Voie Appienne

Via Appia – Nom latin Voie Appienne, qui est considéré comme le fondateur de toutes les routes romaines. Il porte le nom d'Appia Claudius Tsek. En tant que César, consul et chef militaire, il a commencé la construction en 312 avant JC. et a duré des travaux par étapes, environ deux siècles. L'objectif du projet était de relier Rome à des territoires éloignés.

Historique de construction

Selon des documents historiques, Apiy lui-même a consacré la quasi-totalité du budget de l'État à la mise en œuvre de ce plan, pour lequel il a longtemps été critiqué de manière générale. On lui a reproché que la raison de cette grande construction était un gain personnel. Et bien qu'Apiy ait apporté une grande contribution à la littérature et à la jurisprudence de Rome, il est connu précisément sur la Voie Appienne.

Les anciens Romains sont crédités d'une persévérance et d'un talent incroyables lors de la construction de telles routes. Ils pratiquaient la pose d'autoroutes il y a plus de 2000 ans. La toute première section de la route a duré près de 200 km. et reliait Rome à la ville orientale de Kapuya. Le deuxième tronçon de construction était la toile de 40 kilomètres de la ville de Bénévent. Et la dernière partie a été la construction de 300 km de la route en direction sud-est du port de Brundizi, situé sur la côte adriatique. C'était le seul lien avec la péninsule balkanique. Par la suite, c'est sur la Voie Appienne qu'un message a été fait entre Rome, la Grèce, l'Asie Mineure et l'Égypte. Dans les zones où Appieva jouxte le fleuve, les Romains ont érigé des ponts, parfois au-dessus d'eux des conduites d'eau élevées ( aqueducs ). Certaines de ces installations ont survécu à ce jour.

Unicité et caractéristiques

La Voie Appienne est unique non seulement par sa longueur, mais aussi par la durabilité de son utilisation. Malgré le fait que la route soit active depuis plus de 1 500 ans, plusieurs de ses segments sont habitués à ce jour. Même les zones détruites de la toile n'ont pas été effacées par le temps, mais ont disparu de la surface de la terre en raison des propriétaires terriens médiévaux qui utilisaient des pierres pour les bâtiments personnels.

Durabilité et originalité

Pourquoi la Voie Appienne est-elle si longue? Les secrets sont stockés dans la technologie de cette époque. L'essence d'ingénierie était dans l'alignement préliminaire des collines et des basses, après quoi ils ont fait un plancher de sable multicouche alternant avec des cailloux. Les virages sur la chaussée présentent un intérêt particulier, grâce à eux, l'eau de pluie ne s'attardait pas à la surface, mais coulait le long des cordes latérales creusées sur toute la route. La largeur était suffisante pour que les chars se rencontrent.

Rôle et importance

Pendant les années de prospérité de l'Empire romain, cette route était d'une grande importance militaire et économique qui, au Moyen Âge, a perdu sa force. La Voie Appienne au fil du temps est devenue un chemin de pèlerinage ambulant.

L'importance de la Voie Appienne est sans aucun doute grande non seulement pour Rome, mais pour tout l'empire. Grâce à elle, les villes éloignées de la capitale sont interconnectées: elles ont permis le mouvement rapide des troupes romaines dans les bonnes directions, et des liens commerciaux et politiques ont été menés. De nombreuses autoroutes modernes sont posées selon les plans inventés par les anciens Romains.