بجوار برج إيفل ، لأنني لست مستعدا لبيع سيارة لإتاحة الفرصة لرؤيتها من النافذة كل صباح. خلال أسبوع إقامتي ، حصلت على حوالي 700-1000 يورو ، ومع الحجز المبكر ، يمكنك العثور على خيارات أرخص ، خاصة إذا ابتعدت قليلا عن أكثر المناطق السياحية. نتيجة لذلك ، تبين أن الإسكان هو الجزء الأكثر صعوبة في التوفير من الميزانية. يمكنك تقليل تكلفة الطعام أو النقل أو الترفيه ، ولكن إذا كنت تريد غرفة خاصة في منطقة جيدة وبدون مغامرات مع السباكة ، فسيتعين عليك قبول أن باريس ستنظر بانتظام في محفظتك. طعام: هنا أدركت أنني لا أملك قوة الإرادة خططت في الأصل لتوفير المال على الطعام. في الصباح ، القهوة والكرواسون ، في فترة ما بعد الظهر شيء بسيط ، في المساء عشاء منتظم ، ولا توجد مطاعم عفوية لمجرد أن لديهم كراسي جميلة. لقد كانت خطة رائعة ، لكنها استمرت حتى صباح اليوم الأول تقريبا ، عندما رأيت علبة عرض بها معجنات وأدركت أن استراتيجياتي المالية قد انتهت. في المتوسط, قضيت حوالي 35-50 يورو يوم على الطعام والقهوة ، إذا كان من دون أي زخرفة مطعم خاص. هذا هو حول 250-350 يورو في الأسبوع ، على الرغم من أنه يمكن أن يكون أرخص إذا رغبت في ذلك ، خاصة إذا كنت تشتري بعض الطعام في السوبر ماركت ولا تحول كل وجبة إلى حدث تذوق الطعام. في الوقت نفسه ، لا أوصي بالقدوم إلى باريس ومحاولة التوفير في كل شيء. في بعض الأحيان يكون من الممتع أكثر شراء الرغيف الفرنسي العادي والجبن والفاكهة وزجاجة ماء ، وتناول وجبة خفيفة صغيرة في الحديقة وإلقاء نظرة على الأشخاص المحيطين بها ، بدلا من قضاء اليوم كله في البحث عن أرخص قائمة وينتهي الأمر بإنفاق المزيد من الجهد من المال. مترو الانفاق والمشي لقد استكشفت في الغالب باريس سيرا على الأقدام ، لأنه بخلاف ذلك ، يبدو لي أنه من المستحيل الشعور بالمدينة. يمكنك أن تأخذ العديد من محطات المترو ، أو يمكنك المشي على نفس الكيلومترات واكتشاف شارع صغير أو فناء جميل أو مقهى عن طريق الخطأ ، والذي تتذكره لسبب ما أكثر من عامل الجذب الرئيسي في اليوم. مترو باريس لقد خصصت حوالي 30-50 يورو في الأسبوع لوسائل النقل العام ، اعتمادا على عدد الرحلات والتذاكر المختارة. لكنني مشيت جزءا كبيرا من الطريق ، لذلك لم تضخم ميزانية النقل الخاصة بي. حركة المرور على الشانزليزيه بالنسبة لي ، سيارة أجرة باهظة الثمن ، لكنني قررت الذهاب بالسيارة ورؤية الشانزليزيه. إنه أحد أشهر الشوارع وأكثرها شهرة في باريس. يبلغ عرض الشارع 71 مترا. بعد دفع 20 يورو لسائق التاكسي ، أدركت أن التجول في باريس يمكن أن يكون تمرينا رائعا. بعد بضعة أيام ، توقفت عن التساؤل لماذا ذكرتني ساقي بأنفسهما في المساء ، لكن يمكنني أن أقول بهدوء: "نعم ، إنها عشرين دقيقة فقط سيرا على الأقدام."ثم أفتح الخريطة واكتشف أن عشرين دقيقة قد تحولت بطريقة ما إلى سبعة كيلومترات. التذاكر والمعالم السياحية يمكنك الاعتماد على باريس المجانية أيضا ، لكنني ما زلت أرغب في رؤية أكثر من مجرد الشوارع. لذلك ، استثمرت الأموال مقدما للمتاحف والعديد من مناطق الجذب المدفوعة ، بما في ذلك تلك الأماكن التي أردت حقا الذهاب إليها. متحف لويس فويتون استغرق الأمر مني 100-180 يورو في الأسبوع للتذاكر والمتاحف والترفيه. كل شيء يعتمد على البرنامج هنا: إذا ذهبت فقط إلى أماكن مجانية وتجولت في مناطق المدينة ، فستكون التكاليف صغيرة ، ولكن إذا اشتريت تذاكر في مكان ما كل يوم ، فستبدأ الميزانية في النمو بسرعة كبيرة. لقد قدمت قائمة بالأماكن التي أردت حقا أن أراها مقدما ، واتضح أن القرار الصحيح. خلاف ذلك ، في باريس من السهل الوقوع في فخ "حسنا ، لأنني هنا" ، وبعد ذلك يبدأ التطبيق المصرفي في النظر إليك بإدانة. الهدايا التذكارية والمشتريات الصغيرة في البداية ، لم أفكر في عنصر النفقات هذا على الإطلاق ، لأنني اعتقدت بصدق أنني لن أشتري أي شيء. كانت باريس ، كما اتضح ، على دراية بخطتي وانتظرت بهدوء حتى دخلت المتجر الأول. ونتيجة لذلك ، قضيت حوالي 50-100 يورو على المشتريات الصغيرة والهدايا التذكارية والبطاقات البريدية وبعض الأشياء الصغيرة والهدايا. وهو أيضا متواضع جدا ، لأن باريس تعرف كيف تشرح بشكل مقنع جدا سبب حاجتك المطلقة إلى هذا الكوب أو الكمبيوتر المحمول أو صندوق الحلويات أو المغناطيس ، على الرغم من وجود مجموعة من الأشياء في المنزل كنت أنوي أيضا عدم شرائها. كم يكلف أسبوع في باريس في النهاية? إذا قمت بتجميع جميع النفقات معا ، فقد تبين أن رحلتي لهذا الأسبوع كانت شيئا من هذا القبيل: 150-250 يورو للرحلات الجوية ، و 25-40 يورو للسفر من المطار ، و 700-1000 يورو للسكن ، و 250-350 يورو للطعام ، و 30-50 يورو للنقل ، و 100-180 يورو لمشاهدة معالم المدينة وحوالي 50-100 يورو للمشتريات الصغيرة. ونتيجة لذلك ، أود أن أركز على حوالي 1300 إلى 1900 يورو لكل شخص في الأسبوع ، إذا كان السفر مريحا ، ولكن بدون رفاهية. مع نهج اقتصادي للغاية ، يمكن تخفيض المبلغ ، خاصة بسبب تكاليف السكن والطعام والطيران ، وإذا اخترت فندقا جيدا في المركز ، فغالبا ما تذهب إلى المطاعم ولا تنظر إلى أسعار الرحلات ، فإن الميزانية ستذهب بسهولة أعلى من ذلك بكثير. هل من الممكن السفر إلى باريس أرخص? بالطبع هذا ممكن ، وأود أن أقول إن باريس لا تتطلب ثروة ضخمة إذا فكرت في الطريق مقدما قليلا. أكثر الطرق الملموسة لتوفير المال هي شراء التذاكر مقدما ، واختيار الإقامة ليس في المركز ، والمشي أكثر ، واستخدام وسائل النقل العام ، وشراء بعض الطعام في المتاجر وحجز مناطق الجذب الشهيرة مسبقا. برج ايفل ولكن شخصيا ، أدركت شيئا واحدا.: لا تحول رحلتك إلى منافسة لتوفير المال. إذا جئت إلى باريس ، وسرت عشرين ألف خطوة ، ونظرت إلى برج إيفل ، ونظرت إلى متحف اللوفر ، وجلست مع القهوة في المساء في مكان ما في شارع مريح وأكلت كرواسون عادي ، أريد أن أتذكر ذلك ، وليس أنني أنقذت ثلاثة يورو لتناول الإفطار. نصيحتي بسيطة للغاية: قبل السفر ، من الأفضل تحديد المبلغ الذي ترغب حقا في إنفاقه ، وإضافة احتياطي صغير للنفقات غير المتوقعة إليه ، وبعد ذلك فقط اذهب بهدوء. لأن باريس جميلة على وجه التحديد عندما يمكنك المشي في شوارعها وعدم احتساب المبلغ المتبقي على الخريطة كل خمس دقائق ، وإذا كان لا يزال هناك أموال متبقية بعد الرحلة ، ففكر في أنك قد أكملت مهمة باريسية منفصلة.

Я ехал по Норвегии уже несколько часов и честно мечтал только об одном – скорее добраться до гостевого дома, бросить рюкзак, принять душ и наконец перестать смотреть на дорогу, которая после очередного поворота снова обещала мне гору, водопад и очередной фьорд. Норвежские пейзажи прекрасны, спору нет, но через несколько часов за рулём я поймал себя на мысли, что мой организм уже перестал понимать разницу между «вау, как красиво» и «где бы мне выпить кофе». Погода тоже решила не церемониться: сначала пошёл мелкий дождь, потом он стал серьёзнее, а потом небо вообще выглядело так, будто кто-то сверху случайно оставил открытым кран. Я увидел небольшой съезд с дороги и решил остановиться буквально на пять минут. Никакого великого плана у меня не было, достопримечательность я не искал, маршрут менять не собирался и даже фотоаппарат не доставал, потому что в тот момент больше всего на свете мне хотелось размять ноги и найти в машине сухую куртку. Я припарковался, вышел под дождь и уже собирался возвращаться обратно, когда заметил между деревьями воду, а за ней – горы, которые почти полностью скрывались в тумане. И вот тут произошло то, ради чего, наверное, вообще стоит иногда сбиваться с маршрута. Я постоял несколько минут под дождём, смотрел на этот совершенно неожиданный пейзаж и вдруг понял, что никуда пока не хочу ехать. Пять минут превратились в час Я спустился чуть ниже по тропинке, хотя сначала собирался только посмотреть издалека. Конечно, обувь промокла практически сразу, потому что человек, который говорит себе «я только немного пройдусь», обычно заканчивает именно так – с мокрыми носками, грязными брюками и абсолютно счастливым лицом. Через несколько минут я уже стоял у воды и пытался фотографировать пейзаж, который выглядел так, будто его специально собрали для заставки к фильму о путешествиях. Самое интересное было в том, что вокруг почти никого не оказалось. Я привык, что самые известные места в путешествиях часто приходится делить с десятками людей, которые одновременно пытаются сделать одну и ту же фотографию, поэтому эта тишина показалась мне почти роскошью. Был только дождь, шум воды, ветер и горы, которые периодически исчезали в тумане, а потом снова появлялись, словно специально дразнили меня. Я просидел там гораздо дольше, чем собирался, и именно в этот момент впервые подумал, что мой тщательно составленный маршрут, возможно, не так уж и важен. Я ведь ехал в Норвегию ради впечатлений, а не ради того, чтобы поставить галочки напротив заранее выбранных точек на карте. Забавно, но иногда именно тогда, когда перестаёшь куда-то спешить, путешествие наконец начинает происходить по-настоящему. Разговор, которого не было в моих планах Когда я уже собирался возвращаться к машине, рядом остановился небольшой автомобиль. Из него вышла пожилая пара, и мужчина, заметив, что я стою у воды с фотоаппаратом, спросил, понравилось ли мне это место. Я ответил, что случайно сюда заехал, и он улыбнулся так, будто услышал именно то, что хотел услышать. Мы разговорились, и он рассказал мне о небольшой дороге неподалёку, которую я вообще не планировал включать в маршрут. По его словам, если у меня есть время, мне стоит проехать ещё немного дальше, потому что там есть место, откуда открывается совсем другой вид на фьорд. Он даже показал мне направление на карте, а я в тот момент ещё не знал, что этот короткий разговор изменит мои планы на следующие два дня. Я поблагодарил его, вернулся в машину и какое-то время просто сидел за рулём. В голове у меня было две мысли: первая – что я промок и хочу кофе, а вторая – что ехать дальше по первоначальному маршруту почему-то уже совершенно не хочется. В итоге я включил навигатор, посмотрел на предложенную им дорогу и сказал сам себе: «Ну хорошо, пять минут мы уже сегодня нарушили, почему бы не нарушить ещё пару планов». Норвегия, которую я не планировал увидеть Следующие несколько часов я ехал практически без остановок только потому, что каждые несколько километров мне хотелось остановиться снова. Дорога оказалась гораздо красивее той, по которой я собирался ехать изначально, а самое смешное заключалось в том, что ещё утром я был уверен, что мой маршрут продуман идеально. К вечеру я понял, что до запланированного гостевого дома уже не успеваю, поэтому пришлось искать другое место для ночёвки. Здесь путешествие решило окончательно проверить мой характер: свободных номеров почти не было, интернет в телефоне периодически исчезал, а я стоял на парковке под дождём и пытался одновременно найти жильё, не потерять машину из виду и не наступить в очередную лужу. В итоге я нашёл небольшой гостевой дом, который оказался гораздо уютнее того места, где собирался остановиться изначально. Хозяин поставил передо мной кружку горячего кофе, спросил, откуда я приехал, и через десять минут мы уже обсуждали дорогу, погоду и места, которые стоит посмотреть неподалёку. Я сидел у окна, смотрел, как дождь стучит по стеклу, и думал о том, что если бы я не решил остановиться возле того случайного съезда, этого вечера вообще могло бы не быть. Иногда лучший маршрут начинается с ошибки На следующий день я уже не пытался строго придерживаться своего первоначального плана. Я оставил себе только несколько обязательных точек, а всё остальное решил выбирать по дороге, и именно тогда путешествие стало совершенно другим. Я начал обращать внимание на небольшие указатели, просёлочные дороги, деревни, смотровые площадки и места, которые раньше наверняка проехал бы мимо, потому что спешил к следующей достопримечательности. Конечно, не каждая такая остановка оказывалась удачной. Один раз я свернул на дорогу, которая на карте выглядела очень перспективно, а через двадцать минут понял, что еду неизвестно куда и разворачивать машину на узком участке дороги будет отдельным приключением. Но даже такие моменты теперь воспринимались иначе, потому что я уже не злился на то, что что-то пошло не по плану. Когда поездка закончилась и я вернулся домой, фотографии из Норвегии я пересматривал несколько раз. И знаете, что оказалось самым неожиданным? Самыми ценными для меня стали вовсе не фотографии тех мест, которые я заранее отметил в маршруте, а снимки той самой случайной остановки, где я промок, испачкал обувь и совершенно неожиданно решил изменить свои планы. Теперь я вообще стараюсь не бояться таких остановок. Иногда мы слишком старательно планируем путешествие, расписание, гостиницы, дороги и достопримечательности, забывая, что самые сильные впечатления часто появляются именно там, где в нашем плане написано большое и совершенно скучное слово «ничего». И если бы меня сейчас спросили, какой момент той поездки я помню лучше всего, я бы, наверное, даже не стал долго думать. Я бы рассказал про дождь, маленький съезд с дороги, мокрые ботинки, чашку кофе и несколько часов, которые вообще не должны были случиться, потому что именно одна случайная остановка однажды показала мне Норвегию совсем с другой стороны.