ارسنال البندقية
منذ بداية القرن الثاني عشر، كانت ترسانة البندقية هي قلب الصناعة البحرية في المدينة. إنها تغطي مساحة كبيرة جدًا وهي علامة واضحة على مدى أهمية هذه الصناعة في البندقية. حتى أن الترسانة تم ذكرها في الكوميديا الإلهية لدانتي أليغييري والتي تسمى أرزانا. الاسم له أصل مثير للاهتمام، فهو يأتي من كلمة تركية تعني "مكان الإنتاج".
صناعة كبيرة
أصبح الاستيلاء على عرش بحر إيجه والطرق المؤدية إلى شمال أوروبا ممكنًا بفضل السفن المبنية هنا. كان الترسانة الفينيسية قطب الإنتاج الرئيسي في عصر ما قبل الصناعة، بل كان في الواقع أول مصنع في العالم. وبلغ عدد العاملين بها 2000 وحدة خلال فترات الإنتاج الرئيسية، وتبلغ مساحتها الإجمالية 46 هكتاراً.
النقطة الإستراتيجية
كان ترسانة البندقية تتمتع بموقع استراتيجي ولوجستي في المدينة. يجب حماية المكان من هجمات العدو وتزويده بسهولة بالخشب من غابات الكادور. لم تكن الدفعات الإنتاجية الأولى أكثر من مجرد أحواض بناء سفن صغيرة على جانب الرصيف القديم. ولم تتم زيادتها إلا في بداية القرن الثالث عشر.
في الآونة الأخيرة خلال هذه الفترة، تم بناء بحيرات أرسينالي نوفو، وهي قطب صناعي حقيقي، في سان دانييلي. وفي عام 1453، بعد سقوط القسطنطينية ومن ثم بداية التهديد التركي، أصبحت الترسانة البندقية معقلاً للدفاع عن المدينة. تم بناء بورتا داكوا وبورتا دي تيرا (الذي يمثل أحد الأمثلة الأولى لفن عصر النهضة في البندقية).
الإنتاج المحسن
حدث توسع كبير في المنطقة بين عامي 1470 و1570، عندما وصلت المساحة الإجمالية إلى ترسانة البندقية البالغة 24 هكتارًا. كان الإنتاج الاستراتيجي للحبال أمرًا مهمًا جدًا، وهي سلعة ثمينة في ذلك العصر، والتي تم إنتاجها بطرق طليعية لم يسبق لها مثيل من قبل. تم بناء أهم سفن الأسطول الفينيسي، جالي وجاليازي العظيمة، سرًا. وبفضل كفاءة هذه السفن، انتصرت البندقية في معركة ليبانتو عام 1571.
مؤخرًا
آخر توسعة تمت في السنوات الأولى من حكم إيطاليا. كانت الفكرة هي إنشاء قاعدة بحرية مهمة على الساحل الشمالي للبحر الأدرياتيكي. تمت إضافة مباني جديدة وحفر قنوات جديدة ورفع بعض الأساسات حتى 70 سم. ومع ذلك، أصبحت ترسانة البندقية صغيرة جدًا بالنسبة لحجم السفن الحديثة، وكذلك بالنسبة لعبورها. وفي العقود القليلة الماضية، دخلت منطقتها حياة جديدة. تم إنشاء أماكن ثقافية داخلية لإسعاد الزوار.
