Puente de las Cadenas
El Puente de las Cadenas Szechenyi se ha convertido en uno de los hitos más reconocibles de la capital húngara. Hubo un tiempo en que fue una auténtica obra maestra de la ingeniería debido a la originalidad de su diseño y su longitud. El puente ha conservado su grandeza arquitectónica hasta el día de hoy.
Historia del Puente de las Cadenas
El primer y hasta entonces único puente permanente se puso en funcionamiento en 1849 y su construcción duró 9 años. Curiosamente, los residentes locales inicialmente no aceptaron la idea de construir un Puente de las Cadenas, temiendo por la confiabilidad de su construcción. Los constructores locales no tenían la experiencia necesaria, pero sí el temperamento desenfrenado del Danubio y los bloques de hielo que podían quedar atrapados entre los vanos, derribando el puente o provocando una inundación. Además, la ciudad no tenía suficiente presupuesto.
El primer problema se resolvió gracias a los diseñadores y constructores ingleses, el segundo, gracias a la capital del conde Széchenyi (según la leyenda, llegó tarde al funeral de su padre debido a un cruce poco fiable y se comprometió a construir un edificio fuerte y fiable puente en su tumba reciente). Ni el arquitecto ni el conde visitaron jamás su creación. El primero pasó la mayor parte de su tiempo en Inglaterra, el segundo terminó en un hospital psiquiátrico cuando se completó la construcción.
La ceremonia de inauguración del Puente de las Cadenas tuvo lugar en un ambiente tenso: poco antes, el levantamiento fue brutalmente reprimido, por lo que los residentes de la capital simplemente ignoraron el evento. Originalmente, el puente recibió el nombre de Puente de las Cadenas debido a las enormes cadenas de metal que se usaban para sostener las secciones individuales. Un poco más tarde pasó a llamarse en honor al filántropo e inspirador ideológico de la construcción. Ahora se llama con ambos nombres.
En 1913, el puente se cerró para su reconstrucción, que duró dos años. Luego, la arteria de transporte sirvió fielmente hasta 1945, cuando fue volada por los alemanes para retrasar el avance del Ejército Rojo y las fuerzas aliadas. La restauración (y, de hecho, la nueva construcción) del puente no comenzó hasta 1947. Su inauguración se produjo exactamente 100 años después de la finalización de la primera construcción.
Descripción del Puente de las Cadenas
La obra maestra actual de la construcción de puentes tiene seis tramos, 375 metros de largo y 15 metros de ancho. Puedes recorrerlo en coche o en transporte público, o caminar por él, admirando el panorama acuático y sus alrededores.
El Puente de las Cadenas se vuelve especialmente atractivo por la tarde y por la noche, cuando se enciende la iluminación, enfatizando con gracia las formas expresivas de los bloques y las cadenas antiguas. Las estatuas de leones instaladas en la entrada son populares entre los turistas. Se cree que si un hombre que nunca ha engañado a su esposa (ni siquiera en sus pensamientos) pasa junto a los reyes animales, las elegantes criaturas se despertarán de su sueño de piedra y rugirán. Es cierto que esto aún no ha sucedido.
Una característica inusual de las esculturas es la ausencia de lenguas. El propio creador respondió a las quejas de que los leones, a diferencia de los perros, no sacan la lengua, y aquellos que quieran asegurarse de que este órgano esté presente en la boca de los depredadores de piedra pueden subir a una altura de 3 metros y examinar el estatuas con más cuidado. El puente de las cadenas está en reconstrucción, por lo que la majestuosa vista sólo se puede disfrutar desde lejos.
